Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε διεξοδικότερα τον Όμιλο Volkswagen, την ιστορία του και την ιστορία των εταιρειών που βρίσκονται τώρα κάτω από την ομπρέλα του Ομίλου Volkswagen.

Τι είναι ο Όμιλος Volkswagen;

Η Volkswagen AG ή, όπως είναι διεθνώς γνωστή, ο Όμιλος Volkswagen είναι πολυεθνική αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα τη Γερμανία. Η έδρα της βρίσκεται στο Βόλφσμπουργκ της Κάτω Σαξονίας, Γερμανία, και είναι γνωστή για το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη διανομή επιβατικών και εμπορικών οχημάτων, μοτοσικλετών, κινητήρων και στροβιλομηχανών.

Με την πάροδο των δεκαετιών από την ίδρυση του ομίλου εξαγόρασαν σταδιακά ή αγόρασαν εξ ολοκλήρου διάφορες άλλες εταιρείες που βασίζονται στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Audi

Η ίδια η Audi έχει τις ρίζες της στα τέλη της δεκαετίας του 1890, όταν ο August Horch ίδρυσε την πρώτη του εταιρεία. Χρόνια αργότερα, μετά από συγχωνεύσεις εταιρειών, διαφωνίες με συνεργάτες και μια αναγκαστική αλλαγή ονόματος ως αποτέλεσμα μιας αγωγής, ο Horch δημιούργησε την Audi.

Καθώς η Audi ήταν μια εταιρεία με έδρα τη Γερμανία, δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το 1964 η Volkswagen απέκτησε το 50% των μετοχών της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής στο πιο πρόσφατο εργοστάσιο παραγωγής της εταιρείας στο Ingolstadt. Το 1966 η Volkswagen ανέλαβε τον πλήρη έλεγχο του Ingolstadt, χρησιμοποιώντας τον πλεονάζοντα χώρο εκεί για την παραγωγή 60.000 VW Beetles.

Ducati

Μπορεί η Volkswagen να μην συνδέεται άμεσα με τις μοτοσικλέτες, αλλά έχει ένα ενδιαφέρον μέσω της ιδιοκτησίας της Ducati. Ιδρύθηκε το 1926 από τον Antonio Cavalieri Ducati και τους τρεις γιους του και αρχικά κατασκεύαζε λυχνίες κενού, συμπυκνωτές και άλλα εξαρτήματα ραδιοφώνου.

Τελικά εισήλθαν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας εστιάζοντας στις μοτοσικλέτες, οι οποίες μετά από πολλά χρόνια επιτυχημένης παραγωγής τους έφεραν την προσοχή της Audi. Τον Απρίλιο του 2012 η Audi ανακοίνωσε την αγορά της Ducati έναντι 1,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων, φέρνοντας την εταιρεία τελικά κάτω από την ομπρέλα του ομίλου Volkswagen.

Bugatti

Γνωστή σήμερα για την κατασκευή του ταχύτερου και ακριβότερου αυτοκινήτου δρόμου στον κόσμο, της Veyron Bugatti, οι ρίζες της χρονολογούνται από το 1909. Λίγο λιγότερο από 90 χρόνια αργότερα έγινε μέρος του ομίλου Volkswagen. Το 2000 η Volkswagen αποφάσισε να κάνει τον ξενώνα Ettore Bugatti την επίσημη έδρα της ίδιας της VW.

Υπό την Volkswagen η Bugatti αποφάσισε να θέσει στον εαυτό της την πρόκληση να κατασκευάσει το ισχυρότερο αυτοκίνητο δρόμου στον κόσμο. Η Veyron είναι ένα σούπερ αυτοκίνητο με έναν 8λιτρο κινητήρα W-16 που αποδίδει 1.200 ίππους.

Bentley

Καθιερωμένη ως κατασκευάστρια πολυτελών αυτοκινήτων από το 1919, η Bentley αγοράστηκε το 1931 από τη Rolls Royce. Ωστόσο, η Bentley παρέμεινε η δική της μάρκα και το 1997 η Rolls Royce βγήκε προς πώληση, με την BMW και τη Volkswagen να είναι οι κύριοι πλειοδότες.

Η Volkswagen κέρδισε τα περισσότερα από τα δικαιώματα, συμπεριλαμβανομένης της Bentley, αλλά η BMW απέκτησε τον έλεγχο του ονόματος και του λογότυπου της Rolls Royce. Μόνο το 2003 η Volkswagen απέκτησε την πλήρη κυριότητα της Bentley και μπόρεσε επιτέλους να αρχίσει να παράγει αυτοκίνητα με το όνομα Bentley.

Lamborghini

Ιδρύθηκε από τον Ferruccio Lamborghini το 1963, αυτή η εταιρεία με έδρα την Ιταλία δημιουργήθηκε ως ανταγωνιστής της Ferrari. Όπως και η Ferrari, ειδικεύτηκε σε σπορ αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και τα πήγε πολύ καλά την πρώτη δεκαετία.

Το 1973 ένα παγκόσμιο οικονομικό κλείσιμο δημιούργησε προβλήματα στη Lamborghini, η οποία πολύ γρήγορα άρχισε να αντιμετωπίζει προβλήματα. Το 1978 η εταιρεία κατέθεσε αίτηση πτώχευσης, η οποία οδήγησε σε μια σειρά από νέες ιδιοκτησίες, μέχρι που το 1987 βρέθηκε στα χέρια της Chrysler.

Ήταν το 1998 όταν ο όμιλος Volkswagen αγόρασε και εξαγόρασε τη Lamborghini. Η εταιρεία τέθηκε υπό τη διαχείριση της Audi και έκτοτε ευδοκιμεί στην αγορά των πολυτελών σπορ αυτοκινήτων.

Porsche

Μπορεί να μην είναι ευρέως γνωστό, αλλά η Porsche, μια γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία, έβαλε το χεράκι της στην ίδρυση της Volkswagen. Ο ιδρυτής της εταιρείας Ferdinand Porsche έπαιξε καθοριστικό ρόλο στο σχεδιασμό του Volkswagen Beetle, το οποίο φυσικά ήταν αναπόσπαστο κομμάτι της μάρκας.

Η ίδια η Porsche ιδρύθηκε το 1931 και έπαιξε μεγάλο ρόλο στην κατασκευή αρμάτων μάχης κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Με την πάροδο των ετών η Porsche και η Volkswagen διατηρούσαν στενή σχέση συνεργασίας που τελικά οδήγησε σε συγχώνευση το 2009. Λίγα χρόνια αργότερα, το 2015, η Volkswagen είχε αναλάβει την πλειοψηφία των μετοχών της Porsche και έτσι στη συνέχεια έγινε ιδιοκτήτης της.

SEAT

Αυτός ο κατασκευαστής με έδρα την Ισπανία προέκυψε τη δεκαετία του 1950 και του 1960 λόγω της έλλειψης επιλογών αυτοκινήτου στη χώρα. Τα χρόνια των πολέμων και των δυσκολιών είχαν αφήσει το γενικό πληθυσμό φτωχό, πράγμα που σημαίνει ότι οι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν είχαν την τάση να προσπαθούν να εισέλθουν στην τοπική αγορά.

Εκτός από μερικούς τοπικούς κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων που απευθύνονταν σε επιλεγμένα άτομα που είχαν τα χρήματα στην Ισπανία, δεν υπήρχαν επιλογές σε λογικές τιμές. Έτσι η SEAT έγινε γνωστή και τελικά ευδοκίμησε στην ισπανική αγορά.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 άρχισε να δημιουργείται η σύνδεση μεταξύ της Volkswagen και της SEAT χάρη σε διάφορες διοικητικές συνεργασίες. Το 1986 η Volkswagen κατάφερε τελικά να αυξήσει το μερίδιό της στη SEAT στο 51% και να γίνει ο κύριος μέτοχος. Το μερίδιο αυτό θα αυξανόταν περαιτέρω τα επόμενα χρόνια, μέχρι που το 1990 η SEAT περιήλθε τελικά στην πλήρη ιδιοκτησία της.

SKODA

Η εταιρεία που θα γινόταν τελικά η SKODA ιδρύθηκε το 1896 κατασκευάζοντας αρχικά ποδήλατα velocipede. Αυτή η τσεχική αυτοκινητοβιομηχανία σύντομα άρχισε να κατασκευάζει μοτοσικλέτες με κινητήρα, γνωστές ως μοτοσυκλέτες.

Τα χρόνια του πολέμου έφεραν δύσκολες στιγμές για την Τσεχική Δημοκρατία και φυσικά για τη SKODA, αλλά τα κατάφεραν κατασκευάζοντας τα προσιτά αυτοκίνητά τους και πουλώντας τα σε περισσότερες από 100 χώρες. Τελικά το 1991 η Volkswagen άρχισε να προσέχει αυτόν τον αναπτυσσόμενο τσέχικο κατασκευαστή.

Το 1991 η Volkswagen αγόρασε μερίδιο 30% στην εταιρεία, το οποίο μέχρι το 1994 αυξήθηκε σε 60,3% και στη συνέχεια σε 70% μέχρι το επόμενο έτος. Τελικά μέχρι το 2000 η Volkswagen κατείχε εξ ολοκλήρου τη SKODA.

MAN

Η ΜΑΝ είναι μια εταιρεία με έδρα τη Γερμανία, η οποία ξεκίνησε το 1758 ως σιδηρουργείο με ενδιαφέροντα στην εξόρυξη και την παραγωγή σιδήρου. Μόλις το 1908 η εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει ενδιαφέρον για τη μηχανολογία και μετονομάστηκε σε Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN).

Εστιάζοντας στα φορτηγά και σε άλλο βαρύ εξοπλισμό, η εταιρεία τα πήγε καλά για πολλές δεκαετίες μέχρι την πετρελαϊκή κρίση του 1982, η οποία σχεδόν την κατέστρεψε. Αγωνίστηκαν για να τα καταφέρουν και το 1986 ήταν σε συνεργασία με τη Force Motors και πωλούσαν τα φορτηγά τους στην Ινδία.

Το 2011 η Volkswagen ενδιαφέρθηκε για τη ΜΑΝ αγοράζοντας μερίδιο 55,9% και αυξάνοντας το ποσοστό αυτό σε 73% ένα χρόνο αργότερα.

CUPRA

Η CUPRA είναι το πολυτελές τμήμα της SEAT που έγινε δική της μάρκα. Ιδρύθηκε το 1995 και επικεντρώνεται στη δημιουργία εκδόσεων επιδόσεων των υπαρχόντων μοντέλων της SEAT. Έγινε μέρος της Volkswagen όταν η VW αγόρασε το πλειοψηφικό πακέτο μετοχών της SEAT το 1986, προτού αναλάβει τελικά τον πλήρη έλεγχο το 1990.

Volkswagen

Θα έπρεπε να φαίνεται προφανές ότι ο Όμιλος Volkswagen είναι ιδιοκτήτης της Volkswagen, αλλά θα πρέπει να το αναφέρουμε. Ιδρύθηκε στη Γερμανία το 1937 ως μια επιχείρηση που εγκρίθηκε από την κυβέρνηση και ο ίδιος ο Χίτλερ έβαλε το χεράκι του στην ίδρυσή της. Παρά το αμφίβολο αυτό ξεκίνημα και τις δύσκολες στιγμές κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, η Volkswagen κατέληξε τελικά στα χέρια των Βρετανών.

Μεταφράζεται ως "το αυτοκίνητο του λαού" και προοριζόταν ως ένα σχέδιο που θα επέτρεπε στους απλούς πολίτες να έχουν την οικονομική δυνατότητα να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Σήμερα έχει γίνει μια παγκόσμια δύναμη που πωλείται παγκοσμίως.

Επαγγελματικά οχήματα Volkswagen

Αυτό το τμήμα του ομίλου Volkswagen ιδρύθηκε το 1995 και βρίσκεται σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Επικεντρώνεται σε μικρά λεωφορεία και άλλα εμπορικά οχήματα ανάλογα με την τοποθεσία. Πρόκειται για ένα αναπτυσσόμενο τμήμα του ομίλου Volkswagen και αποτελεί το δικό του κλάδο της εταιρείας.

Συμπέρασμα

Από τον Ιανουάριο του 2023 ο παραπάνω κατάλογος είναι ακριβής όσον αφορά τις μεγάλες εταιρείες που ανήκουν στη Volkswagen. Παρόλο που δεν έχουν προβεί σε αγορά κάποιας μεγάλης εταιρείας εδώ και μερικά χρόνια, αυτό δεν σημαίνει ότι δεν θα επεκταθούν περαιτέρω.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!