Mida tähendab mootori vähenenud võimsuse hoiatus?

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Varem pidime oma kasutusjuhendi välja võtma, et dešifreerida hieroglüüfe, mis on armatuurlaua hoiatusmärgid. Ma tean, et üks või kaks korda olin hämmingus, kuidas kummalise kujuga sümbolil on midagi pistmist sellega, mille eest see väidetavalt hoiatab.

Vaata ka: 6.7 Cummins õli mahutavus (Kui palju õli kulub?)

Noh, mõnes uuemas autos on meil nüüd väga terav hoiatustuli, mis sõna otseses mõttes ütleb "vähenenud mootori võimsus." Mina peaaegu igatsen neid raskesti mõistetavaid tuled, sest jess, see on üsna toores ja hirmutav. See võib sama hästi öelda, et teie mootor on tõenäoliselt lagunemas.

Selles postituses vaatleme lähemalt mootori vähenenud võimsuse hoiatust ja seda, mida see võib meie auto jaoks tähendada. Samuti vaatleme, kui mures peaksime olema, kui saame selle hoiatuse ja mida peaksime tegema.

Mida tähendab mootori vähenenud võimsuse hoiatus?

Noh, kui tegemist on hoiatusmärgiga, ei saaks tähendus ilmselt selgem olla, see tuli ütleb teile, et miski on takistanud teie mootori tavalist töövõimet. Sõiduki arvutisüsteem on leidnud vea, mis tõenäoliselt näitab, et teie mootoris on mõni komponent rikutud või rikutud.

Teine termin mootori vähendatud võimsuse režiimi kohta on "limp mode". See tuleneb sellest, et teie auto arvuti vähendab tegelikult võimsust, et püüda süsteemi koormust vähendada. Eesmärk on vältida auto tõsisemat kahjustamist.

Vähendatud võimsusega sõitmine peaks teoreetiliselt võimaldama teil jõuda lähedalasuva mehaanikani, ilma et te kahjustaksite oma mootori komponente või tekitaksite probleemi mõnes teises süsteemis, kui sõidate katkise osaga.

Vaata ka: Kuidas lülitada Mykey välja Fordil ilma administraatori võtmeta

Raskematel juhtudel võib kütusesüsteem isegi ennast välja lülitada, et vältida edasist kasutamist, kuni probleem on kõrvaldatud. See nõuab ilmselt pukseerimist lähedalasuva mehaaniku juurde.

Kas saate jätkata sõitmist vähendatud mootorivõimsuse režiimil?

Eeldades, et arvuti ei ole kütusepumpat välja lülitanud, siis teoreetiliselt jah, te võite selles režiimis endiselt sõita, kuid nagu mainitud, ilmselt vähenenud võimsusega. See ei ole muidugi luba probleemi lihtsalt ignoreerida, sest on olemas ilmne põhjus, miks arvuti on selle hoiatuse algatanud.

Kui püüate vähendatud mootorivõimsuse režiimil liiga kaugele sõita, võite põhjustada mootorile sadade või isegi tuhandete dollarite väärtuses kahju. Lõppkokkuvõttes on teie huvides viia oma sõiduk remondiks võimalikult kiiresti mehaaniku juurde.

Lisaks mootorikahjustuste tekkimise ohule võib teie sõiduki võimsuse vähenemine muuta teid ka ohtlikuks teistele liiklejatele. Sellisel režiimil peaksite kindlasti vältima kiirteede või kiirteede kasutamist.

Kui teie auto on vähenenud mootorivõimsuse režiimis, siis on teie esmane prioriteet see, et see tuleb teelt kõrvaldada, ideaalis mehaaniku kätte. Kui selleks on vaja helistada AAA-le, siis tehke seda, mis on teie, teiste inimeste ja teie sõiduki jaoks kõige ohutum.

Mis võib põhjustada mootori vähenenud võimsuse hoiatust?

Selle konkreetse hoiatuse saamise võimalikke põhjuseid on väga palju, millest käesolevas artiklis vaatame läbi mõned. Ma ei hakka neid kõiki siin üles loetlema, sest see muutuks tõenäoliselt väga pikaks ja potentsiaalselt tüütuks lugemiseks. Ma püüan siiski tabada mõned peamised põhjused, miks see hoiatus võib ilmneda.

Lahtised ühendused

Alustan siinkohal parima võimaliku stsenaariumiga, lihtsalt selleks, et võtta olukorra teravust. On täiesti võimalik, et hoiatuse põhjuseks ei ole lähenev katastroofiline rike. Vahel võib probleemiks olla lihtne lõtv ühendus arvuti ja ühe anduri vahel.

Teie sõiduki erinevad andurid saadavad auto arvutile ajakohastatud teavet selle kohta, kuidas konkreetsed mootori osad töötavad. Vigane juhe või lõdvestunud ühendus võib saata arvutile hoiatuse, et mõne mootori osaga on probleem.

See mootoriosa võib olla täiesti korras, kuid ühendus anduriga on kahjustatud. Ärritav on, et nende juhtmeprobleemide leidmine võib võtta aega, kuid lõppkokkuvõttes tähendab see, et te ei pea kalli osa välja vahetama.

Probleemid auto arvutiga

Mulle soovitati kunagi, et mida rohkem tehnoloogiat autos on, seda rohkem on asju, mida rikkuda. Kui tegemist on kaasaegsete autodega, siis pean ütlema, et olen sellega täiesti nõus. Auto arvuti liigub kiiresti lähemale KITTile Knightriderist ja mitte alati lõbusas mõttes.

Auto arvuti on meie sõiduki selgroog, mis tähendab, et me toetume selle erinevatele anduritele ja moodulitele, mis kontrollivad täielikult meie sujuvat sõitu. Nagu kõik arvutid, töötab see kõvasti ja töötleb andmeid kiirelt.

Väike tõrge või probleem auto arvutiga võib kergesti põhjustada mootori vähenenud võimsuse hoiatuse või isegi sõiduki täieliku seiskumise. Koos tehnoloogiliste mugavustega peame leppima ka arvutite tundliku olemusega.

Ummistunud katalüsaator

See on mootori vähenenud võimsuse hoiatuste tavaline põhjus, sest see on nii oluline osa mootori tõrgeteta töötamisel. Mootor peab põlemisprotsessist tekkivad heitgaasid välja laskma ja see heitgaas peab läbima katalüsaatori.

Kui need heitgaasid läbivad katalüsaatorit, muutuvad kahjulikumad gaasid vähem kahjulikuks CO2-ks ja veeks. See protsess ei ole siiski täiesti puhas ja aja jooksul võib katalüsaator ummistuda.

Ummistunud katalüsaator ei lase heitgaasil nii sujuvalt läbi voolata, kui peaks, mistõttu see ummistub süsteemis. Arvuti tuvastab selle ja annab hoiatuse.

Edastamise probleemid

Sellised probleemid nagu vähene või lekkiv käigukastivedelik võivad samuti põhjustada mootori võimsuse vähenemise hoiatust, nagu ka ummistunud filtrid. Selleks, et vältida edasisi kahjustusi käigukastile, vähendab arvuti võimsust, et mitte tekitada suuremat kahju.

Jahutusega seotud probleemid

Kui mootor või teatavad komponendid töötavad kuumalt jahutussüsteemi rikke tõttu, võib see olla väga kahjulik. Temperatuuriandurid kogu süsteemis kontrollivad seda, nii et ülekuumenemine võib olla mootori vähenenud võimsuse hoiatuse põhjuseks.

Kokkuvõte

Võimalik, et mootori vähenenud võimsuse hoiatuse saamiseks on nii palju võimalikke põhjusi ja need ei ole kohe ilmsed. Kui jõuate mehaaniku juurde, saavad nad siiski auto arvutiga ühendust võtta ja koodisüsteemi kaudu öelda, kus probleem tõenäoliselt asub.

Kui teil on õnne, siis võib tegemist olla lahtise ühendusega või lihtsalt väikese kiire parandusega. See võib olla ka suur probleem mõne olulise kalli komponendiga. Asi on selles, et kuni me ei ole jõudnud eksperdi juurde, me lihtsalt ei tea. Nii et kui te olete kulutanud suure raha sellisele arenenud autole, ärge olge rumal ja ignoreerige seda hoiatust.

Pöörduge nii kiiresti kui võimalik mehaaniku poole, et tagada nii teie kui ka teiste liiklejate ohutus. Vähenenud võimsus tähendab, et teie mootor ei tööta optimaalselt, mistõttu te ei saa kiirendada nii, nagu peaksite, ja see võib olla ohtlik suurtel kiirustel.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.