Üks selline hoiatustuli on ESP-tuli ja paljud inimesed ei tea, mida see tähendab. Selles artiklis aitame selgeks teha segadust seoses selle konkreetse hoiatusega. Saame teada, mida see tuli tähendab, miks see võib põleda ja mida teha, kui see põleb.

Mida tähendab ESP valgus?

Elektroonilise stabiilsusprogrammi (ESP) süsteemi hoiatustuli põleb teie sõidukis, kui süsteemi mis tahes osaga on probleem või kui teeolud on libedad. Kui tuli põleb kindlalt, siis võib teil olla probleem, kuid kui see vilgub, siis antakse teile märku, et see töötab, et aidata teid praegustes libedates oludes.

Kuidas see süsteem töötab?

ESP-süsteem töötab koos paari teise väga olulise süsteemiga, et tagada teie sõiduki parimad võimalused teel püsimiseks, kui tingimused muutuvad libedaks. Veojõukontroll ja blokeerimisvastane pidurisüsteem (ABS) töötavad koos, et aidata ESP-l toimida.

Kaasaegsetes autodes on tavaliselt elektrooniline juhtimismoodul (ECM), mis on sisuliselt sõiduki arvuti. Andurid koguvad teavet ja saadavad selle ECM-i, kus seda töödeldakse, mis võimaldab moodulil saata signaale tagasi, et muuta auto teatud seadeid.

ESP-süsteemi kohta kogutud andmed, näiteks rehvi libisemine, annavad ECMile kohese vastuse, et vähendada ülejäänud rataste võimsust ja rakendada pidureid. See reguleerimine peaks aitama vältida edasist libisemist ja võimaldama teil säilitada kontrolli sõiduki üle.

See on suurepärane süsteem neile, kes ei ole hästi kursis jäistel teeoludel sõitmisega. See aitab ajamil leida suuremat veojõudu, kontrollides ratastele ülekantavat jõudu ja sisuliselt jõustades piiranguid.

Mis võib põhjustada ESP hoiatustuld?

Nagu mainitud, kui teie ESP-tuli põleb ja vilgub, tähendab see, et see töötab aktiivselt, et võidelda praeguste teeoludega. See on tuvastanud, et teepind on libe, ning jälgib seda ja reguleerib seda vastavalt vajadusele, et tagada maksimaalne haarduvus.

Kui tuli põleb kindlalt, võib see siiski viidata sellele, et mõni süsteemi aspekt ei tööta. See võib olla üks mitmest võimalikust probleemist, nii et selles jaotises vaatame lähemalt mõningaid kõige levinumaid põhjuseid.

Vigane ABS-kiiruse andur

Blokeerumisvastases pidurisüsteemis on igal rattal kiirusandurid, mis edastavad ECMile andmed nende üksikute rataste kiiruse kohta. Kui üks ratas libiseb, salvestab ABS-juhtimisseade selle teabe ja teeb ülejäänud kolmele rattale vajalikud kohandused, et seda kompenseerida.

Kui üks neist anduritest ei tööta, siis ei anna see teavet, nii et salvestatakse veateade. Ilma ühe ratta sisendita ei saa süsteem korralikult töötada, nii et hoiatustuli põleb, et teatada teile, et ESP-süsteem ei tööta.

See võib juhtuda ka ABS-rõngastega, mida kasutatakse samuti kiiruse mõõtmiseks. Kui rõngas puruneb, võib andur registreerida vale kiiruse ja eeldada, et ratas võib libiseda, kuigi see tegelikult ei ole nii.

Drosselklahvi korpuse probleem

Need, kes teavad, mida gaasipedaal teeb, võivad imestada, miks see peaks mõjutama ESP-süsteemi, kuid kui te peatute, on vastus tegelikult üsna ilmne. See osa aitab kontrollida mootori võimsust ja ESP-süsteem kontrollib üksikutele ratastele antavat võimsust.

Kui gaasipedaal ei tööta õigesti, siis ei saa toimuda vajalikud võimsusmuutused. See põhjustab süsteemi vea ja süütab seejuures ESP hoiatustule.

Piduripedaali lüliti probleem

ESP-süsteemi jaoks on oluline teada, millal te kasutate pidureid ja kui palju jõudu te rakendate, et aidata tal teha jõu- ja pidurdusreguleerimisi. Teie piduripedaalis on lüliti ja kui see ei anna õiget teavet, võib ESP-süsteemis tekkida viga.

Vigane rooliandur

ESP-süsteemi jaoks on oluline ka teave rooli nurga kohta. See aitab süsteemil arvutada, mida teha, et auto saaks libisemisega toime tulla. Kui rooli nurgaandur ei anna täpset näitu või ei anna üldse näitu, võib ESP-tuli süttida.

Juhtmestiku probleemid

ESP-süsteemiga ja sellega seotud süsteemidega on seotud igasugused juhtmed, mis võivad läbi põleda, katkeda või lihtsalt lahti töötada. Kui need juhtmed on seotud süsteemi sisese teabeedastusega, siis nad tõenäoliselt salvestavad veateate.

Kui sõidukid vananevad, võivad juhtmed hakata kuluma, nii et probleem võib sageli olla seotud juhtmestikuga. Seda võib sageli olla raske diagnoosida, leida ja parandada, kui te ei tea, mida teete.

Kas ESP-tuli põleb ja on ohutu sõita?

Tehniliselt rääkides sõitsid inimesed aastakümneid enne blokeerimisvastaste pidurite ja veojõukontrolli kasutuselevõttu, nii et ESP-süsteemi pole tegelikult vaja. Siiski ei saa eitada, et pärast selliste süsteemide kasutuselevõttu on liiklusõnnetused vähenenud, kui sellised süsteemid on olnud kasutusel.

Kui ESP-tuli põleb, siis ei ole teil seda tagavaraturvasüsteemi, nii et peate kasutama oma sõiduoskusi libedate teede vastu võitlemiseks. See võib teile sobida, ja kui see nii on, siis võtate oma riskid, kuid te võite sõita ka ilma süsteemi töötamata.

Mida teha, kui ESP-tuli põleb

Kui olete hakanud nautima ESP-süsteemi pakutavat lisaturvalisust, siis soovite selle probleemi kiiresti lahendada, eriti kui lähitulevikus on oodata libedat teed. Kuna tegemist on enamasti elektrisüsteemiga, peate ECMist välja selgitama, milles põhiprobleem seisneb.

Võite hõlpsasti kasutada kodus OBD2-skannerit, et luua ühendus ECMiga ja saada teada, millised veakoodid on salvestatud. Võrreldes neid koode omaniku käsiraamatu loeteluga saate täpsemalt teada, mis on põhjustanud ESP hoiatustule süttimise.

Kui te teate probleemi, saate otsustada, kas see on probleem, mida saate proovida ja lahendada või vajate mehaaniku abi. Kui te ei ole väga kogenud autoelektroonika alal, peaksite probleemi lahendama ekspert, kui te ei ole väga kogenud autoelektroonika alal, siis peaksite laskma probleemi lahendada.

Kokkuvõte

ESP-süsteem töötab koos mõne teise süsteemiga, et luua turvavõrk libedates sõidutingimustes. Mitmed sensorid aitavad kiiresti hinnata ja teha ettepanekuid teekatte tingimuste reguleerimiseks.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!