Kui teil on näiteks Ford Super Duty veoauto, siis on teil tõenäoliselt 6,0-liitrine Powerstroke V8-mootor.

V9 näitab, et tegemist on 8-silindrilise mootoriga, millel on kaks V-kujulist 4-silindrilist pinki. Igal silindril on number, kuigi see number ei pruugi olla märgitud. Selles postituses saame rohkem teada Ford Powerstroke V8 mootorist ja selle silindrite nummerdamisest.

Mis on Ford Powerstroke'i mootor?

Fordi Powerstroke-mootor on diiselmootor, mida on tavaliselt kasutatud F-seeria Fordi veoautodes ja Super Duty veoautodes. See on sisuliselt Navistar Internationali loodud mootori ümberbränding, kes kuni 2011. aastani mootoreid tarnis.

6,0-liitrise Powerstroke-mootori ajalugu

Esimene Powerstroke'i mootor oli 7,3-liitrine diiselmootor ja see oli Navistari turbodiiselmootori T444E V8 versioon. 1994. aastal võeti see kasutusele ja seda kasutati nii suuremates Ford F-seeria veokites kui ka Econoline'i mudelisarjas.

2003. aasta teises kvartalis asendati see 7,3-liitrine versioon 6,0-liitrise Powerstroke'iga, mida kasutati Ford Super Duty veoautodes kuni 2007. aastani. 2010. mudeliaastani jäi see kasutusse ka Ford Econoline'i mudelites.

Miks on vaja teada silindri numbreid?

Mootori silindrite puhul võib vea diagnoosimisel olla oluline mõista nende numbreid ja süütejärjekorda. Süütejärjekord võib sõltuvalt mootori mudeliaastast erineda, kuid üldjuhul on see määratud kindlas järjekorras.

See järjekord ei järgi silindrite kronoloogilist numeratsiooni, vaid on mõeldud mootori optimaalseks toimimiseks. Silindrid on nummerdatud vastavalt mustrile, nagu me hiljem selgitame.

Esimese silindri asukoha määramine

Kui te teate, kus asub V8-mootori silinder number üks, siis on lihtne nummerdada ülejäänud 7 silindrit. Kui te vaatate kahte 4-silindrilist ritta, märkate, et üks külg on teile veidi lähemal kui teine.

See tuleneb sellest, et silindrid on tahtlikult veidi nihutatud, nii et kaks pinki ei ole täiesti paralleelsed. Ühel pool on kõik paaritu numbriga silindrid, samal ajal kui teisel pool on paaris numbriga silindrid. Kui te leiate silindri number üks, on silinder number kaks vastas, mis peaks olema veidi kaugemal. See muster jätkub nii, et number kolm on number kaks vastas.kuid veidi tagasi. Numeratsioon on tegelikult siksakiline edasi-tagasi.

Esimene silinder peaks olema kergesti tuvastatav, kui seisate veoauto ees avatud kapotiga. Sõiduki juhipoolel peaksid olema paarisnumbrilised silindrid 2, 4, 6, 8, See tähendab, et kui vaatate sõiduki esiosa poole, peaks silinder number üks olema vasakul, teile kõige lähemal.

Silinder 1 on vasakpoolses reas esimene, millele järgnevad 3, 5 ja 7 selles järjekorras, kui mootor liigub tagasi veoauto kabiini suunas.

Milline on 6,0-liitrise Powerstroke'i mootori süütamise järjekord?

Nii et nagu mainitud, kui te käivitasite mootori, vaadates silindreid teie ees, ei sütti nad kronoloogilises järjekorras. See ei lähe 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 ja siis lõpuks 8. Siin on mõned asjad, mida tuleb mõista, kuidas need mootorid sütti.

• Kõik silindrid ei süttida korraga.
• Süütejärjekord on eelnevalt kindlaks määratud ja see on iga kord sama, kui mootoriga ei ole probleeme.
• See ei järgi kunagi progressiivset numeratsioonimustrit, kuid ei ole ka juhuslik.

Kujutame nüüd ette, et oleme oma veoauto rooli taga, kapuuts on eemaldatud ja me näeme mootorit. Oleme käivitamas meie Fordi 6,0-liitrist Powerstroke'i mootorit. Paaritu numbriga silindrid on nüüd mootorit vaadates paremal, samal ajal kui paarisnumbrilised on vasakul.

Silinder number üks asub paremal, kuid on meist kõige kaugemal. Kui käivitame mootori, süttib see silinder esimesena. Järgmised kolm silindrit, mis sütivad, on 3, 5 ja 7, millele järgnevad 2, 4, 6 ja lõpuks silinder number 8. Seejärel kordub see tsükkel sõidu ajal üha uuesti ja uuesti.

Oluline märkus

Täpne süütamise järjekord võib erineda sõltuvalt nende mootorite mudeliaastatest, seega on alati mõistlik kontrollida oma sõiduki omaniku käsiraamatut, et saada täpne ettekujutus silindrite süütamise järjekorrast. See on ainus kindel viis teada saada, kas teie mootor töötab õiges järjekorras ja kas teie silindrid on valesti käivitunud.

Kokkuvõte

Ford 6,0-liitrise Powerstroke'i mootori silindrite numeratsioonisüsteem on väga lihtne, kui te teate, mida te vaatate. See on V8-mootor, nii et erinevalt reasmootoritest, millel on ainult üks rida silindreid, on teil kaks.

Need kaks silindririda või silindririba on paigutatud mootori korpuses üksteise suhtes nurga all, mis tekitab V-kujulise kuju. Ühes silindririvis on paaritu numbriga kambreid 1, 3, 5 ja 7, samas kui teises on 2, 4, 6 ja 8. See on üks silindririda.

Need kaks pinki kulgevad ligikaudu paralleelselt, kuid paaritu numbriga silindrid on asetatud veidi ettepoole paarilistest silindritest. See aitab teil hõlpsamini leida silindrit number üks ja seejärel ka ülejäänud silindrid.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!