Cómo cablear las luces de marcha en los espejos de remolque: Guía paso a paso

Christopher Dean 06-08-2023
Christopher Dean

En esta guía paso a paso, vamos a discutir cómo cablear las luces de funcionamiento en sus espejos de remolque con el Boost Auto Parts de doble función (Señal & Luz de marcha) Arnés de cableado para el mercado de accesorios GM Remolque Espejos Kit.

También veremos qué herramientas adicionales necesitarás, así como una guía resumida para instalar las luces de marcha atrás y de charco.

Qué necesitará

El Boost Auto Parts de doble función (Señal & Luz de marcha) Arnés de cableado para el mercado de accesorios GM Espejos de remolque Kit. Este arnés permite que las luces de espejo hacia adelante en sus espejos de remolque del mercado de accesorios para funcionar como luces LED de marcha y luces de señal de giro. El tipo de kit que usted compra dependerá de si sus luces de espejo son punteadas o rayadas.

El kit incluye:

  • Cables de luces x 2
  • Módulos de faros x 2
  • Puentes de desconexión x 2
  • Grifo en T x 2

Herramientas adicionales necesarias:

  • Pelacables
  • Cortaalambres
  • Alicates
  • Destornillador plano
  • Destornillador de estrella

Pasos para el cableado de las luces de marcha en los espejos retrovisores

Este proceso paso a paso detalla cómo instalar un arnés de señal de doble función y luces de marcha en sus espejos de remolque del mercado de accesorios. Para asegurarse de que está cableando las luces de marcha correctamente en sus espejos de remolque GM, debe utilizar este kit mientras sigue esta guía. Este arnés es compatible con varios vehículos GM de 1988-2019.

El procedimiento debe realizarse con los retrovisores fuera del vehículo.

Paso 1: Desmontaje del espejo

Desmontaje de la cubierta del brazo telescópico

Cada espejo de remolque tiene dos brazos telescópicos que conectan los espejos y el soporte. Los brazos telescópicos extienden el espejo más lejos de un vehículo para una mejor visibilidad del remolque y la carretera detrás de él.

Para empezar, coloque el espejo sobre un banco de trabajo o una mesa y extiéndalo para poder retirar la tapa del brazo superior. Localice la hendidura situada bajo el brazo superior del espejo; inserte un destornillador de punta plana y extraiga la tapa del brazo superior del espejo.

Una vez hecho esto, realice los mismos pasos en el otro lado del espejo para retirar completamente la cubierta superior del brazo.

Retirar el cristal

La mayoría de los retrovisores de remolque del mercado de accesorios tienen un cristal superior y otro inferior. Para retirar el cristal del retrovisor, ajuste el cristal superior a la posición abatible. Con ambas manos, sujete el cristal inferior y tire de él hacia arriba para retirarlo del retrovisor.

Ajuste el cristal superior a la posición de plegado, coloque ambas manos debajo del cristal y aplique una presión firme para hacer palanca lentamente y retirar el cristal superior. Desconecte los terminales para el desempañador y la señal del cristal (si su espejo de remolque los tiene).

Retirada de la tapa superior

Observará que hay cuatro tornillos en cada esquina que sujetan la tapa superior, también conocida como la cubierta, juntos. Usando un destornillador Phillips estándar, retire los cuatro tornillos. Tire hacia arriba de la tapa superior para sacarlo de la cabeza del espejo y desenchufe el conector de la luz de marcha atrás.

Paso 2: Instalación del módulo

Instalación de los faros LED

Empiece desenchufando el conector de la luz de posición delantera y cortando el conector, dejando al menos cinco centímetros de cable. No lo deseche, ya que lo necesitará más adelante.

Tomando la luz de marcha suministrada en el kit, desconecte el extremo más corto del cable que va a pasar por la cabeza del retrovisor. Este será el lado sin el fusible en línea.

Pase el cable de la luz de marcha a través de la base del soporte, a lo largo del mazo de cables del retrovisor y dentro del brazo superior del retrovisor. Continúe pasando el cable de la luz de marcha a lo largo del mazo de cables del brazo telescópico hasta la cabeza del retrovisor.

Pele los extremos de la alimentación de los intermitentes; este cable puede variar de color, así que consulte siempre su manual. En la mayoría de los casos, es un cable azul. Pele también el mazo de cables de la luz de marcha que acaba de pasar (algunos pueden estar ya pelados). Corte el cable de masa de la luz de balizamiento delantera.

Conexión del módulo

El módulo tiene dos cables de entrada y un cable de salida. En los lados de dos cables de salida, tendrá dos entradas de color (uno que coincide con el color del mazo de cables que ha alimentado a través de, que será de color naranja) y uno que coincide con el cable de alimentación de señal de giro (azul). El cable en el lado de un solo cable del módulo es el cable de salida (también de color naranja).

Conecte el cable naranja de la luz de marcha que pasaba por el retrovisor al cable de entrada naranja en el lado de dos cables del módulo. Engarce cada conexión con un alicate. Haga lo mismo con el cable de alimentación de los intermitentes (azul) que sale del mazo de cables del retrovisor.

Conector de la luz de posición delantera

Pele los dos cables del conector de la luz de posición delantera que cortó al principio del paso 2. Engarce el cable de alimentación del conector de la luz de posición delantera con el cable de salida del lado de un solo cable del módulo.

Ahora tome el empalme en línea negro (puente de desconexión) de su kit y engarzarlo al cable de tierra en el conector de la luz de posición delantera. A continuación, conecte el conector de la luz de posición delantera en la luz de posición delantera.

Localice el cable de tierra (debe ser gris) para la luz de marcha atrás en el espejo. Tomando una de las tomas en T, coloque el cable de tierra en la parte metálica y ciérrela hasta que oiga un clic. Enchufe la desconexión rápida en el empalme en línea negro (puente de desconexión) a la toma en T conectada al cable de tierra para la luz de marcha atrás.

Este kit tendrá conectores a tope termoretráctiles que tendrá que cerrar. Para ello, aplique un poco de calor con una pistola de calor o un encendedor si no tiene uno. No ponga la llama directamente sobre los conectores. Termoretráctil todos los conectores a tope hacia abajo para hacer sellos herméticos. Meta el módulo en el espejo y fuera del camino de la tapa superior.

Paso 3: Montaje del espejo

CONJUNTO DEL CABEZAL DEL ESPEJO

Vuelva a enchufar el conector de la luz de marcha atrás en la luz de la tapa superior. Tire de los cables de la señal del cristal y del desempañador (si sus espejos de remolque lo tienen) a través de la tapa superior. Vuelva a instalar la tapa superior en la cabeza del espejo y atornille los cuatro tornillos de montaje de cabeza Phillips.

Vuelva a colocar los espejos superior e inferior en el cabezal del espejo y presione el cristal hacia abajo para volver a conectarlo al cabezal del espejo. Para asegurarse de que los espejos están bien sujetos al cabezal del espejo, debe oír un clic al presionarlos hacia abajo.

Conjunto del brazo superior

Ahora, vuelva a colocar la cubierta del brazo superior en su lugar, asegurándose de que el cable de la luz de marcha se ejecuta a lo largo del mazo de cables y fuera del camino de la cubierta del brazo superior. Empuje los brazos telescópicos de nuevo juntos.

Ver también: ¿Qué es el golpe de varilla y cómo suena?

No tire de la holgura adicional en el cable de la luz de marcha fuera del espejo; si usted tira de cualquier holgura fuera del brazo del espejo, puede tener problemas cuando telescópica los espejos.

El último paso es tomar su espejo de remolque, instalar cada uno de nuevo en su vehículo, y ejecutar el extremo largo del cable de la luz de marcha a través del panel de la puerta en el vehículo a una ubicación adecuada grifo luz de marcha.

Ya has terminado de instalar las luces de circulación.

Luces de marcha atrás, de charco y de estacionamiento

La mayoría de los espejos de remolque GM ya están cableados para tener luces de estacionamiento, por lo que no hay necesidad de instalar estos. Sin embargo, si desea instalar luces de marcha atrás y charco en sus espejos de remolque del mercado de accesorios, puede utilizar el Boost Auto Parts Dual Function (Cúpula y Reversa) Wiring Harness Kit. Este kit incluye dos módulos de luz similares a los módulos de luz de marcha.

Para cablear las luces de charco en sus espejos de remolque GM, primero tiene que asegurarse de que los espejos tienen las luces de charco incorporadas en la parte inferior o parte inferior de los espejos.

Los dos módulos del kit tienen dos cables de entrada naranjas y un cable de salida azul.

Retire el panel de fusibles de la luz de estacionamiento que se encuentra en los lados derecho e izquierdo del salpicadero. Desenrolle la cinta del arnés alrededor del mazo de cables a la izquierda del panel de fusibles para localizar los cables de la luz de marcha atrás y del charco. Empalme el cable de los extremos con una toma en T. Estos serán los cables de entrada para las dos salidas de los módulos.

Ahora con los dos cables de salida, este es el cable que controla las luces hacia la parte trasera; vas a pelar los extremos, torcer ambos extremos juntos, y colocarlos en la salida de un lado del módulo. Engarza y encoge los tres conectores a tope.

Uno de los cables del lado de las dos entradas irá al panel de fusibles bajo el capó, al fusible de reserva del remolque, y el otro se conectará a la salida de la luz de charco.

Conclusión

Esta guía es compatible con el Boost Auto Parts de doble función (Señal & Luz de marcha) Arnés de cableado para el mercado de accesorios GM Remolque Espejos Kit, así que asegúrese de utilizar este kit al seguir esta guía.

Por otra parte, si desea instalar luces de marcha atrás y charco, asegúrese de utilizar el Boost Auto Parts de doble función (cúpula y marcha atrás) Kit de arnés de cableado.

Enlaces

//www.youtube.com/watch?v=7JPqlEMou4E

//www.youtube.com/watch?v=E4xSAIf5yjI

Ver también: Qué es el peso bruto nominal del vehículo (GVWR)

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Christopher Dean

Christopher Dean es un entusiasta apasionado de los automóviles y un experto en todo lo relacionado con el remolque. Con más de una década de experiencia en la industria automotriz, Christopher ha adquirido un amplio conocimiento sobre las clasificaciones de remolque y la capacidad de remolque de varios vehículos. Su gran interés en este tema lo llevó a crear el blog altamente informativo, Database of Towing Ratings. A través de su blog, Christopher tiene como objetivo brindar información precisa y confiable para ayudar a los propietarios de vehículos a tomar decisiones informadas cuando se trata de remolcar. La experiencia y la dedicación de Christopher a su oficio lo han convertido en una fuente confiable en la comunidad automotriz. Cuando no está investigando y escribiendo sobre capacidades de remolque, puede encontrar a Christopher explorando el aire libre con su propio vehículo de remolque de confianza.