Ford F150 Συμπλέγματος οργάνων δεν λειτουργεί (με Fix!)

Christopher Dean 22-08-2023
Christopher Dean

Ξέρετε ότι όταν πρόκειται για οδήγηση είναι αρκετά σημαντικό να γνωρίζετε πόσο γρήγορα οδηγείτε και αν ο κινητήρας σας μπορεί να είναι έτοιμος να υπερθερμανθεί. Νομίζω ότι οι περισσότεροι άνθρωποι θα συμφωνούσαν με αυτό, αλλά φανταστείτε αν ξαφνικά δεν μπορούσατε να δείτε την ταχύτητά σας.

Όταν πρόκειται για παλαιότερα οχήματα, είχαμε εκείνα τα ταχύμετρα που είχαν ένα φυσικό καντράν που μπορούσατε να παρακολουθήσετε να ανεβαίνει και να πέφτει καθώς επιταχύνετε ή επιβραδύνετε. Στα σύγχρονα οχήματα, όπως τα τελευταία μοντέλα Ford F150, αυτά έχουν αντικατασταθεί με ψηφιακές απεικονίσεις.

Δείτε επίσης: Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ DOHC & SOHC;

Μην με παρεξηγήσετε, αυτά είναι πολύ ωραία και τεχνολογικά, αλλά αν όλα τα όργανα ελέγχου σας είναι μέρος ενός ψηφιακού συγκροτήματος και αυτό το συγκρότημα χαλάσει, έχετε πρόβλημα. Δεν μπορείτε να δείτε την ταχύτητά σας, πόση βενζίνη έχετε, τη θερμοκρασία του κινητήρα και άλλες σημαντικές πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του φορτηγού σας.

Σε αυτή τη δημοσίευση θα εξετάσουμε από κοντά τον πίνακα οργάνων του Ford F150 και μερικούς από τους λόγους για τους οποίους μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί. Θα συζητήσουμε επίσης μερικές πιθανές διορθώσεις που θα σας γλιτώσουν από ένα ταξίδι στην αντιπροσωπεία ή στον μηχανικό.

Γιατί δεν λειτουργεί ο πίνακας οργάνων του Ford F150;

Μπήκατε στο φορτηγό σας, το βάλατε μπροστά και όλα είναι μια χαρά, εκτός από το ότι δεν έχετε κανέναν πίνακα οργάνων. Δεν ανάβει και τώρα δεν μπορείτε να πάτε πουθενά, επειδή δεν έχετε τρόπο να εντοπίσετε την ταχύτητά σας. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε διάφορα ζητήματα, αλλά θα ρίξουμε μια ματιά στα πιο συχνά αναφερόμενα ζητήματα και στο πώς μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα.

Λόγος που δεν λειτουργεί το όργανο ελέγχου Πιθανή εύκολη διόρθωση
Δυσλειτουργία ή πάγωμα της συστάδας οργάνων Εκτέλεση επαναφοράς
Καμένα καλώδια στην καλωδίωση Αντικαταστήστε το καλώδιο που επηρεάστηκε
Καμένη ασφάλεια Εντοπίστε τη σωστή ασφάλεια και αντικαταστήστε την
Ο χιλιομετρητής δεν είναι σωστά συνδεδεμένος στην πλακέτα κυκλώματος Συγκολλήστε ξανά τη σύνδεση στην πλακέτα κυκλώματος

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένα όργανα στον πίνακα οργάνων ενδέχεται να μην λειτουργούν λόγω βλάβης αισθητήρα που συνδέεται με το εν λόγω σύστημα. Θα πρέπει απαραίτητα να πρόκειται για πρόβλημα με τον πίνακα, οπότε η διόρθωση θα πρέπει να κατευθύνεται στον εν λόγω αισθητήρα και το εν λόγω σύστημα.

Ποια είναι τα συμπτώματα μιας κακής συστοιχίας οργάνων;

Όπως αναφέρθηκε, το πρόβλημα με τον πίνακα οργάνων στο Ford f150 μπορεί να είναι ένα πιο τοπικό ζήτημα, οπότε είναι σημαντικό να εξετάσετε τα συγκεκριμένα συμπτώματα του προβλήματος. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να ανακαλύψετε ευκολότερα το υποκείμενο πρόβλημα και φυσικά την πιθανή διόρθωση που απαιτείται.

Ένα συνηθισμένο σημάδι ότι ο πίνακας οργάνων σας αντιμετωπίζει κάποιο πρόβλημα μπορεί να είναι ότι το ταχύμετρο σβήνει ή έχει προβλήματα φωτισμού. Μπορεί επίσης να παρατηρήσετε ότι το χιλιομετρητή δεν σας δίνει πλέον ένδειξη των διανυθέντων χιλιομέτρων.

Μπορεί να λάβετε προειδοποιητικά εικονίδια στην οθόνη που να σας λένε ότι υπάρχει κάποιο συγκεκριμένο πρόβλημα με τον πίνακα οργάνων. Άλλες ενδείξεις μπορεί να περιλαμβάνουν τυχαίο τρεμοπαίξιμο των διαφόρων ενδείξεων που εμφανίζονται ή σαφώς λανθασμένες ενδείξεις. Για παράδειγμα, αν μόλις γεμίσατε το ρεζερβουάρ βενζίνης και εξακολουθεί να δείχνει άδειο.

Πώς να επαναφέρετε τη συστάδα οργάνων του Ford F150

Ορισμένα από αυτά τα ζητήματα μπορεί να είναι απλώς μια ενοχλητική δυσλειτουργία, η οποία φυσικά είναι ένα πολύ κοινό ζήτημα που όλοι οι ιδιοκτήτες Ford F150 πιθανότατα θα αντιμετωπίσουν. Δεν υπάρχει πραγματικά κάποιο πρόβλημα που πρέπει να διορθωθεί, το σύστημα μπορεί απλώς να χρειάζεται επαναφορά για να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία.

Αυτό το πρόβλημα είναι ευτυχώς εύκολο να λυθεί και απαιτεί μια απλή επαναφορά. Η διαδικασία για αυτό περιγράφεται παρακάτω.

  • Τοποθετήστε το κλειδί σας στη μίζα του Ford F150 και κρατήστε το στη θέση του.
  • Γυρίστε το κλειδί στη θέση 0 ή Ι. Το 0 σημαίνει ότι είναι κλειδωμένο και το Ι σημαίνει αξεσουάρ, πράγμα που τις καθιστά θέσεις επαναφοράς.
  • Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί SEL/RESET. Αυτό βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του τιμονιού, στη μέση του σημείου όπου εμφανίζεται η ένδειξη του ταχύμετρου.
  • Κρατήστε το πατημένο για 10 δευτερόλεπτα και αφήστε το. Αυτό θα επαναφέρει το σύστημα και ελπίζουμε ότι η οθόνη σας θα λειτουργήσει ξανά.

Τι να κάνετε αν το πρόβλημα είναι μια ελαττωματική καλωδίωση

Το πρόβλημα με τον πίνακα οργάνων μπορεί να συνδέεται με ένα χαλαρό ή ελαττωματικό καλώδιο στην καλωδίωση. Αυτή η καλωδίωση βρίσκεται γύρω από τον μοχλό του λεβιέ ταχυτήτων, αλλά συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο χρήσης για οδηγίες σχετικά με τον τρόπο πρόσβασης σε αυτό, καθώς μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τα έτη μοντέλων.

Μόλις εντοπίσετε την καλωδίωση, κάντε μια οπτική επιθεώρηση για να αναζητήσετε καμένα, φθαρμένα, σπασμένα ή χαλαρά καλώδια. Αν κάτι φαίνεται εμφανώς κατεστραμμένο, θα πρέπει να το αντικαταστήσετε χωρίς καθυστέρηση. Γενικά, ίσως χρειαστείτε έναν ειδικό για αυτό, ειδικά αν το φορτηγό σας είναι ακόμα υπό εγγύηση.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι μερικές φορές το πρόβλημα μπορεί να οφείλεται σε σφάλμα αισθητήρα και όχι στην καλωδίωση ή ακόμη και σε ρυθμιστή τάσης. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστεί να ψάξετε βαθύτερα για να εντοπίσετε την αιτία για τα ελαττωματικά προβλήματα του πίνακα οργάνων σας.

Μερικές σημαντικές σημειώσεις για θέματα καλωδίωσης

  • Ανέφερα τον ρυθμιστή τάσης, αυτό είναι ένα εξάρτημα που βοηθά στη σωστή ροή του ρεύματος στο κύκλωμα και αν αυτό αποτύχει, συνήθως υποδεικνύει ότι υπάρχει σπασμένο καλώδιο.
  • Τα προβλήματα καλωδίωσης μπορεί να προκαλέσουν στο σύστημά σας να εμφανίζει εσφαλμένα τη μέγιστη ένδειξη στα όργανα. Εάν το ταχύμετρό σας είναι στο μέγιστο και είστε στο ρελαντί στο δρόμο, υπάρχει σαφώς ένα πρόβλημα και πιθανώς σχετίζεται με την καλωδίωση.
  • Η καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει θολές ενδείξεις στον πίνακα οργάνων ή να κάνει τα όργανα να φαίνονται θολά
  • Η καλωδίωση δεν είναι μια εύκολη λύση με κανένα τρόπο, εκτός αν τυχαίνει να είστε ειδικός στην καλωδίωση φορτηγών, αυτό είναι μάλλον καλύτερο να το αφήσετε στους επαγγελματίες να το διορθώσουν. Αν κάνετε ένα λάθος μπορεί να προκαλέσετε πολύ πιο ακριβά ζητήματα

Μπορεί να είναι μια απλή καμένη ασφάλεια

Οι ασφάλειες είναι σπουδαίες μικρές συσκευές για τη ρύθμιση της ροής του ρεύματος σε ένα κύκλωμα, αλλά ένα κύμα ρεύματος μπορεί πολύ εύκολα να προκαλέσει την έκρηξη μιας από αυτές. Οι ασφάλειές μας για το σπίτι έχουν σχεδιαστεί με διακόπτες κυκλώματος που προστατεύουν τις ασφάλειες από αυτές τις υπερτάσεις, ώστε να χρειάζεται μόνο να γυρίσετε πίσω έναν διακόπτη για να ξαναρχίσει η ροή ρεύματος.

Αυτό δεν συμβαίνει στα αυτοκίνητά μας, ωστόσο παρά το γεγονός ότι υπάρχουν κάποιοι διακόπτες κυκλώματος στα αυτοκίνητα δεν προστατεύουν όλες τις ασφάλειες και μπορούν και συχνά καίγονται τελικά. Θα πρέπει, επομένως, να εξοικειωθείτε με το πού βρίσκεται η ασφαλειοθήκη στο Ford F150 σας και ποιες ασφάλειες αφορούν τον πίνακα οργάνων.

Η θέση και ο συγκεκριμένος αριθμός της ασφάλειας μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το έτος μοντέλου, οπότε βεβαιωθείτε πάντα ότι γνωρίζετε τι κοιτάτε. Συνήθως η ασφάλεια για τον πίνακα οργάνων είναι η .29, αλλά βεβαιωθείτε ότι το έχετε ελέγξει ξανά πριν προχωρήσετε στη διόρθωση.

Αυτό μπορεί να είναι μια απλή λύση, καθώς χρειάζεστε μόνο μια νέα ασφάλεια που πρέπει να ταιριάζει με την παλιά, μερικές πένσες με μύτη βελόνας και μια συμπεριφορά "μπορώ να το κάνω".

  • Εντοπίστε και ανοίξτε τον πίνακα της ασφαλειοθήκης
  • Εντοπίστε τη σωστή ασφάλεια μπορεί να είναι εμφανώς καμένη ή ακόμα και κομμένη στη μέση.
  • Για να αφαιρέσετε την παλιά ασφάλεια χρησιμοποιήστε την πένσα με μύτη βελόνας, καθώς μπορεί να είναι σπασμένη και να βγει σε δύο μέρη αντί για ένα.
  • Αντικαταστήστε την παλιά ασφάλεια με μια πανομοιότυπη νέα και κλείστε την ασφαλειοθήκη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένα από τα παλαιότερα μοντέλα Ford F150 η βλάβη μιας ασφάλειας μπορεί να προκαλέσει την έκρηξη και κάποιων άλλων ασφαλειών. Γι' αυτό το λόγο, ίσως να θέλετε να ελέγξετε και τις άλλες ασφάλειες για σημάδια βλάβης ή εξάντλησης.

Η ταυτόχρονη λειτουργία ορισμένων συστημάτων μπορεί στην πραγματικότητα να προκαλέσει καμένες ασφάλειες, οπότε πρέπει να το γνωρίζετε αυτό εάν αντιμετωπίζετε επανειλημμένα προβλήματα με την ίδια ασφάλεια.

Κακή σύνδεση στην πλακέτα κυκλώματος

Ένα συχνά αναφερόμενο πρόβλημα σχετίζεται με την εξαφάνιση του χιλιομετρητή από την οθόνη του πίνακα οργάνων. Αυτό μπορεί να μην φαίνεται μεγάλο θέμα στο μεγάλο σχέδιο των πραγμάτων, καθώς δεν είναι ζωτικής σημασίας να γνωρίζετε πόσο μακριά έχει ταξιδέψει το φορτηγό, αλλά μπορεί τελικά να αποτελέσει μεγάλο ζήτημα.

Ο λόγος για αυτή τη βλάβη είναι συχνά ότι μια από τις συγκολλημένες συνδέσεις στην πλακέτα κυκλώματος έχει σπάσει ή είναι κακοφτιαγμένη. Αυτή μπορεί να είναι μια δαπανηρή επισκευή για αυτό που είναι, ανάλογα με το πώς θα προχωρήσετε στην επισκευή. Η αποκόλληση του πίνακα ασφαλειών και η μεταφορά του σε έναν ειδικό μπορεί να κοστίσει 150 δολάρια, αλλά αυτό μπορεί να διπλασιαστεί αν δεν μπορείτε να αποκολλήσετε τον πίνακα.

Τώρα, αν και προτείνουμε πάντα να πάρετε έναν ειδικό για να ασχοληθεί με τις ηλεκτρικές επισκευές, καταλαβαίνουμε ότι μερικές φορές τα χρήματα είναι ένα θέμα κατά καιρούς. Έτσι θα σας δώσουμε μια περιγραφή για το πώς μπορείτε ενδεχομένως να αντιμετωπίσετε αυτό το θέμα συγκόλλησης μόνοι σας.

Άνοιγμα του πίνακα κυκλωμάτων

Εντοπίστε τον πίνακα κυκλωμάτων, θα πρέπει να βρίσκεται στη μία πλευρά της κολόνας του τιμονιού και ίσως χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο χρήσης για να τον βρείτε. Πίσω από τον πίνακα θα βρείτε την πλακέτα κυκλωμάτων η οποία συγκρατείται στη θέση της με βίδες 7 mm.

Θα πρέπει να ξεβιδώσετε αυτές τις βίδες και να τις κρατήσετε ασφαλείς, έτοιμες για επανατοποθέτηση αργότερα. Να είστε προσεκτικοί κατά την εξαγωγή της πλακέτας κυκλώματος, καθώς δεν θέλετε να προκαλέσετε περαιτέρω ζημιά.

Αποσυνδέστε την καλωδίωση

Βγάλτε το τιμόνι για να αποκαλύψετε την καλωδίωση κυκλώματος και αφαιρέστε τις βίδες που την συγκρατούν στη θέση της. Το επόμενο βήμα θα είναι η αφαίρεση της πλακέτας κυκλώματος. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια 7mm που είναι προσαρτημένα στον πίνακα οργάνων. Υπάρχουν τέσσερα από αυτά μόλις γίνει αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε απαλά την καλωδίωση.

Εντοπίστε την κακή ένωση συγκόλλησης

Ανοίξτε την πλακέτα κυκλώματος αφαιρώντας τις βίδες που συγκρατούν το λευκό κάλυμμα. Αυτό θα σας επιτρέψει να επιθεωρήσετε τη ροή της κόλλησης και να εντοπίσετε τυχόν κατεστραμμένες αρθρώσεις. Ίσως χρειαστείτε μεγεθυντικό φακό για να δείτε καλύτερα τις κατεστραμμένες αρθρώσεις.

Δείτε επίσης: Γιατί το αυτοκίνητό μου έχει υψηλό ρελαντί κατά την εκκίνηση;

Χρησιμοποιήστε ένα μολύβι συγκόλλησης για να διορθώσετε την ένωση

Μόλις εντοπίσετε το πρόβλημα, χρησιμοποιήστε ένα μολύβι συγκόλλησης για να επισκευάσετε τη σπασμένη σύνδεση. Ίσως να θέλετε να παρακολουθήσετε ένα βίντεο σχετικά με τη χρήση αυτού του μολυβιού και ίσως να εξασκηθείτε πριν ασχοληθείτε με την πλακέτα κυκλώματος. Μόλις επισκευαστεί, μπορείτε να επανασυνδέσετε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά που τα αποσυναρμολογήσατε.

Μπορώ να διορθώσω τα προβλήματα μόνος μου;

Όταν πρόκειται για μια καμένη ασφάλεια ή ένα ζήτημα που απαιτεί απλώς μια επαναφορά, τότε ο μέσος ιδιοκτήτης φορτηγού θα πρέπει σίγουρα να είναι σε θέση να χειριστεί αυτές τις επισκευές. Εάν το πρόβλημα είναι πιο τεχνικό, μπορεί να είναι κάτι που πρέπει να αφήσετε στους επαγγελματίες.

Όσοι έχουν ηλεκτρική εμπειρία μπορεί να αισθάνονται σίγουροι ότι μπορούν να αναλάβουν την πρόκληση της επιδιόρθωσης καλωδίωσης ή της επιδιόρθωσης προβλημάτων συγκόλλησης και αυτό είναι πολύ καλό. Αν δεν έχετε αυτές τις δεξιότητες είναι ίσως κάτι που θα πρέπει να αφήσετε στην ησυχία σας.

Το να ξοδεύετε χρήματα για να κάνετε την επισκευή σε κάποιον άλλο μπορεί να μη σας φαίνεται ελκυστικό, αλλά αν κάνετε κάτι λάθος, μπορεί να σας κοστίσει πολύ περισσότερο μακροπρόθεσμα. Δεν είναι ντροπή να παραδεχτείτε ότι δεν μπορείτε να κάνετε κάτι και να ζητήσετε βοήθεια.

Συμπέρασμα

Ο πίνακας οργάνων στο Ford F150 είναι μια εντυπωσιακή προσθήκη υψηλής τεχνολογίας στο φορτηγό σας, αλλά υποφέρει από περιστασιακά προβλήματα. Είναι κάτι στο οποίο βασιζόμαστε για πολλά διαγνωστικά εργαλεία σχετικά με το φορτηγό μας, οπότε όταν χαλάσει μπορεί να αντιμετωπίσουμε προβλήματα.

Πρόκειται για ένα ακριβό κομμάτι τεχνολογίας για να διορθωθεί ή να αντικατασταθεί και μπορεί να ξεπεράσει τα 1100 δολάρια, οπότε είναι καλύτερο να αποφύγουμε να το πειράξουμε αν δεν ξέρουμε τι κάνουμε. Μπορεί να νομίζουμε ότι μπορούμε να φτιάξουμε ένα καλώδιο, αλλά αν αυτό γυρίσει μπούμερανγκ μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσουμε ολόκληρο το σύστημα.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!

Christopher Dean

Ο Christopher Dean είναι παθιασμένος λάτρης της αυτοκινητοβιομηχανίας και ειδικός σε όλα τα πράγματα που σχετίζονται με τη ρυμούλκηση. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο Christopher έχει αποκτήσει εκτεταμένες γνώσεις σχετικά με τις αξιολογήσεις ρυμούλκησης και την ικανότητα ρυμούλκησης διαφόρων οχημάτων. Το έντονο ενδιαφέρον του για αυτό το θέμα τον οδήγησε στη δημιουργία του εξαιρετικά ενημερωτικού ιστολογίου, Database of Towing Ratings. Μέσω του ιστολογίου του, ο Christopher στοχεύει να παρέχει ακριβείς και αξιόπιστες πληροφορίες για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις όσον αφορά τη ρυμούλκηση. Η τεχνογνωσία και η αφοσίωση του Christopher στην τέχνη του τον έχουν κάνει μια αξιόπιστη πηγή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όταν δεν ερευνά και δεν γράφει για τις ικανότητες ρυμούλκησης, μπορείτε να βρείτε τον Christopher να εξερευνά την υπέροχη ύπαιθρο με το δικό του αξιόπιστο ρυμουλκούμενο όχημα.