Una de estas luces de advertencia es la luz ESP y muchas personas no saben lo que significa. En este artículo vamos a ayudar a aclarar la confusión relativa a esta advertencia en particular. Vamos a aprender lo que significa la luz, por qué podría encenderse y qué hacer si lo hace.

¿Qué significa la luz ESP?

La luz de advertencia del sistema del Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) se enciende en su vehículo si hay un problema con cualquier parte del sistema o si las condiciones de la carretera son resbaladizas. Si la luz se enciende sólidamente entonces usted puede tener un problema, pero si parpadea entonces se le está diciendo que está trabajando para ayudarle en las condiciones resbaladizas actuales.

¿Cómo funciona este sistema?

El sistema ESP trabaja en conjunción con un par de sistemas muy importantes para asegurar que su vehículo tenga la mejor oportunidad de mantener la carretera cuando las condiciones se vuelven resbaladizas. Los sistemas de control de tracción y de frenos antibloqueo (ABS) trabajan juntos para ayudar al funcionamiento del ESP.

En los coches modernos suele haber un módulo de control electrónico (ECM), que es básicamente el ordenador del vehículo. Los sensores recopilan información y la envían al ECM, donde se procesa para que el módulo envíe señales que modifiquen determinados ajustes del coche.

Cuando se trata del sistema ESP, los datos recogidos, como el deslizamiento de un neumático, crearán una respuesta inmediata del ECM para disminuir la potencia a las ruedas restantes y aplicar los frenos. Este ajuste debería ayudar a prevenir cualquier deslizamiento adicional y permitirle mantener el control del vehículo.

Este sistema ayuda a la conducción a encontrar una mayor tracción controlando la potencia transferida a las ruedas y, esencialmente, imponiendo limitaciones.

¿Qué puede causar una luz de advertencia ESP?

Como se ha mencionado, si la luz del ESP se enciende y parpadea significa que está trabajando activamente para combatir las condiciones actuales de la carretera. Se ha detectado que la superficie de la carretera es resbaladiza y ahora está monitoreando esto y ajustar según sea necesario para darle la máxima tracción.

Sin embargo, cuando la luz se enciende de forma permanente, esto puede indicar que algún aspecto del sistema no está funcionando. Esto puede ser uno de varios problemas posibles, por lo que en esta sección vamos a echar un vistazo más de cerca a algunas de las causas más comunes.

Sensor de velocidad ABS defectuoso

En un sistema antibloqueo de frenos hay sensores de velocidad en cada una de las ruedas que proporcionan datos al ECM sobre la velocidad de cada una de las ruedas. Si una rueda patina, la unidad de control del ABS registra esta información y aplica los ajustes necesarios a las otras tres ruedas para compensar.

Si uno de estos sensores no funciona, entonces no está suministrando información, por lo que se registrará un mensaje de error. Sin la entrada de una de las ruedas, el sistema no puede funcionar correctamente, por lo que la luz de advertencia se encenderá para indicarle que el sistema ESP no está funcionando actualmente.

Esto también puede ocurrir con los anillos del ABS, que también se utilizan para medir la velocidad. Si un anillo se rompe, el sensor puede registrar una velocidad incorrecta y suponer que la rueda puede estar patinando cuando en realidad no es así.

Problema con el cuerpo del acelerador

Aquellos que saben lo que hace el cuerpo del acelerador pueden preguntarse por qué afectaría al sistema ESP, pero si se detiene a considerar la respuesta es en realidad bastante obvio. Esta parte ayuda a controlar la potencia del motor y el sistema ESP controla la potencia suministrada a las ruedas individuales.

Si el cuerpo de la mariposa no funciona correctamente, no pueden producirse las alteraciones de potencia necesarias, lo que provocaría un error en el sistema y, de paso, encendería la luz de advertencia del ESP.

Problema con el interruptor del pedal de freno

Es importante que el sistema ESP sepa cuándo está utilizando los frenos y cuánta fuerza está aplicando para ayudarle a realizar ajustes de potencia y frenado. Hay un interruptor en su pedal de freno y si no suministra la información correcta puede registrar un error en el sistema ESP.

Sensor de dirección defectuoso

También es importante para el sistema ESP la información relativa al ángulo del volante. Esto ayuda al sistema a calcular qué hacer para que el coche pueda hacer frente a una situación de deslizamiento. Si el sensor de ángulo de dirección no está dando una lectura precisa o ninguna lectura en absoluto, entonces la luz ESP puede encenderse.

Problemas de cableado

Hay todo tipo de cables asociados con el sistema ESP y los sistemas relacionados que pueden quemarse, romperse o simplemente aflojarse. Si estos cables tienen alguna conexión con la transferencia de información dentro del sistema, entonces es probable que registren un mensaje de error.

A medida que los vehículos envejecen, los cables pueden empezar a desgastarse, por lo que a menudo el problema puede estar relacionado con el cableado, lo que a menudo puede ser difícil de diagnosticar, localizar y reparar a menos que sepa lo que está haciendo.

¿Es seguro conducir con el testigo ESP encendido?

Técnicamente hablando, la gente conducía desde décadas antes de la introducción de los frenos antibloqueo y el control de tracción, por lo que realmente no se necesita el sistema ESP. Sin embargo, desde la introducción de estos sistemas, no se puede negar que los accidentes debidos a las condiciones de la carretera han disminuido cuando se han instalado estos sistemas.

Si la luz ESP está encendida, entonces usted no tiene este sistema de seguridad de respaldo, por lo que tendrá que utilizar sus propias habilidades de conducción para combatir las carreteras resbaladizas. Usted puede estar cómodo con eso y si es así, entonces usted toma sus propios riesgos, pero se puede conducir sin que el sistema funcione.

Qué hacer si se enciende el testigo del ESP

Si usted ha llegado a disfrutar de la seguridad adicional proporcionada por el sistema ESP que va a querer conseguir este problema rápidamente, especialmente si usted está esperando condiciones de carretera resbaladiza en un futuro próximo. Como se trata de un sistema eléctrico en su mayor parte tendrá que averiguar a partir de la ECM cuál es el problema principal.

Usted puede utilizar fácilmente una herramienta de escáner OBD2 en casa para conectarse a la ECM y averiguar qué códigos de error se han registrado. La comparación de estos códigos a las listas de su manual del propietario le dirá más específicamente lo que instigó la luz de advertencia ESP.

Una vez que conozca el problema, podrá decidir si es un problema que puede intentar solucionar o si necesitará la ayuda de un mecánico. A menudo, a menos que sea muy hábil con la electrónica del automóvil, debería dejar que un experto se encargue del problema.

Conclusión

El sistema ESP trabaja junto con algunos otros sistemas para crear una red de seguridad en condiciones de conducción resbaladiza. Una serie de sensores ayudan a evaluar rápidamente y sugerir ajustes para combatir las condiciones de la superficie de la carretera.

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