Kiel Ripari Malfortan Titlinion

Christopher Dean 01-10-2023
Christopher Dean

Tiel zorgemaj kiel ni estas, kvankam internoj povas komenci paliĝi, uziĝi kaj en iuj kazoj eĉ malleviĝoj. En ĉi tiu artikolo ni rigardos la problemon de malforta titolkaptisto. Ĉi tio povas esti distra, esence malbela kaj eble danĝera, do kiel ni povas ripari ĝin sen tro da ekstra tumulto?

Kio estas la Headliner?

Mi ne ege surprizus se vi estus hodiaŭ jaroj. malnova kiam vi eksciis, kio estas la titolkaptisto en aŭtomobilo. Por tiuj, kiuj ankoraŭ ne certas, esence la kaplinio estas la ŝtofa materialo, kiu kovras la internan tegmenton de la veturilo.

La kaplinio ne nur aldonas la aspekton kovrante la nudan. metalo de la interno de la tegmento de via aŭto sed ĝi ankaŭ havas praktikajn celojn. Ĉi tiu ŝtofo servas kiel izolado de la malvarma ekstero kaj ankaŭ helpas malseketigi bruon de la ekstera veturilo.

Ĝi estas kutime konstruita en kelkaj sekcioj kun la plej proksima parto al la tegmento estas kartono, vitrofibro aŭ ŝaŭmo. Kovro, kiu estos ia ŝtofo, ledo aŭ vinilo desegnita por doni al la interno belan aspekton. En pli malnovaj veturiloj ĉi tiu kovraĵa materialo povas komenci mallaŭdi, kio ne estas bona aspekto.

Kiel Vi Riparas Malfortiĝantan Titlinion?

Ekzistas pluraj metodoj, kiujn vi povas uzi por ripari malleviĝan kaplinion kaj kiel ĉe multaj aferoj ju pli frue vi kaptas la problemon, des pli facile ĝi estas ripari. Kio kutime okazas estas, ke la gluo tenas la kaplinion en lokokomencas porti pro eksponiĝo al UV-radioj. Jen kial vi ofte vidas la unuajn signojn de malleviĝo proksime de la supro de la glaco.

Vidu ankaŭ: Kion signifas la ESP BAS Lumo & Kiel Vi Riparas Ĝin?

Gluo

Ne necesas tro lerte ripari la problemon de la kaplinio, ĉar vi eble povos akiri. la laboro farita per iom da gluo. Ĉi tiu estas unu el la plej oftaj manieroj solvi la problemon kvankam ĝi povas esti malfacila se la malfortiĝo fariĝis tre progresinta.

Se vi kaptas la problemon frue dum la malfortiĝo estas. nur videbla gluo estos via plej bona veto por sukceso. Vi povas aĉeti kroĉan gluon el vendejo de aŭtopartoj (jes, tio estas tiel ofta, ke ili havas ion speciale por ĝi). Simple sekvu la instrukciojn kaj zorgu konservi la riparadon kiel eble plej bonorda.

Tekspinkoj aŭ pingloj

La kaplinio kiam ĝi komencas mallevi, foriĝas de la tavolo super kiu ankoraŭ devus esti. firme fiksita al la interna tegmento. Ĉi tio signifas, ke se vi zorgas, vi povas alglui ĝin al la ŝaŭmo aŭ al iu ajn materialo estas super ĝi per pingloj de fingrobastonoj.

Ĉi tio ne estas la plej bela el korektoj, sed se vi estas kreema vi eble povos fari. trovu pinglojn aŭ pinglojn, kiuj kongruas kun la koloro de la kaplinio aŭ kreu allogan ŝablonon, kiu aspektas intenca prefere ol praktika. La plej bonaj pingloj por uzi ideale estus tiuj, kiuj povas ŝraŭbi enen, ĉar ĉi tio certigos, ke la kaplinio tenas lokon kaj ke la pingloj ne elŝraŭpas.

Vidu ankaŭ: Kiel Kabligi Antaŭfilmon Kun Elektraj Bremsoj

Agrafoj kajHarspray

Se via ĉefa zorgo estas la distra naturo de la malfortiĝanta ĉefteto, vi povas elekti ne zorgi se la riparo aspektas perfekta. Ĉi tiu riparo eble nur aspektos malbone dum mallonga tempo kaj se ĝi funkcias, vi eble estos tre kontenta.

La ideo estas uzi agrafilon por fiksi la materialon reen al la subŝtofo uzante la agrafojn por teni ĝin enen. loko. Vi tiam ŝprucus tiun sekcion de kaplinio per harspray. Vi eble volas porti maskon aŭ malfermi la pordojn kiam vi faras tion.

Lasu la harsperaĵon sekiĝi antaŭ ol tre zorge forigi la agrafojn. Se ĉi tio funkcias kaj vi milde elprenas la agrafojn, la kaplinio povas esti fiksita reen en la loko kaj aspekti bone.

Duobla Bendo de ĉarpentisto

Se la malleviĝo estas vasta kaj vi povas efektive atingi inter la tegaĵo kaj la materialo sub vi eble bezonos ion kiel duflanka bendo de ĉarpentistoj. Vi povas sekurigi la glubendon al la kaplinia materialo ĉe la randoj. Forigu la apogilon de la alia gluflanko kaj zorge almetu ĉi tion reen al la suba materialo.

Se vi faras tion delikate, vi eble povos aspekti firme kaj glata kvazaŭ tute ne estus problemo. Ĉi tio tamen ne funkcios se la titolkaptisto komencis mallevi en la mezo ĉar vi bezonas randon por fiksi la glubendon.

Vaporo

Prenu folion el la libro de profesiuloj kaj uzu iom da vaporo. . Se vi irus al specialisto iliverŝajne uzus vaporon por provi reaktivigi la gluon. Uzu porteblan vaporpurigilon por provi kaj vidi ĉu vaporado denove gluos la gluon.

Prime provu malgrandan sekcion kaj se ĝi funkcias, vi povas fari ankaŭ la reston kaj espereble, ke la titolkaptisto aspektu preskaŭ tiel bona kiel nova. Se la gluo estas tro for, tamen vi estos malfeliĉa.

Kion Se Neniu el Ĉi tiuj Riparoj Funkcios?

Oni devas konstati, ke la eblaj korektoj proponitaj eble povas ne funkcias aŭ en la plej bona kazo funkcios parte sed ne aspektas bonege. Post kiam la gluo komencas malsukcesi, ĝi iom post iom plimalboniĝos, do ekzistas risko, ke vi bezonos tute novan kaplinion.

Kiom Kostas Anstataŭigi la Headliner?

Se vi vere devas havas belan titolkaptiston kaj vi ne povas ripari tiun saĝan problemon, tiam vi eble volas anstataŭigi ĝin tute. Ĉi tio ne estas malmultekosta fari tamen ĉar ĝi povas kosti inter $200 - $500 depende de via veturilo.

Finfine ĉi tio estas ĉefe estetika parto de via interno, do vi povus elekti forigi ĝin kaj senhavi aŭ simple trakti ĝin. ne perfekta aspektanta riparo. Finance ne kutime valoras la koston por fari ĉi tiun anstataŭaĵon krom se vi havas klasikan aŭton, kio signifas multon por vi,

Konkludo

Kulfrapado de la titolo estas malbela kaj ĝena problemo, kiu esence okazas kiam la gluo tenanta ĝin al la suba materialo komencas perdi sianpotenco. La titolkaptisto komencas kapitulaci al tiu malnova malamika gravito kaj retiriĝas pro la malfortigita gluo.

Estas kelkaj bazaj manieroj provi ripari la problemon sed finfine ĝi daŭre plimalboniĝos. Anstataŭigi la kaplinion povas esti multekosta, do vi devas ekvilibrigi la valoron de via aŭto kun la bezono de bonaspekta kaplinio super vi dum vi veturas.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni elspezas multe da tempo kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.