Evnen til at genkende specifikke komponenter i din bil kan være meget vigtig af en række årsager. Lidt rudimentær viden om motorer kan spare dig for hundredvis af kroner, så du måske selv kan løse mindre problemer eller hjælpe din mekaniker med at finde roden til et problem.

Det kan derfor være praktisk at vide, hvor en komponent som katalysatoren er eller bør være placeret. I dette indlæg undersøger vi, hvad en katalysator er, hvorfor den er nødvendig, og hvor den er placeret på din bil.

Hvad er en katalytisk konverter?

Hvis du voksede op i 70'erne og 80'erne, kan du måske huske, at du af og til kørte rundt i biler med vinduerne nede og lugtede et svovlråddent æg fra tid til anden. Efter at have udbrudt "hvad er det for en lugt?" var der sandsynligvis en i bilen, der oplyste dig om, at det var en katalysator.

Dette simple svar betyder ikke så meget, så lad os undersøge, hvad en katalysator egentlig er. Grundlæggende er katalysatorer enheder, der opfanger emissionerne fra forbrænding af olie. Når de er fanget, fjernes kulilte, nitrogenoxider og kulbrinter fra røgen.

De resterende emissioner frigives derefter fra katalysatoren i form af kuldioxid (CO2) og vand (H2O). Disse emissioner er naturligvis langt mindre skadelige for miljøet, hvilket betyder, at brændstofforbrændingsprocessen er renere.

Hvordan fungerer katalysatorer?

Der findes mange forskellige typer katalysatorer, men de fungerer alle efter de samme principper. I bund og grund er der kemiske elementer inde i disse enheder, der bruges som katalysatorer. Der findes reduktionskatalysatorer og oxidationskatalysatorer.

Disse katalysatorer er metaller som platin, rhodium eller palladium, som i øvrigt ikke er billige. Det betyder ofte, at det ikke er billigt at udskifte katalysatoren. Metallerne er ofte belagt med keramiske strukturer og vil fange og reagere med kulilte, nitrogenoxider og kulbrinter, når de passerer gennem enheden.

For det første virker reduktionskatalysatorer som platin eller rhodium på nitrogenoxiderne og river nitrogenatomerne væk fra forbindelsen. Som et eksempel, når nitrogendioxid (N02) passerer over disse katalysatorer, rives nitrogenet (N) væk og efterlader kun de to O-atomer, som for dem, der måske ikke ved det, er simpel oxygen.

Den næste fase er oxidationskatalysatorerne, som kan være platin eller palladium. Disse katalysatorer tager sig ved hjælp af den ekstra ilt fra reduktionsfasen af kulilte CO og kulbrinter. I stedet for at fjerne atomer tvinger de faktisk en binding mellem O2- og CO-molekylerne og omdanner ilt og kulilte til kuldioxid (CO2).

Selvom overskydende CO2 stadig ikke er godt for miljøet, er det meget bedre end kulilte, som kan være dødeligt. Dårligt vedligeholdte gasfyr kan f.eks. producere overskydende kulilte i dit hjem. Ophobningen af dette er giftigt og kan dræbe.

Historien om katalytiske omformere

En fransk opfinder ved navn Eugene Houdry var kemiingeniør i olieraffineringsindustrien i 40'erne og 50'erne. Det var i 1952, at Houdry skabte det første patent på en katalytisk konverteringsenhed.

Oprindeligt var det designet til at rense de primære kemikalier, der blev udledt i atmosfæren som et resultat af forbrænding af brændstof. Disse tidlige enheder fungerede godt i skorstene, men var ikke så effektive, når de blev brugt direkte på industrielt udstyr.

Det var dog først i begyndelsen og midten af 1970'erne, at katalysatorer fandt vej til bilerne. I 1970 vedtog USA "Clean Air Act", som lovede at sænke bilernes emissioner med 75% inden 1975.

En vigtig ændring for at nå dette miljømål var skiftet fra blyholdig til blyfri benzin, og den anden del var indførelsen af katalysatorer. Blyet i blyholdig benzin hæmmede effektiviteten af katalysatorer. Så i kombination med blyfri benzin gjorde katalysatorer hurtigt en enorm forskel.

De tidlige bilkatalysatorer virkede på kulilte. Senere opfandt Dr. Carl Keith trevejskatalysatoren, som også kunne håndtere nitrogenoxider og kulbrinter.

Hvor sidder den katalytiske konverter?

Nu til det store spørgsmål: Hvis du havde brug for at finde din katalysator, hvor ville du så finde den? Katalysatoren er en del af din bils udstødningssystem, så den sidder som regel bag på bilen. Der er naturligvis nogle variationer afhængigt af biltypen.

Konverteren vil være placeret langs dit udstødningsrør og vil generelt have en større diameter end selve røret. Så hvis du sporer tilbage fra enden af dit udstødningsrør, bør du nemt kunne finde enheden. Hvis du går længere tilbage langs udstødningsrøret, vil du sandsynligvis finde lyddæmperen.

Som nævnt er nogle køretøjer forskellige, men som en tommelfingerregel bør du finde katalysatoren tæt på udstødningsrørets udløb. Du bliver sandsynligvis også nødt til at kigge under din bil, da det er her, udstødningsrøret normalt løber.

Hvad er det med lugten af rådne æg?

Som nævnt tidligere er der af og til en lugt af rådne æg eller svovl forbundet med katalysatorer. Dette er ikke et normalt aspekt af konverteren, men snarere en indikation af et potentielt beskadiget eller svigtende system.

De svovlholdige elementer, der findes i benzin, bør stoppes af katalysatoren, men hvis der er problemer med enheden, kan disse lugte blive udsendt. Du kan lugte dette inde fra bilen eller i ekstreme tilfælde, når du passerer en bil, der har et problem.

Hvorfor bliver katalysatorer stjålet?

Du har måske hørt om hjul, der stjæles fra biler, og benzin, der stjæles, især i nyere tid, men vidste du, at der er et problem med tyveri af katalysatorer? Det kan virke mærkeligt, at en del af motorsystemet kan stjæles, og faktisk ofte bliver stjålet.

Som tidligere nævnt er metallerne i katalysatorer blandt de sjældnere, hvilket betyder, at de er dyrere. Du husker måske linjen fra sangen "Santa Baby", hvor der ønskes et skøde til en platinmine i gave. Det ville virkelig være en værdifuld gave, da platin i mange år var dyrere end guld.

Så en af grundene til, at folk stjæler en katalysator, kan være for at udvinde platin og de andre metaller fra enheden. Disse kan så sælges for en anstændig sum penge.

Som del er katalysatoren også dyr at udskifte, hvilket er en anden grund til, at den ofte bliver stjålet. Ofte sælger tyven delen videre til en anden, hvilket betyder, at de, der køber en brugt katalysator, måske vil være forsigtige med, hvem de køber fra.

Generelt fjerner man ikke en fungerende katalysator fra et køretøj af en eller anden grund, så brugte katalysatorer kommer enten fra et skrottet køretøj, eller de kan være blevet stjålet. Fristelsen til at gøre en god handel holder dog efterspørgslen oppe på nogle gange mindre end legitime katalysatorer.

Konklusion

Katalysatoren sidder ofte i den ende af udstødningssystemet, der er tættest på udstødningsrørets udgang. Den sidder som regel på undersiden af bilen og vil kunne ses ved, at den har en større diameter end udstødningen.

Det kan være et sted mellem din lyddæmper og udstødningsrøret. Hvis der ikke er andet end et hul, har du et problem, for tyveri af katalysatorer er et reelt problem i dag og har været det i mange år.

Dette er en dyr del, som gør den til et mål for tyveri. Det kræver virkelig mod for en tyv at stjæle disse enheder, da de ofte skal skæres fri fra undersiden af din bil. Det gør de stadig, så sørg for at tage forholdsregler, hvis din bil måske er parkeret i et øde område.

Link til eller henvis til denne side

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!