Entender cómo funciona el motor de su camión puede ser un factor importante para poder mantenerlo correctamente. Si por ejemplo usted tiene un camión Ford Super Duty es probable que tenga un motor Powerstroke V8 de 6.0 litros.

El V9 indica que se trata de un motor de 8 cilindros con dos bancadas de 4 cilindros en forma de V. Cada uno de estos cilindros tiene un número aunque no estén marcados con ese número. En este post aprenderemos más sobre el Ford Powerstroke V8 y cómo están numerados sus cilindros.

¿Qué es el motor Ford Powerstroke?

El motor Powerstroke de Ford es un motor diésel que se ha utilizado comúnmente en los camiones Ford de la serie F y en los camiones Super Duty. Es esencialmente un cambio de marca de un motor creado por Navistar International, que hasta 2011 suministraba los motores.

Historia de los motores Powerstroke de 6,0 litros

El primer motor Powerstroke era un diesel de 7,3 litros y era una versión del V8 turbodiesel T444E de Navistar. Se introdujo en 1994 y se utilizó en los camiones más grandes de la serie F de Ford, así como en las gamas Econoline.

En el segundo trimestre de 2003, esta versión de 7,3 litros fue sustituida por el Powerstroke de 6,0 litros que se utilizaría en los camiones Super Duty de Ford hasta 2007. También se seguiría utilizando en los modelos Ford Econoline hasta el año modelo 2010.

¿Por qué es necesario conocer los números de cilindro?

Cuando se trata de los cilindros de un motor, puede ser importante conocer su número y su orden de encendido a la hora de diagnosticar una avería. La secuencia de encendido puede variar en función del año del modelo de un motor, pero generalmente sigue un orden específico.

Esta secuencia no sigue la numeración cronológica de los cilindros, sino que está pensada para el óptimo funcionamiento del motor. Los cilindros están numerados según un patrón, como pasaremos a explicar más adelante en el post.

Localización del cilindro número uno

Una vez que se sabe dónde está el cilindro número uno en un motor V8, resulta fácil numerar los 7 cilindros restantes. Cuando se miran las dos bancadas en línea de 4 cilindros cada una, se observa que un lado está ligeramente más cerca de uno que el otro.

Esto se debe a que los cilindros están ligeramente desplazados de forma deliberada para que los dos bancos no sean completamente paralelos. Un lado tendrá todos los cilindros impares mientras que el otro lado tendrá los pares. Una vez que localice el cilindro número uno, el cilindro opuesto, que debería estar ligeramente más atrás, es el número dos. Este patrón continúa con el número tres situado enfrente del número dos.pero ligeramente retrasado. La numeración efectivamente zigzaguea hacia adelante y hacia atrás.

El primer cilindro debe ser fácil de identificar cuando usted está de pie delante de su camión con el capó abierto. El lado del conductor del vehículo debe tener los cilindros pares 2, 4, 6, 8, Esto significa que al mirar hacia el frente del vehículo el cilindro número uno debe estar a la izquierda más cerca de usted.

El cilindro 1 será el primero de la fila de la izquierda, seguido de los cilindros 3, 5 y 7, en ese orden, a medida que el motor retrocede hacia la cabina del camión.

¿Cuál es el orden de encendido de un motor Powerstroke de 6,0 litros?

Así que como se ha mencionado si se arrancó el motor mientras se mira a los cilindros en frente de usted no van a disparar en orden cronológico. No va a ir 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y, finalmente, 8. Aquí hay algunas cosas que entender acerca de cómo estos motores de fuego.

• Los cilindros no se encienden todos al mismo tiempo.
• La secuencia de encendido ha sido predeterminada y será la misma siempre que no haya problemas con el motor.
• Nunca seguirá el patrón de numeración progresiva pero tampoco es aleatorio

Imaginemos ahora que estamos al volante de nuestro camión, que hemos quitado el capó y podemos ver el motor. Estamos a punto de encender nuestro motor Ford Powerstroke de 6,0 litros. Los cilindros impares están ahora a la derecha cuando miramos el motor, mientras que los pares están a la izquierda.

El cilindro número uno está a la derecha pero es el más alejado de nosotros. Cuando arranquemos el motor, este cilindro será el primero en dispararse. Los tres siguientes cilindros en dispararse serán el 3, el 5 y el 7, seguidos del 2, el 4, el 6 y, por último, el cilindro número 8. El ciclo se repetirá una y otra vez mientras conduces.

Nota importante

La secuencia exacta de encendido puede variar en función de los años de modelo de estos motores por lo que siempre es aconsejable consultar el manual del propietario para tener una idea exacta de la secuencia de encendido de cilindros para su vehículo. Esta es la única manera segura de saber si su motor está disparando en la secuencia correcta y si su tiene un cilindro de fallo de encendido

Conclusión

El sistema de numeración de los cilindros de un motor Ford Powerstroke de 6,0 litros es muy sencillo una vez que se sabe lo que se está mirando. Se trata de un motor V8, por lo que, a diferencia de los motores en línea que sólo tienen una fila de cilindros, éste tiene dos.

Estas dos filas o bancadas de cilindros están dispuestas en ángulo entre sí en el cuerpo del motor, creando una forma de V. Una bancada de cilindros alberga las cámaras impares 1, 3, 5 y 7, mientras que la otra tiene las 2, 4, 6 y 8.

Las dos bancadas son aproximadamente paralelas, pero los cilindros impares están ligeramente adelantados con respecto a los pares, lo que le ayudará a localizar más fácilmente el cilindro número uno y, posteriormente, el resto de cilindros.

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