Hay poco más frustrante para un propietario de un coche que salir a su coche, girar la llave sólo para encontrar que el vehículo no arranca. El sistema de arranque de un Ford F150 se considera que es tan resistente como el resto de la camioneta, pero sin embargo no es un problema poco común de vez en cuando.

En este post echaremos un vistazo al sistema de arranque de la camioneta Ford F150 y le ayudaremos a diagnosticar los posibles problemas que causan un fallo de arranque.

¿Qué puede causar un fallo de arranque en un Ford F150?

El Ford F150 ha existido desde 1975 y tiene una historia probada como un camión resistente y fiable. Dicho esto la maquinaria es maquinaria al final del día y pueden surgir problemas. Con la mayoría de los problemas por lo general hay algunas causas posibles y el sistema de arranque no es una excepción.

Las principales causas de un fallo de arranque son:

• Batería débil o agotada
• Problemas con el alternador
• Cables sueltos
• Problemas con el sistema de combustible

Determinar el problema que está causando el problema de arranque a menudo puede ser simple, siempre y cuando usted sabe qué pistas buscar. A menudo hay otros síntomas que le apuntan en la dirección correcta y hacen que sea más fácil saber cómo solucionar el problema.

Otros síntomas que pueden acompañar al motor que no arranca incluyen

• Un fuerte chasquido o quejido
• El sistema eléctrico se enciende pero el motor no arranca
• El motor no arranca incluso con un puente de arranque
• Pueden detectarse humos inusuales
• Señales de fugas de aceite

Podría ser la batería

Las baterías de coche son algo que todos los propietarios deben conocer, así que primero vamos a explicar un poco cómo funcionan. La batería externa es un cubo rectangular que tiene dos terminales en la parte superior, uno positivo y otro negativo.

En el interior de la pila hay una solución de ácido sulfúrico que suele ser del 37 por ciento. En la parte inferior de los dos terminales hay capas alternas de plomo y dióxido de plomo que se conocen como placas. El ácido reacciona con estas placas, lo que da lugar a una carga eléctrica.

Cuando se conecta una batería al coche, al igual que ocurre con el mando a distancia en casa, cada terminal se conecta al circuito, que alimenta todos los componentes electrónicos del coche, incluidos elementos como las bujías y el alternador.

La batería del coche es esencial para el funcionamiento de su camión y, si no funciona o lo hace de forma deficiente, puede causar toda una serie de problemas potenciales, especialmente si depende de muchos dispositivos eléctricos en su vehículo.

Escuchar la radio con la calefacción o el aire acondicionado en marcha puede sobrecargar una batería ya de por sí agotada y provocar problemas como cortes en la radio o un traqueteo perceptible mientras conduce. La batería alimenta las chispas creadas por las bujías que, a su vez, encienden el combustible en las cámaras de combustión.

La falta de energía de la batería puede significar que las bujías no chispean consistentemente y el combustible se asienta en las cámaras en lugar de quemarse. Una batería muerta por completo significará que el camión simplemente no arrancará en absoluto.

Los comprobadores de baterías de coche están disponibles en Internet por unos 12,99 $ y puede que merezcan la pena. Puedes probar la batería antes de determinar si este es realmente el problema. Si el comprobador sugiere que la batería está muerta o muy débil, entonces puedes tomar medidas.

Si el problema es la batería, se trata de una solución sencilla, aunque le costará un poco de dinero. En la actualidad, las baterías de camiones no son baratas y es probable que tenga que desembolsar al menos 200 dólares por una batería decente. Sin embargo, una vez que tenga su nueva batería, el cambio es relativamente fácil si dispone de las herramientas adecuadas.

• Asegúrese de que la carretilla ha estado apagada al menos 15 minutos para evitar la carga residual de la batería.
• Abra el capó de la camioneta y visualmente localizar la batería es muy obvio como los cables se ejecuta a dos terminales en la parte superior muy
• Empieza por utilizar una llave de carraca para aflojar las abrazaderas que sujetan la batería.
• En primer lugar, separe el cable que va al terminal negativo con unos alicates de punta, será obvio cuál es por el símbolo -.
• El siguiente paso es desconectar el terminal positivo que estará marcado con el símbolo +.
• Una vez desenganchada por completo, retire la batería antigua y sustitúyala por la nueva
• Vuelva a conectar los cables positivo y negativo a los terminales correspondientes.
• Por último, vuelve a apretar las abrazaderas que sujetan la batería para asegurarte de que no se mueve mientras conduces.

Un alternador problemático

Puede que algunas personas no lo sepan, pero cuando conducimos nuestro camión también estamos cargando la batería. Si no fuera así, las baterías de los coches se descargarían muy rápidamente, ya que sólo pueden almacenar una cantidad limitada de carga.

El alternador es el dispositivo de nuestro motor que realiza esta tarea. Mediante un sistema de poleas y correas giratorias de goma, el alternador hace girar un banco de imanes que crean una carga eléctrica. Esta carga se transfiere a la batería, que la utiliza para alimentar las luces, la radio, la corriente alterna y todos los demás elementos eléctricos de un camión.

Si dejamos las luces encendidas durante la noche sin el motor en marcha, la batería del coche se descarga por completo. Así es como muchas personas se despiertan con el coche completamente muerto y necesitan un puente de arranque para ponerse en marcha.

Si un alternador está sucio, oxidado o roto, puede no suministrar carga a la batería o suministrar sólo una potencia limitada, lo que puede provocar que no arranque o problemas con el proceso de arranque. Una inspección visual del alternador puede ayudarle a identificar si necesita una limpieza o una sustitución.

El alternador en un Ford F150 se encuentra en la parte delantera del motor y se asemeja aproximadamente a una rueda de queso en forma. Una correa visible se verá conectar el alternador al motor. Si se ve visiblemente oxidado, entonces usted puede tratar de limpiarlo y ver si esto ayuda.

Si sigue sin funcionar bien, es posible que tenga que sustituir esta pieza. Esto es un poco más difícil que una sustitución de la batería, por lo que sólo debe abordarlo si tiene algunos conocimientos mecánicos. El uso de un vídeo de YouTube puede ser muy útil para asegurarse de que sabe qué hacer paso a paso.

Cableado suelto

Cientos de kilómetros de conducción, especialmente por terreno accidentado, pueden causar mucha vibración en el motor. Con el tiempo, esto puede hacer que los cables y los alambres se aflojen. Si el alternador está bien y la batería mantiene la carga, podría estar relacionado simplemente con el cableado.

Incluso puede ser frustrante darse cuenta de que todo lo que tiene que hacer es apretar una conexión para que el camión arranque sin problemas. Sin embargo, es muy común que una conexión suelta sea el problema. También puede ser un conector oxidado que con una pequeña limpieza con aceite estará bien de nuevo.

Por lo tanto, compruebe siempre que todo esté bien conectado, ya que esto es, por supuesto, importante. Un cable de batería suelto que no esté completamente en el borne transmitirá corriente de forma esporádica o no la enviará en absoluto.

Problemas con el sistema de combustible

Si usted ha determinado que todo está apretado, la batería es grande y el alternador está haciendo su trabajo, entonces esto significa sólo una cosa, los problemas de combustible. Ahora estoy seguro de que no es necesario preguntar esto, pero es su tanque de combustible vacío? Si es así, entonces ¿qué crees que podría estar deteniendo el camión de arranque?

Aquellos propietarios de camiones con el sentido común de saber que el combustible hace que los camiones funcionen, todavía pueden estar experimentando problemas de combustible no relacionados con la falta de gasolina. Una fuga de combustible puede ser la causa de un fallo en el arranque o filtros obstruidos y bombas de inyección podrían ser el problema.

Cuando ciertos elementos se bloquean, el combustible deja de llegar a las cámaras de combustión y, por lo tanto, si no hay combustible, no hay fuego y el camión no arranca. Por lo tanto, si no es el alternador, la batería o los cables sueltos, puede ser necesario comprobar el sistema de combustible.

Conclusión

Un Ford F150 puede no arrancar por varias razones. La batería puede estar muerta o defectuosa o un alternador podría necesitar atención. Un simple cable suelto podría ser el culpable o un problema con el sistema de combustible puede causar los problemas de arranque.

Un poco de mantenimiento en el hogar puede ser todo lo que se necesita para solucionar el problema, pero si se convierte en algo que no está dispuesto a hacer frente, siempre llevarlo a un experto. Una batería es una solución fácil, pero los alternadores y los problemas del sistema de combustible pueden necesitar un poco de conocimiento extra.

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