EPC-advarselslampen er ikke et ualmindeligt syn for VW- og AUDI-ejere, og når den tændes og bliver ved med at lyse, kan det være alarmerende. Spørgsmålet er dog, hvad den helt præcist betyder, om du skal være bekymret, og hvad du i så fald skal gøre for at løse problemet?

I denne artikel vil vi forklare, hvad EPC-advarselslampen betyder, og fortælle dig, hvor bekymret du bør være. Nogle af årsagerne til, at den tændes, kan være banale, men andre kan være en grund til stor bekymring, så læs videre for at finde ud af mere.

Hvad betyder EPC-lyset?

Bilproducenter kan godt lide at give deres systemer forskellige navne for at få dem til at virke mere innovative, og det er tilfældet med EPC. I bund og grund er Electronic Power Control eller (ECP) Volkswagen-koncernens version af et traction control-system.

Efterfølgende vil du finde dette system og advarselslampe i de nyere biler fra virksomheder ejet af Volkswagen, herunder AUDI, SKODA og SEAT. Denne advarselslampe vises hovedsageligt, når der er et problem fra et tilknyttet system, der er forbundet med traction control.

Ofte tændes ESP-advarselslampen samtidig med en advarselslampe for motoren, ABS eller ESP-systemerne. Det giver dig en idé om, hvor problemet er, men ikke altid præcis, hvad problemet er.

Hvad forårsager et EPC-lys?

Som nævnt kan der være flere årsager til, at EPC-advarselslampen tændes, og de kan komme fra flere forskellige systemer. Det kan f.eks. være:

Fejl i gashåndtaget

Gasspjældet er en komponent, der styrer indtaget af luft til motoren. Når man træder på speederen, åbner det en ventil for at lukke luften ind, hvor den blandes med brændstoffet og en gnist for at skabe den forbrænding, der er nødvendig for at drive motoren.

Hvis der er et problem eller en fejl med gasspjældshuset, kan du få en EPC-advarsel. Da denne komponent er elektrisk og motorrelateret, vil du sandsynligvis også få en kontrollampe.

Fejl i bremsepedalens kontakt

Bremsepedalskontakten er også kendt som bremselysafbryderen, og som du måske kan forestille dig, er den placeret i selve bremsepedalen. Når bremsepedalen trykkes ned, sender denne kontakt en elektrisk besked til bremselysene, som tændes og advarer bilister bag dig om, at du sænker farten.

Denne kontakt gør dog mere end at styre bremselysene, da den hjælper fartpilotfunktionerne og selvfølgelig EPC-systemet. Hvis der er et problem med denne kontakt, genkender EPC-systemet, om bremsen er blevet trykket ned eller ej. Dette vil starte RPC-advarselslampen og registrere en fejlkode.

Dårlig ABS-sensor

Det blokeringsfri bremsesystem (ABS) er en vigtig del af EPC-systemet. ABS-sensorerne sidder på alle fire hjul og registrerer den hastighed, hjulene roterer med. Disse sensorer kan blive snavsede eller rustne med tiden, hvilket kan få dem til at svigte.

Hvis EPC ikke får oplysninger fra bare én af disse sensorer, kan den ikke fungere korrekt. Det vil få EPC-advarselslampen og muligvis ABS-advarselslampen til at lyse på instrumentbrættet.

Sensor til bremsetryk

En anden bremserelateret sensor, bremsetrykssensoren, måler trykket på bremserne, hvilket ikke er overraskende. Hvis denne sensor er defekt, kan det få EPC-advarselslampen til at lyse og muligvis også ABS-lampen.

Denne sensor er mere beskyttet mod elementerne, da den er gemt væk i ABS-kontrolmodulet. Det betyder dog, at hvis den svigter, kan det være nødvendigt at udskifte hele modulet, da der ikke er nogen nem måde at udskifte bare sensoren på.

Sensor til styrevinkel

Denne sensor er placeret bag rattet og måler rattets position. Disse data sendes til EPC, som bruger dem til at bestemme, i hvilken retning du drejer rattet, og korrigerer bremsekraften i overensstemmelse hermed.

Hvis der er et problem med denne sensor eller urfjederen i selve ratstammen, kan du få en EPC-advarselslampe. Det skyldes, at systemet nu ikke kan bestemme bremsekraften, når du drejer.

Motorsensor

Der er mange sensorer i motoren, som EPC skal bruge for at fungere korrekt. Der skal kun én dårlig sensor til at påvirke EPC-systemet, så der kan være flere årsager til, at advarselslampen lyser alene på grund af motoren. Sensorer, der kan være skyld i det, omfatter MAF-sensoren, IAT-sensoren, ECT-sensoren eller O2-sensoren.

Problemer med ledninger

Ledningsproblemer er meget almindelige i moderne biler, grundlæggende fordi der er så meget af det sammenlignet med for år tilbage. Alle disse smarte systemer og førerhjælpemidler er elektroniske, så de har brug for ledninger. Det betyder, at ledninger bestemt kan være en mulig årsag til en EPC-advarselslampe.

Ledningerne kan være knækkede, løse, korroderede eller udbrændte. Med så mange mulige fejl vil det sandsynligvis være en vanskelig og dyr løsning. Hvis alle andre mulige årsager er udelukket, er det højst sandsynligt ledningsrelateret.

Sådan reparerer du EPC-lampen

Som nævnt er der flere mulige problemer, der kan udløse EPC-advarselslampen, så du skal naturligvis finde ud af, hvilket du har med at gøre.

Tjek for fejlkoder

I din Volkswagens computer er der gemt en log over alle de fejl, der er blevet registreret. Hver fejl har en kode, der mere specifikt fortæller dig, hvad problemet er, og hvor det stammer fra.

Det kan du selv tjekke, hvis du har et OBD2-scannerværktøj, eller du kan besøge en mekaniker, som har endnu mere komplekse scannere. På den måde kan du finde ud af, hvad problemet er, uden at spilde penge på et gæt, som viser sig at være forkert.

Test kontakten til bremselyset

Dette er en gratis test, som du kan prøve for at afgøre, om problemet kan være relateret til bremselysafbryderen. Alt, hvad du behøver, er to personer, en til at sidde i bilen, når den kører, og trykke på bremsen, og den anden til at se, om bremselysene tændes.

Hvis bremselysene ikke tændes, har du et problem med bremselysafbryderen, som du helt sikkert er nødt til at løse. Det kan også være årsagen til EPC-fejlen, men der er stadig mulighed for, at der er et andet problem på spil.

Gennemgang af sensordata

Din bil giver dig muligvis mulighed for at se på nogle af de data, som visse sensorer modtager, herunder bremsetrykssensoren. Som nævnt kan denne sensor være kilden til problemet, så hvis dataniveauerne fra denne sensor ikke stemmer overens med de forventede parametre, kan det lede dig på sporet af problemet.

Tal med en professionel

Det kan være svært selv at diagnosticere problemer i forbindelse med et vigtigt og kompliceret system som EPC, så hvis du føler, at det ligger uden for dine evner, så søg råd hos en professionel. Vær aldrig flov over at få en professionel til at tage sig af problemet, for hvis du forsøger at løse det alene, kan det gøre mere skade end gavn.

Er EPC en big deal?

Som med de fleste advarselslamper er der en grund til, at EPC-lampen er tændt, og den bør ikke ignoreres. Du tænker måske, at du sagtens kan klare dig uden traction control, og det kan du måske også, men denne advarsel fortæller dig også, at der er noget galt et eller andet sted.

Hvis man ignorerer en ødelagt komponent, kan det føre til skader på andre relaterede dele, og det kan hurtigt blive ret dyrt i form af reparationer.

Konklusion

EPC-systemet (Electronic Power Control) er i bund og grund Volkswagens version af traction control, så når der er et problem med dette system, kan det komme fra flere andre vigtige systemer i bilen, herunder motoren og bremserne.

Der er flere mulige årsager til, at du ser denne advarselslampe, og en række mulige løsninger. Det er vigtigt at finde ud af, hvad problemet er, og beslutte, om du er i stand til at løse det, eller om du måske har brug for en professionel til at hjælpe dig.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!