I denne artikel vil vi tale mere om tune-ups, hvad de er, hvordan de virker, hvorfor vi har brug for dem, og måske vigtigst af alt, hvad de kan koste. Hvis du nogensinde har hørt det gamle ordsprog "et gram forebyggelse er et pund helbredelse værd", vil du sandsynligvis forstå, hvorfor en tune-up er vigtig.

Hvad er en Tune Up?

Mange af os går til lægen mindst en gang om året for at få foretaget et årligt tjek, så vi kan komme eventuelle helbredsproblemer i forkøbet. Vi er langt mere komplekse end biler, men de kræver også regelmæssige tjek for at sikre, at de kører godt og vil blive ved med at gøre det.

Disse eftersyn er kendt som "tune ups", som er en generisk måde at beskrive udførelsen af vedligeholdelsesopgaver for at holde køretøjet godt kørende. Der er milepæle i form af kilometertal, hvor producenterne vil foreslå, at du får visse elementer tjekket og potentielt udskiftet.

Find din bils vedligeholdelsesplan i din instruktionsbog for at se, om du måske snart skal have den tjekket. Eller hvis der ikke er behov for noget lige nu, skal du være opmærksom på tegn, der betyder, at du måske skal bestille tid til bilen tidligt.

Tegn på, at din bil trænger til et serviceeftersyn

Ligesom vores kroppe kan der være tegn i en bil på, at tingene ikke er helt, som de skal være. Vi ville ikke vente seks måneder på vores årlige lægetjek, hvis vi begyndte at føle os utilpasse nu. Med samme logik, hvis bilen begynder at være problematisk, kan det være en god idé at tage til en tidligere tuning end planlagt.

I dette afsnit vil vi se på nogle advarselstegn på, at det måske er tid til at tune bilen.

Kontrollampe for motor tændt

Det er et godt og nemt tegn at få øje på, når det drejer sig om et potentielt problem med bilen. Hvis kontrollampen lyser på instrumentbrættet, betyder det, at bilens computer har modtaget en besked om, at der er noget galt, som måske kræver reparation.

Et OBD2-scannerværktøj kan bruges til at finde ud af, præcis hvor problemet kan være, og det kan være nødvendigt at få din bil til en mekaniker for at få den tunet. Mange af de problemer, der kan forårsage en check engine light, kan let findes og håndteres med en rutinemæssig grundlæggende tuning.

Reduceret brændstoføkonomi

En god indikation på, at der er noget galt med din motor, er nedsat brændstoføkonomi. Hvis du ikke kommer så langt på en fuld tank, som du plejer, kan det være en indikation på, at motorens effektivitet er faldet. Det kan skyldes en række ting, som får motoren til at arbejde hårdere end normalt og bruge mere brændstof.

Problemer med bremserne

Når du kører bil regelmæssigt, ved du normalt, hvor godt dine bremser bider, og hvor meget tryk der skal til for at stoppe bilen. Hvis du begynder at føle, at dine bremser ikke griber ind med deres sædvanlige kraft, kan det være nødvendigt at få det undersøgt.

Det kan være bremseklodserne, den er gal med, og mange tuninger omfatter muligheden for at udskifte disse vigtige komponenter i dit bremsesystem. Af alle de ting, du ikke bør ignorere, står bremseproblemer højt på listen.

Problemer med gearskift

Problemer med transmissionen kan føre til problemer, når der skal skiftes gear. Ideelt set vil det være en jævn proces, men forurenet eller lavt niveau af transmissionsvæske kan gøre det svært at skifte gear.

Det er noget, du bør få tjekket i forbindelse med en tuning, da det kan gøre varig skade på din gearkasse, hvis problemet ikke løses. Denne skade kan koste langt mere end en tuning i det lange løb.

Usædvanlige vibrationer, lyde eller lugte

Igen kommer vi tilbage til at kende din bil og genkende, hvis der sker noget usædvanligt. Det kan være i form af en mekanisk lugt, lyde eller nye vibrationer. Noget i den retning, som er nyt for din bil, kan indikere, at noget er slidt og måske er ved at gå i stykker.

Det er potentielle tidlige advarselstegn på, at det kan være nødvendigt med en tuning for at komme til bunds i problemet. Så underlige lugte, alarmerende nye lyde eller vibrationer kan være en indikation, som du ikke bør ignorere.

Hvor meget koster en tuning?

Så du har besluttet, at det måske er på tide at få tunet bilen lidt. Hvor meget kommer det til at koste dig? Det kan variere meget afhængigt af din bilmodel, den mekaniker, du går til, og hvor omfattende en tuning, du får.

I gennemsnit kan en grundlæggende tuning variere fra $50 - $250 med en mere avanceret tuning på op til $500 eller mere. Yderligere omkostninger kan også opstå med kravene om at reparere problemer, der er fundet, som måske ikke er dækket af tune up-prisen.

Hvad sker der ved en Tune Up?

Tune-ups kan variere, så sørg for at vide, hvad de vil tjekke, før du afleverer din bil. I dette afsnit vil vi nævne nogle af de vigtigste ting, der kan tjekkes. Du kan sikre dig, at din mekaniker inkluderer nogle af disse i deres arbejde.

Olieskift

Dette er en meget almindelig del af en tuning og indgår også som vedligeholdelse med jævne mellemrum uden for et mere omfattende tjek. Motorolie er motorens blod, der holder delene smurt og i gang. Hvis vi ikke har nok blod, eller vores blod er forurenet, bliver vi syge, og det er det samme med en bils motor.

Olieskift finder sted hver 3.000 - 10.000 miles afhængigt af bilmodellen og det forrige olieskift. Det er noget, vi selv kan gøre med lidt mekanisk knowhow, grundlæggende værktøj og 40 dollars i forsyninger. Et professionelt skift kan koste fra 75 dollars og opefter afhængigt af bilen og olietypen.

Tændrør

Tændrørene er en del af forbrændingsmotorens hellige treenighed. For at kunne køre har en motor brug for brændstof, ilt og en gnist. Denne kombination skaber små eksplosioner i motorens cylindre, som får krumtapakslen til at rotere, og som igen får din bils drivhjul til at dreje rundt.

Det vil måske ikke overraske dig at opdage, at tændrørene skaber den gnist, der antænder en blanding af brændstof og ilt. Når disse tændrør bliver slidte eller beskidte, opstår denne gnist ikke, og cylinderen vil ikke tænde.

En fejltænding sker, hvis en cylinder ikke antændes korrekt, og hvis alle tændrør ikke længere virker, vil motoren slet ikke køre. Det anbefales at skifte tændrør for hver 30.000 - 100.000 miles. Det kan koste i omegnen af 100 - 200 dollars for dele og arbejde.

Udskiftning af luftfiltre

Der er to luftfiltre i din bil: et, der filtrerer luften ind i kabinen, og et, der filtrerer luften ind i motoren. Motorens luftfilter er naturligvis vigtigst, for hvis det bliver tilstoppet, kan det kompromittere motorens luftstrøm.

Kabineluftfilteret er mindre vigtigt, da det mere er et spørgsmål om komfort, og du kan altid åbne et vindue. Begge dele er dog billige dele, der højst koster $20. De er også nemme at udskifte, så teknisk set kan du selv gøre det med et par grundlæggende værktøjer.

Udskiftning af brændstoffilter

Dette er et vigtigere filter, som bør skiftes for hver 20.000-30.000 miles for at sikre, at dit brændstof ikke forurenes med snavs og urenheder. Dette kan forårsage problemer med motorens ydeevne, så det er bestemt vigtigt i en tune up.

Det er en mere kompliceret udskiftning end luftfiltrene, men hvis du har en smule teknisk viden og det rigtige værktøj, kan du selv gøre det for omkring 25 dollars.

Udskiftning af ventil til positiv krumtaphusventilation (PCV)

PCV-ventilen er vigtig for bilens forbrændingssystem, da den hjælper med at fjerne overskydende emissioner fra motoren. For at kunne gøre dette skal ventilen levere det korrekte tryk, og derfor skal den fungere korrekt.

Hver 30.000 miles eller deromkring kan det være nødvendigt at udskifte denne del, da den kan blive tilstoppet og holde op med at fungere korrekt. Det er en ret enkel udskiftning, som du måske selv kan udføre, og delen bør koste mindre end $20.

Udskiftning af bremser

Både bremseklodser og bremserotorer bør udskiftes rutinemæssigt for at sikre, at dine bremser fungerer optimalt. Klodserne holder typisk 10.000 - 20.000 miles, mens rotorerne holder 50.000 - 70.000 miles, før det er nødvendigt at udskifte dem.

Dette er et mere komplekst stykke vedligeholdelse, så du bør være sikker, før du selv forsøger at reparere det. Hvis du monterer dem forkert, kan det føre til problemer med bremserne og potentielt forårsage et uheld. Afhængigt af din bilmodel kan du komme til at betale mellem 400 og 600 dollars, hvis ikke mere, alene for bremseklodser og rotorer.

Væskeskylninger

Flere væskesystemer bør gennemskylles og genopfyldes, bl.a. transmission, kølervæske og servostyring. Transmission og kølervæske bør skylles for hver 30.000 miles, mens servostyring holder omkring 50.000 - 100.000 miles, før der er behov for en skylning.

Priserne kan variere fra $40 - $300 afhængigt af, hvilken væske du skyller og udskifter. De er alle vigtige for bilens funktion, så denne vedligeholdelse kan ikke ignoreres. De kan blive snavsede med tiden, hvilket mindsker deres effektivitet.

Kan jeg lave min egen tuning?

Meget af det, der er involveret i en tuning, kan udføres af en amatørmekaniker derhjemme, hvis de har det rigtige værktøj og ved, hvad de skal gøre. Der kan dog opstå problemer, der ligger uden for rammerne af den grundlæggende vedligeholdelse.

Noget andet mere kompliceret skal måske repareres eller udskiftes, så vær opmærksom på denne mulighed. En professionel mekaniker kan også opdage mulige problemer, som du måske overser i dine egne forsøg på at tune op. Du kan helt sikkert spare en masse penge ved at gøre det selv, men du kan også overse andre ting, der skal tages hånd om, hvis du ikke ved, hvad du kigger efter.

Konklusion

En gennemsnitlig tuning kan koste et par hundrede dollars afhængigt af, hvad der er dækket, og det inkluderer ikke eventuelle reparationer, der også kan opstå i forbindelse med vedligeholdelsen. Hvis du går til en velrenommeret mekaniker, vil de tjekke med dig, før de udfører reparationer, der ligger ud over tuningens omfang.

Du skal aldrig være bange for prisen på en tuning, da det kan spare dig for hundreder, hvis ikke tusinder, i senere reparationer, som kunne have været undgået ved at fange et problem tidligt.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!