Idaho Trailer Lege eta Araudiak

Christopher Dean 14-07-2023
Christopher Dean

Zure estatuan zama astunak atoian eramaten sarritan aurkitzen bazara, ziurrenik, horretarako aplikatzen diren estatuko lege eta arauen ideiaren bat izango duzu. Batzuek agian ez dakite, hala ere, batzuetan legeak estatuz estatu desberdinak izan daitezkeela. Horrek esan nahi du estatu batean legezkoa izan zarela, baina muga zeharkatuz gero espero ez zenituen arau-hauste batengatik geldiaraziko zaitugu.

Artikulu honetan Idahoko legeak aztertuko ditugu, alda daitezkeenak. gidatzen ari zaren egoeratik. Baliteke estatuko jatorrizko gisa ezagutzen ez zenituen arauak ere harrapa ditzaketenak. Beraz, jarraitu irakurtzen eta saia gaitezen sarrera garestietatik babesten.

Atoiak Idahon erregistratu behar al dira?

Idahoko atoiak Idahoko Garraio Sailak (ITD) arautzen ditu. normalean erabilgarritasun-trailer bat erregistratu ohi da urtean 5 $-ko kuota baten truke. Sailak atoia bost edo hamar urtez erregistratzea ere aukeratu dezake, iraungitze-data eta baliozkotze eranskailua dituen matrikula bat emanez.

Estatuko arauen arabera, auto, kamioi, motozikleta, atoi eta autobideko beste ibilgailu guztiek izan behar dute. izenburu bat. Horrek 2.000 lb baino gehiago pisatzen dituzten bidai-atoiak, utilitateak, garraioak eta itsasontziak barne hartzen ditu. hutsik dagoenean.

Ikusi ere: Idaho Trailer Lege eta Araudiak

Estatuko garraio saileko ibilgailu motordunen dibisioak hilero egiaztatzen ditu aseguru-egoerari buruz.ibilgailu komertzialak. Atoiak aseguru-eskakizunetik salbuetsita daude, nahiz eta erantzukizun zibileko asegurua beti ideia ona den istripuen kasuan.

Idahoko Atoiaren Lege Orokorrak

Idahoko arau orokorrak dira istripuak izan ditzakezun atoiari buruz. horien berri ez bazina. Batzuetan, baliteke arau hauen urraketarekin ihes egitea, ezagutzen ez zenituztelako, baina ezin duzu suposatu hori horrela izango denik.

Estatu askok atoi-ibilgailu baten atzean beste ibilgailu bat bakarrik eraman ahal izango dute. Idaho, hala ere, bi unitate eraman ditzakezu segurtasunez egiten bada.

Idahoko Trailer Dimension Arauak

Garrantzitsua da karga eta atoien tamainak arautzen dituzten estatuko legeak ezagutzea. Baliteke karga batzuetarako baimena behar izatea, eta beste batzuk errepide mota batzuetan baimenduta ez egotea.

  • Ezin duzu atoi batean sartu edo bizi estatuko bide publikoetatik atoian eramaten ari den bitartean.
  • Atoi-ibilgailuaren eta atoiaren luzera osoa ezin da 75 oin baino gehiago izan, topeak barne, baina ez ibilgailuaren funtzionamendu seguruarekin lotutako osagarriak.
  • Atoiaren gehienezko luzera 48 oin da.
  • Atoi baten gehienezko zabalera 102 hazbetekoa da gailuak edo osagarriak izan ezik.
  • Atoiaren eta kargaren gehieneko altuera 14 oinetakoa da.

Idahoko atoiaren engantxa eta seinaleen legeak

Idahoko atoiaren atoiluari eta segurtasun-seinaleei buruzko legeak daude.trailerrak erakusten du. Garrantzitsua da lege hauek ezagutzea, segurtasunean oinarritzen direlako, eta ondorioz isun handiak izan ditzakete.

Kanpagailuak markoari irmo lotuta egon behar dira, baina ez dago segurtasun-kateen baldintzarik. Horiek, jakina, ideia ona dira, hala ere, batez ere karga astunetarako.

Idahoko Atoiaren Argiztapenaren Legeak

Garaitzeko ibilgailuaren atzeko argiak ezkutatuko dituen zerbait garatzen ari zarenean garrantzitsua da gai izatea. jakinarazi zure datozen eta aurkeztutako ekintzak argi moduan. Horregatik daude atoiaren argiztapenari buruzko arauak.

  • Atoia-tren baten atzeko ibilgailuak izan atoia, erdi-atoia, zutoin-atoia edo beste ibilgailu bat izan behar du gutxienez atzeko lanpara gorri bat, argi eta garbi ikus daitekeena. 500 metrora.
  • 3.000 lb baino gutxiagoko atoi, erdi atoi edo zutoin atoi guztiak. atzeko aldean bi islatzaile izan behar ditu, bat albo bakoitzean. Erreflektoreak ere beharrezkoak dira atoien aurrealdean, bi aldeetan.
  • Atoiak atoi-ibilgailuaren geldiune-argia blokeatzen badu, atzealdean berari atxikita dagoen argia izan behar du, eta horrek kontrolatzen du. atoi-ibilgailua.

Idahoko Abiadura Mugak

Abiadura-mugei dagokienez, hori aldatu egiten da eta eremu zehatzeko bidalketa-abiaduren araberakoa da. Jakina, ez duzu inongo eremutan argitaratutako abiadura muga gainditu behar. Garraio arruntari dagokionez ez dago muga ezberdin zehatzik bainaabiadura zentzuzko mailan mantentzea espero da.

Abiaduraren ondorioz zure atoia kulunkatzea edo kontrola galtzen ari bazara, baliteke argitaratutako mugen barruan egon arren. Hau da, atoiak segurtasun publikorako mehatxua izan dezakeelako eta moteltzea eskatuko zaizulako.

Idahoko Trailer Mirror Legeak

Idahoko ispiluen arauak ez daude zehazten diren arren. litekeena da beharrezkoa eta kendu egin zaitezke ez baduzu edo erabilezinak badira. Zure kargaren zabaleraren arabera zure ikuspegia arriskuan badago, baliteke lehendik dauden ispiluen luzapenak kontuan hartu nahi izatea. Hauek lehendik dituzun atzeko bistaren gainean irristatu daitezkeen ispilu moduan etor daitezke kargaren gainetik zure ikuspegia hobetzeko.

Idahon, zure atzeko ispilu zuzena oztopatzen bazaizu. ezkerreko zein eskuineko atzeko ispilua edukitzea beharrezkoa da.

Idahoko Balazta-legeak

Atoi-ibilgailuaren balaztak eta, agian, atoiarenak, garrantzitsuak dira atoi-eragiketen segurtasunerako. Ziurtatu estatuko jarraibideak betetzen dituztela eta errepidean atoiarekin erabiltzeko adierazitako arauak betetzen dituztela.

Kargarik gabe 1.500 kg-ko pisua duten atoiak. eta goragoek balazta-sistema independente bat behar dute, baita ihes-sistema bat ere. Horrek ziurtatuko du trailerra askatzen bada berehala geldituko dela kontroletik kanpo geratu beharrean.

Ondorioa

Lege ugari daude.Idahon, errepideak eta bide-erabiltzaileak seguru mantentzeko diseinatuta dauden atoiak eta atoiak dira. Atoiei dagokienez, Idahok arau batzuk ditu, baina ez dira atoiekin agerian gogorrak.

Ikusi ere: Nola egiaztatu zure atoiaren entxufea funtzionatzen ari den

Idahon atoi eta atoi-ibilgailuen luzera handiagoa izan dezakezu beste estatuekin alderatuta eta bi unitate atera ditzakezu aldi berean. denbora. Argiztapen-legeak zentzuzkoak dira eta balaztak arautzen dituzten legeak ere nahiko irmoak dira atoi bat askatzea eta errepidean arrisku bihurtzeari uzteko beharrari buruz.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko ematen dugu webgunean agertzen diren datuak biltzen, garbitzen, batu eta formateatzen, zuretzat ahalik eta erabilgarriena izan dadin.

Orri honetako datuak edo informazioa erabilgarria iruditu bazaizu. zure ikerketan, erabili beheko tresna iturri gisa behar bezala aipatzeko edo erreferentzia egiteko. Zure laguntza eskertzen dugu!

Christopher Dean

Christopher Dean automozio zale sutsua da eta atoiarekin lotutako gauza guztietan aditua da. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen automobilgintza-industrian, Christopher-ek hainbat ibilgailuren atoi-kalifikazioei eta atoi-ahalmenari buruzko ezagutza zabala lortu du. Gai honekiko zuen interes biziak, informazio handiko bloga sortu zuen, Towing Ratings Database. Bere blogaren bidez, Christopher-ek informazio zehatza eta fidagarria eskaintzea du helburu, ibilgailuen jabeei atoian eramateko orduan erabaki informatuak hartzen laguntzeko. Christopher-en espezializazioa eta bere langintzarako dedikazioak iturri fidagarri bihurtu dute automobilgintzaren komunitatean. Garraio ahalmenei buruz ikertzen eta idazten ez duenean, Christopher bere atoi-ibilgailu fidagarriarekin aire zabalean esploratzen aurki dezakezu.