Te ei pruugi arvata, et pukseerimisel on palju pistmist matemaatikaga, kuid te eksite. Kindlasti on olemas matemaatiline aspekt, kui tegemist on koormuse ohutu ja korrektse vedamisega. Üks terminitest ja väärtustest selles matemaatikas on nn kombineeritud brutokaal või GCWR (Gross Combined Weight Rating).

Mis on kombineeritud brutokaal?

Väärtus Gross Combined Weight Rating ehk GCWR on täielikult koormatud vedukauto suurim lubatud mass. See on maksimaalne väärtus, mida sõiduk suudab ohutult vedada, ilma et teie ohutus oleks ohus. Selle väärtuse määravad sõiduki tootjad ulatuslikel katsetel põhinevate põhjalike testide põhjal.

GCWR peaksite leidma oma sõiduki kasutusjuhendist, kuid võite selle väärtuse ka väga lihtsalt ise välja arvutada. GCWR arvutamine on lihtne, sest teil on vaja ainult lisada sõiduki täismass (GVW) ja haagise täismass (GTW). Nende kahe väärtuse kombineerimine annab teile ligikaudselt täpse hinnangu kogukaalu kohta.

Kogumismassi lisamisel GTW-le ei võeta arvesse haagise keelekaalu, vedukis oleva lasti ja reisijate kaalu. Arvesse võetakse ainult sõiduk, haagis/laadung ja täis paak bensiini. Seega tuleb kaalude täpseks lugemiseks arvestada sõiduki lasti ja reisijate kaalu. Kui soovite täpsust, võite viia kogu komplekti avalikule kaalule ja kaaluda seda.

Kui te olete kindel, et kogu kaal on ohutustsoonis, siis ei pruugi kõike kaaluda, kuid kui te tunnete, et see võib olla lähedal, siis peaksite kinnitama GCWR-i. Kui teil on vaja enne pukseerimisprojekti alustamist kaalu eemaldada, siis on parem seda teha, kui riskida kahjustuste ja võimaliku ohu tekkimisega.

Miks on kombineeritud brutokaal oluline?

Võib-olla mõtlete, miks on GCWR nii oluline, ja vastus on väga lihtne. GCWR-i ületamine pukseerimisel võib teid sõidu ajal tõsise õnnetuse ohtu seada. Kui püüate vedada koormust üle piiri, on teie pukseeritavat sõidukit raskem kontrollida. Pöörete tegemine on raskendatud ja ohutu peatumine on ohustatud.

Kui haagis on liiga raske, ei pruugi te seda vedada või ei pruugi see järsku pidurdamise korral õigeaegselt peatuda. Pidurid on samuti määratud konkreetsetele koormustele, nii et nende ületamine võib põhjustada pidurite kahjustusi või rikkeid.

Veel üks oluline põhjus, miks hoida GCWR ohutu vahemikus, on see, et ülekaal võib põhjustada nii haagise kui ka vedava sõiduki telgede kahjustusi. Selliste kahjustuste parandamine võib olla väga kallis ja jätta teid ja teie koormat hätta.

Kokkuvõte

Kombineeritud kogukaalu (Gross Combined Weight Rating ehk GCWR) on vedamise matemaatika võrrandite oluline osa. See näitab vedava sõiduki kogukaalu koos haagise ja koormaga. Igal sõidukil on maksimaalne lubatud kaal, millega ta toime tuleb, seega on selle väärtuse teadmine oluline.

Te ei taha, et teie haagis oleks ülekoormatud, sest see võib põhjustada kahju ja olla väga ohtlik teile ja teie reisijatele. Seega olge teadlik oma sõiduki piirangutest ja sellest, kui palju teie tulevane vedukiprojekt kaalub.

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!