Via kabladsistemo de antaŭfilmo estas grava por kiam vi estas sur la malferma vojo trenante vian ruldomon, boatantaŭfilmon aŭ utilan veturilon. Ĉi tio estas ĉar via antaŭfilma kablado devas bone funkcii por certigi, ke la lumoj sur via antaŭfilmo funkcias. La persono vojaĝanta malantaŭ vi devos povi vidi viajn bremslumojn, turnajn signallumojn kaj kurantajn lumojn.

Vi devas scii kiel detekti problemojn kun via antaŭfilmkablado, kiujn ilojn vi bezonos. ripari ilin, kiel diagnozi ĉi tiujn problemojn kaj kiel ripari ilin. Ni diskutos pri oftaj problemoj pri telerkablado, la provoj pri problemoj kaj kiel kontroli ĉu via kabla sistemo estas troŝarĝita kaj kion fari pri ĝi.

La Celo kaj Graveco de Antaŭfilma Lumo-Drataro

Ĉu vi povas imagi veturadon laŭ aŭtovojo nokte kiam la lumoj de via antaŭfilmo ne funkcias? Homoj malantaŭ vi, aŭ piede aŭ en aŭto, ne rimarkos, ke vi trenas plilongigitan antaŭfilmon, kio estas danĝera. Vi devas certigi, ke via telerfilma sistemo estas en ordo, do viaj antaŭfilmaj lumoj funkcias.

Via kabladsistemo povas damaĝi kun la tempo dum via antaŭfilmo estas stokita, do vi devus kontroli la kablon kaj testi la funkciojn. de la antaŭfilmolumoj antaŭ trenado de via vojaĝantaŭfilmo, ruldomo, servaĵoaŭtomato aŭ boatantaŭfilmo.

Otaj Problemoj pri Telerfilmado

Viaj antaŭfilmaj lumoj povas aŭ esti tro malfortaj aŭ ne funkcias tute. Ĉi tio povus esti pro a"maksimuma ampera takso" de via drato-jungilo kaj kontrolu ĝin kontraŭ la trailer-luma remizo. Kelkfoje vi povas restarigi la sistemon elprenante la fuzeon dum kelkaj minutoj. Vi povas uzi cirkvittestilon por taksi la 4-direktan ŝtopilon, sed ne enŝovu ĝin en vian antaŭfilmon antaŭ ol testi.

Testante viajn ampolojn pri efikeco

Via sistemo eble spertas mallongan se ĉiu lumo funkcias post la restarigo. Se viaj antaŭfilmaj lumoj tiras pli da kurento ol la jungilaro estas intencita preni, elprenu la ampolojn en la ekstra libera lumsistemo kaj konektu vian antaŭfilmon.

Se la drataro-jungilaro funkcias sen ampoloj, tio signifas, ke estas tro multe. tiru de la nombro da lumoj sur via antaŭfilmo. Elprenu viajn liberajn lumojn kaj enmetu LED-ampolojn, do malpli da potenco estas tirata.

La avantaĝoj de LED-lumoj en via antaŭfilmo

LED-oj brulas pli malvarme kaj ne fariĝas. uzo de malfortaj drataj filamentoj kiuj etendiĝas kaj malfortiĝas kun la tempo. LED-ampoloj daŭras pli longe ĉar ili bone pritraktas vojvibradon. Ili ankaŭ eligas konsekvencan, bonan lumon.

LED-antaŭfilma lumo estas pli hela, kio helpas ŝoforojn malantaŭ vi vidi vin pli bone dum la tago. Certigu, ke viaj LED-antaŭfilmaj lumoj estas akvorezistaj, por ke akvo ne eniru la envolvaĵon. Ĉi tiuj lumoj ankaŭ uzas malpli da energio ol regula ampolo, malpli konsumante vian baterion, kio havas pozitivan efikon sur la bateria vivo.

LED.lumoj lumigas areon pli rapide. Ekzemple, kiam vi bremsas, la LED-oj sur la antaŭfilmo reagas tuj kaj eligas pli helan, koncentritan lumon. Inkandeska lumo bezonas 0,25 sekundojn por atingi 90% brilon. Studo de la Universitato de Miĉigano montris, ke homoj vojaĝantaj je 65 mph malantaŭ veturilo kun LED-lumoj havis plibonigitan reagtempon kaj mallongigis bremsan distancon je 16 futoj.

Kion Aliaj Problemoj pri Telerlumaj Teleraroj Vi povus Trovi. ?

Via antaŭfilmo ofte estas elmontrita al la vetero, kiu povas kaŭzi korodon en pluraj areoj. Certigu, ke vi ekzamenas konektajn areojn por korodo kaj ankaŭ kontrolu vian antaŭfilman ŝtopilon. Vi devas anstataŭigi koroditan ŝtopilon aŭ purigi ĝin per elektra kontaktpurigilo.

Vi devos fari tion post kiam vi kontrolis la lumojn de la trenaŭto kaj antaŭfilmlumoj. Se ili estas malfortaj aŭ tute ne funkcias, ĝi povus esti korodo. Vi povas ŝprucigi la ŝtopilon per elektra kontaktpurigilo aŭ uzi fajnan dratan broson por purigi viajn kontaktajn pinglojn.

Se viaj kurantaj lumoj estas la solaj kiuj funkcias, tio povus signifi ke vi havas misan kontrolŝaltilon.

Kontrolado pri korodo

Se via antaŭfilmo estas konservita ekstere, povas esti koncentriĝo de korodo sur certaj lokoj de via drato jungilaro aŭ konektoj. Certigu, ke vi serĉas korodon; ĝi estas kutime verda aŭ blanka en koloro. Vi devos anstataŭigi la antaŭfilmon aŭ purigi ĝin per bateriopurigilo de fina stacio.

Antaŭ ol vi fari tion, kontrolu ĉu viaj antaŭfilmaj lumoj estas ankoraŭ malfortaj aŭ ne funkcias. Vi povas ŝprucigi vian antaŭfilman ŝtopilon per elektra kontaktpurigilo kaj ankaŭ uzi fajnan dratan broson por purigi la pinglojn. Ĉi tio helpas certigi pli bonan konekton inter viaj dratoj.

Alternativaj manieroj por purigi la korodatajn areojn de via kabladsistemo de via antaŭfilma sistemo

Se via drata ingo estas korodita, viaj lumoj eble ne funkcias. Vi povas forigi korodajn materialojn per 220-grasa sablopapero, sed se viaj fingroj estas tro grandaj por pli malgrandaj fendoj, tiam gluu iom da sablo sur 3/8-cola dublon kaj uzu tion.

Purigu la areon turnante. la dobelon kaj movante ĝin de flanko al flanko. Post kiam vi finis, aldonu iom da dielektrika graso al la kontaktopunktoj kaj ĝustigu novan ampolon. Se ĉi tio ne solvas la problemon, certigu, ke viaj muntaj rigliloj estas konektitaj al pura antaŭfilmkadro.

Certigu, ke la ne-aluminia munta loko estas pura kaj libera de farbrestaĵo se viaj lumoj estas surgrundigitaj per muntado. aparataro. Se la surfacareo estas el aluminio, tiam konektu la kablon de la grundo kaj konektu al la kadro.

Certigu, ke viaj ampoloj funkcias. Malŝraŭbi ilin kaj reŝraŭbi ilin. La kurantaj lumoj, turnsignalaj lumoj kaj bremsaj ampoloj povas esti rompitaj aŭ krevigitaj kaj devos esti anstataŭigitaj.

Se via antaŭfilma problemo ne povas esti solvita per nia oportunasolvoj por solvi problemojn pri kablado, vi eble bezonos la helpon de mekanikisto.

Kiel Trovi Fuŝkontakton en Antaŭfilmo

Kiel aspektas mallonga en via antaŭfilmo lumsistemo? Ĉiuj lumoj en ĉi tiu ekzemplo estas LED-oj. La kurantaj lumoj povas ĉesi funkcii, kaj vi povas krevigi fuzeon en la trenveturilo-motoro. Vi devas ekzameni la lumojn por evidentaj problemoj. Poste, anstataŭigu la fuzeon, kaj ĝi denove blovas. La bremslumoj kaj turnsignaloj funkcias, nur ne la kurantaj lumoj.

Do, kiel vi trovas mallongan, kiam ne estas evidente, ke via lumo havas akvodamaĝon? Se vi daŭre enmetas fuzeojn, kaj ili blovas, kion tio signifas?

Komencu ekzamenante la lokojn, kie la dratoj trairas la kadron de la antaŭfilmo, kontrolu ĉu ili ne estas rompitaj aŭ frakasitaj, kaj certigu, ke ili estas. konektita al la ĉefa drato jungilaro. Foje kiam la fuzeo blovas, povas esti nuda maskla fino tirita de la malpeza enfermaĵo, kaj ĝi trafas la kadron interne. Kontrolu ĉu ĉi tio ne estas la kazo kaj ĝustigu ĝin se ĝi estas.

Vi ankaŭ povas malkonekti la kontraŭlumojn kaj kontroli ankoraŭfoje por mallonga por vidi kiajn aliajn faktorojn forigi. Kialo por kaŭzi la mallongan. Vi ankaŭ povas uzi voltmetron por kontroli kontinuecon de viaj postlumoj al la grundo.

Kiel Testi Remorkilon-Kablon sur 7-Stifta Trailerŝtopilo?

A 4-stifta antaŭfilma ŝtopilo nur ofertas turnajn signalojn, bremsajn lumojn kaj kurantajn lumojn, dum 7-stiftaantaŭfilma ŝtopilo ankaŭ ofertas ŝarglinion, inversajn lumojn kaj antaŭfilmajn bremslumojn.

La 7-stifta ŝtopilo vidiĝas sur pli grandaj antaŭfilmoj kiuj havas antaŭfilmbremsojn sur ili same kiel bateriojn kiuj devas esti ŝargitaj.

La 6 pingloj havas malsamajn funkciojn. Pinglo 1 ofertas ŝarglinion por ŝargi bateriojn, pinglo 2 estas la dekstra turnsignalo kaj la dekstra bremso, pinglo 3 estas la antaŭfilmbremso, pinglo 4 estas la grundo, kaj pinglo 5 estas la maldekstra turnsignalo, kaj la maldekstra bremslumo. Stifto 6 funkciigas la kurlumojn, kaj la meza pinglo estas la inversa lumo.

Por provi la funkcion de la jungilaro de la antaŭfilmo dum ĝi estas fiksita al trenveturilo, uzu vian cirkvitotestilon.

Teru la cirkviton. testilon al la kadro de via veturilo, tiam malfermu la 7-pinglan antaŭfilman ŝtopilon, trovu la plej altan noĉon; ĝi povus esti angula flanken, kaj tuŝu la pinton de pinglo 2 por testi la dekstran turnsignalon. Se la cirkvittestilo kaptas bonan signalon, la ampolo de la testilo eklumiĝos.

Vi povas testi ĉiujn aliajn lumojn en la sama maniero. Ĉi tio helpas vin solvi problemojn pli rapide kaj facile.

Kiel Testi Kial la Trailer Lights System Ne Funkcias sur Via Boat Trailer aŭ Utility Trailer

Estas iuj similaj paŝoj, kiuj devas esti prenitaj se la rullumoj ne funkcias sur via boatantaŭfilmo aŭ utilaĵantaŭfilmo, simila al tiu de 4-direkta kaj 5-direkta kabla sistemo.

Uzante trenaŭtotester

Unue, enŝaltu trenaŭtoprovilon metante ĝin en la konektilon de via veturilo por solvi problemojn de via antaŭfilma kablsistemo. Kontrolu, ke la agordo de ŝtopilo estas agordita ĝuste. Malkonektu la dratan jungilaron kaj ŝtopu vian testilon en vian trenan veturilon. Ĉi tio detektos ajnajn problemojn pri kablado de la rullumoj.

Purigado de koroda restaĵo de via antaŭfilma ŝtopilo

Purigu la antaŭfilman ŝtopilon per elektra kontaktpurigilo. Purigu vian terkontakton kaj faru la teran dratkonekton al la metalkadro de via antaŭfilmo forta kaj neta. Poste, ekzamenu la teran draton. Kiel menciite en alia scenaro, la grunda drato estas la komuna kulpulo en ĉi tiuj trailer-lumaj misfunkciadoj.

Elprenu la grundan ŝraŭbon kaj sabligu la dratan terminalon kaj antaŭfilman ĉasion-areon uzante iom da sablo. Se via grunda ŝraŭbo ŝajnas difektita aŭ ĝi havas korodon, anstataŭigu vian ŝraŭbon.

Kontrolu la staton de viaj ampoloj

Kontrolu viajn ampolojn kaj anstataŭigu ilin se necese. esti. Se nur unu lumo estas estingita (la lumlumoj aŭ turnsignalaj lumoj), vi eble nur bezonos anstataŭigi la ampolon.

Forigu korodon per fajna sabla papero kaj 3/8-cola kuklo por eniri. malvastaj spacoj. Se via lumo ankoraŭ ne funkcias, eble estas korodo de la ingo ĉe la diversaj konektpunktoj. Aldonu iom da dielektrika graso al la kontaktoj kaj enmetu vian ampolon. Se la lumo ankoraŭ ne funkcias, kontroluviaj muntaj rigliloj kaj certigu, ke ili havas puran ligon kun via antaŭfilma kadro.

Faru kontinuecteston

Rigardu vian antaŭfilman lumdraton farante kontinuecteston. . Faru ĉi tion per konekto de jumper-drato al via konektilo-pingla areo kaj poste metante kontinuec-testilon konektantan al la ingoj. Testilo de kontinueco havas ampolon ĉe sia pinto, kaj ĝi havas baterion. La ampolo lumiĝos kiam ĝi detektas optimuman cirkviton.

Uzante jumper-draton por testi la funkciojn de antaŭfilma drataro

Metante aligatoraj klipoj ĉe la finoj de viaj dratoj, kontinuecaj konektoj fariĝas pli rapide kaj pli facilaj. Se la lumoj unuflanke ne funkcias, povus esti paŭzo en via drataro. Por provi ĉu vi havas rompitan draton, rigardu la draton enirantan en la ingo kaj tiam fontu tiun saman draton sur la konektilo en la antaŭa.

Alklaku vian jumper-draton sur la konektilo-stifton kaj aligu la alian finon al via. kontinueca testilo. Sondu en la ingon uzante vian testilon. Se la lumo ekfunkciiĝas, sekvu la draton kaj serĉu rompiĝojn.

Se vi trovas rompaĵojn, tranĉu vian draton, lutu sur nova konekto kaj riparu la izolizon de via drataro per varmoŝrumpa tubo.

Anstataŭigi la tutan drataran sistemon

Vi eble devos anstataŭigi la tutan drataran sistemon se ŝajnas esti malbona korodo. Nova dratjungilaro kostas ĉirkaŭ $20. Nova drataro venaskune kun la konektilo, antaŭfilmolumoj kaj lensoj, kaj instrukciomanlibro.

Ĝi povas esti instalita en proksimume du horoj, sed se kablado estas nova por vi, ni rekomendas ke vi konduku vian boatantaŭfilmon aŭ utilan antaŭfilmon al vi. mekanikisto, kiu faros ĉion por vi.

Demandoj

Kio kaŭzus ke antaŭfilmoj ne funkcius?

Multaj problemoj pri telerlumaj kabloj estas konektitaj al malbona terkonekto; ĉi tio estas identigita kiel la blanka drato kiu eliras el la antaŭfilmŝtopilo. Se vi havas malbonan teron, la lumoj povas funkcii foje, aŭ foje tute ne. Certigu, ke la drataro iranta al la ŝtopilo estas sendifekta kaj ke la grundaj konektoj al la kadro de la antaŭfilmo estas taŭgaj.

Kiel Vi Kontrolas Malbona Grundo sur Antaŭfilmo?

Estas certaj punktoj, kiujn vi povas ekzameni sur via antaŭfilma kadro por malbonaj terkonektoj. Komencu rigardante la remorkonekton al la trenveturilo. Por fari tion, sekvu la blankan draton venantan de la antaŭfilma ŝtopilo kaj certigu, ke ĝi estas taŭge fiksita sur la kadron de la veturilo aŭ la ĉasio. Ĉi tio devas esti konektita al pura metala areo.

Kial Ĉu Miaj Bremslumoj Funkcias sed Ne Miaj Kurantaj Lumoj?

La plej konata kialo, ke viaj postlumoj estas; ne funkcias, sed viaj bremslumoj estas pro malbona aŭ malĝusta speco de ampolo instalita. La kialo ankaŭ povas esti krevigita fuzeo, malĝusta drataro aŭ ĝipovus esti ingo aŭ ŝtopilo kiu estas korodita. Misa kontrolŝaltilo ankaŭ povas esti la kulpulo.

Kial Mi Ne Akiras potencon al Mia Antaŭfilma ŝtopilo?

Se via antaŭfilma ŝtopilo estas pura, kaj vi kontrolas ĝin post purigado de ĝi, kaj la potenco ankoraŭ ne venas, kontrolu viajn grundajn konektojn. Viaj grundaj dratoj devas esti fiksitaj al puraj metalaj surfacoj. Vi ankaŭ povas testi la pinglojn sur la antaŭfilmŝtopilo ĉe la punkto kie la dratjungilaro ŝtopiĝas en la trenveturilon per cirkvitotestilo.

Finaj Pensoj

La antaŭfilmolumoj. bezonas labori sur la antaŭfilmo, kiun vi trenas, kaj ĉi tio tre apogas sin sur la sistemo de kablado de la antaŭfilmo funkcianta por ke la antaŭfilmaj lumoj funkciu ĉe la malantaŭo de via antaŭfilmo. Antaŭfilmaj lumoj uzas energion de la kablaro.

Estas certaj oftaj problemoj kiel malfiksaj aŭ difektitaj dratoj, malbona grunddrato-konekto, korodo sur la antaŭfilmŝtopilo, la antaŭfilma kabladsistemo estis malĝuste kabligita, eble estas rompitaj relajsoj aŭ fuzeoj, aŭ elblovita ampolo, la kadro de la antaŭfilmo ne estas pura ĉe certaj konektpunktoj de la sistemo de kablado de via antaŭfilmo.

Ni ankaŭ diskutis kelkajn oftajn ekzemplojn de problemoj pri kablado homoj. alfrontas kiam ili trenas siajn rulveturilojn, servaĵojn aŭ boatojn kaj kiel vi povas provi solvi ilin mem per iuj teknikoj, kiujn ni diskutis supre.

Se via problemo aspektas vere severa kaj viprovis provi problemojn kaj ripari ilin per niaj diskutitaj metodoj, la tuta trailer-lumkabla sistemo eble devas esti rekablata de via fidinda mekanikisto. Se vi estas sperta, vi povas provi rekabligi la tutan sistemon. Plejofte, vi mem povas ripari kablajn problemojn se vi havas la ĝustajn ilojn kaj procedurojn por sekvi.

Rimedoj

//www.boatus.com/expert. -advice/expert-advice-archive/2019/february/troubleshooting-trailer-lights

//www.etrailer.com/question-36130.html

//mechanicbase.com/cars /tail-lights-does-not-work-but-brake-lights-do/.:~:text=The%20most%20common%20reason%20why,could%20also%20be%20to%20blame

//www.etrailer.com/question-267158.html.:~:text=If%20they%20are%20clean%20or,circuit%20tester%20like%20Item%20%23%2040376

// www.trailersuperstore.com/troubleshooting-trailer-wiring-issues/

//www.familyhandyman.com/project/fix-bad-boat-and-utility-trailer-wiring/

//www.etrailer.com/faq-4-5-way-troubleshooting.aspx

//www.truckspring.com/trailer-parts/trailer-wiring/test-troubleshoot-trailer-lights.aspx

//www.boatus.com/expert-advice/expert-advice-archive/2012/september/the-trouble-with-trailer-lights.:~:text=Unlike%20traditional%2C%20incandescent %20lumas%20tio,multe%20pli%20efike%20ol%20bulboj

//www.in-bruligita ampolo, korodo sur la antaŭfilmŝtopilo, rompita drato aŭ malbona grunda drato. Ĉi tiuj problemoj estas facile solvi por vi, kaj ni diskutos kiel fari la ĝustajn riparojn al via antaŭfilmo.

Terkablado estas normala kaŭzo de problemoj, sed aliaj kablaj problemoj ampleksas la sekvajn scenarojn:

1. Problemo: Unu aspekto de la remorka lumsistemo ne funkcias, kiel la bremslumoj aŭ dekstra indikila lumo.
2. Eblaj kaŭzoj de la problemo: La dratoj de la drataro ne estas konektitaj, la konekto ne estas sufiĉe forta, vi krevigis fuzeon, la bremsa drato ne estas konektita aŭ la terkonekto ne funkcias.
3. Problemo: Ĉiuj lumoj ne funkcias sur via antaŭfilmo.
4. Ebla kaŭzo de la problemo: La elektra drato (kutime 12 V) ne estas konektita al la baterio de la trenveturilo, la drataro havas "fabrikan trenpakaĵon", kaj la trenveturilo ne faras, fuzeo kreviĝis, mankas relajso, la drataro havas malfortan konekton al la grundo, aŭ estas troŝarĝa problemo sur la jungilaro.
5. Problemo: La lumoj funkciis por komenci, sed nun ili ne plu.
6. Eblaj kaŭzoj de la problemo : Povas ekzisti malfiksa aŭ malbona grunda konekto, la drataro estas troŝarĝita pro troa uzo de potenco, aŭ estas fuŝkontakto en via antaŭfilma kablado.
7. Problemo: Enŝalto de la kablo. turnsignalo al ladepthoutdoors.com/community/forums/topic/ftlgeneral.897608/

   //www.youtube.com/watch?v=yEOrQ8nj3I0

   Ligi aŭ Referenci ĉi tiun paĝon

   Ni pasigas multe da tempo kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo, por esti kiel eble plej utilaj al vi.

   Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en vian esploradon, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

   dekstre aŭ maldekstre aktivigas la lumojn de ambaŭ flankoj.
8. Eblaj kaŭzoj de la problemo: La drato por la bremso sur la jungilaro ne estas surterigita, aŭ estas malforta surteriĝo.
9. Problemo: Kiam vi ŝaltas la antaŭlumojn de via trenveturilo, viaj antaŭfilmaj lumoj misfunkcias.
10. Eblaj kaŭzoj de la problemo: Estas malforta grundo sur la veturilo aŭ antaŭfilmo, aŭ la kablaro estas troŝarĝita pro liverado de tro da antaŭfilmolumoj.
11. Problemo: Unu aŭ pluraj rullumoj restas ŝaltitaj, eĉ kiam la ŝaltilo de la trenveturilo estas malŝaltita.
12. Eblaj kaŭzoj de la problemo: Estas malforta konekto sur la kamiona drataro, la terkonekto estas malforta, aŭ la antaŭfilmo uzas LED-lumojn kun elektroprovizo de 4-voja ŝtopilo.
13. Problemo: La dratjungilaro funkcias ĝis kiam vi konektas la antaŭfilmon.
14. Eblaj kaŭzoj de la problemo: Estas malforta grundo, aŭ vi eble havas superŝarĝon de drataro ĉe la punkto kiam vi koneksas vian antaŭfilmon al via trenaŭto.
15. Problemo: La rullumoj de la antaŭfilmo ne funkcias.
16. >Eblaj kaŭzoj de la problemo: Via kvina drato ne estas konektita al la inversa cirkvito sur via trena veturilo, aŭ estas malforta surteriĝo.

En ĉiu el ĉi tiuj scenaroj, ekzistas gamo. de eblaj fontoj al la problemo, kiun vi povas detekti. Se, ekzemple, ekzistas unu funkcio de la drataro de via antaŭfilmo, tio estasne funkcias, ĝi povus indiki, ke la dratoj de via drataro ne estas ĝuste konektitaj al la trenveturilo.

La malsupraj kablaj fontaj problemoj kaj kiel ripari ĉi tiujn problemojn mem rilatas al la supraj ekzemploj de problemoj.

Kio estas la komunaĵo inter ĉi tiuj kablaj problemoj?

Oni povas vidi, ke ofta kaŭzo de ĉi tiuj problemoj kiam antaŭfilmaj lumoj ne funkcias, estas malbona surtera konekto. Vi povas ĝustigi plej multajn kablajn problemojn sekvante certajn procedurojn; se vi devas fari kompletan dratan anstataŭigon aŭ tre kompleksan laboron, ni rekomendas ke vi konduku vian antaŭfilmon kaj trenan veturilon al mekanikisto por prilabori la laboron por vi.

Kiuj iloj mi bezonas por havas por antaŭfilma lumproblemoj?

• Baterio de 12V
• Iom da kroma drataro
• Tester de kontinueco
• Iom da dielektrika graso
• Kubelstango
• Iu elektra kontaktpurigilo
• Iu elektra bendo
• Superdrato
• Novaj ampoloj
• Nuksŝoforo
• Ektra borilo
• Iom da sablo
• Ŝraŭbturnilo
• Turpililo
• Kelkaj drataj fiksaĵoj
• Aparato por nudigi drato
• Nova kablaro
• Kelkaj varmoŝrumpiga tubo

Se vi havas ĉi tiujn oportunajn ilojn preta, vi faros estu preta por ajna problemo de kablado de la lumo de antaŭfilmo kaj estu preta trakti ĝin fronte. Ni mencios pli da iloj, kiujn vi povas aldoni al via ilujo sube. Viaj antaŭfilmaj lumoj estos pli facile ripari sevi estas preta.

Same grava kiel provi vian antaŭfilman lumdraton antaŭ ol vi eliros estas kunporti viajn ilojn. Viaj antaŭfilmaj lumoj eble estos sendifektaj antaŭ ol vi eliros kiam vi testas ilin hejme, sed ili povus komenci doni al vi problemojn post kiam vi jam estos survoje, kaj havi viajn ilojn alireblaj en ilujo dediĉita al antaŭfilmo estos ĝuste tio, kion vi estos. bezonas!

Riparado de Oftaj Antaŭfilmaj Kabaj Problemoj

Unue, vi devas testi la trenveturilon kaj antaŭfilmon unuope por nuligi oftajn problemojn. Por ekscii, ĉu la problemo estas kun la trenveturilo aŭ antaŭfilmo, vi devas taksi la individuajn kablaĵojn en "mord-grandaj pecoj", por tiel diri.

Testante problemojn dum la antaŭfilmo estas konektita al via. trenaŭto malfaciligos eltrovi, kia estas la radika kaŭzo de la problemo.

Sube ni provizis facile uzeblan gvidilon por helpi vin solvi problemojn pri la kablsistemo de via antaŭfilmo. Ĉu vi havas 4-vojan ŝtopilon aŭ ne, gravas taksi viajn terkonektojn aŭ konstati ĉu la sistemo estas troŝarĝita.

Ĉi tiuj etaj problemoj havas simplajn solvojn, kiujn oni povas ripari per iuj menciitaj iloj.

Problemoj de 4 kaj 5-Vojaj Drataj Agordoj

Kabladproblemoj foje estas malfacilaj kaj tempopezaj ripari. Se viaj antaŭfilmaj lumoj ne funkcias, ĉi tio igas vian platformon neuzebla ĉar la persono, kiu veturas malantaŭ vi, ne scios.ke vi estas tie, kaj ĉi tio prezentas sekurecan riskon.

Malsupre, ni rigardos diagnozon kaj provojn de viaj drataj jungilproblemoj sur 4-direkta kaj 5-direkta drato-jungilaro, por ke vi povu ekiri. dum via vojvojaĝo pli frue ol poste.

Kie mi komencu solvi problemojn pri telerkabla sistemo?

Trailer-lumproblemo povas deveni de iu ajn parto de la drataro en la trenaŭto aŭ sur la antaŭfilmo, do vi devas scii kio kaŭzas la problemon kaj de kie la problemo devenas.

Unue, vi devas eltrovi ĉu la problemo situas sur la trenveturilo aŭ la antaŭfilmo. Kiam vi testas vian antaŭfilmon, estas malfacile eltrovi ĉu la problemo rilatas al la drata jungilaro ĉar la drataro de la antaŭfilmo ankoraŭ estas konektita.

Provi la trenveturilon sen la antaŭfilmo ebligas al vi apartigi vian dratsistemon en digesteblajn. bitoj.

Kiujn ilojn mi bezonos uzi por solvi problemojn pri la 4- kaj 5-voja kabla sistemo?

Estas certaj iloj, kiujn vi bezonos, kiuj faros problemojn-antaŭfilmon. Problemoj pri kablado sur 4 kaj 5-voja kabladsistemo multe pli facila:

• A 12 Vault-sondilo-cirkvittestilo
• Elektra bendo por ripari konektojn
• Dratstriigilo por certigi, ke vi havas purajn dratajn finaĵojn
• Dielektrika graso
• Kablataj fermiloj kiel pugkonektiloj kaj rapidaj splisaj konektiloj/ringaj finaĵoj
• Kablataj kompletoj, kiuj inkluzivas tajlan fermilon, plataĵon. -kapa ŝraŭbturnilo, aelektra borilo, kaj 12 volbobaterio por testi antaŭfilmajn lumojn

Testado pri 4-Voja Ŝtopilo-Funkcio

Akiru vian 12 V-sondan cirkvittestilon kaj kontrolu la funkciecon de via 4-voja ŝtopilo se tion vi havas. Havu duan personon sidiĝi en la trenaŭto por helpi vin testi vian antaŭfilman lumfunkcion.

Nur por elektra konvertilo, antaŭ ol vi komencos testi vian drataran funkciecon, forigu la fuzeon sur la malbona drato por duono. horon, tiam reŝtopu ĝin.

La fuzeo troviĝas proksime de la baterio en kio estas konata kiel fuzeoportilo. Se la elektra konvertilo skatolo plenumas sian protektan funkcion, la skatolo restarigos; ĉi tio ne estos la kazo se ĝi estis sub troŝarĝa streĉo kaj la konektoj estis difektitaj.

Ne enŝovu vian antaŭfilmon en ĝian 4-vojan ŝtopilon antaŭ ol vi kontrolos ĝian funkcion per cirkvittestilo.

Se vi malkovras, ke certaj funkcioj ne havas la ĝustan potencan legadon ĉe la 4-voja ŝtopilo, vi devas fari teston pri la dratoj moviĝantaj al la konvertilo de la trenveturila flanko. Se la funkcioj aperas en funkciado ĉe la 4-voja ŝtopilo, vi povas pluiri al testado de la antaŭfilmo.

Testante ĉu la signaloj vojaĝas en la transformilon de la trenveturiloflanko

Se vi havas 2-dratan aŭton, verdan kaj flavan (verda estos sur la flanko de la pasaĝero kaj flava estos sur la flanko de la ŝoforo), dratoj funkciigas la turniĝon.signaloj kaj bremsluma funkcio. En 3-drataj aŭtoj, la ruĝa drato funkciigas bremsluman funkcion, kaj la turnsignaloj estas sur verdaj kaj flavaj dratoj.

Se iu ajn funkcio ne havas la ĝustan potencan legadon, kontrolu la jenon:

Konektilaj jungilkonektiloj estas sekurigitaj kaj ne estas ŝtopitaj laŭflue. Povas esti malfiksaj dratoj ĉe la malantaŭo de la konektiloj. Povus ankaŭ manki fuzeoj aŭ relajsoj el la trenpakaĵo aŭ antaŭfilma dratsistemo.

Sur fiksita antaŭfilmo-jungilaro, serĉu malfiksan aŭ malfortan teran konekton. Certigu, ke la dratoj estas konektitaj al la ĝustaj dratoj sur la trenveturilo.

Kion Alia Povas Fari por Kontroli Via Sistemo?

Kion vi ankaŭ povas provi fari do estas kontinua provo. Kiam vi volas solvi problemojn pri via drataro, ligu súperdraton al viaj konektilaj pingloj kaj konektu la kontinuectestilon al la ingoj de la drata sistemo.

Kion montras al vi kontinuectesto? Ĝi permesas vin konstati ĉu estas rompitaj dratoj. Elektu koloron de drato el la ingo kaj serĉu la saman ĉe la antaŭa flanko de la konektilo. Sekurigu unu flankon de la saltdrato al la konektilo-stifto kaj sekurigu la alian al via kontinueca testilo.

Sendu vian testan aparaton en la ingan areon. Se viaj lumoj sur la antaŭfilmo misfunkcias, sekvu la draton kaj serĉu paŭzojn. Tranĉu ĝin; kiam ajn vi vidas misfunkciadon, tiam vi devas luti sur atutnova konekto, krome aldonu varmoŝrumpigan tubon por ripari la izolajzon.

Kiel Kontroli Teron sur la Remorka drataro

Rigardu vian trenveturilon kaj taksu la teron. areo por ajna korodo aŭ farbrestaĵo. Purigu ajnan korodon aŭ farbon ĝis vi eliros nemakulan metalan surfacon aŭ eĉ forigi koroditajn grundŝraŭbojn kaj enmetu novajn.

Se via jungilaro venas kun fabrika grundŝraŭbo, certigu la kromajn ringajn finaĵojn. ne troviĝas sub la grundo. Se ĉi tio estas la kazo, manovru la teron de la jungilaro al alia loko aŭ proksime de la fundo.

Tiam, dekroĉu la teran draton kaj sekurigu ĝin al drato, kiu kuros al la "negativa bateria terminalo" de la piedfingro de la veturilo. " Se ĉi tio solvas vian problemon pri lumigado de antaŭfilmo, vi povas lasi ĝin tia.

Vi ĉiam devas kontroli la teran sistemon kaj certigi, ke la grunda drato estas konektita al via antaŭfilma kadro. Se via antaŭfilmo venas kun lango, certigu, ke la konekto kuras malantaŭ via lango sur la platformo.

Kion vi povas fari ankaŭ, estas manovri vian teran draton al la antaŭfilma kadro se tio okazas en la aluminia sekcio. .

Taksante Ĉu Via Remorka Lumo-Kurada Sistemo estas Troŝarĝita

Kio estas troŝarĝita drata sistemo? Ĉi tio okazas kiam via cirkvito havas pli da elektro vojaĝanta tra ĝi ol ĝi povas manipuli, tio povas rezultigi la sistemon trovarmiĝo aŭ eĉ degeli.

Kontrolu la sistemon.