Ekzemplo kiam temas pri motoroleo, oni ĝenerale diras al ni laŭ la oleo, kiun ni uzas, kiom da mejloj aŭ monatoj povas pasi antaŭ nia venonta oleoŝanĝo. La vero estas faktoroj, kiuj povas degradi nian motoroleon pli rapide, kio povas akceli la bezonon de oleoŝanĝo.

Jen kial ni devas havi pli bonan ideon pri kiel nia motoroleo devus aspekti, kiel. ni povas kontroli ĝin kaj kiam ni vere devus ricevi oleoŝanĝon. En ĉi tiu artikolo ni faros ĝuste tion kaj klarigos pli detale, kiel aspektas la malsamaj stadioj de motoroleo.

Kial Ni Bezonas Oleajn Ŝanĝojn?

Ni komencos simple klarigante kial gravas konservi bonkvalitan freŝan oleon en niaj aŭtoj. La plej simpla respondo estas, ke ĉi tiu motoroleo lubrikas la moviĝantajn partojn de niaj motoroj. Ĉi tio certigas glatan agadon, minimuman frotadon inter partoj kaj helpas malhelpi la motoron trovarmiĝi.

Kiam oleo estas freŝa, ĝi tre bone plenumas sian laboron sed laŭlonge de la tempo kaj ju pli ĝi estas uzata, ĝi komencas kolekti malpuraĵon. kaj derompaĵoj de la interna brulado procezoj. Ĝi ankaŭ estos iom ŝanĝita de la varmego de la motoro.

En praktikaj terminoj, kiam oleo maljuniĝas, ĝi estas malpli efika ĉe sia laboro kaj ankaŭ ne lubrikas la motoron. kiel kutimis. Post vida inspektado vi vidos, ke oleo ŝanĝas koloron kiam ĝi fariĝas pli uzata. Ĝi atingos punkton kaj koloron, ĉe kiuj ĝi devas esti ŝanĝita aŭalie ĝi povas permesi damaĝon okazi al via motoro.

Kiel Kontroli la Koloron de Via Oleo

La procezo por kontroli la koloron de via oleo estas vere sufiĉe simpla kaj vi devus havi ĉion, kion vi bezonas en la aŭto. jam krom se vi perdos ion survoje. Ĉi tio estas simpla testo, kiu ankaŭ povas diri al vi, ĉu via oleo-nivelo estas tro malalta kaj ankaŭ malkoloriĝas.

Parku la Aŭton

Kontroli la oleon estas facila, sed vi volas certigi de kelkaj aferoj unue antaŭ ol vi komenci. Se vi veturis kaj ĵus parkis, donu al la motoro kelkajn minutojn por malvarmigi. Se la motoro estas varma, la oleo estos ankaŭ tiel, ke vi ne volos malfermi la oleorezervujon ĝis ĝi malvarmiĝos.

Kun la motoro malvarmeta certigu, ke vi estas parkumita sur plata ebena surfaco kaj ke via manbremso estas aplikata. Ĉi tio estas por baza sekureco ĉar kvankam vi ne eniras sub la aŭton, vi laboros antaŭ ĝi kaj se ĝi ruliĝus antaŭen, ĝi povus grave vundi vin.

Trouvu la Dipstick

Malfermu la kapuĉon de via aŭto kaj certigu, ke vi starigas ajnan standon, kiu estas uzata por teni ĝin malfermita, se vi esperas eviti kapdoloron. La etablo devas esti sufiĉe evidenta ĉar ĝi kutime havas flavan tenilon aŭ laŭvorte estos etikedita "Motoroleo."

Se vi havas problemojn trovi ĝin en via aŭto, kontrolu vian manlibro de posedanto por diagramo de la motorejo. Ĝi devus diri al vi precize kierigardi kaj se ĝi ne estas tie, tiam vi eble devos akiri novan. Ĉar ili povas esti forpreneblaj, ekzistas ŝanco, ke ĝi iam perdiĝos precipe en pli malnovaj aŭtoj.

Post kiam vi lokalizis la dilustangon, prenu ĝin kaj certigu havi ĉifonon aŭ papertukon por certigi, ke ĝi estas. purigi de oleo.

Enmetu la Dipstick

Enmetu la dipstick en la oleorezervujo, vi eble bezonos kontroli vian manlibron por lokalizi ĉi tion kaj vi devos malŝraŭbi la ĉapon. Alia rememorigilo, se la motoro estas varma kiam vi deprenas la ĉapon, vi riskas premitan refluon de varma motoroleo.

Certigu, ke la altnivelo iras ĝis la fundo de la oleorezervujo esence ĝis ĝi. iros.

Reakiru la Dipstangon

Vi nun eltiros la grilbastonon kaj uzante ĉifonon aŭ paperan tukon por kapti ajnajn gutojn, kiujn vi nun povas rigardi la oleon sur la pinto de la grimpo. . Ne forviŝu ĝin ankoraŭ. La koloro de la oleo diros al vi en kia stato ĝi estas kaj la mezurmarkoj laŭ la etablo diros al vi kiom da oleo vi havas.

Uzante vian vidan inspektadon vi nun devus scii ĉu vi bezonas freŝan oleon kaj eble. se vi estas malalta je oleo. Tre malalta oleonivelo ankaŭ povas indiki likon, do estu konscia pri tio en kazo de nerilata problemo.

Kion signifas motoraj oleokoloroj?

En ĉi tiu sekcio ni klarigos iujn el la motoraj oleokoloroj, kiujn vi eble vidos, se vi kontrolas vian mezurstangon. Ĉi tio espereble helposvi scias ĉu vi devas fari oleoŝanĝon aŭ ĉu estas problemo preter oleokvalito, kiu devas esti solvita.

Oni notu, ke dizelmotora oleo malsame maljuniĝas. do por la celoj de ĉi tiu artikolo ni parolas pri gasaj motoroj ne dizeloj.

Sukcena

Ĉi tiu estas via defaŭlta koloro, tute nova motoroleo ĉiam komenciĝos sukcena kaj ŝanĝiĝos de tie ĉar ĝi maljuniĝas kaj pli uzata. Ideale ju pli longe la oleo restas simila koloro al kiam ĝi estis nova des pli bone. Do esence nuancoj de sukceno signifas, ke via motoroleo ankoraŭ estas bona kaj vi ankoraŭ ne bezonas ŝanĝon.

Malhelbruna/Nigra

Dum oleo maljuniĝas, ĝi ne nur malheliĝas. koloro sed ĝi ankaŭ fariĝas pli dika. Se vi havas malhelbrunan koloron aŭ nigran, kiu aspektas pli dika ol nova motoroleo, tiam vi verŝajne bezonas oleoŝanĝon pli frue ol poste.

Malhela koloro ne ĉiam estas malbona ĉar se la oleo estas ankoraŭ maldika sed nur pli malhela vi verŝajne ankoraŭ havas iom da vivo en la oleo restanta. La mallumiĝo estas kaŭzita de malpuraĵo de la motoro kaj ĉi tio konstruas iom post iom. La oleo ankaŭ plidikiĝos pro varmo kaj la malpuraĵo.

Kremo/Lakta

Vi neniam volas vidi ĉi tiun koloron kiam temas pri via motoroleo ĉar ĝi estas tre malbona afero. Ŝaŭma kaj lakteca oleo verŝajne estas poluita per motora fridigaĵo, kio verŝajne signifas, ke via kapo-gaso krevis.

Sevi komencas akiri blankan fumon de via ellasilo kaj motoro trovarmiĝo problemoj vi eble volas kontroli vian oleon se ĝi montras signojn de lakto en koloro. Se ĉi tio estas la kazo, vi bezonos riparojn tuj ĉar daŭre veturi povas detrui vian motoron.

Indas noti, ke akvopoluado ankaŭ povas kaŭzi ĉi tiun problemon sed ĝi estas pli malofta. Se estas iom da akvo en la sistemo, ĝi eble ne estas tiel terura, sed ĉiam unue kontrolu la eblon de la kapo-gaso.

Rusto

Vi eble rimarkos rustan koloron en via motoroleo precipe en pli malnovaj aŭtoj. La unua afero, pri kiu vi devus certigi, estas, ke la grilo mem ne estas la kaŭzo de la rusta koloro. Ĉi tio povas facile okazi, sed se ĝia metalo ankoraŭ estas nekorodita, vi eble havos problemon.

Aŭtomata dissenda fluido foje povas traflui en la oleosistemon kaj tio povas kaŭzi rustkoloron. Se ĉi tio estas la kazo, vi volas rapide kontroli ĉi tiun problemon. Kiel regulo, nenio krom oleo devus esti en la oleosistemo.

Kiom Ofte Vi Devas Ŝanĝi Oleon?

Antaŭ jaroj antaŭ ol sintezaj oleoj kaj la teknologio, kiun ni havas hodiaŭ, estis proponitaj oleoŝanĝoj post kiam 3000 mejloj da uzo. Aferoj ŝanĝiĝis kun progresoj kaj kvankam la minimumo en iuj kazoj restas 3000 mejloj estas multe pli da libereco ol antaŭe.

Averaĝe 3000 – 5000 mejloj estas la intervalo en kiu plej nuntempaj bazaj motoroleoj estas.devus esti ŝanĝita. Plilongigitaj oleoj povas daŭri multe pli longe, iuj eĉ ĝis 15000 mejloj. Ĉio dependas de la motoroleo, kiun vi povas uzi en via aŭto.

Se via veturilo uzas norman motoroleon ĝi bezonos pli oftajn ŝanĝojn. Tamen veturiloj kiuj povas uzi sintezajn oleojn povas akiri pli longan vivon el sia oleo sed ĝi estas pli multekosta. Ideale se via aŭto povas preni sintezan miksaĵon, vi ricevas pli longan vivon por pli malmultekosta prezpunkto.

La tempo inter oleoŝanĝoj dependas de via aŭto, kiom aĝa ĝi estas kaj la oleo kiun vi uzas. Ĉiam referu al la manlibro de via posedanto por ekscii kiun oleon vi devas uzi.

Konkludo

La koloro de nia motoroleo povas diri al ni ĉu ni bezonas oleoŝanĝon kaj ankaŭ povas atentigi nin pri eblaj motoraj problemoj. Estas facile kontroli nian motoran oleokoloron kaj samtempe ni ankaŭ povas vidi kiom da oleo ni havas en la sistemo.

Ligi al aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

Ni elspezas multe da tempon kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ilo sube por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!