Sut i Dynnu Car Gyda Thric: Canllaw Cam wrth Gam

Christopher Dean 05-10-2023
Christopher Dean

Ni all rhywun byth ragweld beth fydd yn digwydd pan fyddwch ar y ffyrdd; yn anffodus, mae'r annisgwyl yn digwydd weithiau. Efallai y bydd angen tynnu car am sawl rheswm, a beth bynnag fo'r rheswm, mae rhai rheolau a chamau llym y mae angen i chi eu dilyn.

Dylai diogelwch fod yn brif flaenoriaeth i chi wrth dynnu car, felly sicrhewch eich bod dilynwch y camau cywir ac ystyriwch ffactorau amrywiol i osgoi mynd i unrhyw broblemau eraill wrth dynnu car gyda lori.

A all Eich Tryc Dynnu Car?

Rhif Gall ffactorau ddylanwadu ar allu lori i dynnu car yn ddigonol, ac mae angen i chi ystyried pob elfen i osgoi unrhyw broblemau.

Yn gyntaf bydd angen i chi ystyried capasiti tynnu mwyaf eich lori; ni ddylai'r cerbyd yr ydych yn bwriadu ei dynnu fod yn fwy na'r capasiti hwn. Dylech hefyd ystyried pwysau'r offer y byddwch chi'n ei ddefnyddio a'r cerbyd tynnu.

Gwiriwch ddwywaith eich sticer manyleb tynnu twbio sydd wedi'i leoli ar eich cerbyd a gwnewch yn siŵr ei fod yn gallu cynnal y pwysau y doli neu'r trelar a'r cerbyd a dynnwyd. Peidiwch â defnyddio strapiau tynnu; maent yn annibynadwy ac yn torri'n eithaf hawdd, a chofiwch, ni allwch gael person yn y car sy'n cael ei dynnu.

Dylech hefyd ystyried y rheoliadau tynnu. Maent yn wahanol ym mhob gwladwriaeth, ond mae'r pethau sylfaenol fwy neu lai yr un peth. Mae angen i'ch lori codi fodloni meini prawf penodol.

Er enghraifft, rhaid i system frecio eich lori allu stopioy ceir tynnu a thynnu. Dylai eich lori hefyd fod tua 750 pwys yn drymach na'r cerbyd y mae'n ei dynnu.

Mae hyn i gyd yn bwysig iawn, ac ni allwch chwarae o gwmpas wrth dynnu cerbyd. Mae risgiau amrywiol ynghlwm wrth dynnu car, ac mae angen i chi fod yn siŵr eich bod yn ei wneud yn ddiogel, nid yn unig i chi'ch hun ond i'r llu o bobl eraill sydd hefyd yn gyrru ar y ffyrdd.

Sut i Tynnu Car gyda Thric

Isod mae rhai dulliau gwych y gallwch eu defnyddio i dynnu car gyda thryc codi yn ddiogel. Dilynwch y camau yn unol â hynny i sicrhau eich bod yn gwneud popeth yn gywir. Peidiwch ag anwybyddu unrhyw gamau, na chwblhau unrhyw un ohonynt yn ddigalon. Mae'n hollbwysig dilyn pob cam yn agos!

Defnyddio trelar

Os ydych chi'n pendroni sut i dynnu car gyda thryc yn ddiogel, dyma fe. Mae trelars yn hyblyg a gallant ymdrin â gwahanol ffurfweddiadau cerbydau, megis ceir gyriant olwyn flaen, ceir gyriant pedair olwyn, a cheir gyriant olwyn gefn.

Cam 1

Rydych chi'n dechrau trwy bacio'r lori i fyny fel bod y bêl ergydio uwchben tafod y trelar. Yna, gallwch chi ddefnyddio'r handlen i'w ostwng i'r bêl fachu. Unwaith y byddwch wedi cysylltu'r trelar â'r bachiad, croeswch y cadwyni diogelwch a chysylltwch eu bachau â'ch lori.

Yn olaf, cysylltwch socedi eich lori a harnais trydanol y trelar.

Cam 2

Rhaid i chi sicrhau bod y trelar a'ch lori yn berffaith i mewnllinell gyda'r car tynnu. Os gall y car redeg, gyrrwch ef i fyny'r trelar. Fel arall, gallwch wneud eich lori a'ch trelar yn ôl i fyny i'r cerbyd.

Cam 3

Gallwch lwytho'r car unwaith y bydd popeth wedi'i alinio. Yna, naill ai gwthiwch neu gyrrwch y car yn araf i fyny rampiau'r trelar. Sicrhewch fod pob un o'r pedwar teiars yn gyfan gwbl ar y trelar, a dylai'r rampiau allu plygu heb gyffwrdd â chefn y car.

Cam 4

Nawr mae'n bryd gosod y car yn sownd wrth y trelar. Sicrhewch fod y cerbyd yn y parc a bod y brêc parcio wedi'i osod. Defnyddiwch y cadwyni diogelwch a'r strapiau clicied i lapio o amgylch pob olwyn. Bachwch bob un o'r strapiau ar y trelar a gwnewch yn siŵr eu bod yn dynn.

Yn olaf, cysylltwch y cadwyni â chefn a blaen y car sy'n cael ei dynnu.

Defnyddio doli<4

Mae doli tynnu yn declyn da a safonol a ddefnyddir ar gyfer tynnu ceir. Mae'n gweithio'n dda gyda cherbyd gyriant olwyn flaen gan nad oes angen i chi dynnu'r siafft yrru.

Cam 1

Yn gyntaf, mae angen i chi gysylltu'r tynnu dolly coupler i bêl ergyd eich lori. Nesaf, tynhewch y cwplwr gan ddefnyddio'ch dwylo a gwnewch yn siŵr ei fod wedi'i glymu'n dynn. Profwch ef yn gyntaf drwy gyflymu'ch tryc ymlaen yn araf i weld a yw'r doli wedi'i gysylltu'n dynn ac yn gyson. Fel hyn, os bydd y cwplwr yn colli gafael, bydd ybydd cadwyni diogelwch yn cadw'r lori a'r doli yn sownd.

Cam 2

I'w gwneud hi'n haws i chi'ch hun, leiniwch eich lori gyda'r car a'r doli o'ch blaen dechrau llwytho. Yna, gyrrwch y car i fyny'r ramp pan fydd wedi'i alinio â'r doli a'r lori. Os na all y car redeg, gallwch ddychwelyd y doli a'r lori i fyny at y car.

Mae angen i'r car fod yn wynebu ymlaen pan fyddwch yn ei lwytho. Gall siglo a chwipio os yw'n wynebu'r cefn, sy'n beryglus iawn!

Gweld hefyd: Sut i Drwsio Cod Gwall Duramax P003A

Cam 3

Nawr mae'n bryd llwytho'r car. Unwaith y bydd y cerbyd wedi'i leinio, gallwch ei yrru ar eich ramp doli. Os na all y car yrru, mae'n debygol y bydd angen cwpl o bobl arnoch i wthio'r car i'r ramp doli.

Gweld hefyd: Pa Maint Galw Heibio sydd ei angen arnaf?

Cam 4

Nawr bod y car ymlaen y doli, bydd angen i chi ei sicrhau. Rhowch y teiars blaen yn erbyn y stopiau olwyn a defnyddiwch y strapiau teiars i strapio'r car i'r doli. Defnyddiwch fecanwaith y glicied i wneud y strapiau mor dynn â phosib.

Bydd angen i chi hefyd gysylltu cadwyni diogelwch o amgylch y car i gael cymorth ychwanegol. Unwaith y bydd hyn wedi'i wneud, mae angen i chi ddatgysylltu brêc parcio'r car sy'n cael ei dynnu fel bod yr olwynion cefn yn gallu troelli'n rhydd.

Offer Tynnu Amgen

Mae yna rai opsiynau tynnu eraill heblaw trelar neu dolly tynnu. Gallwch ddefnyddio cadwyn tynnu neu strap tynnu os ydych chi'n anobeithiol. Fodd bynnag, gall hyn fod yn beryglus iawn a dim ond pan fetho popeth arall y dylai fod.

Os na wnewch hynnyos oes gennych yr holl offer priodol arnoch, gallech hefyd ffonio gwasanaeth tynnu i ddod i'ch helpu, ond gyda'r offer cywir, ni ddylech gael unrhyw drafferth o gwbl.

Meddyliau Terfynol

Mae'n hanfodol dilyn y camau uchod yn ofalus ac yn gywir er mwyn sicrhau eich bod yn gallu tynnu eich car yn ddiogel. Gydag ychydig o amynedd, nid yw'n anodd dysgu sut i dynnu'n iawn, felly ni ddylech gael unrhyw drafferth i dynnu car am bellteroedd byr neu deithiau hir! treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno, a fformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol i chi yn eich ymchwil , defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n iawn fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!

Christopher Dean

Mae Christopher Dean yn frwd dros foduron ac mae'n arbenigwr ar fynd i'r afael â phopeth sy'n ymwneud â thynnu. Gyda dros ddegawd o brofiad yn y diwydiant modurol, mae Christopher wedi ennill gwybodaeth helaeth am gyfraddau tynnu a gallu tynnu cerbydau amrywiol. Arweiniodd ei ddiddordeb brwd yn y pwnc hwn at greu'r blog hynod addysgiadol, Database of Towing Ratings . Trwy ei flog, nod Christopher yw darparu gwybodaeth gywir a dibynadwy i helpu perchnogion cerbydau i wneud penderfyniadau gwybodus o ran tynnu. Mae arbenigedd ac ymroddiad Christopher i'w grefft wedi ei wneud yn ffynhonnell ddibynadwy yn y gymuned fodurol. Pan nad yw'n ymchwilio ac yn ysgrifennu am alluoedd tynnu, gallwch ddod o hyd i Christopher yn archwilio'r awyr agored gyda'i gerbyd tynnu dibynadwy ei hun.