Mis juhtub, kui Teslasse gaasi panna?

Christopher Dean 30-07-2023
Christopher Dean

Need, kes Tesla ja nende autode kohta midagi teavad, teavad tõenäoliselt üht väga olulist asja, nimelt seda, et need on täielikult elektriautod. See paneb ilmselt mõned mõtlema, mis juhtub, kui Teslasse panna bensiini.

Selles postituses vaatleme Teslat kui ettevõtet lähemalt ja arutame, mis juhtuks, kui te üritaksite nende autodesse gaasi panna.

Mis on Tesla autod?

Tesla Inc on rahvusvaheline auto- ja puhta energia valdkonna ettevõte, mille peakorter asub Austinis, Texases. Ta projekteerib, ehitab ja müüb elektrisõidukeid, näiteks sõiduautosid ja veoautosid, ning muid puhta energia tehnoloogiaid.

See kuulub maailma kõige väärtuslikumate ettevõtete hulka ja on kõige väärtuslikum autotootja, kes müüb täiselektriautosid kogu maailmas. Need futuristlikud kõrgekvaliteedilised sõidukid kannavad kõrget hinda, kuid neil on palju kliente, kes on valmis seda hinda maksma.

Tesla ajalugu

1. juulil 2003 asutasid Martin Eberhard ja Marc Tarpenning Tesla Motors Inc. Nende eesmärk oli luua autotootja, mis oleks ühtlasi ka tehnoloogiaettevõte, ja see eesmärk on neil ilmselt õnnestunud.

2004. aastal investeerimisrahastuse kogumise ajal suutsid nad koguda 7,5 miljonit, millest kõik peale 1 miljoni tulid Elon Muskilt. Täna on Musk Tesla esimees ja suurim aktsionär. 2009. aastal toimunud kohtuprotsessi käigus nõustus Eberhard ka Muskit ja paari teist varajast töötajat ettevõtte kaasasutajatena tunnustama.

Tesla esimese auto prototüübid avalikustati ametlikult 2006. aasta juulis eksklusiivsel kutsutud üritusel Santa Monicas, Californias. Aasta hiljem palus Musk juhitud juhatus Eberhardil tegevjuhi kohalt tagasi astuda. Ta lahkus peagi pärast seda ettevõttest.

Tarpenning lahkub ettevõttest umbes samal ajal kui Eberhard, kes kaebas Musk'i kohtusse, väites, et ta oli teda sunnitud lahkuma.

Kas Teslal on ka gaasimootoriga autosid?

Tesla tohutu edu on saavutatud ainult elektriliste luksusautode loomisega, mis võiksid olla tuleviku tee. Tesla ei ole seega kaalunud ja tõenäoliselt ei hakka isegi kaaluma hübriid- või isegi täisgaasiga sõidukite loomist.

Ettevõtte eesmärk on luua üle maailma ulatuslik laadimisjaamade võrk, mis toetaks ja laadiks nende täielikult elektriautosid. Fossiilkütuste varude järkjärgulise vähenemise tõttu ei oleks mõistlik rahaline valik siseneda bensiinimootorite turule.

Mida kasutavad Tesla autod kütusena?

Kõigi Tesla mudelite peamine kütus on elekter, mida nad saavad oma suure mahutavusega akupakettidest. Need akud on laetavad ja nende maht on umbes 100 kWh. Neil ei ole sisepõlemismootorit nagu bensiiniautodel, vaid nad kasutavad selle asemel elektrimootorit.

Seda elektrimootorit kasutatakse mehaanilise energia loomiseks, mida kasutatakse rataste ja muude elektrooniliste komponentide käitamiseks.

Kas Tesla tohib kasutada gaasi toiteallikana?

Kuigi Tesla sõidukid on tehniliselt 100% elektriga töötavad, on olemas võimalus, et gaasi saaks kasutada Tesla mootoriks. See ei oleks siiski kütuse otsene kasutamine sõidukis endas, vaid energiaallikana, mis võimaldab auto aku laadimist muul viisil.

Tesla akude laadimiseks võiks kasutada gaasigeneraatorit, mis muundab põlemisenergia elektrilaenguks. Samuti võiks Tesla akude täitmiseks vajaliku laengu tootmiseks kasutada väikest aknaturbiini või päikesepaneelide seadeldist.

Põhimõtteliselt võib öelda, et mis tahes meetodit, mida saab kasutada elektrilaengu loomiseks, mis võiks elektriga ühendatud seadet varustada, võib kaudselt nimetada Tesla kütuseks. Bensiini ise ei saa Tesla aga sõiduki käivitamiseks põletada.

Mis juhtub, kui Teslasse gaasi panna?

Tesla sõltub 100% ulatuses elektrist, mis on salvestatud sõiduki akudes. See tähendab, et üheski Tesla sõidukis ei ole gaasipaaki. Klapi all, kus tavaliselt sisepõlemismootoriga sõidukitel on gaasipaagi ava, on Tesla puhul pistikupesa.

Selles pistikupesas ei mahu tõenäoliselt rohkem kui pool liitrit bensiini, enne kui ülejäänud lihtsalt välja ja maapinnale voolaks. Sul ei ole Teslas sõna otseses mõttes kuhugi bensiini panna, kui sa seda ei hoiustanud kanistris ja ei hoidnud seda pagasiruumis.

Kui te üritaksite pistikupessa bensiini panna, siis tõenäoliselt kahjustaksite seda ja tekitaksite endale väga ohtliku olukorra. Elekter ja bensiin ei sobi kindlasti hästi kokku, nii et seda ei ole soovitatav isegi proovida.

Kuidas Teslat laadida?

Nagu mainitud, on Tesla tagumise osa lähedal klapp, mis meenutab klappi, mis tavaliselt katab tankimise eesmärgil bensiinipaagi sissepääsu. Selle klapi alt leiate pistikupesa, mis võtab vastu laadimiskaabli.

Seda saate teha kodus oma autoga kaasas oleva kaabli abil või lähimates laadimisjaamades, kui olete juba teel. See protsess ei ole ilmselt nii kiire kui bensiini hankimine, sest te peate võib-olla ootama mõnda aega, et piisavalt laengut akudesse üle kanda.

Vaata ka: Kentucky haagise seadused ja eeskirjad

Kokkuvõte

Teslasse ei ole kuskile, kuhu sa mõistlikult bensiini panna. Seda viga sa tõenäoliselt ei tee, kui sa ei ole väga purjus või ausalt öeldes äärmiselt rumal. Tegelikult, kui sa oled nii purjus, et proovid seda, siis sa kindlasti ei tohiks sõita. Kui sa üritad Tesla laadimispordi bensiini panna, siis see viib selleni, et bensiin jookseb väga kiiresti tagasi mööda auto külge ja pealemaa.

Kui proovite Teslasse bensiini panna, siis tõenäoliselt kahjustate seda ja see võib teile äärmiselt ohtlik olla. Elektri ja bensiini suhe on heitlik ja see võib teile sõna otseses mõttes näkku plahvatada. Ainus põhjus, miks te Teslat bensiinijaama tõmmata, oleks, kui neil on elektriautode laadimisjaamad või teil on vaja teedel suupisteid. Muidu sõitke edasi, seal pole teile midagi pakkuda.

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Vaata ka: Kuidas parandada korrodeerunud haagise pistik

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!

Christopher Dean

Christopher Dean on kirglik autoentusiast ja pukseerimisega seotud asjatundja. Rohkem kui kümneaastase autotööstuse kogemusega Christopher on omandanud laialdased teadmised erinevate sõidukite pukseerimisvõime ja pukseerimisvõime kohta. Tema suur huvi selle teema vastu pani ta looma väga informatiivse ajaveebi Pukseerimishinnangute andmebaas. Christopher püüab oma ajaveebi kaudu pakkuda täpset ja usaldusväärset teavet, mis aitab sõidukiomanikel teha pukseerimisel teadlikke otsuseid. Christopheri teadmised ja pühendumus oma käsitööle on teinud temast autotööstuses usaldusväärse allika. Kui ta ei uuri ega kirjuta pukseerimisvõime kohta, võite leida Christopheri oma usaldusväärse puksiirautoga õues avastamas.