Kui te kunagi kuulete kedagi ütlemas, et "rehvid on rehvid", ärge kuulake. Rehve on väga erinevaid ja paljudel on variatsioone, mis muudavad need teatud tüüpi sõidukitele paremaks. Üldiselt on rehvi küljele kirjutatud erinevad spetsifikatsioonid.

Selles postituses käsitleme vastust pealkirjas esitatud küsimusele, kuid püüame ka õpetada teile rohkem teiste tähtede ja numbrite kohta, mis on kirjutatud teie sõiduki rehvidele.

Mis on rehvisein?

Kuna me räägime rehvi küljepinnal olevast kirjast, siis peaksime ilmselt veidi laiendama, mis see osa rehvist tegelikult on. Rehvi külg on ala, mis ulatub turvise servast sissepoole kuni nn rehvipaelani.

See on sisuliselt sile kummipind, mis liigub sissepoole turviseina, kus kummi kohtub radiaalrattaga. See moodustab kaitsekilbi radiaalrattakere kohal. Lamellrehvide puhul on see külgsein terasega tugevdatud, et hoida seda jäigana.

Mida tähendab 116T rehvil?

Olles kindlaks teinud, mis on külgsein, pöördume küsimuse juurde - mida tähendab see 116T tähendus rehvi puhul? Tegelikult on see üsna lihtne: see viitab koormusindeksi numbrile, mis on seotud maastikurehvide veojõuga.

Okei, võib-olla ei ole see nii lihtne, nii et kannatage minuga veel natuke aega, kuni me vaatame sügavamalt, mida reiting rehvide puhul tähendab. Loodetavasti on see kasulik artikkel, mis aitab teil valida oma sõidukile õigeid asendusrehve.

Teave rehvide külgseinte kohta

Räägime siis kõigist neist koodidest ja numbritest, mis on teie rehvide külgedele trükitud. Need on olulised andmed, mis võivad teile öelda rehvide võimsust. Kui te teate, millega rehvid hakkama saavad, saate parema ettekujutuse sellest, kui kasulikud need teie sõidukile on.

Külgseinal olevaid koondhinnanguid nimetatakse rehvide teeninduskuulutusteks ja need koosnevad kolmest peamisest osast. Need kolm osa on koormusindeks, koormusvahemik ja kiiruskategooriad. Tuleb märkida, et need vahemikud ei ole alati kõigil rehvidel olemas.

Nende klassifikatsioonide tähistamiseks kasutatakse tähtnumbrilisi koode, näiteks 116T. See annab meile kaks olulist teavet rehvide jõudluse kohta. See näitab, kui suurt kaalu võivad sõiduki rehvid kanda, samal ajal, kui need sõidavad ohutult maksimaalsel kiirusel, millega te autoga sõidate.

Nii et läheme veidi sügavamale ja õpime rohkem kolme peamise hinnangu kohta, alustades muidugi koormusindeksiga.

Koormuse indeks

Nii et tagasi koormusindeksi juurde, mis, nagu mainitud, on seotud selle 116T-ga, mille kohta te küsisite. Rehvi koormusindeks on numbriline kood, mis näitab teie rehvi maksimaalset kandevõimet. Seda mõõdetakse kas naelades või kilogrammides ja see viitab maksimaalsele kaalule seoses korralikult täis pumbatud rehvidega.

Mida kõrgem on rehvi koormusindeksi number, seda suuremat kaalu see suudab kanda. Keskmise sõiduauto rehvi koormusindeks jääb vahemikku 75-100, kuigi mõnel juhul võib see number olla suurem.

Kui teil on vaja rehvi välja vahetada, on oluline, et te kontrolliksite seda rehvide koormusindeksit tehases paigaldatud rehvide kohta. Kui ostsite sõiduki kasutatud ja rehvid ei ole tehase originaalrehvid, siis võiksite uurida teie konkreetse automargi ja -mudeli reitinguid.

Lõppkokkuvõttes on oluline, et te tagaksite, et teie sõidukil olevad rehvid oleksid vähemalt originaalrehvide minimaalse koormusindeksiga. Tootjad on oma autosid testinud ja teavad nende kaalu, seega on nad pannud juba kõige sobivamad rehvid peale. Asendage need rehvid samade näitajatega rehvidega, mis on samade näitajatega.

Kui te vahetaksite kõik rehvid välja originaalist madalama koormusindeksiga rehvidega, siis on oht, et ainuüksi auto kaal võib neid uusi autosid kahjustada või koormata. Suure kiiruse juures lõhkuv rehv tekitaks kindlasti halva päeva.

Nüüd on oluline märkida, et numbrid rehvil ei ole tegelikult numbriline kaal. Need viitavad konkreetsele kaalule, kuid see on pigem kood. See selgub täpsemalt allpool esitatud tabelist.

Loodetavasti aitab ülaltoodud tabel määrata teie rehvide koormuskaalu. Märkige siis, et rehvi 116T näitab, et see võib kanda kuni 2756 naela ehk 1250 kg. See tähendab, et nelja rehvi puhul oleks maksimaalne koormuskaal 11 024 naela ehk 5000 kg.

Kiiruse hinnangud

Olles leidnud ülevaate 116T 116 osast, mõtlete ilmselt, mida tähendab see T? Ärge imestage enam, sest ma olen siin, et teid aidata. See koodi tähestikuline osa on seotud rehvi kiirusklassiga.

Sisuliselt on see maksimaalne kiirus, millega saab nende rehvidega ohutult sõita. Mõned rehvid on kõige paremad madalatel kiirustel, samas kui teised on mõeldud suurema kiirusega kaasnevale lisakoormusele. Tähestikuline vahemik viitab konkreetsetele tippkiirustele ja on tähistatud L - Z.

Mida kõrgem on täht tähestikus, seda suurem on tippkiirus, millega rehv hakkama saab. Allpool olevas tabelis vaatame neid tähti ja nendega seotud kiirusi. Samuti dekodeerime maksimaalse kaalu ja kiiruse, mida 116T klassifikatsioon rehvil tähistab, nii et loe edasi.

Tõenäoliselt märkate, et kuni H-tähiseni suureneb reiting iga tähega 6 mph või 10 km/h. Pärast seda tõuseb reiting suuremate sammude kaupa, kuni jõuame Z-ni. Z-reitinguga rehvid on mõeldud suure jõudlusega maanteesõidukite tippkiirusele, nii et nende puhul ei ole tõesti tippkiirust.

Nagu mainitud, lubasin ma 116T koodi veidi selgitada, nii et siin on. 116T kood näitab, et kõigi nelja rehvi maksimaalne koormuskaal kokku on 11,024 lbs või 5000 kg ja tippkiiruse hinnang T võimaldab kiirust 118 mph või 190 km/h.

Loomulikult ei tohiks te avalikel teedel sõita kiirusega 118 km/h või 190 km/h, sest see ei ole ilmselgelt seaduslik, kuid rehvid võiksid sellega hakkama saada.

Kokkuvõte

Loodetavasti mõistate nüüd koormusindeksit ja koormuskiiruse näitajat ning seda, kuidas need on seotud teie rehvi koodiga. Number on seotud konkreetse kaaluga naelades või kilogrammides. 116 puhul on see 2756 naela või 1250 kilogrammi rehvi kohta.

Tuleb märkida, et see on maksimaalne kaal ja kuigi rehvid suudavad seda kanda, ei tähenda see, et pikemaajalised sõidud, mille käigus kantakse nii suurt üldmassi, ei ohusta rehve. Seega olge teadlik, et teie sõidukit ei tohi pikema aja jooksul üle koormata.

T osa koodis viitab kiirusele, mis antud juhul on maksimaalselt 118 mph või 190 km/h. Ka siinkohal on rehvid võimelised taluma kiirusi kuni selle piirini, kuid püsivalt kõrged kiirused põhjustavad ikkagi rehvidele koormust.

Te teate nüüd, millised on 116T rehvide maksimaalsed kaalu- ja kiirusepiirangud. Kui teil on vaja rohkem, siis vajate kõrgema klassifikatsiooniga rehve. Loomulikult on teil nüüd kaks tabelit, mis aitavad teil valida parima rehvi teie vajaduste jaoks.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!