Olenemata sellest, kas vedate matkaauto, kariloomade haagist või muud sõidukit, vajate haakeseadist, mis sobib antud ülesandega. Sõiduki haagise, matkaauto või muu haagise vedamisel, kasutades veoautona pikap- või maasturautot, on võimalik kasutada mitmeid mehhanisme.

Et mõista veokonksude funktsionaalsust ja eeliseid, peaksite mõistma erinevaid tüüpe ja nende mõju vedamise tõhususele. Nii et süveneme ja arutame erinevaid haakeseadmeid ja nende mõju raskete või mahukate haagiste vedamisel.

Haagise haakeseadme tüübid

Üks levinumaid küsimusi, mida te võite endalt küsida, on, mida haagise haakeseadeldis peaks tegema? Vastus on lihtne. Haagise haakeseadeldist kasutatakse pukseeritaval sõidukil kas sõiduki tagasisaamiseks või lasti, sealhulgas matkaautode vedamiseks.

Kui soovite teada, mis on veokonks, siis see on tavaliselt sõiduki tagumisele otsale paigaldatud mehhanism, mis katalüüsib haagise või pukseerimisrihmade/-tangede kasutamist.

Et saada üldine ettekujutus auto haakeseadisest, peate mõistma erinevaid mehhanisme, mida tänapäeval üldiselt kasutatakse pukseeritaval sõidukil, mis on enamikul autodel standardvarustuses, ja järelturu liike, mida kasutatakse pukseerimise tõhususe parandamiseks.

Millised on parimad veokonksud, mida saab kasutada pukseeritava sõiduki puhul?

Tagumine vastuvõtja haakeseadeldis

Enamik haagise haakeseadme mehhanisme koosneb tagumisest vastuvõtukoobast, mille ruudukujuline toruava ühildub erinevate haakeseadme lisaseadmetega. Üks levinumaid lisaseadmeid, mida see seadistus kasutab, on haakeseadme kuulikinnitus, mida kasutatakse sõidukite haagiste ja matkaautode vedamiseks.

Siiski võite kasutada muid ühilduvaid haagise haakeseadise osi, mis sobivad teie rakendusele kõige paremini. Näiteks võite kasutada tagumist vastuvõtukonkse haakeseadist tugevamate seadistuste jaoks, mis on mõeldud raskeveokite vedamiseks koos sobiva haagise haakeseadisega.

See haakeseadise mehhanism paigaldatakse tavaliselt veduki kere raamile, mis pakub piisavalt tugevat kinnituspunkti väikeste ja keskmise suurusega haagiste vedamiseks. Tagumise vastuvõtutoru standardsuurused varieeruvad, ulatudes 1 1/4, 2 ja 2 1/2 tolli vahel.

Lihtsalt veenduge, et teie haakeseadme lisatarvik vastab selle kandilise toru sisselaskeava suurusele ja veenduge, et selle spetsifikatsioonid vastavad rakendusele, milleks te seda haagiste või autode vedamisel kasutada kavatsete.

Gooseneck Hitch

Selle asemel, et kasutada tagumise vastuvõtja külge kinnitatud haakeseadist, võite valida selle haakeseadise pinsi kasutamise pikapi veoauto voodil. Seda seadistust tuntakse varem liblikkaelamehhanismi haakeseadise nime all ja see tagab üldiselt palju suurema stabiilsuse suurte haagiste või kaubakandjate vedamisel.

Rääkimata sellest, et see on üks kõige uuenduslikumaid viise, kuidas kasutada kuulihoidikuid vedamise tõhususe maksimeerimiseks. Erinevalt tagumise vastuvõtva haakeseadise kuulihoidikutest kasutab liblikkaelaga haakeseadis paigutust, mis võimaldab haagisel ja vedaval sõidukil harjuda maksimaalse kaalukategooriaga.

Kuna haakeseadise vastuvõtja paigutatakse tagatelje kohal, tasakaalustuvad haagis ja sõiduk sõidu ajal. Selle tulemusena ei pea te muretsema, et raske haagise negatiivsed mõjud avaldavad rohkem kaalu teie pikapi tagumisele otsale. Te saate maksimaalselt kasutada oma haagise kogukaalu ja vedukauto veomahtu.

5. ratta haakeseadeldis

Sarnaselt liblikkaelamehhanismiga kasutab 5. ratta haakeseadise vastuvõtja positsioneerimist, et maksimeerida pukseerimisseadmete tõhusust. Erinevalt enamikust haakeseadise osadest ei sisalda 5. ratta seadistus siiski haakekuuli. Selle asemel kasutatakse spetsiaalseid seadmeid, mis paigaldatakse pikapauto voodile.

Nagu selle haakeseadme vastuvõtja seadistusest võib järeldada, piirab see sellega ühilduvate veoautode arvu. Vagun peab olema eranditult pikap, mis võib ohverdada veoauto voodi, et teha ruumi 5. ratta haakeseadmele.

Samuti on 5. ratta haakeseadise haakeseadise avamine, mis lukustub haagise teljepoldi külge. Nii nagu ka liblikkaela seadistuse puhul, maksimeerib tagumise telje peal asuv haakeseadis suurel määral pukseerimise tõhusust.

Kaalujaotuse haakekonks

Kui te ei saa ohverdada oma veoauto lasti ruumi või kui te sõidate maasturiga ja ei saa kasutada haagise haakeseadmeid, nagu liblikkael või 5. ratas, siis milline on parim valik maksimaalse vedamise tõhususe saavutamiseks?

Kaalujaotushaakeseadme valimine võib teie jaoks imet teha. See haagise haakeseadis kasutab täiesti erinevat mehhanismi, et vedada isegi väljaspool teie sõiduki eeldatavat kaaluvahemikku.

Selle asemel, et paigutada need otse tagatelje kohale, on neil kaalujaotusega haagise haakeseadistel seadistused, mis kasutavad vedrusid, et tasakaalustada kaalu ja jaotada see ühtlaselt auto ja haagise või kaubakandja enda vahel. Lisaks kasutatakse haagise kinnitamiseks turvakette, et vältida katastroofi, nagu see peaks teel olles ära minema, kui midagi peaks juhtuma.

Selle haakeseadme peamine eelis on see, et see ei piira teid kasutatava veoauto osas. Samal ajal saate kasutada maksimaalselt haagise kogukaalu ja vedamisvõimsust, mida soovite kasutada. Pickup-veokitel on siis rohkem ruumi jalgrattahoidikute ja muu lasti jaoks, mida teil võib olla vaja vedada ühest kohast teise.

Pintle Hitch

Pintle haakeseadised on väga ohutud, kui neil on kindel kinnituspunkt vedukil, näiteks auto raamil. Mõned on paigaldanud pintle haakekonksu ja haagise haakeseadist, et neid saaks kasutada koos sõiduki raami külge kindlalt kinnitatud tagumise haakeseadise vastuvõtutoruga. Pukseerimiskuuli haakeseadise paigaldamise asemel võib selle komponendi asendamiseks kasutada pintle haakekonksu.

Ainus puudus, mis seda tüüpi haagise haakeseadisel on, on see, et see ei pruugi anda sujuvat pukseerimiskogemust, kuna metall võib teha häält. Kui soovite aga ohutult vedada, ei saa kindlalt fikseeritud pintle-mehhanismiga haakeseadisega midagi valesti teha.

Parim osa on see, et see haakekonks on valmistatud täisterasest ja varustatud turvakettidega, mis muudavad teie pukseerimisseadistuse veelgi turvalisemaks. Kõik need omadused muudavad haakekonksud sobivaks tõeliselt raskeks pukseerimiseks.

Erinevad haagise haakeseadmete klassid

Kuigi on olemas eri tüüpi haagise haakeseadise mehhanismid, mõjutavad erinevad klassifikatsioonid ka haagise haakeseadise tugevust ja rakendusi, milleks seda saab vedamisel kasutada - haagise haakeseadiste klasside kogusumma on 5 ja 2 alamklassifikatsiooni.

Enne kui otsustate, millist veokonksu soovite kasutada, veenduge, et klass vastab ettenähtud kasutamiskriteeriumidele, et tagada ohutu ja sujuv vedu. Samuti ärge tehke kompromisse klassi spetsifikatsioonide osas hinna või mugavuse nimel. Kuid mida need klassid tähendavad? Siin on üksikasjalik ülevaade igast veokonksu klassist ja sellest, kuidas see mõjutab teie vedu.

1. klass

Väiksematel sõidukitel ei ole suurt pukseerimisvõimet, seega varustatakse need tavaliselt 1. klassi haagise haakeseadisega, millel on kuulikinnitus. Selliste seadistuste puhul saate haagise kogukaaluks umbes 2 000 naela, kasutades ruudukujulise vastuvõtja haakeseadise lisaseadet, mis koosneb kuulikinnitusest ja võimalikest lisaseadmetest, nagu jalgrattahoidikud.

Klassi 1 haakeseadmed sobivad sedaanidele ja väikestele crossover-maasturitele. Nelinurkse vastuvõtutoru on tavaliselt 1-1/4" x 1-1/4" suurune. Mõnikord on neil haakeseadmetel keel, millega saab otse haakekuuli paigaldada, selle asemel et kasutada nelinurkset vastuvõtutoru, mis pakub veoautol kasutatava kuuli kinnituse suhtes mõningast paindlikkust.

Siiski tasub meeles pidada, et kasutatava kuulikinnituse tüüp ei mõjuta pukseerimisvõimet. Selle asemel on pukseeritaval sõidukil alati kindel pukseerimisvõime, mis sõltub tootja spetsifikatsioonidest, näiteks pöördemomendist ja võimsusest.

2. klass

Klassi 1 ja 2 haakeseadised on sarnase konstruktsiooniga. Peamine erinevus seisneb selles, et viimasel on kõrvuti võrreldes suurem kandevõime. See on tingitud sellest, et nad on konstrueeritud samamoodi. Klassi 2 haakeseadised sobivad üldiselt kokku kuulikinnitusega haakeseadiste või 1-1/4" x 1-1/4" kandilise toru sisse sobiva jalgrattahoidjaga.

Enamikul juhtudel saavad klassi 2 haagise haakeseadise mehhanismid hinnanguliselt vedada umbes 3,500lbs, kuid see sõltub vedavast sõidukist. Enamik sõidukeid, mis kasutavad klassi 2 haakekuuliga ühilduvaid vastuvõtjaid, on sõiduautod, minivans, kompaktsed maasturid ja mõned pikapid, mida ei kasutata raskete veoautode vedamiseks. Lisaks saate klassi 2 haakeseadisega hõlpsasti vedada väikeseid haagiseid ja matkaautosid.

3. klass

Kui otsite midagi väiksemat, kuid mitte liiga ülemäärast, siis klassi 3 haakeseadised on teile sobivad! Klassi 3 mehhanismid lähevad veidi kaugemale kui klassi 2 haakeseadised, kuna haagise brutomass on oluliselt suurem, ulatudes 8000lbs. See saavutatakse 2" x 2" kandilise toru vastuvõtja kaudu, mitte standardse 1/4" x 1-1/4", mida kasutatakse klassi 1 ja 2 haakeseadistel.

Nelinurkne toru vastuvõtja ühildub ka kaalujaotuse seadistustega, mis võib aidata teil vedada umbes 12,000lbs, kui teie sõiduk ja haagis on ülesande täitmiseks. 3. klassi haagise haakeseadist leiate korraliku veomahutavusega pikap- ja maasturitelt. Mõnedel pukseerimispaketiga varustatud pikap-veokitel on tehasest vaikimisi 3. klassi haakeseade.

4. klass

Klassi 4 haakeseadised on võrreldavad klassi 3 mehhanismidega, sest nad kasutavad sarnast 2" x 2" ruudukujulise toru vastuvõtja seadistust. 4. klass on aga oma eelkäijast sammu võrra ees ja pakub suuremat kaaluvõimet sõltuvalt sõiduki veomahust.

Näiteks saate vedada haagist, mille maksimaalne kaal on 10 000 naela, kasutades 4. klassi haakeseadist, tingimusel, et see sobib teie seadistusega.

Sarnaselt klassi 3 haakeseadistele saate klassi 4 vastuvõtjate puhul kasutada kaalujaotusega haakeseadist, et maksimeerida pukseerimise tõhusust. Kaalujaotusega haakeseadise mehhanismiga saate maksimeerida pukseerimisvõimet kuni 12,000lbs pickup veoautode puhul, mis on arvestatud nii suureks tegevuseks. Seda haakeseadise klassi leiab enamasti maasturitest ja pickupidest.

Klass 5 - XD

Haagise haakeseadmete koorekiht on klassi 5 mehhanismid. Need mehhanismid pakuvad rohkem jõudu, kui võite ette kujutada, mis võib vedada kuni 20,000lbs sõltuvalt vedava sõiduki võimsusest. Samal ajal saavad need haakeseadmed alamkategooriaid kas Xtra Duty (XD) või Commercial Duty (CD), kusjuures viimasel on optimaalne vedamisvõime.

Selle asemel, et kasutada 2" x 2" neljakandilise toru vastuvõtja, on klassi 5 haakeseadistel 2-1/2" vastuvõtja. Sellise vastuvõtja abil saate ühendada pintle-mehhanismi või muud haagise haakeseadise osad, mis sobivad teie konkreetsele rakendusele. Lisaks on teil võimalik kasutada paindlikult kvaliteetseid lisaseadmeid, mis vastavad teie vedamisvajadustele.

Klass 5 - CD

Nagu nimigi ütleb, kasutatakse Commercial Duty haagiseid sageli tõeliselt raskete vedude vedamiseks. Seda haagise haakeseadist saab kasutada koos paljude erinevate tahkete terasest lisaseadmetega, millega saab vedada suuri kasuliku koormuse, näiteks kariloomade haagiseid või kõrgekvaliteedilisi luksuslike matkaautode haagiseid. 5. klassi CD haakeseadiste puhul ei ole ühtegi liiga rasket tööd, kui teie veduk suudab seda koormust taluda.

Võite varustada oma haagise ka kaalujaotusega haakeseadise, et paremini kontrollida haagist ja maksimeerida nimimummass. See on kõigi haagise haakeseadise klasside seas parim klass, mis ühildub kuulihoidikute ja muude lisaseadmetega. Lisaks saate standardse klassi 5 vastuvõtjast spetsialiseeritud haakeseadiseid, näiteks liblikkaela ja 5. ratta haakeseadist.

Korduma kippuvad küsimused

Nüüd, kui te teate, mis on haakeseadeldis ja millised on parimad haakeseadeldised erinevate rakenduste jaoks, on siin lühikeses, sageli esitatavate küsimuste nimekirjas lisateavet haakeseadeldise mehhanismide kohta.

Milleks kasutatakse veokonksu?

Veduk haakeseadmeid kasutatakse mitmesuguste haagiste vedamiseks, mis täidavad erinevaid ülesandeid. Näiteks üks haakeseadmete kõige tavalisemaid kasutusviise on matkaautode vedamine. Teisest küljest saate vedada lame- või kariloomade haagiseid sõltuvalt teie sõiduki veovõimest ja haagise kogumassist.

Mis on standardne veokonks?

Kõige standardsem haakeseadise haakeseadis on kuulikinnitus, mida kasutatakse mitmesuguste rakenduste puhul. Enamikul juhtudel ühildub haakeseadise kuulikinnitus enamiku nelinurkse toru vastuvõtjatega ja on mõnel sõidukil isegi standardvarustuses, kuna see on pukserhaakeseadis. Kuid teised haakeseadised on üldiselt spetsiaalselt valmistatud ja ei vasta standardkonstruktsioonile.

Lõplikud mõtted

Parima haakeseadme valimine peaks tegema märkimisväärset vahet teie vedukauto maksimaalse veomahu ja haagise kogukaalu saavutamisel. Siiski oleks abiks, kui te ühendaksite suurepärase haakeseadme tõelise töömehhanismiga, et saada lisajõudu suuremate haagiste või kaubakandjate vedamiseks.

Pukseerimisnõuete andmebaas sisaldab ulatuslikku andmebaasi, mis sisaldab asjakohast teavet kõigi sõidukite pukseerimisvõime hinnangute kohta alates 1991. aastast kuni 2020. aastani. Kui kaalute auto ostmist, et vedada oma matkaauto või kasutada seda raskemate vedude vedamiseks, vaadake, millistel sõidukitel on kõige märkimisväärsem võimsus ja hankige seejärel haakeseadeldis, mis vastab selle jõudlusele.

Viited

//www.curtmfg.com/types-trailer-hitches.Class5

Link või viide sellele lehele

Me kulutame palju aega veebilehel kuvatavate andmete kogumisele, puhastamisele, ühendamisele ja vormindamisele, et need oleksid teile võimalikult kasulikud.

Kui leidsite, et sellel lehel olevad andmed või teave on teie uurimistöös kasulikud, kasutage palun allolevat vahendit, et viidata nõuetekohaselt allikale või viidata sellele. Oleme tänulikud teie toetuse eest!