Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε συγκεκριμένα το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων για να εξηγήσουμε τι κάνει αυτό το εξάρτημα, ποια σημάδια βλέπετε όταν αρχίζει να αστοχεί και πόσο μπορεί να κοστίσει η επισκευή ή η αντικατάστασή του. Η αναγνώριση των συμπτωμάτων ενός συγκεκριμένου προβλήματος μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα πιο γρήγορα.

Τι είναι το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων;

Το καλύτερο σημείο για να ξεκινήσουμε τη συζήτησή μας σχετικά με το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων είναι να εξηγήσουμε πρώτα τι είναι και τι κάνει στην πραγματικότητα. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομαγνητικό εξάρτημα ενός αυτόματου ή ημιαυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Ελέγχει τη ροή του υγρού προς τις αλλαγές ταχυτήτων, καθώς και ορισμένες πιο δευτερεύουσες λειτουργίες του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ο τρόπος λειτουργίας του συστήματος είναι ότι η μονάδα ελέγχου μετάδοσης συλλέγει πληροφορίες από τον κινητήρα. Τα δεδομένα αυτά προέρχονται από τους αισθητήρες ταχύτητας του οχήματος καθώς και από άλλους συναφείς αισθητήρες. Χρησιμοποιώντας αυτές τις παραμέτρους, η μονάδα ελέγχου μετάδοσης υπολογίζει τον σωστό χρόνο αλλαγής ταχυτήτων.

Όταν φτάσει η στιγμή για την αλλαγή ταχυτήτων, η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων θα στείλει ρεύμα ή γείωση στο σωστό σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό θα προκαλέσει το άνοιγμα του σωληνοειδούς και θα επιτρέψει στο λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων να ρέει στο σώμα της βαλβίδας. Αυτό εξασφαλίζει ότι είναι επαρκώς λιπασμένο για την ομαλή αλλαγή ταχυτήτων.

Σημάδια ενός κακού σωληνοειδούς αλλαγής ταχυτήτων

Πολλές ενδείξεις ότι μπορεί να έχετε πρόβλημα με το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων περιλαμβάνουν προφανείς ενδείξεις προβλημάτων αλλαγής ταχυτήτων από το κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό μπορεί να είναι κολλημένες ταχύτητες, τραχιά αλλαγή ταχυτήτων ή κλειδωμένες ταχύτητες. Σε αυτή την ενότητα θα εξετάσουμε πιο προσεκτικά ορισμένα σημαντικά συμπτώματα που πρέπει να προσέξετε όταν προσπαθείτε να διαγνώσετε ένα ελαττωματικό σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων.

Προειδοποιητικές λυχνίες ταμπλό

Αυτές είναι πάντα χρήσιμες, οι παλιές καλές προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Φοβόμαστε να τις δούμε, αλλά χωρίς αυτές ένα μικρό πρόβλημα μπορεί γρήγορα να γίνει μεγάλο. Σε περίπτωση που εμφανιστεί η λυχνία ελέγχου κινητήρα, μπορεί να έχετε ένα από πολλά πιθανά προβλήματα.

Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σαρωτή OBD2 μπορείτε να βοηθήσετε να επιβεβαιώσετε με μεγαλύτερη ακρίβεια πού βρίσκεται το πρόβλημα με βάση τους κωδικούς σφάλματος που είναι αποθηκευμένοι στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECM). Μια άλλη καλή ένδειξη ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα αναφέρεται στο κιβώτιο ταχυτήτων και ενδεχομένως στα σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων είναι και η προειδοποιητική λυχνία του κιβωτίου ταχυτήτων στο ταμπλό.

Μετατόπιση καθυστερήσεων

Όταν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να έχετε σχεδόν απρόσκοπτη αλλαγή ταχυτήτων. Εάν ένα σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων δεν λειτουργεί σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει αισθητή καθυστέρηση. Αυτό θα επηρεάσει τις αλλαγές ταχυτήτων και προς τις δύο κατευθύνσεις.

Λείπουν γρανάζια

Και πάλι η αλλαγή ταχυτήτων θα πρέπει να είναι ομαλή και απρόσκοπτη, αλλά αν ένα ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων δεν λειτουργεί σωστά, μπορεί επίσης να παρατηρήσετε μια υπερπήδηση ταχυτήτων. Μία από τις ταχύτητες μπορεί να μην μπορεί να εμπλακεί λόγω του ηλεκτρομαγνητικού συστήματος. Προφανώς αυτό είναι μια μεγάλη ένδειξη ότι μπορεί να υπάρχει βλάβη στο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων.

Κάθε ταχύτητα έχει μερικά σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων που σχετίζονται με αυτήν και αν έστω και ένα από αυτά αποτύχει να λειτουργήσει, μπορεί να προκαλέσει την παράκαμψη του κιβωτίου ταχυτήτων από τη συγκεκριμένη ταχύτητα στην επόμενη.

Κόλλησε στο Gear

Ένα πολύ προφανές σημάδι προβλήματος με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ότι δεν μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα. Εάν η βλάβη στο σωληνοειδές συνέβη ενώ βρισκόσασταν στη συγκεκριμένη ταχύτητα, το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να παραμείνει κολλημένο στη συγκεκριμένη ταχύτητα.

Αυτό μπορεί να διορθωθεί προσωρινά αν ξέρετε πώς να δώσετε στο σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων εξωτερική ισχύ για να μπορέσει να απελευθερωθεί από τη σχέση ταχυτήτων. Η βλάβη θα εξακολουθεί ωστόσο να υφίσταται και θα πρέπει να την διορθώσετε, καθώς το κιβώτιο ταχυτήτων θα παραλείπει τώρα πιθανότατα αυτή τη σχέση.

Ζητήματα με Downshifts και Upshifts

Ενδέχεται να αντιμετωπίσετε διαλείποντα προβλήματα με τα σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων που θα δημιουργήσουν προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι σκληρή αλλαγή ταχυτήτων ή λάθος χρονισμός της αλλαγής ταχυτήτων που συμβαίνει σε πολύ χαμηλές ή πολύ υψηλές στροφές.

Να μπεις σε λειτουργία Limp Mode

Σε ορισμένα πιο σύγχρονα οχήματα θα διαπιστώσετε ότι το ECM έχει τη δυνατότητα να επιβραδύνει ή να σταματήσει τον κινητήρα σε περίπτωση που καταγραφεί μια δυνητικά επιζήμια βλάβη. Αυτό μπορεί να συμβεί με μια βλάβη στο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων και να οδηγήσει σε ένα όριο στις στροφές.Ένα ξαφνικό όριο στις 2500 - 3500 στροφές μπορεί να υποδεικνύει ότι υπάρχει πρόβλημα στο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν μπορεί να αλλάξει σωστά.

Αυτός ο περιορισμός θα συνοδεύεται από μια προειδοποιητική λυχνία για Limp Mode. Αυτό είναι το μήνυμα που σας λέει ότι πρέπει να οδηγήσετε προσεκτικά σε έναν μηχανικό και να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα

Πού μπορείτε να βρείτε το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων;

Συνήθως θα βρείτε τα σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων στο σώμα βαλβίδας του κιβωτίου ταχυτήτων σας. Σε ορισμένα μοντέλα είναι ενσωματωμένα στο σώμα βαλβίδας και συχνά μπορείτε να δείτε τα σωληνοειδή χωρίς να το αφαιρέσετε. Σε άλλα μοντέλα θα πρέπει να αφαιρέσετε το σώμα βαλβίδας για να αποκτήσετε πρόσβαση στα σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων.

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση των σωληνοειδών αλλαγής ταχυτήτων;

Εάν έχετε ένα μόνο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα που παρουσιάζει βλάβη, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε μόνο αυτό και το κόστος μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ $100 - $150. Εάν πρέπει να τα αντικαταστήσετε όλα, θα χρειαστείτε ένα ολόκληρο πακέτο ηλεκτρομαγνητικών συστημάτων και η αντικατάστασή τους μπορεί να κοστίσει μεταξύ $400 - $700.

Το γενικό κόστος θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το όχημα που διαθέτετε και φυσικά από το αν μπορείτε να αλλάξετε μόνο το ηλεκτρομαγνητικό σύστημα που έχει υποστεί βλάβη ή αν πρέπει να τα αλλάξετε όλα. Σε ορισμένα οχήματα δεν έχετε καμία επιλογή και θα πρέπει να τα αλλάξετε όλα, ακόμη και αν πρόκειται για μία μόνο μονάδα που έχει βλάβη.

Θα πρέπει επίσης να αντικαταστήσετε ταυτόχρονα το υγρό και το φίλτρο μετάδοσης κίνησης για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα έχετε επιπλέον προβλήματα. Η ποιότητα των ανταλλακτικών σας μπορεί επίσης να επηρεάσει την τιμή, καθώς προφανώς μπορείτε να επιλέξετε φθηνά ανταλλακτικά ή να επιλέξετε μια πιο ποιοτική μάρκα.

Κατάλογος κωδικών σαρωτή OBD2 που σχετίζονται με τα σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων

Εάν τυχαίνει να έχετε ένα εργαλείο σαρωτή OBD2 και ξέρετε πώς να το χρησιμοποιείτε, μπορεί να είστε σε θέση να διαγνώσετε μόνοι σας ένα πρόβλημα με το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων. Ο παρακάτω κατάλογος περιλαμβάνει μερικούς από τους κοινούς κωδικούς που μπορεί να βρείτε εάν έχετε πρόβλημα με το σωληνοειδές.

• P0750 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων A
• P0752 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων A - Κολλημένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ON
• P0753 - Κιβώτιο ταχυτήτων 3-4 Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων - κυκλώματα ρελέ
• P0754 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων A - Διαλείπουσα βλάβη
• P0755 - Ηλεκτρομαγνήτης αλλαγής ταχυτήτων B
• P0756 - AW4 Shift Sol B (2-3) - Λειτουργική βλάβη
• P0757 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής B - Κολλημένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ON
• P0758 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων B - Ηλεκτρικό
• P0759 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων B - Διαλείπουσα βλάβη
• P0760 - Ηλεκτρομαγνήτης αλλαγής ταχυτήτων C
• P0761 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων C - Απόδοση ή σβηστό
• P0762 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων C - Κολλημένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ON
• P0763 - Ηλεκτρομαγνήτης αλλαγής ταχυτήτων C - Ηλεκτρικά
• P0764 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων C - Διαλείπουσα βλάβη
• P0765 - Ηλεκτρομαγνήτης αλλαγής ταχυτήτων D
• P0766 - Ηλεκτρομαγνητικό μοτέρ αλλαγής D - Απόδοση ή σβηστό
• P0767 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων D - Κολλημένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ON
• P0768 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων D - Ηλεκτρικά
• P0769 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων D - Διαλείπουσα βλάβη
• P0770 - Ηλεκτρομαγνήτης αλλαγής ταχυτήτων E
• P0771 - Ηλεκτρομαγνητικό μετατόπισης E - Απόδοση ή σβηστό
• P0772 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων E - Κολλημένο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ON
• P0773 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων E - Ηλεκτρικά
• P0774 - Ηλεκτρομαγνητικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων E - Διαλείπουσα βλάβη

Συμπέρασμα

Υπάρχουν διάφορα συμπτώματα που μπορεί να υποδεικνύουν ένα πρόβλημα με το σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων και υπάρχουν επίσης πολλά πιθανά προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσετε με αυτό το εξάρτημα. Δεν είναι πολύ φθηνό πρόβλημα για να διορθωθεί, αλλά είναι σημαντικό να το κάνετε, καθώς η βλάβη του μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιό σας.

Σύνδεση ή αναφορά σε αυτή τη σελίδα

Ξοδεύουμε πολύ χρόνο για τη συλλογή, τον καθαρισμό, τη συγχώνευση και τη μορφοποίηση των δεδομένων που εμφανίζονται στον ιστότοπο, ώστε να είναι όσο το δυνατόν πιο χρήσιμα για εσάς.

Αν βρήκατε τα δεδομένα ή τις πληροφορίες αυτής της σελίδας χρήσιμες για την έρευνά σας, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε το παρακάτω εργαλείο για να αναφέρετε σωστά την πηγή ή την παραπομπή. Εκτιμούμε την υποστήριξή σας!