La Ford F150 estis publikigita en 1975 por limigi la interspacon inter la F100 kaj F250. Komence oni intencis eviti certajn emisiokontrollimigojn. Kelkajn jarojn poste en 1980 Ford komencis inkluzivi drataron en la F150 por ke radioaparato povus esti inkludita.

De tiam okazis du ĝisdatigoj al ĉi tiu komenca drata sistemo do en ĉi tiu afiŝo ni kovros ĉion el la eblaj modeljaroj esplorante ĉi tiujn tri kablajn diagramojn. Konata kiel la diagramo de drataro, estas grave kompreni ĝin, se ni provas enmeti nian propran radion.

Kio estas kablaro?

Ankaŭ nomata kablaro, a. drataro estas aro de la kabloj kaj dratoj kiuj provizas signalojn kaj potencon al aparato. En ĉi tiu kazo ni parolas pri kamionaj radioj. Ĉi tio signifas dratojn, kiuj provizas radio-signalojn, potencon kaj transdonas soninformojn al laŭtparoliloj.

Ĉi tiuj dratoj estas kunligitaj kutime per daŭra materialo kiel kaŭĉuko aŭ vinilo. Kiam vi laboras kun ĉi tiuj dratoj, vi eĉ povas uzi elektran bendon por sekurigi iun ajn malfiksitan de la origina pakaĵo.

La intenco de ĉi tiuj pakaĵoj estas certigi, ke ĉiuj bezonataj dratoj intencas alkroĉi eksteran aparaton en la veturilon. elektra sistemo estas kune en unu loko. Ĝi ŝparas multan spacon kaj multe da konfuzo.

La Plej Frua Ford F150-Drata Harnesa Diagramo 1980 – 1986

Ni povas same komenciĉe la komenco kun la unuaj ses modeljaroj de la F150 kiu havis ligojn por radio. Tiuj estis en la sepa generaciomodeloj de la F-seriokamionoj kaj la F150 mem estis aldonita nur dum la sesa generacio.

La radioj en la sepa generacio havis pli grandan ununuran DIN-aranĝon. Por tiuj, kiuj ne scias, DIN signifas Deutsches Institut für Normung. Ĉi tiu instituto fiksas normon, kiu specifas la altecon kaj larĝon por aŭtaj kapunuoj t.e. la radion, kiun vi metas en la aŭton.

La suba tabelo klarigas la funkciojn de la individuaj dratoj kaj la koloron asociitan kun la specifaj funkcioj. Ĉi tio helpos vin identigi kiun drato devas esti alkroĉita al kiu parto de la radiounuo mem.

Ĝenerale ĉi tio estas unu el la plej facilaj radioligoj en la F150-gamo ĉar ĝi estis multe pli baza dum ĉi tiuj fruaj.jaroj. Kelkaj el la koloroj ripetas, kiel vi rimarkos, kio povas esti frustranta, sed kontrolo de via specifa modeljaro povas helpi vin identigi la ĝustan draton.

Ford F150 Drato Harness Diagramo 1987 – 1999

La sekva ripeto de la dratjungilo por la Ford F150 radiosistemo restus plejparte senŝanĝa dum pli ol jardeko. Ĉi tiu drato jungilaro kovras la 8-a, 9-a kaj 10-a generacioj de la F150. Ĉi tiuj generacioj vidis la enkondukon de benk-stilaj instrumentpaneloj kaj la opcion por unuopaj aŭ duoblaj DIN-sistemoj

Ĝi estas ankoraŭ tre simila al la malnova sistemo de 1980 – 1986 sed estas kelkaj evidentaj ŝanĝoj kiel vi vidos el la tabelo malsupre.

En la 8-a generacio vi rimarkos, ke la aldono de malantaŭaj laŭtparoliloj aldonis pliajn ok dratojn al la jungilaro. Aldone en la 9-a kaj 10-a generacioj aldoniĝas alia drato konata kiel la Antenna Trigger-drato.

Tiu ellasildrato estas tiu kiu ekde la 9-a generacio instigus la altiĝon kaj malaltiĝon de la radioanteno. Ĝis ĉi tiu punkto Ford F150s havis senmovajn antenojn, kiuj ĉiam estis supren.

Kun la kroma drataro evidente estas iom pli malfacila adapti novan radion al la kamionoj en generacio 9-10. Ĝi estas tamen ne terure malfacila. fari. Konfirmi la specifan diagramon por via modeljaro klarigu ajnan konfuzon pri drataj koloroj.

Oni notu, kemezvoje tra la 10-a generacio estis ŝanĝo al iomete malsama drata jungilaranĝo.

Ford F150-Drato-jungildiagramo 2000 - 2021

Estis en 2000 ke Ford F150s komencis akiri ĝisdatigitan dratjungilaron. aranĝo sed ĉar malmulto alia de noto ŝanĝiĝis tiuj modeljaroj daŭre estis konsideritaj generacio 10 veturiloj. Postaj generacioj 11-a, 12-a, 13-a kaj 14-a konservis ĉi tiun saman aranĝon por kablaj celoj.

La kolorkodiga sistemo ankaŭ feliĉe restis la sama ekde 2000 do ne estas zorgoj pri kiu generacio estas la veturilo. En la suba tabelo vi vidos la plej lastatempan dratan sistemon kaj la kolorojn alkroĉitajn al apartaj dratoj.

La pli nova sistemo vere ne havas pli da dratoj do denove kondiĉe ke vi povas determini kiu drato respondas al kiu funkcio ne devus esti tro malfacile alkroĉi novan radion en vian aŭton. Por forigi ajnan konfuzon kun ĉi tiu aparta aranĝo, oni devas rimarki, ke la B+-drato estas esence la baterio 12V trovita en pli fruaj modeloj.

Kiel mi elektas novan radion por Ford F150. ?

Se temas pri aŭtoradioj ne ĉiuj estas kreitaj egalaj. Povas esti granda diferenco inter fabrikantoj, grandeco kaj specifaj modeljaroj. Vi do vere bezonas esplori kaj trovi radion, kiu kongruas kun via specifa marko, modelo kaj jaro.

Danke ni havas la interreton ĉe niaj nunaj tagoj, do gugla radion por Ford F150 2000 verŝajne aperos. tuta amaso da aĉetebloj. Ju pli malnova estas la modeljaro des pli specialigita provizanto vi bezonos sed ekzistas ankoraŭ radioaparatoj tie eĉ por la fruaj 80aj Ford F150-oj.

Konkludo

Espereble ĉi tiu rigardo al la kablaj jungilaro de la pasintaj preskaŭ 40 jaroj de Ford F150s donis al vi kelkajnkomprenon pri kiel enmeti novan radion en via kamiono. Kiel ĉe ĉiuj aferoj hodiaŭ, ankaŭ probable ekzistas jutuba video por helpi vin pri la pli teknikaj aspektoj de la tasko.

Se tamen ĉio ŝajnis iom timiga, tiam ne maltrankviliĝu. Estas multaj bonfamaj vendistoj, kiuj ne nur povas provizi novan radion, sed ankaŭ taŭgas por vi. Ne estas honto lasi la spertulojn fari la laboron, estas pli bone ol ruinigi radion per malĝuste kabligi ĝin.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi , kunfandi, kaj formati la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo, por ke vi estu kiel eble plej utilaj.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste; citi aŭ referenco kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!