Πώς να διορθώσετε κοινά προβλήματα Ram eTorque

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Οι οδηγοί φορτηγών από καιρό σε καιρό πιθανότατα να εύχονται να είχαν λίγη περισσότερη ισχύ για να αντλήσουν από το όχημά τους. Γενικά, όλα τα φορτηγά έχουν ένα ανώτατο όριο στο τι μπορούν να κάνουν, το οποίο μπορεί κατά καιρούς να αποδειχθεί απογοητευτικό.

Υπάρχει όμως μια εξαίρεση με τη μορφή του συστήματος eTorque που βρίσκεται σε ορισμένα φορτηγά Ram και Jeep. Είναι ένα καινοτόμο σύστημα, αλλά όπως όλα τα μηχανικά πράγματα μπορεί να είναι επιρρεπές σε ορισμένα κοινά προβλήματα. Σε αυτή τη δημοσίευση θα εξετάσουμε πιο προσεκτικά το eTorque και τα προβλήματα που μπορεί να υποστεί.

Τι είναι το eTorque;

Το σύστημα eTorque που βρίσκεται στο Ram 1500 και σε ορισμένα μοντέλα της Jeep είναι μια πολύ έξυπνη νέα τεχνολογία. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα μειωμένο υβριδικό σύστημα στην ίδια λογική με αυτά που βρίσκονται στο Toyota Prius. Δεν είναι προφανώς τόσο πολύπλοκο και δεν καθιστά το Ram 1500 υβριδικό.

Όπως και το Prius, το σύστημα eTorque συλλέγει και αποθηκεύει την ενέργεια που δημιουργείται από την κίνηση του φορτηγού. Αυτή η ενέργεια μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί ανάλογα με τις ανάγκες για την ενίσχυση της ισχύος ρυμούλκησης του φορτηγού. Τα οφέλη αυτού του συστήματος περιλαμβάνουν.

Δείτε επίσης: Νόμοι και κανονισμοί για ρυμουλκούμενα της Γιούτα
  • Καλύτερη οικονομία καυσίμου
  • Αυξημένη ικανότητα ρυμούλκησης
  • Αυξημένη ικανότητα ρυμούλκησης
  • Μεγαλύτερη οδηγική συμπεριφορά

Πώς λειτουργεί το eTorque;

Για να κατανοήσετε πραγματικά το σύστημα eTorque, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς λειτουργεί, οπότε ξεκινάμε. Ένα σύστημα κίνησης που είναι εξοπλισμένο με eTorque θα έχει κινητήρα με ιμάντα αντί για τον τυπικό εναλλάκτη που υπάρχει στα περισσότερα οχήματα.

Αυτή η γεννήτρια εκτελεί μια σειρά από λειτουργίες πέρα από την τυπική εργασία μιας γεννήτριας, η οποία για όσους δεν γνωρίζουν είναι απλώς η ουσιαστική φόρτιση της μπαταρίας του οχήματος. Ο κινητήρας eTorque θα τροφοδοτεί με ρεύμα μια ειδική μπαταρία, η οποία έχει μεγαλύτερη χωρητικότητα αποθήκευσης από τις μέσες μπαταρίες του οχήματος.

Παρέχει ρεύμα 48 βολτ σε μια μπαταρία ιόντων λιθίου νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου-γραφίτη ισχύος 430 watt-hour. Όποτε λειτουργεί ο κινητήρας του φορτηγού, το ρεύμα αυτό θα ρέει προς τη συστοιχία μπαταριών φορτίζοντάς την για μετέπειτα χρήση.

Δείτε επίσης: 5 λόγοι για τους οποίους το βύσμα ρυμουλκούμενου του φορτηγού σας δεν λειτουργεί

Το όχημα θα εξακολουθεί να διαθέτει την τυπική μπαταρία κινητήρα 12V που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία των ηλεκτρικών συστημάτων του αυτοκινήτου και η οποία θα φορτίζεται από το σύστημα eTorque.

Τι κάνει στην πραγματικότητα το eTorque;

Το σύστημα eTorque έχει δύο κύριες λειτουργίες η μία εκ των οποίων είναι γνωστή ως λειτουργία stop-start του κινητήρα. Η λειτουργία αυτή σταματά και εκκινεί αυτόματα τον κινητήρα όταν το φορτηγό βρίσκεται στο ρελαντί σε κίνηση από προφυλακτήρα σε προφυλακτήρα ή σε φανάρι.

Αυτό μπορεί να μη φαίνεται καλή λειτουργία, αλλά στην πραγματικότητα η αποθηκευμένη ενέργεια θα επιτρέψει στο φορτηγό να επανεκκινήσει τόσο γρήγορα, ώστε να μην υπάρχει σχεδόν καθυστέρηση. Ο σκοπός αυτής της λειτουργίας είναι η εξοικονόμηση καυσίμου κατά την ακινησία.

Η δεύτερη λειτουργία είναι να προσθέτει ροπή έως και 90 ft-lbs στον στροφαλοφόρο άξονα του φορτηγού. Αυτό βοηθά στην επιτάχυνση της εκκίνησης και δίνει επίσης πρόσθετη ισχύ κατά τη ρυμούλκηση ή τη μεταφορά βαρέως φορτίου.

Ποια είναι τα συνήθη προβλήματα με το σύστημα eTorque;

Όπως αναφέρθηκε με όλα τα μηχανικά πράγματα, υπάρχουν κοινά προβλήματα που μπορεί να χρειαστεί να διορθωθούν από καιρό σε καιρό. Το σύστημα eTorque δεν αποτελεί εξαίρεση. Υπάρχουν τέσσερα κοινά προβλήματα που μπορεί να ταλαιπωρούν το σύστημα, οπότε διαβάστε παρακάτω για να μάθετε ποια είναι αυτά και πώς να τα διορθώσετε.

Προβλήματα eTorque Πιθανή διόρθωση
Απενεργοποιείται αυτόματα Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε 30 δευτερόλεπτα για να επανεκκινήσετε.
Λειτουργεί μόνο όταν το AC είναι απενεργοποιημένο Επικοινωνία με τον έμπορο
Σταματάει να λειτουργεί ξαφνικά Αντικατάσταση μπαταρίας
Διαβάζει λανθασμένη τάση μπαταρίας Πηγαίνετε το φορτηγό στην αντιπροσωπεία

Απενεργοποιείται αυτόματα

Στο φορτηγό Ram μπορεί να παρατηρήσετε ότι το σύστημα eTorque κλείνει απότομα και η λειτουργία ανάφλεξης αλλάζει σε Adaptive Cruise Control (ACC) ενώ οδηγείτε. Αυτό μπορεί να ακούγεται τρομακτικό, αλλά σπάνια οδηγεί σε ατυχήματα.

Η ενεργοποίηση του ACC αποτρέπει το απότομο σταμάτημα του φορτηγού, αν και αν οδηγείτε με πολύ υψηλή ταχύτητα, η απότομη πτώση της ορμής μπορεί να είναι τρανταχτή. Αυτό το σύστημα ACC αντιλαμβάνεται ότι ο κινητήρας έχει σβήσει και ενεργοποιεί το cruise control για να σας κρατήσει σε κίνηση, δίνοντάς σας χρόνο να σταματήσετε με ασφάλεια.

Αυτό το πρόβλημα μπορεί συχνά να επιλυθεί με το να σταθμεύσετε το φορτηγό, να σβήσετε τον κινητήρα και να περιμένετε τουλάχιστον 30 δευτερόλεπτα, αλλά κατά προτίμηση δύο λεπτά. Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα και κάντε μια βόλτα στο χώρο στάθμευσης για να βεβαιωθείτε ότι είστε έτοιμοι να ξεκινήσετε.

Συχνά η κατάσταση μπορεί να επαναληφθεί μερικές φορές στη σειρά, οπότε μπορεί να χρειαστεί να επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μερικές φορές πριν ξεκινήσετε ξανά πλήρως. Μόλις ξεκινήσετε ξανά, ίσως θελήσετε να κλείσετε το φορτηγό στον μηχανικό σας για να ελέγξει τυχόν προβλήματα με το σύστημα, ώστε να αποφύγετε μελλοντικά επεισόδια αυτού του προβλήματος.

Το σύστημα λειτουργεί μόνο όταν ο κλιματισμός και τα αεριζόμενα καθίσματα είναι απενεργοποιημένα

Αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα που συναντάται στα συστήματα eTorque της Ram του 2020. Ουσιαστικά, αν το κλιματιστικό και τα αεριζόμενα καθίσματα είναι ενεργοποιημένα, τότε το σύστημα eTorque δεν λειτουργεί και το ίδιο ισχύει και αντίστροφα. Έτσι, αν το κλιματιστικό λειτουργεί, θα λάβετε ένα μήνυμα στην οθόνη σας που θα σας λέει ότι το eTorque δεν λειτουργεί.

Το πρόβλημα σε αυτή την περίπτωση θα μπορούσε να είναι ένα εσωτερικό πρόβλημα με τη μονάδα κλιματισμού, το οποίο, εκτός αν τυχαίνει να είστε ειδικός, θα πρέπει μάλλον να αντιμετωπιστεί από έναν ειδικό. Δεν υπάρχει εύκολη λύση για αυτό, καθώς πρέπει να υπάρχει πρόβλημα στο σύστημα.

Το eTorque σταματά να λειτουργεί ξαφνικά

Εάν ξεκινήσετε το φορτηγό και το eTorque απλά δεν ενεργοποιείται, αυτό μπορεί να είναι ένα σημάδι ότι υπάρχουν προβλήματα με την μπαταρία αποθήκευσης. Αυτό συμβαίνει συνήθως σε παλαιότερα φορτηγά ή σε αυτά που έχουν μείνει αδρανή για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Ένα φορτηγό που βρίσκεται στο γκαράζ για ένα μήνα με την μπαταρία συνδεδεμένη μπορεί τελικά να προκαλέσει ζημιά στην αποθηκευτική ικανότητα. Κατά την εκκίνηση τα πράγματα μπορεί να είναι εντάξει, αλλά αργότερα κατά τη διάρκεια της οδήγησης το eTorque θα σταματήσει να λειτουργεί.

Η απλή λύση γι' αυτό θα ήταν η αντικατάσταση της μπαταρίας ή η φόρτιση της μπαταρίας πριν από κάθε ταξίδι μικρών αποστάσεων.

Σφάλμα λανθασμένης τάσης μπαταρίας

Ένα άλλο συνηθισμένο πρόβλημα είναι η λήψη ενός κωδικού σφάλματος που γράφει "Λανθασμένη τάση μπαταρίας." Το σύστημα διαβάζει ότι η τάση είναι πολύ χαμηλή για να λειτουργήσει σωστά. Αυτό μπορεί να είναι ένα σημαντικό πρόβλημα, οπότε θα πρέπει να το αντιμετωπίσετε γρήγορα.

Καθώς πρόκειται για ένα πολύπλοκο σύστημα, είναι απίθανο να μπορέσετε να επιδιορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας, ενώ δεν διαθέτουν όλοι οι μηχανικοί τον απαραίτητο εξοπλισμό και τις γνώσεις για να σας βοηθήσουν σε αυτή την περίπτωση.Η καλύτερη επιλογή είναι να μεταφέρετε το φορτηγό σε μια αντιπροσωπεία Ram και να ζητήσετε από τους ειδικούς της να επιλύσουν το πρόβλημα για εσάς.

Πόσο διαρκεί το eTorque

Αυτό δεν είναι ένα φθηνό σύστημα σε σύγκριση με έναν τυπικό εναλλάκτη, οπότε πιθανώς αναρωτιέστε πόσος χρόνος θα πρέπει να μεσολαβήσει μέχρι να χρειαστεί να τον αντικαταστήσετε. Σε γενικές γραμμές, η αναμενόμενη διάρκεια ζωής ενός συστήματος eTorque θα πρέπει να είναι 8 χρόνια ή 80.000 μίλια κατά μέσο όρο.

Προφανώς αυτό εξαρτάται από πολλούς παράγοντες και μερικές φορές απρόβλεπτες περιστάσεις μπορεί να οδηγήσουν σε πρόωρη βλάβη του συστήματος.

Συμπέρασμα

Το eTorque είναι ένα εύχρηστο σύστημα που μπορεί να εξοικονομήσει καύσιμα και να βελτιώσει τις επιδόσεις του φορτηγού σας. Όσο καλό κι αν είναι, όμως, μπορεί να προκύψουν προβλήματα και να βρεθείτε στην ανάγκη να αναζητήσετε επισκευές. Πρόκειται για ένα ακριβό σύστημα, οπότε οι επισκευές, όπως μπορείτε να φανταστείτε, δεν είναι φθηνές.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!

Christopher Dean

Ο Christopher Dean είναι παθιασμένος λάτρης της αυτοκινητοβιομηχανίας και ειδικός σε όλα τα πράγματα που σχετίζονται με τη ρυμούλκηση. Με πάνω από μια δεκαετία εμπειρίας στην αυτοκινητοβιομηχανία, ο Christopher έχει αποκτήσει εκτεταμένες γνώσεις σχετικά με τις αξιολογήσεις ρυμούλκησης και την ικανότητα ρυμούλκησης διαφόρων οχημάτων. Το έντονο ενδιαφέρον του για αυτό το θέμα τον οδήγησε στη δημιουργία του εξαιρετικά ενημερωτικού ιστολογίου, Database of Towing Ratings. Μέσω του ιστολογίου του, ο Christopher στοχεύει να παρέχει ακριβείς και αξιόπιστες πληροφορίες για να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων να λαμβάνουν τεκμηριωμένες αποφάσεις όσον αφορά τη ρυμούλκηση. Η τεχνογνωσία και η αφοσίωση του Christopher στην τέχνη του τον έχουν κάνει μια αξιόπιστη πηγή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Όταν δεν ερευνά και δεν γράφει για τις ικανότητες ρυμούλκησης, μπορείτε να βρείτε τον Christopher να εξερευνά την υπέροχη ύπαιθρο με το δικό του αξιόπιστο ρυμουλκούμενο όχημα.