Sådan kobler du sikkerhedskæder til en trailer

Christopher Dean 13-10-2023
Christopher Dean

Alle trailere har sikkerhedskæder på koblingsmekanismen. Disse kæder varierer i længde og størrelse, afhængigt af trailerens størrelse. Når du kobler en trailer til dit anhængertræk, kan sikkerhedskæderne virke som ekstra unødvendigt arbejde, og derfor kan du blive fristet til at være lidt selvtilfreds.

Hvis du fuldt ud forstår funktionaliteten af disse kæder, og hvordan du fastgør dem i overensstemmelse hermed, kan du være mere tilbøjelig til at gøre det på den rigtige måde. Så lad os diskutere, hvordan din trailers sikkerhedskæder skal fastgøres, før du rammer vejen!

Se også: Hvilken farve skal din motorolie have?

Hvorfor er sikkerhedskæder vigtige?

Forestil dig, at du kører på motorvejen, og uheldet er ude, du mærker traileren koble fra bilen, og den er pludselig ukontrollerbar og styrter ned i den modkørende trafik. Du er nu ansvarlig for at dække de skader, som din trailer har forårsaget. Selvom det kan virke lidt langt ude, er det muligt, når man trækker en trailer uden sikkerhedskæder.

Sikkerhedskæder til anhængere er primært designet til at hjælpe bilister med at bevare kontrollen over anhængeren på trods af fejl i udstyret. Med sikkerhedskæder kan du sikkert trække anhængeren til et sikkert stoppested efter en uheldig hændelse, hvor anhængeren kobles fra anhængertrækket.

Kort sagt er anhængerens sikkerhedskæder det sekundære led mellem anhængeren og det trækkende køretøj, når tingene går sidelæns.

Sådan tilslutter du en trailers sikkerhedskæder

Første gang du monterer dine sikkerhedskæder, kan processen være lidt vanskelig. Til at begynde med skal du måske finde ud af, hvordan alle delene fungerer sammen, og det bliver lidt vanskeligere med nogle anhængertræk, som f.eks. vægtfordelingsanhængertrækket.

Det er meget vigtigt at lære, hvordan man fastgør sikkerhedskæder sikkert til kædeholderne. Her er nogle vigtige tips og tricks til brug af de forskellige sikkerhedskædeopsætninger, der findes på de fleste trailere, som er kompatible med standardtrailerhitch.

Så hvordan skal en trailers sikkerhedskæder fastgøres? Lad os finde ud af det!

Bolt gennem kæde

Først og fremmest, når du hægter en kæde mellem et trækkende køretøj og en trailer, skal du sikre dig, at den bliver placeret på et godt sted. Derudover skal kæden beskyttes mod eventuelle skader, der kan opstå, når trailertungen kobles fra det trækkende køretøj. En af de bedste placeringer for trailersikkerhedskæder er på siden af trailerens ramme.

Denne position forhindrer, at kæderne knækker sammen under transport, eller når traileren står stille. Men hvordan kan man fastgøre sikkerhedskæder på siderne af en trailers ramme? Det er lettere for nogle campister, da de har skruehuller til at fastgøre sikkerhedskæder med bolte.

Ved hjælp af en bolt, møtrikker og fjederskiver kan du fastgøre sikkerhedskæden på traileren og føre den til kædeholderen på bugseringskøretøjet. Trailere, der er kompatible med gennemgående kædekroge, er ret standard og har en tendens til at have kæder i passende størrelse koblet på dem fra producenten.

Boltflige til sikkerhedskæde

Boltflige er en almindelig måde at fastgøre sikkerhedskæder på trailerens ramme og anhængertræk. Boltfligene svejses generelt på rammen i stedet for at svejse selve kæden. Derefter skruer du nemt boltene i de flige, der er svejset på rammen, og sikrer kæden på plads.

Du kan få en trailer med boltflige direkte fra producenten, eller du kan få dette job gjort selv, hvis du kan. Den største fordel ved kædeboltflige er, at de ikke kompromitterer kæden, og stål af høj kvalitet kan bruges til at sikre, at disse er på plads.

Når boltfligene er svejset fast, kan du nemt bruge bolte, møtrikker og fjederskiver til at holde kæden på plads. Ved at bruge fjederskiver kan du minimere det stød, der kan få boltene til at løsne sig, når du er på farten. Det er dog en god regel at tjekke boltene med jævne mellemrum på hele turen.

Brug dobbelte faner

Nogle trailerejere har valgt dobbeltflige til at fastgøre sikkerhedskæder på deres trailere og anhængertræk som et alternativ til de almindelige boltflige. Dobbeltfligene svejses normalt parallelt med hinanden, og kæden løber mellem dem. For at fastgøre kæden fører man bolten gennem hullerne på fligene og ind mellem kædens led.

De dobbelte flige gør det nemt at justere rammen. Så når du bruger forskellige trækkøretøjer, kan du nemt justere, når det er nødvendigt. Samtidig har du ekstra sikkerhed, da trykket ikke kun er afhængigt af en enkelt flig. Denne krogmekanisme er almindelig på kraftige trailere, men det skader ikke at bruge den på din egen, uanset størrelse og vægt.

Få en kæde af passende længde

Længden på din kæde er afgørende for, om det er sikkert at trække en trailer. Hvis sikkerhedskæden er for lang, betyder det ikke noget at have den, når tingene går sidelæns. Traileren kan drive sig selv fremad og beskadige din bils bagklap eller bagende og forårsage betydelig materiel skade.

Samtidig vil en for kort kæde gøre det svært for dig at manøvrere. Tricket er at finde den rette balance mellem en for kort og en for lang kæde. Med boltflige kan du nemt justere en længere kæde, så den opfylder dine bugseringsbehov uden at gå på kompromis med sikkerheden. Du kan også få tilbehør, der forkorter eller forlænger kæden, når du har brug for det.

Hvad skal man undgå, når man tilslutter sikkerhedskæder?

Lige så meget som der er vigtige do's til at rigge din sikkerhedskæde sikkert til, er der også nogle ting, du kan ikke Selv en lillebitte detalje kan udløse en destruktiv kædereaktion, så hvad skal du undgå, når du rigger sikkerhedskæder til?

Svejsning af kæde på trailerens tunge

Mange trailerejere derude er tilfredse med at svejse kæden på deres trailers tunge. Det virker som almindelig praksis for nogle, men det er ikke tilrådeligt at svejse din kæde på trailerens tunge. Så hvis de fleste gør det, hvad er så så slemt ved det?

Tænk på, at metal til kæder bliver omhyggeligt fremstillet til at være stærkt, og dets brudstyrke kompromitteres, når det opvarmes og afkøles igen. Når et kædeled er blevet svejset, bliver det faktisk det svageste led. Som tiden går, kan svejsningerne begynde at korrodere, hvilket kompromitterer integriteten af din sikkerhedskæde i endnu højere grad.

Selv hvis rusten ikke når svejsningen, kan trailerens sikkerhedskæder begynde at revne ved længere tids brug. Som tiden går, vil kæderne ikke tjene deres oprindelige formål.

Brug af kæder af dårlig kvalitet

Vidste du, at hver sikkerhedskæde er designet til et bestemt formål? Ikke alle sikkerhedskæder til trailere er bygget til enhver anvendelse, men disse sikkerhedsfunktioner er også klassificeret efter vægtkapacitet. Sikkerhedskæden skal passe til trailerens vægtkapacitet. Derfor skal en trailer på 5.000 kg også have en kæde med en brudstyrke på 5.000 kg.

Brudstyrken skal vurderes individuelt i stedet for samlet. Hver sikkerhedskæde skal vurderes i henhold til dens brudstyrke for at forhindre, at kæden svigter, når det betyder mest. Brug af kæder af høj kvalitet med en ekstra brudsikringssnor giver ekstra beskyttelse til større trailere med tunge vægtklasser.

Ved at gå over bruttovægten, når du vælger sikkerhedskæder til tunge trailere, får du også tilstrækkelig beskyttelse. Men husk altid, at når en større trailer kobles fra, vil det have en større indvirkning end en mindre trailer, og du er nødt til at være forberedt på dette.

Placering af anhængerens sikkerhedskæder nedenunder

At trække en trailer med sikkerhedskæder under trailerens tunge udgør en vis risiko. De fleste trailerkoblingsmekanismer forhindrer ikke trailerens tunge i at slæbe på jorden, når den kobler sig selv af.

Hovedidéen bag sikkerhedskæder til trailere er at sikre, at køretøjet bevarer forbindelsen til traileren. Hvis sikkerhedskæden slæber direkte under tungen, vil dens styrke derfor blive kompromitteret. Med det i tankerne er den sikreste måde at fastgøre sikkerhedskæder på alle andre steder end lige under tungen.

Brug de fremstillede krogpunkter enten på siderne eller oven på trailerens tunge. Som nævnt ovenfor er der masser af krogmekanismer, du kan bruge til at fastgøre kæden på trailerens ramme, herunder bolte, dobbeltflige og andre sikre opsætninger designet til din specifikke trailer.

Se også: Hvad er skader på dæksiden, og hvordan reparerer man dem?

Ved at indsætte kæden

En anden almindelig fejl er at erstatte trailerens kæde med andre provisoriske løsninger. Hvis din trailer for eksempel bruger sikkerhedskæder, skal du afholde dig fra at erstatte kæden med udbryderliner, da det kan kompromittere sikkerheden i din trækkonfiguration.

Selv om udrykningssnoren måske er klassificeret til din trailers vægt, kan den glide og fjerne det ekstra lag beskyttelse, den burde give. Derudover er nogle trailere ikke udstyret til sådant udstyr og kræver, at du fastgør sikkerhedskæder, der er klassificeret til trailerens vægt og træktype.

Alternativt kan udskiftning af kæden med en anden type kæde medføre nogle sikkerhedsmæssige uoverensstemmelser, der kan føre til en bugseringsulykke. Derfor er det vigtigt at finde de samme specifikationer, når man udskifter beskadigede eller korroderede kæder.

Ofte stillede spørgsmål

Har du stadig nogle spørgsmål om sikkerhedskæder til trailere og fastgørelse af dem til dit trækkende køretøj? Her er nogle ofte stillede spørgsmål, der kan besvare nogle af dine spørgsmål om, hvordan du sikrer din trailer sikkert.

Skal jeg krydse mine sikkerhedskæder på en trailer?

Du har måske bemærket, at eksperter på YouTube-videoer har en tendens til at fastgøre sikkerhedskæder på kryds og tværs. Det skyldes, at det er den eneste sikre måde at bevare kontrollen med dine to sikkerhedskæder i krisetider. Derfor ville det være bedst, hvis du krydsede dine sikkerhedskæder mellem din trailertunge og anhængertrækkets kædeholdere.

Hvordan undgår jeg, at min sikkerhedskæde slæber?

Nogle sikkerhedskædemekanismer tilbyder fleksibilitet, når det kommer til at ændre kædens størrelse. For eksempel har nogle bolte, der giver dig mulighed for hurtigt at forkorte kæden for at forhindre, at den trækker. Hvis din trailers sikkerhedskæder ikke har denne funktion, kan du overveje at flashe dem ved at få et tilbehør, der holder dem oppe uden at gå på kompromis med sikkerheden.

Hvor mange sikkerhedskæder skal man have på en trailer?

For at rigge din trailer og trækkende køretøj korrekt til, skal du have to sikkerhedskæder på trailerens tunge, som hver løber direkte til deres kædeholdere. Sikkerhedskæden skal være sikkert fastgjort til trailerens ramme, og kædeholderne på anhængertrækket skal være fastgjort på køretøjet.

Kan du forlænge sikkerhedskæder?

Sikkerhedskæder skal have nok slæk til at kunne dreje om hjørner og manøvrere uden at begrænse bevægelsen. Hvis din sikkerhedskæde er lidt kort, kan du vælge at tilføje længde ved hjælp af hurtigled. Et vigtigt punkt at huske er, at sikkerhedskæden ikke bør være for lang. Tilføj derfor kun den størrelse, du har brug for til et sikkert træk.

Afsluttende tanker

Sikker fastgørelse af sikkerhedskæder med lige nok slæk hjælper med at forhindre grusomme ulykker, der resulterer i betydelig materiel skade eller personskade. Naturligvis bør sikkerhed være en prioritet, når man trækker trailere i alle størrelser, men især autocampere og større lastbærere.

På den anden side skal du også sikre dig, at dit køretøj har tilstrækkelig trækkapacitet, før du maksimerer dets arbejdsbelastningsgrænse. Towing Ratings tilbyder nøjagtige oplysninger om trækkapacitet for biler, der går tilbage til begyndelsen af 90'erne. Derudover kan du dobbelttjekke, om dit køretøj vil være i stand til at håndtere den nyttelast, du har til hensigt at trække med din trailer.

Kilder:

//mechanicalelements.com/how-to-attach-safety-chains/

//www.etrailer.com/question-326523.html

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.