Kuidas parandada lõtvunud peakatet

Christopher Dean 01-10-2023
Christopher Dean

Nii ettevaatlikud kui me ka ei ole, võivad interjöörid siiski hakata tuhmuma, kuluma ja mõnel juhul isegi läbi vajuma. Selles artiklis vaatleme läbi vajunud peakatte probleemi. See võib olla häiriv, põhimõtteliselt ebameeldiv ja võib olla ohtlik, nii et kuidas seda ilma liigse lisakära tegemata parandada?

Vaata ka: Miks minu Ford F150 ekraan ei tööta?

Mis on pealkiri?

Ma ei oleks tohutult üllatunud, kui te oleksite täna aastane, kui saite teada, mis on auto pealisriie. Neile, kes veel ei tea, pealisriie on põhimõtteliselt kangast, mis katab sõiduki sisekatet.

Peakate mitte ainult ei lisa välimust, kuna see katab teie auto katuse sisekülje palja metalli, vaid sellel on ka praktiline otstarve. See kangas on isolatsiooniks külma eest ja aitab ka summutada sõiduki välisküljelt tulevat müra.

See koosneb tavaliselt mitmest osast, kusjuures katusele kõige lähemal olev osa on papist, klaaskiust või vahtplastist. Seda katab mingi kangas, nahk või vinüül, mis on mõeldud selleks, et anda siseruumile kena välimus. Vanematel sõidukitel võib see kattematerjal hakata läbi vajuma, mis ei ole hea välimus.

Kuidas parandada lõtvunud peakatet?

On mitmeid meetodeid, mida saate kasutada, et parandada vajunud peakatte ja nagu paljude asjade puhul, mida varem te probleemi avastate, seda lihtsam on seda parandada. Tavaliselt juhtub see, et liim, mis hoiab peakatet paigal, hakkab UV-kiirguse tõttu kuluma. Seetõttu näete sageli esimesi vajumise märke tuuleklaasi ülemise osa lähedal.

Liim

Peakatte probleemi parandamiseks ei ole vaja liiga fantaasiarikkaks muutuda, sest te võite saada tööd tehtud väikese liimi abil. See on üks kõige tavalisemaid viise probleemi lahendamiseks, kuigi see võib olla keeruline, kui vajumine on juba väga kaugele arenenud.

Kui sa tabad probleemi varakult, kui vajumine on alles märgatav, on liim sinu parim võimalus edu saavutamiseks. Sa võid osta autovaruosade kauplusest pealisriide (jah, see on nii levinud, et neil on spetsiaalselt selleks midagi). Lihtsalt järgi juhiseid ja hoia parandustööd võimalikult korralikult.

Sulguriklambrid või tihvtid

Peakate, kui see hakkab läbi vajuma, tõmbub eemale eespool olevast kihist, mis peaks ikka veel kindlalt sisekatuse külge kinnitatud olema. See tähendab, et kui te olete ettevaatlik, saate selle tegelikult tagasi vahu või mis iganes materjali külge kleepida, mis on selle kohal, näpitsatega.

See ei ole kõige ilusam lahendus, kuid kui olete loominguline, võite leida peakatte värviga sobivad tihvtid või naelad või luua atraktiivse mustri, mis näeb pigem tahtlik kui praktiline välja. Ideaalis oleks kõige parem kasutada tihvtid, mida saab sisse kruvida, sest see tagab, et peakatte jääb paika ja tihvtid ei pudeneks tagasi välja.

Klambrid ja juukselakk

Kui teie peamiseks mureks on rippuva peakatte häirivus, võite otsustada, et te ei pea muretsema, kui remont näeb välja täiuslik. See lahendus võib siiski ainult lühikest aega halvasti välja näha ja kui see toimib, võite olla väga rahul.

Idee on kasutada klammerdajat, et kleepida materjal tagasi all oleva vooderduse külge, kasutades klambreid, mis hoiavad seda paigal. Seejärel pihustate seda peakatte osa juukselakiga. Võib-olla soovite kanda maski või lasta uksed lahti, kui te seda teete.

Laske juukselakil kuivada, enne kui eemaldate klambrid väga ettevaatlikult. Kui see toimib ja te eemaldate ettevaatlikult klambrid, võib pealisriie olla tagasi paigas ja näha välja väga hea.

Kahepoolne puusepa teip

Kui vajumine on ulatuslik ja te tegelikult jõuate vooderduse ja selle all oleva materjali vahele, võite vajada midagi sellist nagu kahepoolne puusepa teip. Teipi saate kinnitada pealisriide materjali külge servadest. Eemaldage teip teiselt liimipoolelt ja kinnitage see ettevaatlikult tagasi selle all oleva materjali külge.

Kui teete seda delikaatselt, võite saada selle tihedalt ja sujuvalt välja nägema, nagu polekski mingit probleemi. See ei toimi aga siis, kui peakatte on hakanud keskelt läbi vajuma, sest te vajate teibi kinnitamiseks serva.

Aur

Võtke eeskuju professionaalide raamatust ja kasutage veidi auru. Kui te läheksite spetsialisti juurde, siis nad tõenäoliselt kasutaksid auru, et proovida liimi uuesti aktiveerida. Kasutage kaasaskantavat aurupuhastit, et testida ja näha, kas aurutamine muudab liimi uuesti kleepuvaks.

Katsetage kõigepealt väikest osa ja kui see toimib, saate teha ka ülejäänud osa ja loodetavasti on peakatte peaaegu nagu uus. Kui liim on aga liiga kaugele läinud, siis on teil õnne kaotanud.

Mis siis, kui ükski neist parandustest ei toimi?

Tuleb märkida, et on võimalik, et pakutud võimalikud parandused ei toimi või parimal juhul toimivad osaliselt, kuid ei näe hea välja. Kui liim hakkab ebaõnnestuma, muutub see järk-järgult halvemaks, nii et on oht, et vajate täiesti uut peakatet.

Kui palju maksab peakatte väljavahetamine?

Kui teil peab tõesti olema ilus peakatte ja te ei saa seda vajuvat probleemi lahendada, siis võite selle täielikult välja vahetada. See ei ole aga odav, sest see võib maksta 200 - 500 dollarit sõltuvalt teie sõidukist.

Lõppkokkuvõttes on see peamiselt esteetiline osa teie interjöörist, nii et võite selle eemaldada ja ilma jätta või lihtsalt leppida mitte täiusliku välimusega remondiga. Rahaliselt ei ole selle asendamine tavaliselt väärt, kui teil ei ole klassikaline auto, mis tähendab teile palju,

Kokkuvõte

Peakattematerjalide vajumine on ebameeldiv ja tüütu probleem, mis tekib sisuliselt siis, kui liim, mis hoiab seda all oleva materjali külge, hakkab kaotama oma tugevust. Peakattematerjal hakkab alluma vanale vaenlasele, gravitatsioonile, ja tõmbub nõrgenenud liimi tõttu eemale.

On mõned põhilised viisid, kuidas proovida ja parandada probleemi, kuid lõppkokkuvõttes see jätkab halvenemist. Peakatte väljavahetamine võib olla kallis, nii et peate tasakaalustama oma auto väärtust ja vajadust hea välimusega peakatte järele, mis on teie kohal, kui te sõidate.

Vaata ka: New Hampshire'i haagise seadused ja eeskirjad

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.