Υπάρχουν πολλά μικρά εξαρτήματα που συνθέτουν ένα αυτοκίνητο, όπως οι ράβδοι σύνδεσης και οι βραχίονες ελέγχου, τα οποία για τους αμύητους μπορεί να προκαλέσουν σύγχυση. Μερικά μοιάζουν πολύ, αλλά στην πραγματικότητα μπορεί να εξυπηρετούν διαφορετικούς σκοπούς.

Σε αυτή τη θέση θα εξετάσουμε πιο προσεκτικά αυτά τα δύο μέρη για να προσπαθήσουμε να προσδιορίσουμε αν είναι τα ίδια ή αν είναι διαφορετικά.

Τι είναι η ράβδος ισοπαλίας;

Οι ράβδοι πρόσδεσης είναι λεπτές δομικές μονάδες που χρησιμοποιούνται για πλήθος μηχανολογικών αναγκών. Εκτός από τη χρήση τους στα αυτοκίνητα, μπορείτε να βρείτε ράβδους πρόσδεσης σε βιομηχανικά κτίρια, ακόμη και σε γέφυρες, μεταξύ πολλών άλλων χρήσεων.

Όσον αφορά τον αυτοκινητιστικό σκοπό τους, οι ράβδοι σύνδεσης αποτελούν σημαντικό μέρος του μηχανισμού διεύθυνσης ενός οχήματος. Σε αντίθεση με άλλες μορφές ράβδων σύνδεσης, ο αυτοκινητιστικός τύπος λειτουργεί τόσο υπό τάση όσο και υπό συμπίεση.

Η ράβδος πρόσδεσης σε ένα αυτοκίνητο θα βρεθεί να συνδέει το γρανάζι του οχήματος με τους μπροστινούς τροχούς του αυτοκινήτου μέσω ενός άλλου εξαρτήματος που ονομάζεται άρθρωση του τιμονιού. Είναι ένα σημαντικό εξάρτημα που μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα σε περίπτωση θραύσης ή βλάβης.

Τα σημάδια μιας κατεστραμμένης ράβδου σύνδεσης μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Χαλαροί τροχοί ενώ το όχημα βρίσκεται σε γρύλο
• Θόρυβοι από το μπροστινό άκρο που προκαλούν ανατριχίλα ή θόρυβο
• Μειωμένη ανταπόκριση κατά την οδήγηση
• Ζητήματα ευθυγράμμισης τροχών
• Αισθητή ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών

Τι είναι ο βραχίονας ελέγχου;

Μερικές φορές αναφέρεται ως βραχίονας Α, ο βραχίονας ελέγχου είναι ένας αρθρωτός σύνδεσμος ανάρτησης. Συνήθως βρίσκεται μεταξύ του πλαισίου και του ορθοστάτη της ανάρτησης που βρίσκεται στα φρεάτια των τροχών. Ουσιαστικά αυτό το εξάρτημα είναι αυτό που συνδέει την ανάρτηση με το αμάξωμα του οχήματος.

Τα σημάδια ενός ελαττωματικού βραχίονα ελέγχου μπορεί να περιλαμβάνουν:

• Δονήσεις που γίνονται αισθητές μέσω του τιμονιού
• Περιπλάνηση του τιμονιού
• Θόρυβοι που σκάνε ή κροταλίζουν
• Χαλαροί τροχοί
• Μια πιο ανώμαλη από τη συνηθισμένη οδήγηση

Είναι λοιπόν οι ράβδοι πρόσδεσης και οι βραχίονες ελέγχου το ίδιο πράγμα;

Η απλή απάντηση σε αυτή την ερώτηση είναι όχι, αυτά τα δύο εξαρτήματα έχουν εντελώς διαφορετικές εργασίες μέσα στο αυτοκίνητο. Οι ράβδοι σύνδεσης παίζουν σημαντικό ρόλο στο σύστημα διεύθυνσης του οχήματος και συνδέουν το σύστημα οδοντωτών τροχών με τους μπροστινούς τροχούς.

Οι βραχίονες ελέγχου σχετίζονται επίσης με τους τροχούς, αλλά χρησιμεύουν ως σύνδεσμος μεταξύ του πλαισίου του αυτοκινήτου και της ανάρτησης. Βρίσκονται σε παρόμοια περιοχή με τις ράβδους σύνδεσης, αλλά εκτελούν διαφορετικά καθήκοντα, τα οποία είναι σημαντικά για την ομαλή οδήγηση.

Άλλα εξαρτήματα που σχετίζονται με ράβδους σύνδεσης και βραχίονες ελέγχου

Το μπροστινό σύστημα διεύθυνσης και η ανάρτηση βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις ράβδους σύνδεσης και τους βραχίονες ελέγχου, αλλά υπάρχουν και άλλα εξαρτήματα που πρέπει επίσης να αναφερθούν και συμβάλλουν στη δημιουργία μιας ομαλής και άνετης οδήγησης.

Βραχίονας έλξης

Στους μπροστινούς τροχούς, ο βραχίονας ελέγχου αποτελεί τη σύνδεση μεταξύ του πλαισίου και της ανάρτησης. Οι πίσω τροχοί διαθέτουν επίσης ανάρτηση, αλλά δεν χρησιμοποιούν βραχίονες ελέγχου. Η σύνδεση αυτή πραγματοποιείται από τους πολύ παρόμοιους βραχίονες έλξης.

Αυτοί οι βραχίονες έλξης ονομάζονται επίσης μερικές φορές σύνδεσμοι έλξης, επειδή μπορεί να υπάρχουν πολλαπλοί βραχίονες που συνδέονται μεταξύ του πλαισίου και της ανάρτησης. Συνήθως θα βρείτε αυτούς τους βραχίονες προσαρτημένους στον πίσω άξονα, αν και ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν διαφορετικές παραλλαγές.

Αρθρώσεις σφαιρικών αρθρώσεων

Ο σφαιρικός σύνδεσμος είναι ένα σφαιρικό έδρανο που επιτρέπει τη σύνδεση του βραχίονα ελέγχου με τον τροχό μέσω της άρθρωσης του τιμονιού. Πρόκειται για την ίδια άρθρωση του τιμονιού που συνδέεται με το ράφι και το γρανάζι μέσω της ράβδου σύνδεσης.

Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ έχει κάποια εκδοχή αυτού του εξαρτήματος. Συχνά κατασκευασμένο από χάλυβα αποτελείται από έναν πείρο και μια υποδοχή ρουλεμάν που περικλείεται σε ένα περίβλημα. Επιτρέπει την ελεύθερη περιστροφή σε δύο επίπεδα κίνησης, αλλά όταν συνδυάζεται με βραχίονες ελέγχου επιτρέπει την περιστροφή και στα τρία επίπεδα.

Μπουλ-μπαρ ταλάντευσης

Οι ράβδοι ψαλιδισμού συμβάλλουν στην παροχή σταθερότητας κατά τη διάρκεια των στροφών που εκτείνονται γενικά σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου τόσο στην μπροστινή όσο και στην πίσω ανάρτηση. Συνδέονται απευθείας με το πλαίσιο του αυτοκινήτου καθώς και με το κάτω μέρος των βραχιόνων ελέγχου και των βραχιόνων έλξης.

Γνωστές και ως αντιστρεπτικές ράβδοι, αυτές οι ράβδοι ψαλιδισμού περιορίζουν την κύλιση του οχήματος κατά τη διάρκεια γρήγορων στροφών ή σε ανώμαλες επιφάνειες. Αυξάνει την ανάρτηση διατηρώντας το αυτοκίνητο πιο σταθερό και διατηρεί και τις δύο πλευρές του οχήματος γενικά στο ίδιο ύψος.

Σύνδεσμος έλξης

Ο βραχίονας έλξης είναι επίσης σημαντικός στην οδήγηση των οχημάτων με κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το εξάρτημα συνδέει το κιβώτιο ταχυτήτων με τον βραχίονα διεύθυνσης με τη βοήθεια ενός βραχίονα πτώσης (Pitman arm). Ο σκοπός αυτού του εξαρτήματος είναι να μετατρέψει την περιστροφική κίνηση από το τιμόνι σε κίνηση στους μπροστινούς τροχούς διεύθυνσης.

Τέλος ράβδου ισοπαλίας

Συνήθως η ράβδος σύνδεσης και τα άκρα της ράβδου σύνδεσης αναφέρονται ως ένα εξάρτημα, αλλά τεχνικά είναι ξεχωριστά εξαρτήματα. Τα εσωτερικά και εξωτερικά άκρα της ράβδου σύνδεσης περιστρέφονται πάνω στις ράβδους σύνδεσης για να ολοκληρωθεί η συναρμολόγηση.

Συμπέρασμα

Οι ράβδοι πρόσδεσης και οι βραχίονες ελέγχου είναι δύο διαφορετικά εξαρτήματα που συμβάλλουν στη συγκρότηση του μπροστινού άκρου διεύθυνσης και της ανάρτησης των οχημάτων. Μαζί με άλλα συνδετικά μέρη παίζουν μεγάλο ρόλο στο να μπορούμε να στρίβουμε με ασφάλεια και να αποφεύγουμε μια άβολη οδήγηση.

Δεν είναι το ίδιο πράγμα, αλλά είναι και τα δύο εξίσου σημαντικά και μπορούν να βρεθούν στην ίδια γενική περιοχή ενός οχήματος. Αν κοιτάζατε κάτω από το αυτοκίνητό σας στο μπροστινό μέρος, θα βλέπατε πιθανότατα τη ράβδο σύνδεσης και τους δύο βραχίονες ελέγχου σε κάθε πλευρά του οχήματος.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!