Do la mateno iras bonege, vi sentas vin mirinda kaj preta alfronti labortagon aŭ taskojn. Vi eliras eksteren, saltas en vian Ford F150 kaj ŝi bele ekiras. Tiam okazas - la "Pneŭpremo-Faŭlto" aperas aŭ vi ricevas averton pri pneŭpremo.

Nu, diablo, la proverba vi-sci-kio ĵus trafis la ventumilon ne faris. ne, ĉar ĉi tia mesaĝo certe ne estas ignorinda. En ĉi tiu afiŝo ni rigardos la kialojn por kiuj vi povas ricevi ĉi tiun mesaĝon kaj kion vi povas fari por solvi la problemon.

Kial Vi Ne Devus Ignori Ĉi tiun Averton

Ni ĉiuj scias tion de tempo. al tempo ni eble preteratentis avertan lumon kiel ion, pri kio ni povas trakti poste. Ĉi tio ne devus esti la kazo kiam temas pri la pneŭoj kiuj helpas teni nian kamionon antaŭeniri en rekta linio kaj teni nin sur la vojo sekure.

Pneŭpremaj sensiloj povas esti indiko de malalta premo en la pneŭoj, malrapida aerfluo aŭ iu alia misfunkciado. La lasta afero, kiun ni devas okazi, estas ke pneŭo blovu sur nin aŭ iri ebenajn mejlojn de hejmo. Ĉi tiu mesaĝo eble ne signifas, ke ekzistas problemoj kun la pneŭoj, sed ni neniam devus supozi, ke tio estas la kazo.

Kio povas kaŭzi falon de pneŭpremo?

Estas grave scii pri tio. malmultaj aferoj kiam temas pri pneŭoj kaj laŭleĝa kazo de malpliigita premo en pneŭo. Estas kvin ĉefaj kialoj, kial via pneŭo povas perdi premon kaj koni ilinpovas helpi vin decidi kiam estas tempo por anstataŭaĵo.

1. Najlo aŭ Fremda Objekto en la Pneŭo

Ĉi tio estas ofta problemo kun pneŭoj kaj povas esti kialo por akiri mesaĝo de malalta pneŭpremo. Najlo aŭ alia akra objekto povas enŝoviĝi kaj trapiki vian pneŭon. Se ĝi ankoraŭ estas en loko, tiam prefere ol malŝveliĝi rapide la pneŭo povas iom post iom perdi aeron malpliigante la premon en la pneŭo.

Danke ĉi tio povas esti facila solvo kaj eble nur postulas la pneŭo por esti flikita, kio estas io, kion vi eĉ povus fari mem. Se vi povas fari ĝin vi mem, vi povus fari ĉi tiun riparadon por malpli ol $30. La riparo ĉe pneŭbutiko ankaŭ ne kostus multe pli ol tio.

2. Klebintaj Radoj aŭ Radoj

Se vi lastatempe trakuris trotuaron aŭ havis ian formon. de skuiĝo okazas proksime de la pneŭoj estas ŝanco ke vi povus esti fleksita radon aŭ randon. Nepre bezonus konsiderindan sukceson fari tion al kamiona pneŭo, sed certe eblas.

Kiam rado aŭ rando malformiĝas eĉ iomete, vi povas sperti problemojn pri uzado kaj malrapidan perdon de pneŭpremo. Se ĉi tio estas la kazo, vi devus ripari ĉi tion rapide ĉar ĝi povas kaŭzi plian damaĝon al via rado kaj eĉ al via kamiono.

Vi verŝajne devos iri al fakulo por ĉi tiu riparo kaj kondiĉe ke la damaĝo estas. ne tro multekostaj ili eble povos refari la radon. Plej malbona kazovi bezonas tute novan radon, kiu ne estas malmultekosta sed ĝi certe estas pli sekura ol fleksita, kiu elfluas aeron el la pneŭo

3. Estas Tempo por Replenigo

Finita. tempo kiam ni veturas aŭ eĉ kiam la aŭto sidas en la enveturejo aerpremo eskapas la pneŭoj. Ĝi estas neevitebla kaj nur fakto de aŭtoposedo. Jen kial oleoŝanĝejoj kutime kontrolas nian pneŭpremon kaj plenigas ilin por ni kiel parto de la servo.

La oleoŝanĝejo eble eĉ ne diras al vi, ke la premo estis malalta; ili simple iras antaŭen kaj traktas tion por vi. Ĉi tio estas alia kialo, ke oleoŝanĝoj estas gravaj kiel estas la plenigo de aliaj fluidoj, kiujn ili ofte faras ankaŭ.

Do se vi ricevas malaltan premon sed vi nur lastatempe havis oleoŝanĝon, vi eble volas nur fari kontrolu la pneŭpremon kaj simple replenigu la pneŭojn al la ĝustaj niveloj.

4. La Ekstera Temperaturo

Kelkaj homoj povas rimarki kiam komenciĝas pli malvarme ekstere, ke ili fariĝas pneŭoj. premaj avertoj. Ĉi tio estas ĉar la ekstera temperaturo influas la densecon de la aero en viaj pneŭoj. Kiam malvarmiĝas la aero en la pneŭoj iĝas malpli densa kaj la aerpremo sekve malpliiĝas.

En pli varmaj kondiĉoj la aero pli densiĝas en la pneŭoj kaj efektive povas pliigi la premon. Ĉi tio povas signifi, ke vi devas aldoni aŭ liberigi aeron laŭbezone por konservi la ĝustan pneŭpremon en la pneŭoj.

Subita ŝanĝo de temperaturo.povas absolute rezultigi ricevi avertojn pri pneŭpremo kaj ĝi ja indikas, ke vi eble bezonos alĝustigi la premojn en la pneŭoj.

5. Malnovaj, Eluzitaj Pneŭoj

Pneŭoj ne daŭras eterne. kaj ili eluziĝos kun la tempo. Miloj da mejloj da veturado sur malglataj surfacoj eluziĝos la paŝadon kaj streĉos la strukturon de la pneŭoj. Kiam ili eluziĝas, ili komencos perdi pneŭpremon.

Eluzitaj pneŭoj estas sufiĉe evidentaj ĉar ili povas malhavi paŝadon, havas fendojn aŭ eĉ elmontritajn makulojn. Vi devus anstataŭigi viajn pneŭojn prefere antaŭ ol ili danĝere eluziĝos.

Kaj se la Pneŭoj estas Bonaj?

Vi eble plene inspektis viajn pneŭojn kaj ĉio ŝajnas en ordo, do kion vi faras se vi estas bone. ĉu ankoraŭ alfrontas ĉi tiun saman eraron pri pneŭpremo? Nu en ĉi tiu kazo ĝi povas esti problemo kun la pneŭpremsensilo mem.

Ĝi povas esti tiel simpla kiel falsa misfunkcia averto, kiu eble nur bezonas rekomencon por ripari. Ĉi tiuj restarigoj ne estas tro malfacilaj se vi havas skanilon kaj scias kiel uzi la FORScan-apon. La procezo troveblas en via manlibro de Ford F150 sed ni ankaŭ kovras ĝin ĉi tie.

• Komencu kontrolante la aerpremon en ĉiuj kvar radoj, se ĝi estas ĝusta por via specifa kamiono vi povas nun. pluiru
• Uzu OBD II-adaptilon por konekti vian kamionon al via tekkomputilo aŭ skanilo. Raportu vian uzantmanlibron por helpi vin lokalizi la adaptilan havenon en viakamiono
• Uzu la programon FORScan por serĉi iujn ajn miskodojn kaj post kiam vi trovos la pneŭpremon, alklaku ĝin kaj premu starton por reprogrami ĝin
• Vi devus ricevi mesaĝon por malŝalti vian kamiono kaj poste rekomencu. Ĉi tio kompletigos la rekomencigitan procezon

Se ĉio estas en ordo, tiam la averto aŭ misfunkciado de pneŭpremo malaperos kaj vi estos bone reiri sur la vojon.

Kion vi do devus. Ĉu Kiam Vi Ricevas La Erarajn Mesaĝojn aŭ Avertojn?

Kiel menciite, pneŭpremo ne estas io por fuŝi, do vi devas tuj esplori la situacion. Via unua paŝo ne devus esti provi restarigi. Ĉi tio eble ŝajnas la plej rapida opcio sed ĝi povus esti eraro.

Kion vi devas unue fari estas eliri el la kamiono kaj kontroli ĉiujn kvar radojn por ajna signo de malŝveliĝo. Kontrolu pri najloj aŭ videblaj pneŭdifektoj por regi niajn evidentajn kialojn de la premaj avertoj.

Investi en portebla pneŭpremkontrolilo kaj konservu ĉi tion en via kamiono ĉiam. Per tio vi povas konfirmi ĉu viaj pneŭoj estas ĉiuj plene ŝveligitaj. Ene de la flanka pordo de la ŝoforo vi devus trovi la optimumajn pneŭpremojn listigitajn por via veturilo.

Se kaj nur se vi povas konfirmi, ke viaj pneŭpremoj estas bone, tiam vi povas provi restarigi la erarkodon. Se ĉi tio malsukcesus, vi eble bezonos novan sensilon aŭ havas malfiksan kablon. Se ĉi tio estas la kazo, konduku la kamionon al via koncesio aŭ afidinda mekanikisto por kontroli ĉi tion.

Konkludo

Pneŭprema integreco estas grava kiam temas pri pneŭoj de via veturilo. Ĉiam esploru, kio okazas kiam vi ricevas averton pri pneŭpremo. Vi povas aŭ eble ne ripari la radon iel aŭ ĝi povus nur esti misfunkciado en la sensilo.

Ĉar la sensiloj de premo de pneŭoj de Ford F150 havas siajn proprajn bateriojn, ili ja eluziĝas kun la tempo kaj eble bezonos. estu anstataŭigita.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multe da tempo kolektante, purigante, kunfandi kaj formatante la datumojn montritajn en la retejo por esti tiel utilaj al vi kiel ebla.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonton. Ni dankas vian subtenon!