Un controlador de freno de remolque le permite un mayor control cuando está remolcando un vehículo. Confiar en el pedal de freno de su coche puede hacer que los remolques patinen ya que su vehículo remolcador frenará a un ritmo diferente.

Utilizando un controlador de freno de remolque podrá detener su vehículo más rápidamente reduciendo la distancia de frenado. Son una herramienta necesaria cuando se remolcan vehículos grandes o pequeños y le darán tranquilidad ya que evitarán accidentes causados por el frenado.

¿Qué es un controlador de frenos de remolque?

Un controlador de frenos regula los frenos eléctricos de un remolque y permite al conductor supervisar y controlar los frenos del remolque desde la cabina.

Suelen tener controles diferentes, incluida una interfaz que permite al conductor controlar la potencia de frenado y permite la activación manual.

¿Necesito un controlador de frenos de remolque?

Si tu vehículo remolcador pesa entre 751 kg y 2.000 kg, necesitarás frenado en las dos ruedas de un eje. Si pesa más de 4500 kg, necesitarás frenado en todas las ruedas del remolque.

Cualquier remolque diseñado para acomodar estos pesos tendrá frenos eléctricos de remolque incorporados, pero sin un controlador de frenos de remolque en su cabina, no tendrá control sobre los frenos, poniéndole en peligro a usted y a otros conductores a su alrededor.

Algunos remolques incorporan "frenos de sobrecarga", un sistema de frenado hidráulico que aprovecha el impulso del remolque para activarse.

No necesitan estar conectados a los frenos de su vehículo, por lo que son la única circunstancia en la que no necesitará un controlador de frenos de remolque.

¿Cómo funciona un controlador de frenos de remolque?

Cualquier controlador de freno eléctrico funciona utilizando dos principios diferentes: temporizado y proporcional. Ambos aplican un control adecuado sobre el frenado, aunque un sistema de funcionamiento proporcional proporciona un frenado más suave y un mayor control.

Retraso

Cuando el conductor pisa el pedal de freno, un controlador de freno con retardo de tiempo aplica una potencia de frenado gradual a los frenos del remolque. La ganancia de un controlador de freno con retardo de tiempo puede controlarse en la interfaz para adaptarse a remolques de distintos tamaños.

Proporcional

Este controlador de freno de remolque utiliza un acelerómetro para detectar los cambios de velocidad. Cuando el conductor pisa el pedal de freno, el controlador de freno detecta el cambio de impulso y aplica una potencia de frenado proporcional al remolque.

Este sistema permite un control más preciso en diversos escenarios de conducción, como subir una cuesta.

Cómo instalar un controlador de frenos de remolque

La instalación del controlador del freno de remolque es una tarea sencilla y puede hacerse de forma barata sin tener que pagar a un mecánico.

Hay dos tipos de controladores de freno eléctricos, los que tienen una función plug-and-play y con el cableado de empalme. Vamos a cubrir los dos hoy, repasando primero la instalación del controlador de freno plug-and-play.

Hay cinco pasos principales para la instalación de frenos de remolque y el cableado a su vehículo que ahora vamos a explicar en detalle.

Para esta tarea necesitarás las siguientes herramientas:

• Un conector
• Tornillos
• Destornillador

Paso 1: Desconectar el negativo de la batería

Siempre que vaya a realizar trabajos en los sistemas eléctricos de su vehículo, es importante desconectar primero la batería para evitar daños en el vehículo o en usted mismo.

Para esta etapa, basta con desatornillar el cable negativo de la batería y colocarlo fuera del camino.

Paso 2: Decidir dónde instalar el controlador

La ubicación donde instalar el controlador de freno del remolque depende de su vehículo.

Puedes montar el controlador de freno debajo del escritorio o encima del salpicadero, aunque en los SUV o camiones grandes el mejor lugar es debajo y a un lado de la columna de dirección.

Asegúrese de que el controlador del freno eléctrico está a una distancia segura de cualquier transmisor de RF o radio CB que tenga en su vehículo para evitar que el controlador interrumpa su electrónica.

Paso 3: Taladrar los orificios de montaje

Una vez que hayas decidido dónde irá tu controlador de freno eléctrico, tendrás que montarlo. Utiliza los orificios de montaje del soporte de montaje como guía para saber dónde vas a taladrar.

Cuando taladre los agujeros para el soporte, tenga mucho cuidado de no dañar los componentes electrónicos situados detrás del panel; si es posible, retire el panel para facilitar el acceso y evitar cualquier daño.

Inserte los tornillos en los orificios de montaje, apretándolos con una llave. Es posible que su controlador de freno eléctrico venga con tornillos autorroscantes.

Asegúrate de no apretar demasiado los tornillos para evitar que se salgan los agujeros que has taladrado.

Paso 4: Fijar el controlador de freno eléctrico en su sitio

Una vez que hayas taladrado los agujeros y colocado los tornillos autorroscantes, fija el dispositivo con los pernos incluidos. Si has retirado el panel en este punto, puedes volver a colocarlo.

Paso 5: Conectar el controlador de freno

Ahora es el momento de conectar el controlador de freno eléctrico al sistema eléctrico del vehículo. Conecte el cableado a los terminales de tornillo del dispositivo.

Un extremo se conectará al arnés de fábrica del vehículo debajo del salpicadero y el otro se conecta al controlador de freno.

La ubicación del mazo de cables variará dependiendo de la marca y modelo de su coche. Cada tipo de cableado se denota por la letra B y luego un número, consulte la lista de abajo y su manual del propietario para ver dónde se encuentra el cableado en su vehículo.

• BH1 - Debajo del salpicadero, a la izquierda de la columna de dirección, cerca del pedal del freno de emergencia.
• BH2 - Debajo del salpicadero, junto a la consola central
• BH3 - Debajo del salpicadero, en la caja de conexiones a la izquierda de la columna de dirección
• BH4 - Detrás del bolsillo portaobjetos, encima del cenicero
• BH5 - Debajo del salpicadero, detrás del panel de acceso central en el lado del pasajero.
• BH6 - Debajo del salpicadero, cerca del pedal de freno
• BH7 - Detrás del bolsillo de almacenamiento en el centro del salpicadero
• BH8 - Debajo del salpicadero, a la derecha del pedal del freno de emergencia

Instalación del controlador de freno Splice-in

Es posible que su vehículo no tenga un conector de fábrica que pueda utilizar para conectar su controlador de freno. Si es así, tendrá que empalmarlo a su cableado de salida de freno. Afortunadamente, esta instalación del controlador de freno eléctrico no es más complicada que utilizar un conector de fábrica.

Paso 1: Desconectar la batería

Como antes, es importante desconectar la alimentación eléctrica antes de realizar cualquier trabajo en el sistema de cableado de su vehículo.

Desconecte el cable negativo de la batería del vehículo y colóquelo fuera del camino.

Paso 2: Localizar el cableado del freno

Si no tiene un conector incorporado de fábrica, su vehículo seguirá teniendo un cableado de controlador de corte romo para los frenos. Encontrará este manojo de cables en algún lugar debajo del salpicadero.

Manipula el haz con cuidado al separar los cables y retirar el adhesivo que los mantiene unidos.

Paso 3: Identificar el cableado

Los controladores de freno se conectan al interruptor de la luz de freno, por lo que es esencial entender el cableado del controlador de freno. Esto suministrará energía a su controlador de freno cuando presione el pedal del freno y es un paso vital en el proceso.

Habrá cuatro cables en total, cada uno con diferentes colores que denotan su propósito, estos son los siguientes:

• Cable azul - Salida de freno
• Cable rojo - 12+ voltios
• Cable blanco - Tierra
• Cable blanco con raya azul - Luces de freno

Paso 4: Empalmar los cables correspondientes

En esta etapa necesitarás un empalme para conectar los cables y tendrás que pelarlos si es necesario. Haz coincidir los cables de la siguiente manera:

1 - Conecte el cable azul del vehículo al cable azul correspondiente del controlador de freno

2 - Conecte el cable rojo de 12+ voltios al cable negro del controlador de freno.

3 - Conecte el cable blanco de tierra al cable blanco de control de freno.

4 - Conecte el cable con rayas blancas y azules al cable rojo de control del freno.

Paso 5: Montar el controlador de freno

Cuando los cables estén bien conectados mediante un empalme, podrás conectarlos a la unidad del controlador de freno del vehículo.

Decide dónde montar el controlador de freno, utilizando el soporte de montaje como guía para saber dónde tendrás que taladrar en el salpicadero. Asegúrate de colocar el controlador de freno eléctrico en un lugar fácilmente visible y accesible, pero que no estorbe en el salpicadero del vehículo.

Puedes retirar el panel en este punto para evitar dañar el sistema eléctrico mientras taladras.

La mayoría de los controladores de freno vienen con tornillos autorroscantes para fijar el soporte una vez que hayas taladrado los agujeros, luego utiliza pernos para fijar el controlador de freno al soporte.

Paso 6: Conectar el cable de alimentación a la batería

Una vez que haya cableado y montado su controlador de freno, el paso final es suministrarle energía. Esto lo hará con el cable de alimentación de fábrica instalado en su vehículo, que encontrará debajo del capó junto a la caja de fusibles. Conecte este cable a la entrada de alimentación auxiliar de la caja de fusibles de su vehículo.

Una vez hecho esto, puede conectar la conexión negativa a la batería de su vehículo.

Cómo probar un controlador de freno eléctrico

Para comprobar la conexión de tu remolque necesitarás un multímetro.

Un remolque suele tener dos frenos, uno para cada eje. Como hemos dicho antes, cualquier remolque con un peso de entre 751 y 2000 kg necesitará los frenos en el eje, cualquier peso superior hasta 4500 kg necesitará frenos en ambos ejes.

Tendrás que saber el tamaño de los frenos de tu remolque y cuántos tiene cuando pruebes la conexión.

Necesitarás conocimientos básicos de un enchufe de remolque de 7 clavijas y una batería de 12 voltios completamente cargada para probar la conexión.

Conecta el cable azul al multímetro mientras está ajustado en la posición de amperímetro, que mide la corriente, entre el conector del remolque y el mando de freno.

Dependiendo del diámetro de los frenos de tu remolque deberías obtener las siguientes lecturas:

Diámetro del freno 10-12″.

• 2 frenos - 7,5-8,2 amperios
• 4 Frenos - 15,0-16,3 amperios
• 6 frenos - 22,6-24,5 amperios

Diámetro del freno 7″.

• 2 frenos - 6,3-6,8 amperios
• 4 Frenos - 12,6-13,7 amperios
• 6 frenos - 19,0-20,6 amperios

Si su remolque no supera esta prueba, es posible que tenga que comprobar si hay cables corroídos o conexiones sueltas. Tenga en cuenta que si no sabe exactamente lo que está haciendo aquí debe llevarlo a un profesional, ya que puede ser un trabajo muy peligroso.

Además, las inspecciones profesionales periódicas de los remolques son obligatorias por ley y una conexión de remolque defectuosa puede indicar que ha llegado el momento de que su vehículo necesite una.

¿Debería adquirir un controlador de freno eléctrico proporcional o con retardo?

En general, un controlador de freno proporcional es un sistema de frenado más eficaz, ya que replica directamente los frenos de su vehículo sin necesidad de calibración regular en función de su carga de remolque.

Esto significa que tanto si pisa a fondo el pedal del freno como si aplica una presión gradual, los frenos de su vehículo remolcador replicarán la misma ganancia, haciendo que la conducción sea un proceso más suave.

Son más caros y requieren una instalación más compleja, pero los tiempos de reacción más rápidos suponen menos esfuerzo para el vehículo remolcador y son más seguros.

Un sistema de freno con retardo de tiempo debe ser calibrado por el conductor carga por carga. Son una opción más inteligente para los conductores ocasionales de vehículos recreativos, ya que la instalación es más fácil y son más baratos en general que los controladores de freno proporcionales.

Dicho esto, el retardo puede provocar un mayor desgaste de los frenos si necesitas pisar el pedal de freno con rapidez.

El tipo de controlador de freno eléctrico que necesita depende de varios factores, como la frecuencia con la que remolca, el peso que remolca y su vehículo de remolque. En cualquier caso, ambos tipos proporcionarán la cantidad necesaria de control requerida para una conducción segura.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta instalar un controlador de frenos?

El coste de un controlador de freno de remolque oscila entre 60 y 85 dólares para un sistema básico de retardo o proporcional, respectivamente, y el precio aumenta hasta entre 240 y 340 dólares para un sistema inalámbrico o montado en el remolque, ambos controladores de freno proporcionales.

Si decides que un profesional te instale el controlador de frenos, puedes esperar pagar entre 225 y 485 dólares por las piezas y la mano de obra, con un coste medio de 300 dólares.

¿Necesito un controlador de freno eléctrico si compro un paquete de remolque?

Sí, generalmente un paquete de remolque sólo incluirá una plataforma de enganche, refrigeración de la transmisión y el motor, así como un arnés de cableado de remolque y un bastidor resistente para montar tu enganche. El arnés te permitirá conectar un controlador de frenos sin tener que empalmarlo en el cableado de tu vehículo.

Infórmese en su concesionario, ya que algunos incluyen controladores de freno a bordo en sus paquetes de remolque.

¿Cuánto duran los frenos del remolque?

Por término medio, los frenos duran entre 6 y 24 meses, aunque esta cifra depende del peso de la carga y de los kilómetros recorridos. Es aconsejable comprobar los frenos cada 6 meses para asegurarse de que funcionan de forma óptima.

Reflexiones finales

Un controlador de freno eléctrico es un componente necesario si está remolcando un peso superior a 751 kg, proporcionando una transmisión segura y suave entre su pedal de freno y los frenos de su carro.

Sin uno, careces de un control crucial sobre el vehículo que estás remolcando, lo cual es peligroso e ilegal.

Nuestras instrucciones paso a paso hacen que la instalación sea sencilla, pero si no estás familiarizado con la electricidad de tu vehículo o prefieres no correr el riesgo de causar daños imprevistos a tu vehículo, un profesional puede instalarlos de forma relativamente barata y rápida.

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