Does fawr mwy rhwystredig i berchennog car na mynd allan i'w car, trowch yr allwedd dim ond i ddarganfod na fydd y cerbyd yn cychwyn. Ystyrir bod system gychwyn Ford F150 yr un mor galed â gweddill y lori ond serch hynny nid yw'n broblem anghyffredin o bryd i'w gilydd.

Yn y post hwn byddwn yn edrych ar y system gychwyn y lori Ford F150 a'ch helpu i ganfod y problemau posibl sy'n achosi nam cychwynnol.

Beth All Achosi Nam Cychwynnol mewn Ford F150?

Mae'r Ford F150 wedi bod o gwmpas ers 1975 a Mae ganddo hanes profedig fel lori anodd a dibynadwy. Wedi dweud hynny, peiriannau yw peiriannau ar ddiwedd y dydd a gall problemau godi. Gyda'r rhan fwyaf o broblemau fel arfer mae rhai achosion posibl ac nid yw'r system gychwyn yn eithriad.

Prif achosion nam cychwynnol yw:

• Batri gwan neu farw
• Rhoddion eiliadur
• Ceblau rhydd
• Materion gyda'r system danwydd

Pennu'r mater sy'n achosi'r mater cychwynnol gall fod yn syml yn aml cyn belled â'ch bod yn gwybod pa gliwiau i chwilio amdanynt. Yn aml mae symptomau eraill a fydd yn eich cyfeirio at y cyfeiriad cywir ac yn ei gwneud hi'n haws gwybod sut i ddatrys y broblem.

Mae symptomau eraill a allai gyd-fynd â'r injan nad ydynt yn cychwyn yn cynnwys

• Sŵn clicio neu swnian uchel
• Trydan yn troi ymlaen ond ni fydd yr injan yn cychwyn
• Ni fydd yr injan yn dechrau hyd yn oed gydag ajumpstart
• Mae'n bosibl y bydd mygdarthau anarferol yn cael eu canfod
• Arwyddion o olew yn gollwng

Gallai Fod Y Batri

Mae batris car yn rhywbeth sydd ei angen ar bob perchennog byddwch yn ymwybodol o felly gadewch i ni yn gyntaf roi ychydig o esboniad ar sut maent yn gweithio. Ciwb hirsgwar yw'r batri y tu allan sydd â dwy derfynell ar y brig, un positif ac un negyddol.

Y tu mewn i'r batri mae hydoddiant o asid sylffwrig sydd yn gyffredinol tua 37-y cant. Ar ochr isaf y ddwy derfynell mae haenau bob yn ail o blwm a phlwm deuocsid a elwir yn blatiau. Mae'r asid yn adweithio gyda'r platiau hyn sy'n arwain at wefr drydanol.

Pan mae batri wedi'i gysylltu â'ch car yn union fel gyda'ch teclyn rheoli o bell gartref mae pob terfynell wedi'i gysylltu â'r cylched. Yna mae'n pweru'r holl electroneg yn eich car gan gynnwys pethau fel plygiau gwreichionen a'r eiliadur.

Mae batri'r car wedyn yn hanfodol i weithrediad eich lori ac os nad yw'n gweithio neu'n perfformio'n wael gall hyn achosi a llu o faterion posibl. Gall hyn fod yn arbennig o wir os ydych yn dibynnu ar lawer o ddyfeisiau trydanol yn eich cerbyd.

Gall gwrando ar y radio gyda'r gwresogydd neu AC yn rhedeg ychwanegu straen i fatri sydd eisoes wedi blino ac arwain at broblemau fel y toriad radio neu ratl amlwg wrth i chi yrru ymlaen. Mae'r batri yn pweru'r gwreichion sy'n cael eu creu gan y plygiau gwreichionen sy'n dod i mewntrowch i danio'r tanwydd yn y siambrau hylosgi.

Gall diffyg pŵer batri olygu nad yw'r plygiau gwreichionen yn pefrio'n gyson a bod tanwydd yn eistedd yn y siambrau yn hytrach na llosgi. Bydd batri marw yn gyfan gwbl yn golygu na fydd y lori yn cychwyn o gwbl.

Mae profwyr batri car ar gael am tua $12.99 ar-lein ac efallai eu bod yn werth yr arian. Gallwch chi brofi'r batri cyn penderfynu a yw hyn yn wir yn broblem. Os yw'r profwr yn awgrymu bod y batri wedi marw neu'n wan iawn yna gallwch chi gymryd camau.

Os mai'ch batri chi yw'r broblem, mae hwn yn ateb syml er y bydd yn costio ychydig o arian i chi. Ar hyn o bryd nid yw batris tryciau yn rhad ac mae'n debygol y byddwch yn talu o leiaf $200 am fatri teilwng. Unwaith y byddwch wedi cael eich batri newydd, fodd bynnag, mae'r newid yn gymharol hawdd os oes gennych yr offer cywir.

• Sicrhewch fod y lori wedi bod i ffwrdd am o leiaf 15 munud i osgoi gwefr gweddilliol o'r batri
• Agorwch cwfl y lori a lleoli'r batri yn weledol mae'n amlwg iawn gan y bydd ceblau'n rhedeg i ddau derfynell ar y brig
• Dechreuwch trwy ddefnyddio soced clicied i lacio'r clampiau sy'n dal y batri yn ei le
• Yn gyntaf datgysylltu'r cebl sy'n arwain at y derfynell negatif gyda gefail trwyn, bydd yn amlwg pa un ydyw wrth y - symbol
• Y cam nesaf yw datgysylltu'r derfynell bositif a fydd wedi'i labelu â symbol a +
• Unwaith yn gyfan gwbltynnu'r hen fatri yn rhydd a rhoi'r un newydd yn ei le
• Ailgysylltu'r gwifrau positif a negatif i'r terfynellau perthnasol
• Yn olaf, atgyfnerthwch y clampiau sy'n dal y batri yn ei le i wneud yn siŵr nad yw' t symud o gwmpas wrth i chi yrru

Alternator Problemus

Efallai nad yw rhai pobl yn ymwybodol ond pan fyddwn yn gyrru ein lori rydym hefyd yn gwefru'r batri. Os nad oedd hyn yn wir byddai batris ceir yn mynd yn fflat yn gyflym iawn gan mai dim ond cymaint o wefr y gallant ei storio.

Yr eiliadur yw'r ddyfais yn ein peiriant sy'n cyflawni'r dasg hon. Gan ddefnyddio gwregys nyddu rwber a system pwli mae'r eiliadur yn cylchdroi banc o fagnetau sy'n creu gwefr drydanol. Mae'r wefr hon yn trosglwyddo i'r batri sydd wedyn yn ei ddefnyddio i bweru goleuadau, radios, AC a holl elfennau trydanol eraill tryc. injan yn rhedeg ac yna mae'r batri car yn draenio'n llwyr. Dyma sut mae cymaint o bobl yn deffro i gar cwbl farw ac angen hwb i ddechrau arni.

Os yw eiliadur yn fudr, yn rhydlyd neu wedi torri, gall naill ai fethu â chyflenwi gwefr batri neu bŵer cyfyngedig yn unig. Gall hyn achosi methiant i ddechrau neu broblemau gyda'r broses gychwyn. Efallai y bydd archwiliad gweledol o'r eiliadur yn eich helpu i nodi bod angen ei lanhau neu ei newid.

Bydd yr eiliadur ar Ford F150 i'w weld ar flaen yinjan ac yn fras yn debyg i olwyn o gaws mewn siâp. Bydd gwregys gweladwy i'w weld yn cysylltu'r eiliadur i'r injan. Os yw'n edrych yn rhydlyd i'w weld yna gallwch geisio ei lanhau a gweld a yw hyn yn helpu.

Os nad yw'n perfformio'n dda o hyd efallai y bydd angen i chi gael rhan newydd yn ei lle. Mae hyn ychydig yn anoddach na batri newydd, felly dylech fynd i'r afael â hyn dim ond os oes gennych rywfaint o wybodaeth fecanyddol. Gall defnyddio fideo YouTube fod yn ddefnyddiol iawn i wneud yn siŵr eich bod chi'n gwybod beth i'w wneud gam wrth gam.

Gwifrau Rhydd

Gall cannoedd o filltiroedd o yrru yn enwedig dros dir garw achosi llawer o ddirgryniad yn yr injan. Dros amser gall hyn arwain at geblau a gwifrau'n dod yn rhydd. Os yw'r eiliadur yn iawn a bod y batri'n dal gwefr, gallai fod yn gysylltiedig â gwifrau yn unig.

Gallai hyd yn oed fod yn rhwystredig sylweddoli mai'r cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw tynhau'r cysylltiad er mwyn i'r lori ddechrau heb unrhyw broblem. Fodd bynnag, mae'n hynod gyffredin mai cysylltiad rhydd yw'r broblem. Gall hefyd fod yn gysylltydd rhydlyd a fydd, gydag ychydig o sychu gydag olew, yn iawn eto.

Felly gwiriwch fod popeth wedi'i gysylltu'n iawn oherwydd mae hyn wrth gwrs yn bwysig. Bydd cebl batri rhydd nad yw'n llawn ar y derfynell naill ai'n trawsyrru cerrynt yn achlysurol neu ni fydd yn anfon cerrynt o gwbl. dynn, y batri yngwych ac mae'r eiliadur yn gwneud ei waith yna mae hyn yn golygu un peth yn unig, materion tanwydd. Nawr rwy'n siŵr nad oes angen i mi ofyn hyn ond a yw eich tanc tanwydd yn wag? Os felly, beth ydych chi'n meddwl allai fod yn atal y lori rhag cychwyn?

Gall y perchnogion tryciau hynny sydd â'r synnwyr cyffredin i wybod bod tanwydd yn gwneud i dryciau fynd, fod yn dal i brofi problemau tanwydd nad ydynt yn gysylltiedig â diffyg gasoline . Gall gollyngiad tanwydd achosi methiant i gychwyn neu gall ffilterau rhwystredig a phympiau chwistrellu fod yn broblem.

Pan fydd rhai elfennau wedi eu blocio mae hyn yn atal y tanwydd rhag cyrraedd y hylosgiad siambrau ac o ganlyniad dim tanwydd yn golygu dim tân ac ni fydd y lori yn cychwyn. Felly os nad hwn yw'r eiliadur, batri neu wifrau rhydd efallai y bydd angen gwirio'r system danwydd.

Casgliad

Gellir atal Ford F150 rhag cychwyn am nifer o resymau. Gall y batri fod yn farw neu'n ddiffygiol neu efallai y bydd angen rhoi sylw i eiliadur. Gallai gwifren rydd syml fod yn droseddwr neu gall problem gyda'r system danwydd achosi'r problemau cychwynnol.

Efallai mai ychydig o waith cynnal a chadw yn y cartref yw'r cyfan sydd ei angen i ddatrys y broblem ond os daw'n rhywbeth rydych chi ddim yn barod i daclo, ewch ag ef at arbenigwr bob amser. Mae batri yn drwsiad hawdd ond efallai y bydd angen ychydig mwy o wybodaeth ar eiliaduron a phroblemau system tanwydd.

Cysylltu i Neu Cyfeirnod Y Dudalen Hon

Rydym yn treulio llawer o amser yn casglu, glanhau, uno , afformatio'r data a ddangosir ar y wefan i fod mor ddefnyddiol i chi â phosibl.

Os oedd y data neu'r wybodaeth ar y dudalen hon yn ddefnyddiol yn eich ymchwil, defnyddiwch yr offeryn isod i ddyfynnu neu gyfeirio'n gywir fel y ffynhonnell. Rydym yn gwerthfawrogi eich cefnogaeth!