Ripari La Ekfunkcian Sistemo-Faŭlton Ford F150

Christopher Dean 05-08-2023
Christopher Dean

Estas malmulte pli frustra por aŭtoposedanto ol eliri al sia aŭto, turnu la ŝlosilon nur por trovi, ke la veturilo ne startos. La startsistemo de Ford F150 estas konsiderata kiel malmola kiel la resto de la kamiono sed tamen estas nemalofta problemo de tempo al tempo.

En ĉi tiu afiŝo ni rigardos la startsistemon. de la kamiono Ford F150 kaj helpi vin diagnozi la eblajn problemojn, kiuj kaŭzas startan misfunkciadon.

Vidu ankaŭ: Plej bona Malgranda SUV Por Trenado 2023

Kio povas kaŭzi ekfunkcion en Ford F150?

La Ford F150 ekzistas ekde 1975 kaj havas pruvitan historion kiel malmola kaj fidinda kamiono. Dirita maŝinaro estas maŝinaro fine de la tago kaj problemoj povas ekesti. Ĉe la plej multaj problemoj estas kutime kelkaj eblaj kaŭzoj kaj la startsistemo ne estas escepto.

Vidu ankaŭ: Ĉu Vi Ĉu Vi povas Veturi En Antaŭfilmo Dum Ĝi Estas Trenita?

La ĉefaj kaŭzoj de ekfunkcio estas:

  • Malforta aŭ senĉesa baterio
  • Alternatorproblemoj
  • Malfiksaj kabloj
  • Problemoj kun la fuelsistemo

Determini la problemon, kiu kaŭzas la startproblemon ofte povas esti simpla kondiĉe ke vi scias kiajn indicojn serĉi. Ofte estas aliaj simptomoj, kiuj indikas vin en la ĝustan direkton kaj faciligos scii kiel ripari la problemon.

Aliaj simptomoj, kiuj povus akompani la motoron ne ekfunkciigante, inkluzivas

  • Laŭta klakado aŭ ĝema bruo
  • Elektro ŝaltas sed motoro ne startas
  • Motoro ne startas eĉ kunjumpstart
  • Nekutimaj fumoj povas esti detektitaj
  • Signoj de liko de petrolo

Povus esti la Baterio

Aŭtobaterioj estas io, kion ĉiuj posedantoj bezonas. konsciu do ni unue donu etan klarigon pri kiel ili funkcias. La baterio ekstere estas rektangula kubo, kiu havas du terminalojn sur la supro, unu pozitiva kaj unu negativa.

Ene de la baterio estas solvo de sulfata acido, kiu ĝenerale estas ĉirkaŭ 37-procento. Sur la malsupra flanko de la du terminaloj ekzistas alternaj tavoloj de plumbo kaj plumbodioksido kiuj estas konataj kiel la platoj. La acido reagas kun ĉi tiuj platoj, kio rezultigas elektran ŝargon.

Kiam baterio estas konektita al via aŭto same kiel ĉe via teleregilo hejme, ĉiu terminalo estas konektita al la cirkvito. Ĝi tiam funkciigas ĉiujn elektronikaĵojn en via aŭto inkluzive de aferoj kiel sparkiloj kaj la alternatoro.

La aŭtobaterio tiam estas esenca por la funkciado de via kamiono kaj se ĝi ne funkcias aŭ funkcias malbone, tio povas kaŭzi malboniĝon. tuta amaso da eblaj problemoj. Ĉi tio povas esti precipe se vi fidas je multaj elektraj aparatoj en via veturilo.

Aŭskulti la radion kun la hejtilo aŭ AC funkcianta povas aldoni streĉon al jam laca baterio kaj rezultigi problemojn kiel la radio-tranĉo aŭ rimarkebla sonorado dum vi veturas. La baterio nuligas la fajrerojn kreitajn de la sparkiloj, kiuj enirasturni ekbruligi la fuelon en la brulĉambroj.

Manko de bateria potenco povas signifi ke la sparkiloj ne fajreras konsekvence kaj fuelo sidas en la ĉambroj prefere ol bruli. Malfunkcia kuirilaro tute signifos, ke la kamiono simple tute ne startos.

Aŭtobateriotestiloj estas disponeblaj por ĉirkaŭ $12.99 interrete kaj eble valoras la monon. Vi povas testi la kuirilaron antaŭ determini ĉu ĉi tio efektive estas la problemo. Se la testilo sugestas, ke la kuirilaro estas malfunkcia aŭ tre malforta, tiam vi povas fari paŝojn.

Se la problemo estas via baterio, ĉi tio estas simpla solvo kvankam ĝi kostos al vi iom da mono. Nuntempe kamionaj kuirilaroj ne estas malmultekostaj kaj vi verŝajne pagos almenaŭ $200 por deca baterio. Post kiam vi havas vian novan baterion, tamen la ŝanĝo estas relative facila se vi havas la ĝustajn ilojn.

  • Certigu, ke la kamiono estis malŝaltita dum almenaŭ 15 minutoj por eviti restan ŝargon de la baterio
  • Malfermu la kapuĉon de la kamiono kaj videble lokalizu la baterion, ĝi estas tre evidenta ĉar kabloj kuros al du finaĵoj sur la plej supro
  • Komencu uzante klaĉilon por malligi la krampojn tenantajn la kuirilaron en loko.
  • Unue dekroĉu la kablon kondukantan al la negativa terminalo per nazo-pinĉilo, estos evidente kiu ĝi estas per la – simbolo
  • La sekva paŝo estas malkonekti la pozitivan terminalon, kiu estos etikedita per a + simbolo
  • Unufoje tutemalkroĉite forigu la malnovan kuirilaron kaj anstataŭigu ĝin per la nova
  • Rekonektu la pozitivajn kaj negativajn kondukojn al la koncernaj terminaloj
  • Fine restreĉu la krampojn, kiuj tenas la kuirilaron en la loko por certigi, ke ĝi faras' t moviĝu dum vi veturas

Problema Alternatoro

Kelkaj homoj eble ne konscias, sed kiam ni veturas nian kamionon, ni ankaŭ efektive ŝargas la kuirilaron. Se ĉi tio ne estus la kazo, aŭtaj kuirilaroj malpleniĝus tre rapide ĉar ili nur povas stoki tiom da ŝargo.

La alternatoro estas la aparato en nia motoro, kiu plenumas ĉi tiun taskon. Uzante kaŭĉukan turnadzonon kaj puliosistemon la alternatoro rotacias bankon de magnetoj kiuj kreas elektran ŝargon. Ĉi tiu ŝargo transiĝas al la baterio kiu poste uzas ĝin por funkciigi lumojn, radiojn, AC kaj ĉiujn aliajn elektrajn elementojn de kamiono.

Se ni lasas lumojn dum la nokto sen la motoro funkcianta tiam la aŭtobaterio tute malpleniĝas. Jen kiel tiom da homoj vekiĝas al tute senviva aŭto kaj bezonas salton por ekiri.

Se alternatoro estas malpura, rusta aŭ rompita tiam ĝi povas aŭ malsukcesi provizi baterioŝargon aŭ nur limigitan potencon. Ĉi tio povas kaŭzi malsukceson por komenci aŭ problemojn kun la komenca procezo. Vida inspektado de la alternatoro povas helpi vin identigi, ke ĝi bezonas purigadon aŭ anstataŭigon.

La alternatoro sur Ford F150 estos trovita ĉe la fronto de lamotoro kaj proksimume similas al rado de fromaĝo laŭ formo. Videbla zono estos vidita liganta la alternatoron al la motoro. Se ĝi aspektas videble rusta tiam vi povas provi purigi ĝin kaj vidi ĉu tio helpas.

Se ĝi ankoraŭ ne funkcias bone, vi eble bezonos anstataŭigi ĉi tiun parton. Ĉi tio estas iomete pli malfacila ol anstataŭigo de kuirilaro, do nur traktu tion se vi havas iujn mekanikajn sciojn. Uzi YouTube-videon povas esti tre helpema por certigi, ke vi scias, kion fari paŝon post paŝo.

Loza drataro

Cent mejloj da veturado precipe sur malglata tereno povas kaŭzi multe da vibrado en la motoro. Kun la tempo tio povas konduki al kabloj kaj dratoj malstreĉiĝi. Se la alternatoro estas bona kaj la kuirilaro tenas ŝargon, ĝi povus esti nur kablado rilata.

Povus eĉ esti frustrante rimarki, ke ĉio, kion vi devas fari, estas streĉi konekton por ke la kamiono startu senprobleme. Tamen estas rimarkinde ofta, ke malfiksa konekto estas la problemo. Ĝi povas ankaŭ esti rusta konektilo, kiu per iomete viŝu per oleo estos bone denove.

Do ĉiam kontrolu, ke ĉio estas ĝuste konektita ĉar tio kompreneble estas grava. Malstrikta bateriokablo kiu ne estas plene sur la terminalo aŭ estos sporada en elsendado de kurento aŭ tute ne sendos kurenton.

Problemoj Kun La Fuelsistemo

Se vi determinis, ke ĉio estas streĉa, la kuirilaro estasbonega kaj la alternatoro faras sian laboron, tiam ĉi tio signifas nur unu aferon, problemojn pri fuelo. Nun mi certas, ke mi ne bezonas demandi ĉi tion, sed ĉu via benzinujo estas malplena? Se estas tiam, kio laŭ vi povus malhelpi la kamionon ekfunkciigi?

Tiuj kamionposedantoj kun la komuna saĝo scii, ke fuelo igas kamionojn iri, eble ankoraŭ spertas fuelajn problemojn ne rilatajn al manko de benzino. . Karburaĵa liko povas esti la kaŭzo de malsukceso de ekfunkciigo aŭ ŝtopitaj filtriloj kaj injektpumpiloj povus esti la problemo.

Kiam iuj elementoj estas blokitaj, tio malhelpas la brulaĵon atingi la bruladon. kameroj kaj poste neniu fuelo signifas neniun fajron kaj la kamiono ne startos. Do se ĝi ne estas la alternatoro, baterio aŭ malfiksaj dratoj, kontrolo de la fuelsistemo eble estos postulata.

Konkludo

Ford F150 povas esti malhelpita ekfunkciigi pro kelkaj kialoj. La baterio povas esti senviva aŭ misa aŭ alternatoro eble bezonos atenton. Simpla malfiksa drato povus esti la kulpulo aŭ problemo kun la fuelsistemo povas kaŭzi la komencajn problemojn.

Iometa hejma prizorgado eble estas ĉio, kio necesas por solvi la problemon, sed se ĝi fariĝas io, kion vi estas. ne volante pritrakti, ĉiam prenu ĝin al fakulo. Baterio estas facila solvo, sed problemoj pri alternatoroj kaj fuelsistemo eble bezonas iom da kroma scipovo.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi , kajformati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenci kiel la fonto. Ni dankas vian subtenon!

Christopher Dean

Christopher Dean estas pasia entuziasmulo pri aŭtomobiloj kaj sperta fakulo kiam temas pri ĉio rilata al trenado. Kun pli ol jardeko da sperto en la aŭtindustrio, Christopher akiris ampleksan scion pri trenaj rangigoj kaj trenkapacito de diversaj veturiloj. Lia fervora intereso pri ĉi tiu temo igis lin krei la tre informan blogon, Database of Towing Ratings. Per sia blogo, Christopher celas disponigi precizajn kaj fidindajn informojn por helpi posedantojn de veturiloj fari informitajn decidojn kiam temas pri trenado. La kompetenteco kaj dediĉo de Christopher al lia metio igis lin fidinda fonto en la aŭtomobila komunumo. Kiam li ne esploras kaj skribas pri trenkapacitoj, vi povas trovi Christopher esploras la bonegan eksteron per sia propra fidinda trenveturilo.