Beraz, goiza primeran doa, zoragarri sentitzen zara eta lan egun bati edo eginkizunei aurre egiteko prest zaude. Kanpora zoaz, zure Ford F150era salto egin eta ederki hasten da. Orduan gertatzen da: "Pneumatikoen presioaren akatsa" agertzen da edo pneumatikoen presioaren abisua jasoko duzu.

Beno, arraio, haizagailua jo berri duzun esaerak ez du egin. Ez, mezu mota hau ez baita alde batera utzi beharrekoa. Argitalpen honetan mezu hau jaso dezakezun arrazoiak eta arazoa konpontzeko zer egin dezakezun aztertuko dugu.

Zergatik ez zenuke abisu hau alde batera utzi behar

Guztiok dakigu hori garaiz noizean behin, abisu-argi bat ahaztu genezake gerora jorratuko dugun zerbait bezala. Hau ez litzateke horrela izan behar gure kamioia lerro zuzen batean aurrera egiten laguntzen duten pneumatikoei dagokienez eta errepidean segurtasunez mantentzen gaituztenean.

Pneumatikoen presio-sentsoreen arazoak presio baxuaren adierazle izan daitezke. pneumatikoak, aire-isurketa motela edo beste akatsen bat. Gertatu behar dugun azken gauza pneumatikoen bat guri lehertzea edo etxetik kilometro lauan joatea da. Mezu honek agian ez du esan nahi pneumatikoekin arazoak daudenik, baina ez dugu inoiz pentsatu behar hori horrela denik.

Zerk eragin dezake pneumatikoen presioaren jaitsiera?

Garrantzitsua da jakitea. gauza gutxi pneumatikoei dagokienez eta pneumatikoen presioa gutxitzearen kasu legitimoa. Bost arrazoi nagusi daude zure pneumatikoen presioa galtzea eta horiek ezagutzeaordezko bat noiz den erabakitzen lagun zaitzake.

1. Pneumatikoen iltzea edo objektu arrotza

Pneumatikoen arazo arrunta da hau eta lortzeko arrazoi bat izan daiteke. pneumatikoen presio baxuko mezua. Iltze bat edo beste objektu zorrotz bat sartu daiteke eta pneumatikoen zulatu. Oraindik lekuan badago, pneumatikoek azkar despuztu beharrean airea gal daiteke pixkanaka, pneumatikoen presioa gutxituz. adabaki beharreko pneumatikoa, zuk zeuk ere egin dezakezun zerbait da. Zuk zeuk egin dezakezun konponketa hau egin dezakezu 30 $ baino gutxiagoren truke. Pneumatikoen denda batean konpontzeak ere ez luke hori baino askoz gehiago kostatuko.

2. Gurpilak edo hagunak tolestuta

Duela gutxi zinta baten gainetik pasa bazara edo formaren bat izan baduzu. kolpeak pneumatikoen ondoan gertatzen dira, gurpil bat edo lantza bat tolestu izan dezakezu. Kolpe handia beharko litzateke kamioietako pneumatiko bati hau egiteak, noski, baina posible da, zalantzarik gabe.

Gurpil bat edo hagun bat itxuraz apur bat okertzen denean, manipulazio-arazoak eta galera motela izan daitezke. pneumatikoen presioa. Hori horrela bada, azkar konpondu beharko zenuke zure gurpila eta baita kamioiari ere kalte gehiago eragin diezaiokeelako.

Ziurrenik, aditu batengana joan beharko duzu konponketa honetarako eta kalteak diren bitartean. ez oso garestiak gurpila berreskuratu ahal izango dute. Kasurik txarrenaMerkea ez den gurpil berri bat behar duzu, baina, zalantzarik gabe, pneumatikotik airea isurtzen ari den tolestuta dagoena baino seguruagoa da

3. Betetzeko garaia da

Bukatu. denbora gidatzen dugun bitartean edo autoa bidegorrian esertzen den bitartean airearen presioak pneumatikoetatik ihes egiten du. Saihestezina da eta autoaren jabe izatea besterik ez da. Hori dela eta, normalean, olioa aldatzeko lekuek gure pneumatikoen presioa egiaztatzen dute eta kargatzen dizkigute zerbitzuaren barruan.

Olioa aldatzeko lekuak agian ez dizu esango presioa baxua zenik; besterik gabe, aurrera egin eta horri aurre egiten dizute. Hau da olio-aldaketak garrantzitsuak diren beste arrazoi bat, sarritan egiten duten beste fluido batzuk ere gehitzea.

Beraz, presio baxua lortzen ari bazara baina duela gutxi olio-aldaketa bat egin baduzu, baliteke nahi izatea. egiaztatu pneumatikoen presioa eta bete pneumatikoen maila egokietara.

4. Kanpoko tenperatura

Batzuek kanpoan hotza egiten hasten denean pneumatikoen harrapatzen dutela ohartuko dira. presio abisuak. Hau da, kanpoko tenperaturak zure pneumatikoen airearen dentsitateari eragiten diolako. Hotza egiten duenean pneumatikoen airea dentsitate txikiagoa bihurtzen da eta ondorioz airearen presioa jaisten da.

Baldintza beroagoetan airea dentsoagoa da pneumatikoetan eta benetan presioa handitu dezake. Horrek esan nahi du airea gehitu edo askatu behar duzula pneumatikoen presio egokia mantentzeko.

Tenperatura-aldaketa bat-batean.pneumatikoen presioaren abisuak jasotzea erabat eragin dezake eta pneumatikoen presioa egokitu behar duzula adierazten du.

5. Pneumatiko zahar eta gastatuak

Pneumatikoek ez dute betiko irauten. eta denborarekin higatu egingo dira. Gainazal zakarren gainean gidatzeko milaka kilometroak errodadura higatuko du eta pneumatikoen egitura tentsioa eragingo du. Higatzen diren heinean pneumatikoen presioa galtzen hasiko dira.

Higatu diren pneumatikoek nahiko agerikoak dira errodadura falta izan dezakete, pitzadurak edo adabakiak ere agerian dituztelako. Pneumatikoak ordeztu beharko dituzu, ahal izanez gero, arriskutsuki gastatu baino lehen.

Zer gertatzen da pneumatikoak ondo badaude?

Baliteke pneumatikoak guztiz ikuskatu izana eta dena ondo dagoela dirudi, beraz, zer egin oraindik pneumatikoen presioaren errore honen aurrean? Beno, kasu honetan, baliteke pneumatikoen presioaren sentsorearen beraren arazoa izatea.

Matxura faltsuaren abisua bezain erraza izan daiteke, agian berrezartzea soilik behar duena konpontzeko. Berrezarri hauek ez dira oso zailak eskaner tresna bat baduzu eta FORScan aplikazioa erabiltzen badakizu. Prozesua zure Ford F150 eskuliburuan aurki dezakezu, baina hemen ere estaltzen dugu.

• Hasi lau gurpiletako airearen presioa egiaztatzen, zure kamioi zehatzerako zuzena bada orain dezakezu. aurrera
• Erabili OBD II egokitzaile bat zure kamioia ordenagailu eramangarrira edo eskaner tresnara konektatzeko. Jo ezazu zure erabiltzailearen eskuliburua zure egokigailuaren ataka aurkitzen laguntzekokamioia
• Erabili FORScan softwarea akats-kodeak bilatzeko eta behin pneumatikoen presioaren akats-kodea aurkitzen duzunean egin klik gainean eta sakatu Hasi berriro programatzeko
• Mezu bat jaso beharko zenuke zure itzaltzeko. kamioia eta gero berrabiarazi. Honek berrezartzeko prozesua amaituko du

Dena ondo badago, pneumatikoen presioaren abisua edo akatsa desagertuko da eta ondo egongo zara errepidera itzultzeko.

Beraz, zer egin beharko zenuke. Errore-mezuak edo abisuak jasotzen dituzunean?

Esan bezala, pneumatikoen presioa ez da nahasteko zerbait, beraz berehala ikertu beharko zenuke egoera. Zure lehen urratsa ez litzateke berrezartzen saiatzea izan behar. Aukerarik azkarrena iruditu daiteke, baina akats bat izan daiteke.

Lehenengo egin behar duzuna kamioitik atera eta lau gurpilak despuztu diren arrastoak egiaztatzea da. Egiaztatu azazkalak edo pneumatikoen kalteak ikusten ditugun presioaren abisuen arrazoi nabariak arautzeko.

Inbertitu eskuko pneumatikoen presioaren egiaztatzaile batean eta gorde hau zure kamioian uneoro. Honekin zure pneumatikoak guztiz puztuta dauden ala ez baieztatu dezakezu. Gidariaren alboko atearen barruan zure ibilgailurako zerrendatutako pneumatikoen presio optimoa aurkitu beharko zenuke.

Pneumatikoen presioa ondo dagoela berresten baduzu eta soilik bada, saiatu zaitezke errore-kodea berrezartzen. Honek huts egiten badu baliteke sentsore berri bat behar izatea edo kableatuta egotea. Horrela bada, eraman kamioia zure kontzesionariora edo afidagarria den mekanikari hori egiaztatzea.

Ondorioa

Pneumatikoen presioaren osotasuna garrantzitsua da ibilgailuaren pneumatikoei dagokienez. Ikertu beti zer gertatzen den pneumatikoen presioaren abisua jasotzen duzunean. Baliteke gurpila nolabait konpondu edo ez izatea edo sentsorearen akats bat izan daiteke.

Ford F150 pneumatikoen presio-sentsoreek beren bateriak dituztenez, denborarekin higatzen dira eta baliteke behar izatea. ordezkatu.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko pasatzen dugu webgunean agertzen diren datuak biltzen, garbitzen, batzen eta formateatzen, zuretzat bezain erabilgarriak izan daitezen. posible.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!