At forstå, hvordan din lastbils motor fungerer, kan være en vigtig faktor for at kunne vedligeholde den korrekt. Hvis du f.eks. har en Ford Super Duty-lastbil, har du sandsynligvis en 6,0-liters Powerstroke V8-motor.

V9 indikerer, at der er tale om en 8-cylindret motor med to rækker af 4 cylindre i V-form. Hver af disse cylindre har et nummer, selvom de måske ikke er mærket med det. I dette indlæg vil vi lære mere om Ford Powerstroke V8, og hvordan dens cylindre er nummereret.

Hvad er Ford Powerstroke-motoren?

Powerstroke-motoren fra Ford er en dieselmotor, der ofte er blevet brugt i Fords F-serie lastbiler og Super Duty-lastbiler. Det er i bund og grund en rebranding af en motor skabt af Navistar International, der indtil 2011 leverede motorerne.

Historien om 6,0-liters Powerstroke-motorer

Den første Powerstroke-motor var en 7,3-liters diesel og var en version af Navistars T444E turbo-diesel V8. Den blev introduceret i 1994 og blev brugt i de større Ford F-Series-lastbiler samt Econoline-serien.

I andet kvartal af 2003 blev denne 7,3-liters version erstattet af 6,0-liters Powerstroke, som blev brugt i Super Duty Ford-lastbiler indtil 2007. Den blev også brugt i Ford Econoline-modeller frem til modelåret 2010.

Hvorfor har du brug for at kende cylindernumrene?

Når det gælder motorens cylindre, kan det være vigtigt at forstå deres numre og deres tændingsrækkefølge, når man skal diagnosticere en fejl. Tændingsrækkefølgen kan variere afhængigt af motorens modelår, men den er generelt indstillet i en bestemt rækkefølge.

Denne rækkefølge følger ikke den kronologiske nummerering af cylindrene, men er designet til at få motoren til at fungere optimalt. Cylindrene er nummereret efter et mønster, som vi vil forklare senere i indlægget.

Lokalisering af den første cylinder

Når man først ved, hvor den første cylinder sidder i en V8-motor, bliver det nemt at nummerere de resterende 7 cylindre. Når man kigger ned ad de to rækker med hver 4 cylindre, vil man bemærke, at den ene side er lidt tættere på en selv end den anden.

Det skyldes, at cylindrene bevidst er forskudt en smule, så de to banker ikke er helt parallelle. Den ene side vil have alle de ulige cylindre, mens den anden side har de lige cylindre. Når du har fundet cylinder nummer et, er den modsatte cylinder, som skal placeres lidt længere tilbage, nummer to. Dette mønster fortsætter med nummer tre over for nummer to.Nummereringen zigzagger effektivt frem og tilbage.

Den første cylinder bør være let at identificere, når du står foran din bil med motorhjelmen åben. Førersiden af bilen bør have de lige cylindre 2, 4, 6, 8. Det betyder, at når du står foran bilen, bør cylinder nummer et være til venstre tættest på dig.

Den vil være indstillet lidt foran de andre cylindre. Cylinder 1 vil være først i venstre række efterfulgt af 3, 5 og 7 i den rækkefølge, som motoren bevæger sig tilbage mod lastbilens førerhus.

Hvad er tændingsrækkefølgen i en 6,0-liters Powerstroke-motor?

Så som nævnt, hvis du starter motoren, mens du kigger på cylindrene foran dig, vil de ikke starte i kronologisk rækkefølge. Den vil ikke starte 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 og så til sidst 8. Her er et par ting, du skal forstå om, hvordan disse motorer starter.

• Cylindrene tænder ikke alle på samme tid.
• Affyringssekvensen er forudbestemt og vil være den samme hver gang, så længe der ikke er problemer med motoren.
• Det vil aldrig følge det progressive nummereringsmønster, men er heller ikke tilfældigt.

Så lad os nu forestille os, at vi sidder bag rattet i vores lastbil, at motorhjelmen er fjernet, og at vi kan se motoren. Vi er ved at starte vores Ford 6,0-liters Powerstroke-motor. De ulige cylindre er nu til højre, når vi ser på motoren, mens de lige cylindre er til venstre.

Den første cylinder er til højre, men den er længst væk fra os. Når vi starter motoren, vil denne cylinder være den første, der tænder. De næste tre cylindre, der tænder, vil være 3, 5 og 7 efterfulgt af 2, 4, 6 og til sidst cylinder nummer 8. Cyklussen vil derefter gentage sig selv igen og igen, mens du kører.

Vigtig bemærkning

Den nøjagtige tændingsrækkefølge kan variere afhængigt af modelår for disse motorer, så det er altid klogt at tjekke din instruktionsbog for at få en nøjagtig idé om cylindertændingsrækkefølgen for din bil. Dette er den eneste sikre måde at vide, om din motor tænder i den rigtige rækkefølge, og om du har en cylinder, der tænder forkert.

Konklusion

Nummereringssystemet for cylindre i en Ford 6,0-liters Powerstroke-motor er meget nemt, når du ved, hvad du kigger på. Dette er en V8-motor, så i modsætning til rækkemotorer, der kun har en enkelt række cylindre, har du to.

Disse to rækker eller cylinderbanker er placeret i en vinkel i forhold til hinanden i motorens krop, hvilket skaber en V-form. Den ene cylinderbank har de ulige kamre 1, 3, 5 og 7, mens den anden bank har 2, 4, 6 og 8.

De to banker løber nogenlunde parallelt, men de ulige cylindre er placeret lidt længere fremme end de lige. Det gør det lettere at finde den første cylinder og derefter også resten af dem.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!