Sådan tilslutter du en trailer med elektriske bremser

Christopher Dean 26-07-2023
Christopher Dean

Hvis din trailer har brug for bremser, og de ikke allerede er tilsluttet, undrer du dig sikkert over, hvordan du gør det selv. Heldigvis er det en ret ligetil proces, som ikke bør tage dig for lang tid at udføre.

I denne guide har vi beskrevet, hvordan du tilslutter din trailer med elektriske bremser samt nogle andre nyttige tips.

Har jeg brug for anhængerbremser?

Hvis du har en let trailer, er det ikke sikkert, at det er lovpligtigt at have uafhængige trailerbremser installeret, da bremserne på dit trækkende køretøj bør være tilstrækkelige til at bringe dig sikkert til standsning.

Men i de fleste stater er der love, der kræver, at du har bremser til din trailer, hvis den vejer over 3.000 pund, når den er fuldt lastet.

Lovene varierer fra stat til stat, så det er vigtigt, at du tjekker de specifikke krav i den stat, du har tænkt dig at rejse igennem, før du tager af sted.

I Californien skal du f.eks. have bremser på din trailer, hvis den vejer over 1.500 pund, når den er læsset, men i Alaska er den lovlige grænse 5.000 pund.

Generelt er det bedst at installere bremser til din trailer, uanset hvilke stater du rejser igennem, da de i høj grad øger din sikkerhed, når du trækker.

Vi vil også anbefale, at du installerer en bremsecontroller for at forbedre din trækoplevelse. Bremsecontrollere kan være ret nemme at installere og er normalt ret billige.

8 trin til ledningsføring af dine elektriske bremser

For alle trailere er der krav om mindst 4 funktioner, når det gælder ledningsføring. Det drejer sig om bremselys, baglys, venstre blinklys og højre blinklys.

Til lette trailere som små campingvogne, off-road trailere, lette bådtrailere og små utility trailere er 4 ledninger forbundet til et 4-polet stik for at muliggøre disse grundlæggende funktioner.

Ved denne type ledningsføring er den hvide ledning jordledningen, den brune ledning er forbundet til baglygterne, kørelysene og sidemarkeringslysene, den gule ledning er forbundet til venstre bremselys og venstre blinklys, og den grønne ledning er forbundet til højre bremselys og højre blinklys.

Til trailere, der kræver bremser, er der brug for et stik med mindst 5 ben. Dette er for at give plads til en 5. blå ledning, der giver strøm til at aktivere eller deaktivere bremserne på traileren.

Nedenfor giver vi en enkel forklaring på ledningsføring af dine elektriske bremser, som er ret universel og kan bruges i de fleste situationer. I nogle tilfælde vil der dog være specifikke industristandarder, du skal følge.

Trin 1

Først skal du installere det 6-leder kabel i din trailerramme. Derefter skal du dele kablet, så de blå, gule og brune ledninger kan gå ned i venstre side af traileren, og den grønne ledning kan gå ned i højre side.

Du kan se bort fra den sorte ledning, da den ikke skal bruges.

Trin 2

Tag nu den grønne ledning, og tilslut den til højre blinklys.

Trin 3

Tag den gule ledning, og tilslut den til venstre blinklys.

Trin 4

Tag den blå ledning, og tilslut den til de elektriske bremser.

Trin 5

Nu skal du tage den brune ledning og forbinde den til baglygterne på både højre og venstre side af traileren samt sidemarkeringslygterne. Hvis din trailer er mere end 80 tommer bred, kræver det en tredobbelt lysbjælke i midten bagpå.

Hvis det er tilfældet, skal du også forbinde den brune ledning til denne.

Trin 6

Du skal bruge en selvskærende skrue til at fastgøre den hvide ledning til trailerens stel.

Trin 7

Gå nu tilbage til det 5-polede stik, og splejs alle de ledninger, du lige har tilsluttet, til den samme farve ledning på stikket.

Trin 8

Når alt dette er gjort, skal du blot tape alle forbindelserne fast, så de er helt sikre.

Kabelføring af anhængerbremser med et 7-polet stik

Nogle trailere har et 7-polet stik, der har 2 ekstra tilslutninger til funktioner som ekstra strøm og baklys. Tilslutning af elektriske bremser til en trailer med et 7-polet stik er den samme proces som for et 5-polet stik.

De første 5 ledninger skal tilsluttes på samme måde, som vi har skitseret ovenfor. Derefter kan du enten ignorere de to andre tilslutninger eller tilslutte dem til andre funktioner som f.eks. hjælpestrøm.

Ledninger til anhænger til udrykningssæt

Ud over at have bremser monteret, er det også et lovkrav for mange trailere at have et breakaway kit installeret. I de fleste stater er dette nødvendigt, hvis vægten af din trailer er over 3.000 pund, når den er fuldt lastet, men igen varierer dette mellem stater.

Breakaway-sæt aktiverer automatisk bremserne på traileren, hvis den løsner sig fra trækkøretøjet, så vi anbefaler altid, at du bruger et, når du trækker en trailer.

Forskellige breakaway-kitsystemer har nogle gange forskellige ledningsfarveskemaer, så tjek altid instruktionerne fra producenten, før du installerer et.

Se også: Hvor meget koster det at renovere en motor?

Generelt er ledningsdiagrammet for et breakaway-kit som følger: Batteriet oplades af den røde ledning (af og til den sorte ledning), den blå ledning bruges til at drive bremserne, og den hvide ledning bruges som jordledning.

Som nævnt skal du tjekke instruktionerne til dit specifikke system, hvis skemaerne er forskellige.

Ledningsføring til anhænger

Så nu har vi fundet ud af, hvordan ledningerne skal forbindes til de relevante komponenter, og du undrer dig måske over, hvordan du rent faktisk fører dem.

Den bedste og sikreste måde at føre ledningerne på er at lægge dem rundt om og ind i trailerens ramme. Når de er lagt ind, anbefales det også at dække dem med enten et plastikrør eller et fleksibelt rør for at give dem et godt lag beskyttelse mod vejr og vind og mod at hænge fast.

Den afdækning, du bruger, behøver ikke at være helt vandtæt, men vi anbefaler på det kraftigste, at du bruger en eller anden form for vejrbeskyttelse, når du splejser ledningerne sammen.

Tips om de forskellige typer af trailerledninger

Størrelser på anhængerledninger

Der findes mange forskellige trådstørrelser, som du kan vælge imellem, og du vil bemærke, at de normalt er angivet efter "gauge". Jo mindre tallet er, jo tykkere er tråden.

Typisk vil man bruge en ledning på 16 gauge eller mere til belysning og en tykkere ledning, f.eks. 12 eller 14 gauge, til bremser.

Blå ledning

Den blå ledning er den ledning, der bruges til at drive de elektriske bremser på din trailer. Den forbindes til den 5. pin i stikket, men det er ikke altid angivet som standard.

Se også: Hvorfor virker Ford F150-radioen ikke?

Nogle gange vil den 5. pin være mærket som "baklys", og nogle gange vil den 5. pin blive brugt til at deaktivere bremserne, når du bakker. Det betyder, at når du bruger et 5-polet stik, skal du sørge for altid at kontrollere, at ledningerne i din bil matcher funktionerne i din trailer.

I bugseringskøretøjet går den blå ledning til de elektriske bremser til bremsekontrolleren.

Hvid ledning

Den hvide ledning er meget vigtig, da det er den negative eller jordede ledning, der forbindes til bilbatteriets minusside. Den tjener denne funktion for alle trailerens lygter og bremser samt eventuelle ekstra funktioner som hjælpestrøm og baklys.

Det er almindeligt for trailerejere blot at forbinde den til trailerens stel og derefter forbinde alle de andre ledninger til stellet også. Det meste af tiden vil dette fungere, men jorddelen af kredsløbet er altid den mest sandsynlige til at svigte og forårsage elektriske problemer for din trailer.

Den bedste måde at undgå elektriske problemer på er at trække jordledningen sammen med alle de andre ledninger og derefter forbinde jordledningen fra hver enkelt ledning direkte til den hvide.

OFTE STILLEDE SPØRGSMÅL

Har jeg brug for et breakaway-sæt?

I de fleste stater i USA har du brug for et breakaway kit, hvis din trailer vejer over 3.000 pund, når den er fuldt lastet. Dette varierer fra stat til stat, så du skal sørge for at tjekke lovene i de stater, du planlægger at trække i, før du begynder din rejse.

Som regel er det bedst at installere et frigørelsessæt på enhver trailer, hvor det er muligt, for at holde dig og andre bilister så sikre som muligt.

Hvis jeg har elektriske bremser, skal jeg så have en bremseregulator?

Trailere med elektriske bremser kan ikke trækkes, medmindre du har installeret en bremsecontroller. En bremsecontroller giver dig mulighed for at styre bremserne på din trailer inde fra førerhuset på dit trækkende køretøj. Uden en controller fungerer bremserne på din trailer simpelthen ikke.

Hvad er risikoen ved at trække en tung anhænger uden bremser?

Hvis du har en tung trailer, der burde have bremser installeret, men ikke har det, udsætter du dig selv og andre bilister for stor risiko. Den ekstra vægt af en trailer reducerer din bremselængde betydeligt, og hvis din trailer ikke har bremser, løber du en reel risiko for at knække over.

At have bremser og en bremsekontrol betyder også, at du kan kontrollere trailerens svaj, når du er ude på vejen, hvilket er meget vigtigt. Hvis du trækker en tung trailer uden bremser, og den begynder at svaje, vil det være utroligt svært for dig at bringe den sikkert under kontrol igen.

Hvordan ved jeg, om min trailer allerede har elektriske bremser?

Generelt kan du se, om din trailer allerede har elektriske bremser, hvis den har bremser installeret, men ikke har en aktuator.

Det eneste tidspunkt, hvor dette ikke er tilfældet, er, hvis traileren har hydrauliske bremser, men en tidligere ejer har skiftet aktuatoren ud med en normal kobling og besluttet ikke at bruge bremserne.

Afsluttende tanker

Korrekt ledningsføring af de elektriske bremser til din trailer er vigtig for at holde dig sikker, når du er ude på vejene. Som du kan se, er det ikke alt for kompliceret, og rådene i denne vejledning bør få dig til at gøre det selv på ingen tid.

Kilder

//itstillruns.com/wire-boss-snowplow-12064405.html

//mechanicalelements.com/trailer-wiring-diagram/

//www.elecbrakes.com/blog/can-standard-trailer-wiring-power-electric-brakes/

//www.rvandplaya.com/how-much-can-you-tow-without-trailer-brakes/

Vi bruger meget tid på at indsamle, rense, flette og formatere de data, der vises på webstedet, så de er så nyttige for dig som muligt.

Hvis du fandt data eller oplysninger på denne side nyttige i din forskning, bedes du bruge værktøjet nedenfor til korrekt at citere eller henvise som kilde. Vi værdsætter din støtte!

Christopher Dean

Christopher Dean er en passioneret bilentusiast og en go-to-ekspert, når det kommer til alt relateret til bugsering. Med mere end ti års erfaring i bilindustrien har Christopher opnået omfattende viden om trækkapacitet og trækkapacitet for forskellige køretøjer. Hans store interesse for dette emne fik ham til at oprette den meget informative blog, Database of Towing Ratings. Gennem sin blog sigter Christopher efter at give nøjagtige og pålidelige oplysninger for at hjælpe bilejere med at træffe informerede beslutninger, når det kommer til bugsering. Christophers ekspertise og dedikation til sit håndværk har gjort ham til en pålidelig kilde i bilindustrien. Når han ikke researcher og skriver om bugseringskapacitet, kan du finde Christopher udforske naturen med sit eget trofaste trækkøretøj.