Vi scias, kiam temas pri veturado, estas sufiĉe grave, ke vi sciu kiom rapide vi veturas kaj ĉu via motoro eble trovarmiĝos. Mi pensas, ke la plej multaj homoj konsentus pri tio, sed imagu, se vi subite ne povus vidi vian rapidecon.

Kiam temas pri malnovaj veturiloj, ni havis tiujn rapidometrojn, kiuj havis fizikan ciferdiskon, kiun vi povis rigardi leviĝi kaj fali kiel. vi rapidis aŭ malrapidiĝis. En modernaj veturiloj kiel la plej novaj modeloj de Ford F150 ĉi tiuj estis anstataŭigitaj per ciferecaj prezentoj.

Ne miskomprenu, ĉi tiuj estas tre bonegaj kaj teknikaj sed se ĉiuj viaj mezuriloj estas. parto de cifereca areto kaj tiu areto rompiĝas, vi havas problemojn. Vi ne povas vidi vian rapidon, kiom da gaso vi havas, la motoran temperaturon kaj aliajn gravajn informojn rilate al kiel funkcias via kamiono.

En ĉi tiu afiŝo ni rigardos pli detale la Ford F150. instrumentareto kaj kelkaj el la kialoj ke ĝi eble ĉesos funkcii. Ni ankaŭ diskutos pri iuj eblaj korektoj, kiuj ŝparos al vi vojaĝon al la koncesio aŭ mekanikisto.

Kial Via Instrumenta Aro Ford F150 Ne Funkcias?

Vi eniris vian kamionon, komencis. ĝi supren kaj ĉio estas en ordo krom vi ne havas instrumentklapon. Ĝi ne lumiĝis kaj nun vi ne povas iri ien, ĉar vi ne havas manieron spuri vian rapidon. Ĉi tio povas esti kaŭzita de kelkaj problemoj sed ni rigardos laplej ofte raportitaj problemoj kaj kiel vi povas ripari la problemon.

Notu, ke certaj mezuriloj sur la instrumentareto povas malsukcesi funkcii pro sensila fiasko konektita al tiu sistemo. Nepre estus problemo kun la areto, do la riparo devus esti direktita al la koncerna sensilo kaj sistemo.

Kio Estas La Simptomoj de Malbona Instrumento?

Kiel menciite, la problemo kun la instrumentklapo sur via Ford f150 eble estas pli lokalizita problemo, do gravas rigardi la specifajn simptomojn de la problemo. Tiel vi povas pli facile malkovri la suban problemon kaj kompreneble la eblan solvon necesan.

Ofta signo, ke via instrumenta aro spertas problemon, eble estas, ke la rapidometro malheliĝas aŭ havas lumproblemojn. Vi eble ankaŭ rimarkos, ke la odometro ne plu donas al vi legadon pri veturitaj mejloj.

Vi povas ricevi averton.piktogramoj sur la ekrano dirante al vi, ke estas specifa problemo kun la instrumentareto. Aliaj indikoj povus inkluzivi hazardan flagreton de diversaj montrataj mezuriloj aŭ klare malĝustaj legaĵoj. Ekzemple, se vi ĵus plenigis la benzinujon kaj ĝi ankoraŭ tekstas malplena.

Kiel Restarigi la Instrumentaron de Ford F150

Kelkaj el ĉi tiuj problemoj povas simple esti ĝena misfunkciado, kiu kompreneble estas tre ofta afero, kiun ĉiuj posedantoj de Ford F150 verŝajne spertos. Ne vere estas problemo por ripari, la sistemo eble nur bezonas rekomencon por forigi la misfunkciadon.

Tio ĉi estas feliĉe facila solvi problemo kaj postulas simplan rekomencon. La procezo por ĉi tio estas skizita malsupre.

• Metu vian ŝlosilon en vian ŝaltilon de Ford F150s kaj tenu surloke
• Turnu la ŝlosilon al la 0 aŭ I pozicio. La 0 signifas ke ĝi estas ŝlosita kaj la I signifas akcesoraĵon kiu faras ilin la restarigi poziciojn
• Premu kaj tenu la butonon SEL/RESET. Ĉi tio troveblas sur la dekstra flanko de la stirilo meze de kie la rapidometro mezurilo montras
• Tenu dum kalkulo de 10 sekundoj kaj liberigu ĉi tion devus restarigi la sistemon kaj espereble via ekrano funkcios denove

Kion Fari Se La Problemo Estas Malfunkcia Ŝarĝilo

La problemo kun la instrumentareto povas esti konektita al malfiksa aŭ misa drato en la drataro. Ĉi tiu jungilaro troviĝas ĉirkaŭ la ŝanĝlevilo sedkonsultu vian uzantmanlibron por instrukcioj pri kiel aliri ĉi tion, ĉar ĝi povas varii laŭ modeljaroj.

Unufoje vi lokalizis la kablon, faru vidan inspektadon por serĉi bruligitajn, eluzitajn, rompitajn aŭ malstriktajn dratojn. Se io aspektas evidente difektita, vi volas havi ĉi tion anstataŭigita senprokraste. Ĝenerale vi eble volas spertulon pri tio precipe se via kamiono ankoraŭ estas garantiita.

Oni notu, ke foje la problemo eble estas kulpo de sensilo prefere. ol la drataro aŭ eĉ tensio-reguligilo. Ĉi tio signifas, ke vi eble bezonos fosi pli profunde por atingi la kialon de viaj misaj instrumentaraj problemoj.

Kelkaj Gravaj Notoj pri Problemoj pri Dragado

• Mi menciis la tensio-regulilon, ĉi tio estas parto kiu helpas la ĝustan fluon de kurento en la cirkvito kaj se ĉi tio malsukcesas, ĝi kutime indikas, ke estas rompita drato
• Problemoj de kablado povas kaŭzi, ke via instrumento-grupo malĝuste montri la maksimuman legadon sur la mezuriloj. Se via rapidometro estas maksimuma ekstere kaj vi estas neaktiva en la enveturejo, estas klare problemo kaj ĝi verŝajne rilatas al kablado
• Dratado povas kaŭzi malfortajn instrumentajn ekranojn aŭ fari la mezurilojn aspekti nebuleca
• Dratulado ne estas. facila ripari ia ajn krom se vi hazarde estas fakulo pri kablaj kamionoj, ĉi tio verŝajne estas plej bone lasita al la profesiuloj por ripari. Se vi eraras, vi povus kaŭzi egepli multekostaj aferoj

Ĝi povus esti simpla blovita fuzeo

Fuzeoj estas bonegaj malgrandaj aparatoj por reguligi la fluon de kurento ĉirkaŭ cirkvito, sed potenca ŝpruco povas tiel facile kaŭzi ke oni krevu. . Nia hejma fandado estas desegnita per ŝaltiloj, kiuj protektas la fuzeojn kontraŭ ĉi tiuj ŝprucoj, do vi bezonas nur ŝalti ŝaltilon por refunkciigi la potencon.

Tio ne estas la kazo en niaj aŭtoj tamen malgraŭ tio, ke estas kelkaj ŝaltiloj en aŭtoj, ili ne protektas ĉiujn fuzeojn kaj ili povas kaj ofte eventuale forbruli. Vi do devus konatigi vin kun kie la fuzeo-skatolo situas sur via Ford F150 kaj kiuj fuzeoj apartenas al la instrumentgrupo.

La loko kaj specifa fuzeo-nombro povas varii depende de la modeljaro do ĉiam certigu, ke vi scias, kion vi rigardas. Kutime la fuzeo por la instrumentareto estas .29, sed certigu duoble kontroli ĉi tion antaŭ ol antaŭeniri kun la riparo.

Ĉi tio povas esti simpla solvo ĉar vi bezonas nur novan fuzeon kiu devas kongrui kun la malnova. , iuj pinĉiloj de pinglo kaj atentemo.

• Loku kaj malfermu la panelon de fuzeo
• Loku la ĝustan fuzeon ĝi povas esti videble forbruligita aŭ eĉ fendita meze
• Por forigi la malnovan fuzeon uzu la pinĉilon, ĉar ĝi povas esti rompita kaj foriri en du partoj anstataŭ unu
• Anstataŭigi la malnovan fuzeon peridenta nova kaj fermu la fuzeoskatolon

Oni notu, ke en iuj el la pli malnovaj Ford F150-modeloj la malsukceso de unu fuzeo povas ankaŭ kaŭzi ke iuj aliaj fuzeoj blovu ankaŭ. Jen kial vi ankaŭ eble volas kontroli la aliajn fuzeojn por signoj de damaĝo aŭ elĉerpiĝo.

Funkcii iujn sistemojn samtempe povas fakte kaŭzi krevigitajn fuzeojn, do konsciu pri tio se vi spertas ripetajn problemojn kun la sama. fuzeo.

Malbona Konekto sur La Cirkvita Tabulo

Ofte raportita problemo rilatas al la odometro malaperanta de la instrumenta ekrano. Ĉi tio eble ne ŝajnas grava afero en la grandioza skemo de aferoj ĉar ne estas esenca scii kiom longe la kamiono vojaĝis sed ĝi povas esti granda problemo eventuale.

La kialo de ĉi tiu misfunkciado ofte estas tiu. de la lutitaj konektoj en la cirkvito rompiĝis aŭ estas malbone faritaj. Ĉi tio povas esti multekosta riparo por kio ĝi estas depende de kiel vi iras pri la riparo. Dekroĉi la fuzepanelon kaj porti ĝin al specialisto eble kostos $150 sed tio povus esti duobligita se vi ne povas dekroĉi la panelon.

Nun kvankam ni ĉiam sugestas akiri spertulon por trakti elektrajn riparojn ni ja komprenas tion. foje mono estas problemo foje. Do ni rakontos al vi kiel vi eble povas solvi ĉi tiun lutproblemon mem.

Malfermante la Cirkvitan Panelon

Loku la cirkvitan panelon, ĝi devus esti sur unu.flanko de la stirkolumno, kaj vi eble bezonos uzi vian posedanton manlibron por trovi ĉi tion. Malantaŭ la panelo vi trovos la cirkviton, kiu estos tenita per 7mm ŝraŭboj.

Vi devos malŝraŭbi ĉi tiujn ŝraŭbojn kaj konservi ilin sekure pretaj por refiksiĝo poste. Nepre estu delikata elprenante la cirkviton, ĉar vi ne volas kaŭzi plian damaĝon.

Forigu la drataran jungilaron

Elprenu la stirilon por elmontri la cirkviton kaj forigu la riglilojn. tenante ĝin en loko. La sekva paŝo estos forigi la cirkviton. Malŝlosu la 7mm-nuksooŝoforojn, kiuj estas fiksitaj al la instrumentpanelo. Estas kvar el ili post kiam ĉi tio estas farita, vi povas milde forigi la jungilaron.

Loku la Malbona Solda Junto

Malfermu la cirkviton per forigo de la ŝraŭboj kiuj tenas la blankan kovrilon. Ĉi tio permesos al vi inspekti la lutfluon kaj lokalizi iujn ajn difektitajn juntojn. Vi eble bezonos lupeon por pli bone rigardi la difektitajn juntojn.

Uzu Lutantan Krajonon por Ripari la Kunon

Post kiam vi trovis la problemon, uzu lutantan krajonon por ripari la rompitan. artiko. Vi eble volas spekti videon pri uzado de ĉi tiu krajono kaj eble praktiki antaŭ ol trakti la cirkviton. Post kiam riparite, vi povas rekonekti ĉion en la inversa sinsekvo, kiam vi ĉion disigis.

Ĉu mi povas mem ripari la problemojn?

Se temas pri krevigita fuzeo aŭ problemo kiu nurpostulas rekomencon, tiam la averaĝa kamionposedanto certe devus povi pritrakti ĉi tiujn riparojn. Se la problemo estas pli teknika, ĝi povas esti io, kio devus esti lasita al profesiuloj.

Tiuj kun elektra sperto povas senti sin memfida preni la defion ripari drataron aŭ ripari soldajn problemojn kaj tio estas bone kaj bona. Se vi ne havas ĉi tiujn kapablojn, tio eble estas io, kion vi devus bone lasi sola.

Elspezi monon por ke iu alia faru la riparadon eble ne ŝajnas alloga, sed se vi akirus ion malbonan, tio povus fini kosti vin. multe pli longtempe. Ne estas honto konfesi, ke vi ne povas fari ion kaj ricevi helpon.

Konkludo

La instrumentklapo sur la Ford F150 estas impresa altteknologia aldono al via kamiono sed ĝi suferas. de fojaj problemoj. Ĉi tio estas io, pri kio ni fidas por multaj diagnozaj iloj pri nia kamiono, do kiam ĝi paneos, ni povus renkonti problemojn.

Ĝi estas multekosta teknologio por ripari aŭ anstataŭigi kaj povas kuri pli ol $1100 do ĝi estas plej bone eviti fuŝi kun ĝi se ni ne scias kion ni faras. Ni povus pensi, ke ni povas ripari draton, sed se ĉi tio misfunkcias, ni eble bezonos anstataŭigi la tutan sistemon.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi , kaj formati la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo, por esti tiel utilajvi kiel eble.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!