Estas tiom da komponentoj al aŭta motoro kaj ekzistas pluraj malsamaj zonoj kiuj faras diversajn laborojn. Inter ĉi tiuj estas la tempozono kaj serpentuma zono, kiuj foje konfuziĝas unu kun la alia.

En ĉi tiu afiŝo ni lernos pli pri ambaŭ ĉi tiuj zonoj kaj esploros la diferencojn inter la du tre gravaj partoj.

Kio Estas Tempozono?

En piŝtmotoroj aŭ tempozono, ĉeno aŭ ilaroj estas uzataj por helpi sinkronigi la rotacion de la krankoŝafto kaj kamŝafto. Ĝuste ĉi tiu sinkronigado certigas, ke la koncernaj motorvalvoj malfermiĝas kaj fermiĝas en la ĝustaj tempoj kune kun la piŝtoj.

En la kazo de temporimenoj ĉi tio estas kutime denta kaŭĉuka zono kiu kuniĝas kaj kun la krankoŝafto kaj kamŝafto. . Ĝia rotacio tiam sinkronigas la rotacion de ambaŭ ĉi tiuj ŝaftoj. Ĉi tiu funkcio ankaŭ estas foje plenumita per tempoĉenoj kaj en la realaj ilaroj de pli malnovaj veturiloj.

La tempozono tendencas esti la malplej multekosta opcio por plenumi ĉi tiun taskon kaj ankaŭ emas suferi malpli da frikcioperdo ol metalaj ilaroj de ĉenaj zonoj. Ĉi tio ankaŭ estas pli trankvila sistemo ĉar ĝi ne inkluzivas metalon sur metala kontakto.

Ĉar ĝi estas kaŭĉuka zono ankaŭ ne estas postulo por lubrikado. Ĉi tiuj zonoj eluziĝas laŭlonge de la tempo, do estas konsilite, ke ili estas anstataŭigitaj je specifaj intervaloj por eviti fiaskon kaj eblan frapadon de damaĝo al.aliaj partoj kiel rezulto.

Historio de la Tempozono

La unuaj dentzonoj estis inventitaj en la 1940-aj jaroj por uzo en la teksa industrio. Estis proksimume jardekon poste en 1954 ke denta tempozono unue transformis sian manieron en aŭtomobilan scenaron. La Devin-Panhard konkursaŭto de 1954 uzis zonon faritan fare de la Gilmer Company.

Tiu aŭto daŭriĝus por gajni la 1956-datita Sports Car Club of America National Championship. Kelkajn jarojn poste en 1962 la Glas 1004 iĝis la unua amasproduktita veturilo se temas pri uzi tempigzonon. La Pontiac OHC Six-motoro de 1966 tiam iĝus la unua amasproduktita amerika aŭto kiu uzis temporimenon.

Kio Estas Serpentina Zono?

Ankaŭ konata kiel la veturzono, la serpentino. zono estas ununura kontinua zono kiu prizorgas kelkajn malsamajn komponentojn en la motoro. La alternatoro, akvopumpilo, klimatizila kompresoro, servostirado kaj diversaj aliaj motorpartoj ĉiuj funkcias per ĉi tiu sama unuopa zono.

Ĉi tiu longa zono estas ĉirkaŭvolvita ĉirkaŭ multoblaj pulioj, kiuj kiam la zono turniĝas ankaŭ turniĝos. . Ĉi tiu rotacia moviĝo estas kio funkciigas la specifajn motorpartojn ligitajn al ĉi tiuj pulioj. Fidela al ĝia nomo, serpentaj zonoj serpentas ĉirkaŭ la motoro.

Serpentaj zonoj estas plataj sed ili havas kanelojn laŭlonge de ili, kiuj helpas ilin kapti la puliojn, ke ili estas firme. ĉirkaŭvolvita. Estas sistemo kiu estasrelative nova en aŭtomobilaj terminoj sed ĝi anstataŭigis pli komplikan agadmanieron.

Historio de Serpentaj Zonoj

Ĝis 1974 individuaj sistemoj en la aŭta motoro funkciis per individuaj v-zonoj. Tio signifis ke la klimatizilo, alternatoro, akvopumpilo kaj aerpumpilo ĉiuj havis sian propran zonon. Inĝeniero Jim Vance konsciis, ke devis ekzisti pli bona maniero kaj en 74 li petis patenton por sia serpenta zono invento.

Tio forigus la bezonon de komplika sistemo de v-zonoj kaj metus la funkciadon de multoblaj. motorunuoj sub nur unu zono.

Vance unue proponis sian inventon al General Motors kaj ili malkreskis kio estis verŝajne granda eraro por ili. En 1978 la Ford Motor Company havis problemojn kun Ford Mustang de tiu jaro. Vance montris al ili kiel serpentuma zono povus helpi ilin kaj ŝpari al ili monon.

Ford daŭriĝus por konstrui 10,000 Mustangojn kun ĉi tiu zono kaj antaŭ 1980 ĉiuj iliaj aŭtoj uzus ĉi tiun sistemon. Fine en 1982 General Motors finfine eniris en la agon adoptante la serpentajn zonojn en siajn proprajn motorojn.

Kie Lokiĝas La Zonoj?

Kvankam ambaŭ ĉi tiuj zonoj estas konektitaj al la krankoŝafto ili estas. tre malsamaj kiam temas pri ilia loko. La temporimeno ekzemple estas kaŝita sub la tempokovrilo, igante ĝin pli malfacile atingi kiam ĝi bezonas anstataŭigi.

Rapida rigardo sub la kapuĉo.kaj vi rapide vidos la serpentan zonon volvi sian vojon ĉirkaŭ la ekstero de la motoro ĉirkaŭ diversaj pulioj. Ĉi tio multe pli facilas vidi kaj finfine ŝanĝi, se necese.

El kio ili estas faritaj?

Kaj la tempaj kaj serpentaj zonoj estas kaŭĉuko. komponantoj, sed ili rimarkeble diferencas. La tempozono estas rigida kaŭĉuka dezajno kun dentoj tre kiel ilaro. La kaŭĉuko uzata por la serpentuma zono estas pli fleksebla kaj streĉa.

Ĉar ĝi devas esti sub streĉa premo la serpentuma zono devas esti streĉa kaj sekve malpli inklina al eluziĝo ol la rigida tempozono.

Kio Okazas Kiam Ĉi tiuj Zonoj Rompas?

La naturo de ĉi tiuj zonoj estas, ke kun la tempo ili portas kaj komencos disfali. Fine kun uzo ili ambaŭ riskas rompiĝi kaj se tio okazas, povas esti severaj sekvoj. Kun malsukceso de temporiza zono la motoro preskaŭ tuj haltos kvankam la serpentuma zono ne tuj haltigas la motoron.

Se ĉiu zono rompas povas esti ebla damaĝo al aliaj. motorpartoj precipe pro la risko de trovarmiĝo.

Kiom Ofte Oni Devas Ŝanĝi Ĉi tiujn Rimenojn?

La tempozono se prizorgata povus daŭri 5 – 7 jarojn aŭ inter 60k -100k mejloj antaŭe rompante. Ĉi tiuj taksoj ne estas malfacilaj kaj rapidaj, do vi devas atenti pri la indikoj de difekto en ĉi tiokomponanto.

Serpentaj zonoj tendencas esti iom pli fortikaj kaj povus daŭri 7 – 9 jarojn aŭ ĝis 90k mejloj. Ĉi tio povas varii laŭ la veturilo, do konsultu la manlibron de via posedanto por pli preciza takso. Denove serĉu iujn indikojn, ke ĉi tiu zono eble pretas rompiĝi.

Se vi povas anstataŭigi ĉi tiujn zonojn antaŭ ol ili katastrofe malsukcesas, vi eble ŝparos al vi grandan monon en riparkostoj.

Konkludo

Estas similecoj inter ĉi tiuj du zonoj sed ili esence faras malsamajn laborojn. La tempozono reguligas la tempigon inter piŝto kaj valvoj por igi motoran operacion glate. La serpenta zono tamen kondukas multoblajn motorajn funkciojn per la uzo de alttensiaj pulioj.

Ili ambaŭ estas esencaj por la funkciado de via motoro kaj se ili rompiĝas, vi eble rigardas iun seriozan damaĝon. Multrilate oni ne povas konfuzi ĉi tiujn zonojn unu kun la alia ĉar ili havas siajn proprajn tre unikajn ecojn.

Ligi al aŭ referenci ĉi tiun paĝon

Ni pasigas multan tempon kolekti, purigi, kunfandi. , kaj formati la datumojn montritajn en la retejo por esti kiel eble plej utilaj al vi.

Se vi trovis la datumojn aŭ informojn en ĉi tiu paĝo utilaj en via esplorado, bonvolu uzi la ĉi-suban ilon por ĝuste citi aŭ referenco kiel la fonto. Ni dankas vian subtenon!