Enhavtabelo
Estas multaj kialoj, ke homoj uzas trenadon, kiel movi distrajn veturilojn kiel motorciklojn aŭ boatojn, movi grandajn ŝarĝojn por konstruado sur antaŭfilmo aŭ treni siajn ruldomojn malantaŭ ili kiam ili foriras por ferio.
Se vi iam decidas treni ion ajn mem, tiam estas kelkaj gravaj aferoj, kiujn vi bezonos scii kaj konsideri antaŭ ol vi fari tion. Unu el la plej gravaj aferoj, kiujn vi devos scii, estas, al kiu klaso de remorkilo apartenas la remorkilo de via veturilo, ĉar tio determinos vian trenkapaciton kaj kiajn ŝarĝojn vi povos treni.
Sube. ni listigos kaj diskutos la malsamajn specojn de remorkiloj kaj klasojn de remorkiloj detale, do vi povos scii kion via veturilo povas nuntempe treni.
Kio Estas Remorkilo?
La remorkilo estas eble unu el la plej gravaj ekipaĵoj kiam temas pri trenado, ĉar la remorkilo estas kio ligas vian trenveturilon al via antaŭfilmo. Ĝi estas struktura komponanto, kiu estas alfiksita al fortika punkto ĉe la malantaŭo de via veturilo.
Multaj homoj ofte supozas, ke pilka monto estas remorkilo, sed ĉi tio ne estas la kazo ĉar pilka monto estas simple. akcesoraĵo, kiun iuj fabrikistoj aliĝas al remorkilo kiel akcesoraĵo, ĉar tio faciligas treni per siaj veturiloj tuj el la skatolo.
Estas kvin malsamaj tipoj.vi kiel eble.
Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!
de remorkiloj kiuj estas disponeblaj por malsamaj veturiloj, kaj ili ĝenerale ĉiam efikas sur la trenkapacito de via veturilo.La Malsamaj Tipoj de Remorkiloj
La kvin malsamaj specoj de antaŭfilmigoj estas normale ekipitaj al specifaj veturiloj; tamen, vi povas foje anstataŭigi la nunan remorkilon sur via veturilo por plibonigi vian trenkapaciton.
Recevilo
La ricevilo-kuglo estas verŝajne unu el la plej oftaj tipoj. de antaŭfilmoj, kiujn vi trovos. Ricevilo troveblas ofte sur personaŭtoj, kiuj estas ĝenerale ne konataj pro sia grandega trenkapacito, ĉar tiu ĉi kluĉilo estas ĉefe uzata por treni malpezajn antaŭfilmojn.
Plej multaj riceviloj havas kapaciton de ĝis 20,000. funtoj; tamen, ĉi tio ne signifas, ke via veturilo povos treni ŝarĝon pezan ie ajn proksime de ĉi tio. Vi devos unue trovi la trenkapaciton de via veturilo, do vi povas sekure treni sen problemoj. Vi kutime povos trovi ĉi tiun mezuron en la retejo de la fabrikanto.
5-a rado-kroĉilo
Tiu tipo de remorkilo estas ĝenerale nur trovita ĉe ŝarĝaŭtoj. Ĉi tio estas pro la fakto, ke ĉi tiu tipo de remorkilo estas fiksita al la lito de via kamiono kaj, tial, ne vere taŭgus por iu ajn alia tipo de veturilo. La 5-a rado kroĉas kategorio kaj voloofte ne necesas por la averaĝa konsumanto.
La dezajno de ĉi tiu remorkilo estas komparebla al traktoro-rmorkilo kaj funkcias en simila maniero. Ĉi tiu tipo de remorkilo kutime havas kapaciton de ĝis 30,000 funtoj, sed, denove, vi ne povos treni ion preskaŭ tiom pezan krom se vi havas veturilon kapablan fari tion.
Anserkolokamioneto
Anserkolokamioneto estas similaj al 5-a radjokvanto ĉar ili ankaŭ estas alkroĉitaj al la litoj de ŝarĝaŭtoj kaj estas, tial, nur taŭgaj por uzo kun ŝarĝaŭtoj. La anserkoloko estas alia speco de peza ŝarĝo, ĉar ili havas trenkapacitojn de ĝis 38,000 funtoj.
La anserkoloko povas nur kunligi al anserkoloka antaŭfilmo. Ĉi tiuj kroĉiloj estas plej ofte uzataj por treni ĉevalajn kestojn, brutaraŭfilmojn kaj platbenajn ekipaĵajn veturilojn, ĉar ĉi tiuj antaŭfilmoj ofte havos fortan malnetan antaŭfilmon.
Pezo-distribua kroĉilo
Pezo-distribuo estas aldonaĵo, kiu povas esti aldonita al lig-ricevilo. Ili ofte provizas pli grandan kontrolon por via veturilo kaj antaŭfilmo dum trenado, ĉar ili estas dizajnitaj por disvastigi la langan pezon de antaŭfilmo trans ambaŭ la antaŭfilmon kaj la veturilon.
Ĉi tiu rulilo nur havas la kapablon por treni ŝarĝojn de ĝis 15,000 funtoj pro la fakto ke ĝi estas aldonaĵo desegnita por helpi konservi vian veturilon kaj antaŭfilmon.stabila kaj ne speco de remorkilo memstare.
Pintlego
La pintlekvanto estas peza ŝarĝo kiu estas vere nur taŭga por komercaj kamionoj kaj farmveturiloj, ĉar ĝi havas la kapablon treni ŝarĝojn pezantajn ĝis 60,000 funtojn. Neniu pasaĝeraŭto aŭ kamiono iam ajn povus treni ion ajn eĉ malproksime tiel pezan, tial ĝi estas necesa nur por pezaj veturiloj.
La pintkamiono estas baza sed forta mekanismo, ĉar ĝi estas ligitaj per hoko kaj ringo. Ĉi tiu tipo de remorkilo estas plejparte uzata nur por agrikulturaj veturiloj kaj en industrioj kiel loĝistiko pro sia bonega kapablo.
Malsamaj Remorkilaj Klasoj
Receviloj estas dividitaj en kvin malsamaj klasoj surbaze de ilia ricevila tubgrandeco kaj la kapacito kiun ili povas treni. Kutime ju pli alta estas la trenkapacito, des pli granda estos la ricevila tubo malfermo.
La plej multaj el ĉi tiuj klasoj, kiel la malsamaj specoj de remorkiloj, taŭgas por malsamaj specoj de veturiloj, do estas neverŝajne, ke vi povos alĝustigi ĉiujn malsamajn klasojn de remorkilo al ajna tipo de veturilo.
Klaso I-alglutilo
La klaso I alglutilo estas la plej malgranda el ĉiuj el la antaŭfilmo. ligklasaj rangigoj, tial ĝi estas plej ofte konvenita al personaŭtoj kaj interkruciĝoj kun malaltaj trenkapacitoj. La ricevila tubo malfermo estas kutime 1-1/4 coloj je 1-1/4colojn, sed ĉi tiu klaso de kroĉilo foje povas esti ekipita per fiksa lango tiel ke rulpilko povas esti muntita rekte.
Vidu ankaŭ: Kiel Vi Scias, ke Vi Havas Malbona PCV-Valvo kaj Kiom Kostas Anstataŭigi?La plimulto de klaso I kroĉas povas treni antaŭfilmojn kun malneta antaŭfilmpezo de ĉirkaŭ 2000 funtoj. . Konsumantoj devus esti singardaj, tamen, ĉar ĉi tio denove ne signifas, ke via specifa kroĉilo aŭ veturilo povos treni tiom da pezo.
La klaso I alglutilo estas kutime uzata por treni jetskiojn, tendokampanjon. ruldomoj, malgrandaj antaŭfilmoj, kaj ili ankaŭ povas havi biciklorakojn alkroĉitajn al ili.
Klaso II-kuŝligl
Klaso II kroĉukoj estas tre similaj laŭ dezajno al klaso I-kuteniloj, ĉar multaj el ili ankaŭ havas riceviltubmalfermaĵojn de 1-1/4 coloj je 1-1/4 coloj, sed ekzistas kelkaj klaso II-altuboj tie, kiuj havas 2-colajn je 2-colaj ricevilaj tubmalfermaĵoj.
Ĉi tiu trenilo ofte troveblas sur pli grandaj kabinaŭtoj, minikamionetoj, pli grandaj kruciĝoj, kaj kelkaj malpli potencaj SUV-oj kaj kamionetoj. La klaso II-kluĉilo ĝenerale kapablas treni antaŭfilmojn kiuj havas malnetan antaŭfilman pezon de ĝis 3500 funtoj.
La klaso II-tenilo estas plej ofte uzata por treni malgrandajn ruldomojn, pli malgrandajn boatojn, motorciklojn kaj kvarociklojn, kaj ankaŭ povas esti ekipita per aldonaĵo por porti biciklorakon.
Klaso III-alglutilo
Klaso-III-alglutilo estas la plej ofta speco de ricevilo, kiun vi trovos. sur plengrandaj sportkamionetoj, ŝarĝaŭtoj, kaj iuj pli grandaj,pli potencaj kabinaŭtoj. Se via plenmezura sportkamiono aŭ kamiono venas preparita kaj preta el la fabriko por trenado, ĝi verŝajne estos ekipita per klaso III-kluĉilo.
Vidu ankaŭ: Kion signifas SAE sur Motoraj Oleaj Boteloj?Klaso-III-kluĉiloj kutime venas kun 2-cola je 2-cola. ricevila tubo malfermo, kiu permesas al ili treni antaŭfilmojn kiuj pezas ĝis 8,000 funtojn en malneta antaŭfilmpezo.
Klaso III-alteniloj estas ofte kombinitaj kun pezo-distribuo-alteniloj, kiuj povas pliigi sian kapaciton por permesi al ili povi. treni eĉ 12,000 funtojn, kondiĉe ke vi havas veturilon kaj la aliajn ekipaĵojn necesajn por transporti tian ŝarĝon.
La klaso III-kluĉilo verŝajne estas la plej diverstalenta klaso de remorkilo, ĉar ili estas kongruaj kun diversaj. de malsamaj antaŭfilmaj tipoj, kaj ili povas transporti sufiĉe grandan ŝarĝon. Ili kutime estas uzataj por treni mezgrandajn ruldomojn, utilajn antaŭfilmojn, motorciklojn, kargopletojn, boatojn, biciklobretojn, kaj preskaŭ ĉion alian, pri kiu vi povas pensi, kiu estas ene de la pezolimo.
Klaso IV. hitch
La klaso IV kroĉas probable troviĝos sur pli seriozaj, potencaj grandaj sportkamionetoj kaj kamionetoj, kaj tiel kelkaj el ĉi tiuj veturiloj ankaŭ venos normaj kun klaso IV kroĉiloj el la fabriko.
Ĉi tiu ĉi ligklaso estas ekipita kun 2-cola per 2-cola ricevila tubmalfermaĵo, sed kelkaj ankaŭ estas ekipitaj per 2.5-colaj je 2.5-cola ricevilaj tubmalfermaĵoj, kio donas al ili la kapablon treni antaŭfilmojn kaj ŝarĝojn.kiuj pezas ĝis 10,000 funtojn. Ĉi tio ankaŭ povas esti plu plibonigita ĝis 12,000 funtoj en iuj kazoj alkroĉante pezdistribuan kroĉon al via klaso IV.
Klaso IV-alglutiloj estas ĝenerale uzataj por treni pli grandajn antaŭfilmojn, pli grandajn boatojn, kargofilmojn, servaĵojn, motorcikloj, kvaropicikloj, ludilaj transportiloj kaj multaj aliaj pezaj ŝarĝoj, kiuj estas sufiĉe malgrandaj por persona uzo de konsumantoj.
Klaso V-proceso
La klaso V-halo povas pritrakti la. plej pezaj ŝarĝoj el ĉiuj ricevilaj ŝarĝoj kaj estas plej ofte trovita sur grandaj, potencaj ŝarĝaŭtoj aŭ komercaj kamionoj. Klasaj V-hejtoj povas manipuli eĉ 20,000 funtojn, kondiĉe ke vi havas kapablan veturilon kaj la alian necesan ekipaĵon por fari tion.
Klaso V-alteniloj kun 2-colaj ricevilaj tubmalfermaĵoj ĝenerale kapablas transporti malpli. ol ĉi tio, sed komercaj deĵoraj klaso V-kluziloj havas 2,5-colajn ricevitajn tubo-malfermaĵojn, do ili povos manipuli plenajn 20,000 funtojn.
Vi devus treni grandajn antaŭfilmojn, ludilojn, multi- aŭtaj antaŭfilmoj, grandaj ruldomoj, vojaĝantaŭfilmoj, utilaj antaŭfilmoj, tre grandaj boatoj, kaj io ajn alia, pri kiu vi povas pensi, kiu taŭgos ene de la pezolimo.
Alglutiloj
Ekzistas ankaŭ 6 aliaj specoj de riceviloj, iuj el kiuj povas kategorii sub unu el la kvin kategorioj kaj aliaj kiuj eble ne. Ĉi tiuj aljuĝoj estas pli specialigitaj ol la aliaj antaŭe menciitajklasoj, do la tarifo varias depende de tio.
Persona alganĉo
Persona algluilo ofte estas farita specife por unu speco de veturilo kaj do estos pli facila instali, bone kongrui kaj havi pezkapaciton taŭgan por via specifa veturilo.
Malantaŭa montara kroĉilo
Malantaŭa montara kroĉilo aliĝas al la malantaŭa fino de la trenilo. veturilo kaj havas norman riceviltubon, kiu faciligos kunligi kaj transporti antaŭfilmon.
Antaŭa kroĉilo
La antaŭa kroĉilo estas desegnita por esti fiksita al la antaŭa finaĵo de trenveturilo kaj estas, tial, nur taŭga por veturiloj kiuj havas vinĉojn aŭ aldonaĵojn ĉe siaj antaŭaj finaĵoj kiel neĝplugilo.
Mult-taŭga kroĉilo
Plur-taŭga kroĉilo estas konstruita tiel, ke ĝi kapablas alĝustigi al multaj malsamaj specoj de veturiloj. Ĝi ankaŭ disponigas norman kluĉilon por ke estos facile alkroĉi antaŭfilmon aŭ ajnan alian normalan aldonaĵon al via trenkilo.
Bumperlugaĵo
La bufrolugaĵo. aliĝas al la bufro de trenveturilo kaj havas norman ricevilan tubmalfermaĵon, sed la pezokapacito de ĉi tiu ligo estas limigita al la kvanto de pezo kiun via bufro povas preni. Provi transporti tro pezan ŝarĝon povus deŝiri vian bufron.
RV-kluĉilo
La RV-kluĉilo estas desegnita specife por alĝustigi al la malantaŭo. de ruldomo aŭ alispeca motorhome por ke ĝipovos treni antaŭfilmon aŭ ion alian, kio povus esti trenita.
OJM
Kiel mi eksciu, kio estas mia kolizio-taksado?
La maksimuma trena pezo de via lupo ĝenerale troviĝas sur la etikedo alkroĉita al via lupo. Konsumantoj devus esti singardaj, tamen, ĉar via trenkapacito dependas de ĉiuj komponentoj de via alglutigsistemo.
Via trenkapacito, tial, finfine dependos de la parto kun la plej malalta pezo-taksado.
Kiu ligaĵo povas elteni plej multe da pezo?
Klasa V; tamen, pintleto povas elteni pezojn de ĝis 60,000 funtoj, dum klaso V povas nur elteni pezojn de ĝis 20,000 funtoj.
Kion vi povas treni per klaso I alglutilo?
Ĉi tiuj kroĉiloj estas kutime uzataj por treni malgrandajn antaŭfilmojn, malgrandajn boatojn, biciklobretojn kaj aliajn malgrandajn ŝarĝojn.
Finaj Pensoj
Kiam vi elektas. unu el la kvin klasoj de remorkilo, oni devus pripensi kian veturilon ili havas kaj kion ili planas treni antaŭ ol fari decidon.
Ankaŭ ĉiam gravas memori, ke la pezkapablo de via remorkilo dependas. sur la plej malforta komponanto en la sistemo.
Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon
Ni pasigas multan tempon kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn, kiuj estas montritaj en la retejo. kiel utila al