Kansas love og regler for trailere

Christopher Dean 16-07-2023
Christopher Dean

Hvis du ofte trækker tung last rundt i din stat, har du sikkert en idé om de statslige love og regler, der gælder for at gøre dette. Nogle mennesker er dog måske ikke klar over, at lovene nogle gange kan variere fra stat til stat. Det kan betyde, at du måske er lovlig i en stat, men krydser grænsen, kan du godt blive stoppet for en overtrædelse, du ikke forventede.

I denne artikel vil vi se på lovene i Kansas, som kan variere fra den stat, du måske kører ind fra. Der kan også være regler, du ikke var klar over som indfødt i staten, som kan fange dig. Så læs videre, og lad os prøve at holde dig fra dyre bøder.

Skal trailere registreres i Kansas?

Trailere i staten Kansas skal for det meste have en titel og registreres i henhold til loven, men der er nogle undtagelser fra denne regel. Landmænd, der transporterer landbrugsprodukter på 6.000 kg eller derunder i en trailer, behøver ikke en titel eller registrere enheden.

En anden undtagelse fra reglerne om ejerskab og registrering er trailere, der bruges til camping, og som vejer mindre end 3.000 pund.

Når det kommer til bevis for ejerskab, skal trailere, der vejer 2.000 lbs. eller mindre inklusive last, udfylde en affidavit eller fakta (formular TR-12). Alt fra 2.001 lbs. og derover med last har brug for en affidavit for køretøjs-/motorejerskab (formular TR-90). Et salgsdokument er nødvendigt for at registrere en trailer i dit navn.

Se også: Hvad betyder Service StabiliTrak-advarslen, og hvordan reparerer man den?

Kansas' generelle love om bugsering

Dette er generelle regler i Kansas vedrørende bugsering, som du kan komme til at overtræde, hvis du ikke er opmærksom på dem. Nogle gange kan du slippe af sted med en overtrædelse af disse regler, fordi du ikke kendte dem, men du kan ikke gå ud fra, at det vil være tilfældet.

Ingen må køre på en trailer, mens den er i bevægelse på en offentlig vej.

Regler for trailerdimension i Kansas

Det er vigtigt at kende statens love om størrelsen på last og anhængere. Du skal måske have tilladelse til nogle laster, mens andre måske ikke er tilladt på visse typer veje.

  • Du må ikke køre i eller bo i en trailer, mens den trækkes på offentlige veje i staten.
  • Den samlede længde af trækkende køretøj og trailer må ikke overstige 65 fod inklusive kofangere.
  • Den maksimale længde er ikke specificeret
  • Den maksimale bredde for en trailer er 102 tommer. Dette inkluderer ikke tilbehør.
  • Den maksimale højde for en trailer og last er 14 fod.

Kansas' love for anhængertræk og signaler

Der er love i Kansas, der vedrører anhængertrækket og sikkerhedssignaler, som anhængeren viser. Det er vigtigt at være opmærksom på disse love, da de er sikkerhedsbaserede og derfor kan medføre potentielt store bøder.

  • Køretøjet skal kunne trække anhængeren og lasten sikkert og have passende sikkerhedskæder ved tilkoblingsstedet.
  • Hvis man trækker et andet køretøj, skal det første have en anti-slingreanordning.

Kansas' love om trailerbelysning

Når du trækker noget, der skjuler baglygterne på dit trækkende køretøj, er det vigtigt at kunne kommunikere dine kommende og nuværende handlinger i form af lys. Det er derfor, der er regler for trailerbelysning.

  • Den bageste nummerplade skal være belyst, så den kan ses på op til 15 meters afstand med et hvidt lys.
  • Trailere skal have mindst to røde reflekser bagpå, to stoplygter og to elektriske blinklygter.
  • Trailere med en bredde på over 80 tommer, som ikke kræver en særlig tilladelse, skal have følgende:
  • To klargøringslygter, en på hver side af trailerens front. Yderligere to klargøringslygter skal være bagpå i begge sider.
  • Der kræves tre identifikationslygter i en vandret række med en afstand på 6-12 tommer på køretøjer fremstillet efter 1. juli 1959.
  • To sidemarkeringer i hver side på både for- og bagside af traileren.
  • To baglygter bagpå, som udsender rødt lys, der kan ses på 1.000 fods afstand.

Hastighedsgrænser i Kansas

Når det kommer til hastighedsgrænser, varierer det og afhænger af de skiltede hastigheder i det specifikke område. Du bør naturligvis ikke overskride den skiltede hastighedsgrænse i noget område. Når det kommer til normal bugsering, er der ingen specifikke forskellige grænser, men det forventes, at hastigheden holdes på et fornuftigt niveau.

  • Hvis din trailer slingrer eller mister kontrollen på grund af hastigheden, kan du blive stoppet, selv om du holder dig inden for de tilladte grænser. Det skyldes, at traileren kan udgøre en trussel mod den offentlige sikkerhed, og du vil blive bedt om at sætte farten ned.
  • Hvis du trækker en husvogn, må du ikke køre hurtigere end 55 km/t uanset den skiltede hastighedsgrænse på vejen.

Kansas love for trailerspejle

Reglerne for spejle i Kansas er ikke specificeret, selvom de sandsynligvis er påkrævet, og du kan blive stoppet, hvis du ikke har nogen, eller de er ubrugelige. Hvis dit udsyn er kompromitteret af bredden på din last, kan du overveje udvidelser til dine eksisterende spejle. Disse kan være i form af spejlforlængere, der passer ind i allerede eksisterende sidespejle.

Alle biler skal have mindst to spejle, et venstre sidespejl samt enten et spejl i kabinen til højre for føreren eller et på højre vinge. Du skal have mindst et til højre for føreren i kabinen eller på højre vinge, men begge er at foretrække.

Kansas' lovgivning om bremser

Bremserne på dit trækkende køretøj og potentielt på din trailer er vigtige for sikkerheden ved enhver bugsering. Sørg for, at de lever op til statens retningslinjer og overholder de angivne regler for brug på vejen med en trailer.

  • Hver kombination af køretøjer skal have et driftsbremsesystem, der kan standse køretøjerne inden for 40 fod fra en starthastighed på 20 mph på en flad, glat og tør overflade.
  • Trækkøretøjets parkeringsbremse skal være tilstrækkelig til at holde køretøjet på alle stigninger og under alle vejforhold.

Konklusion

Der er en række love i Kansas, der vedrører bugsering og trailere, som er designet til at holde vejene og trafikanterne sikre. Staten Kansas lægger særlig vægt på lys og reflekser i et forsøg på at give andre trafikanter mulighed for at kende dine kørselsintentioner med hensyn til sving og pludselige stop.

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Se også: Hvad betyder EPC-lampen på en Volkswagen eller AUDI, og hvordan kan du reparere den?

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.