Majna Antaŭfilmaj Leĝoj kaj Regularoj

Christopher Dean 17-10-2023
Christopher Dean

Se vi ofte trovas vin treni pezajn ŝarĝojn ĉirkaŭ via ŝtato, vi verŝajne havas iom da ideo pri la ŝtataj leĝoj kaj reguloj kiuj validas por fari tion. Iuj homoj eble ne konscias, ke foje leĝoj povas malsami ŝtaton laŭ ŝtato. Ĉi tio povas signifi, ke vi eble estas laŭleĝa en unu ŝtato, sed transirante la limon, vi eble estos tirita pro malobservo, kiun vi ne atendis.

En ĉi tiu artikolo ni rigardos la leĝojn por Majno, kiuj povas varii. de la ŝtato el kiu vi eble veturas. Povas ankaŭ ekzisti regularoj pri kiuj vi ne konsciis kiel denaskulo de la ŝtato, kiuj povus kapti vin. Do legu plu kaj ni provu malhelpi vin de multekostaj biletoj.

Ĉu Trailers Necesas Esti Registritaj en Majno?

En la ŝtato Majno homoj kun kampadaŭto aŭ tendofilmoj devas certigi tion ili renovigas sian registradon sur la unuoj ene de 60 tagoj de eksvalidiĝo por eviti akcizimpostojn. Ĉi tio facile fariĝas interrete ĉe la Veturila Registrado.

Kion pri titoloj? Nu en Majno se via antaŭfilmo estis farita en 1994 aŭ pli frue kaj pezas malpli ol 3,000 funt. malŝarĝita tiam vi ne postulas titolon. Tamen se la antaŭfilmo estas de 1995 aŭ poste kaj pezas pli ol 3,001 funt. malŝarĝita vi bezonos titolon.

Ĝeneralaj Leĝoj pri Trenado de Majno

Ĉi tiuj estas ĝeneralaj reguloj en Majno pri trenado, pri kiuj vi povus malboniĝi se vi ne konscius pri ili. Kelkfoje vi povas sukcesimalobservo de ĉi tiuj reguloj ĉar vi ne konis ilin, sed vi ne povas supozi, ke tio estos la kazo.

  • Vi povas treni nur unu antaŭfilmon aŭ duonan antaŭfilmon samtempe en Majno uzante motorveturilon krom se dirita veturilo estas kamiona traktoro kaj tiam nur sur la interŝtata ŝoseosistemo.
  • Vi povas treni nur unu boaton samtempe malantaŭ via pasaĝerveturilo kaj la totala longo de ambaŭ trenveturilo kaj boato ne povas superi 65 futojn.
  • Estas kontraŭleĝe veturi en iu ajn antaŭfilmo kiu estas aktive trenita.

Reguloj pri Dimensioj de la Antaŭfilmo de Majno

Estas grave scii la ŝtatajn leĝojn regantajn. la grandecoj de ŝarĝoj kaj antaŭfilmoj. Vi eble bezonas permesojn por iuj ŝarĝoj dum aliaj eble ne estas permesitaj sur iuj specoj de vojoj.

Vidu ankaŭ: Kiel Kabligi 4 Pintan Antaŭfilman Ŝtopilon: StepbyStep Guide
  • Vi ne povas veturi aŭ loĝi en antaŭfilmo dum ĝi estas trenita laŭ publikaj vojoj en la ŝtato.
  • La totala longo de trenveturilo kaj antaŭfilmo ne povas superi 65 ft.
  • La maksimuma longo de la antaŭfilmo estas 48 ft.
  • La maksimuma larĝo por antaŭfilmo estas 102 coloj.
  • La maksimuma alteco de antaŭfilmo kaj ŝarĝo estas 13ft 6” ft.

Mana Trailer Hitch kaj Signal Laws

Estas leĝoj en Majno kiuj rilatas al la remorkilo kaj sekurecaj signaloj montritaj de la antaŭfilmo. Gravas esti konscia pri ĉi tiuj leĝoj, ĉar ili baziĝas pri sekureco, do povas porti eble grandajn monpunojn.

Sekurecĉenoj kaj ŝtalkabloj uzataj por trenado devas esti faritaj el drato.tio estas almenaŭ ¼ colo en dikeco.

Vidu ankaŭ: Kiuj Aliaj Sidejoj Konvenas la Dodge Ram?

Leĝoj pri Lumigo de Majna Antaŭfilmo

Kiam vi trenas ion, kio malheligos la malantaŭajn lumojn de via trenveturilo, ĝi gravas povi komuniki viajn venontajn kaj nunajn agojn en formo de lumoj. Jen kial ekzistas reguloj pri rullumo.

  • Remorkoj kiuj estas 7ft larĝaj aŭ pli larĝaj postulas ĉiujn malantaŭajn lumojn, reflektorojn kaj signallumojn esti fiksitaj ene de 12 coloj de la rando de la veturilo. Se la lumoj estis instalitaj kiel parto de la fabrikado de la antaŭfilmo ĉi tiu regulo ne validas.
  • Ĉiuj antaŭfilmoj kiuj estas pli larĝaj ol la trenveturilo devas havi reflektajn materialojn aŭ lampojn sur ĉiu antaŭa angulo por esti videblaj. al ŝoforoj venantaj en la kontraŭa direkto.

Majnaj Rapidlimoj

Kiam temas pri rapidlimoj tio varias kaj dependas de la afiŝitaj rapidecoj de la specifa areo. Vi evidente ne superu la afiŝitan rapidlimon en iu ajn areo. Kiam temas pri normala trenado, ne ekzistas specifaj malsamaj limoj, sed estas atendite, ke la rapideco estas konservita sur prudenta nivelo.

Se via antaŭfilmo estas kaŭzita balanciĝi aŭ perdi kontrolon pro rapideco, vi povas esti tirita. super eĉ se vi estas en la afiŝitaj limoj. Ĉi tio estas ĉar la antaŭfilmo eble prezentas minacon al publika sekureco kaj oni petos vin malrapidigi.

Leĝoj pri speguloj de Majno

La reguloj por speguloj en Majno.ne estas specifitaj kvankam ili verŝajne estas postulataj kaj vi povas esti tirita se vi ne havas aŭ ili estas neuzeblaj. Se via vido estas kompromitita de la larĝo de via ŝarĝo, vi eble volas konsideri etendaĵojn al viaj ekzistantaj speguloj. Tiuj povas esti en la formo de spegulaj etendiloj kiuj fendas en jam ekzistantajn flugilspegulojn.

En Majno la leĝo deklaras ke neniu persono povas funkciigi veturilon se la ŝoforo ne povas havi neobstrukcita vido de kio estas malantaŭ ili krom se ekzistas spegulo aŭ reflektoro. Ĉi tiu spegulo aŭ reflektoro devas provizi vidon de almenaŭ 200 ft malantaŭ ili.

Leĝoj pri bremsoj de Majno

La bremsoj de via trenveturilo kaj eble de via antaŭfilmo estas gravaj por la sekureco de iu trenado. operacio. Certigu, ke ili plenumas ŝtatajn gvidliniojn kaj aliĝas al la deklaritaj reguloj por uzo sur la vojo kun antaŭfilmo.

Trailers pezaj malpli ol 3,000 funt. ne postulas bremsojn

Trailers pli ol 3,000 funt. estas postulataj por havi bremsojn sur ĉiuj radoj.

Konkludo

Ekzistas kelkaj leĝoj en Majno kiuj rilatas al trenado kaj antaŭfilmoj kiuj estas dizajnitaj por konservi la vojojn kaj vojuzantojn sekuraj. La stato de Majno pli malnovaj antaŭfilmoj malpli ol 3,000 funt. ne postulas titolon, dum pli pezaj, kiuj estas pli modernaj, faras.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi kaj formati la datumojn kiuj estas. montrita sur la retejo por esti kielutila al vi kiel eble.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.