Motor mota kontuan hartu ohi da eta hori erabiltzen duen erregaian, zilindro-estiloan, zaldi-potentzian, momentuan eta beste hainbat gauzatan egon daiteke. Artikulu honetan SOHC eta DOHCren arteko aukera aztertuko dugu.

Automobilgintzako gauza guztietan interes berezia dutenek dagoeneko badakite zer esan nahi duten inizial hauek baina ez dutenentzat gaur azalduko dugu. Bi hauek nola desberdintzen diren eta hurrengo autoa erosteko aukerarik onena zein izan daitekeen ere aztertuko dugu.

Zer da Kam-ardatz bat?

SOHC eta amp; DOHC, honek Camshaft esan nahi du. Funtsean, kam-ardatza hainbat balbula ireki eta ixteaz arduratzen den motorraren zatia da. Hartze-balbulak ez ezik, ihesak ere badira eta modu sinkronizatu eta zehatzean egin behar du.

Kam-ardatzaren bulkada txikiek dira irekidura aktibatzen dutenak. balbula espezifikoak. Honek motorrak ahalik eta eraginkortasun handienarekin funtzionatzeko behar duen airea jasotzen duela ziurtatuko du.

Oro har, burdinurtuzko aleazioz edo altzairu gogortuz egina dago, kokapen-uhal edo kate baten bidez biratzen da. Uhal honekin koipeen bidez lotzen da eta baita autoaren cam-ardatzarekin ere. Horri esker, bat eginda lan egiten dute errendimendu hobea lortzeko.

Zein da DOHC eta SOHC motor baten arteko aldea?

Bi motor hauen arteko aldea kantitate sinplea da.kame-ardatzetara. Gaineko Kama Ardatz Bakarra (SOHC) bat du, eta Buruko Ardatz Bikoitza (DOHC) bi ditu. Kama-ardatz hauek zilindro-buruan daude eta ibilgailu moderno gehienak bi kategoria hauetako batean sartzen dira.

Bistan denez, bi aukeren abantailak eta eragozpenak daude, beraz, hurrengo ataletan bi motatakoak sakonago aztertuko ditugu. kam-ardatzaren konfigurazioak.

Goiko-ardatz-ardatz bakarraren konfigurazioa

Goiko-ardatz-ardatz-motor bakarrean, ez da harritzekoa, zilindro-buruko leva-ardatz bakarra lortuko duzu. Motor-motaren arabera, kam-ardatz honek kam-jarraitzaileak edo kulunkariak erabiliko ditu sarrera- eta ihes-balbulak irekitzeko.

Gehienetan motor mota hauek bi balbula izango dituzte, bat sarrerarako eta iheserako, nahiz eta batzuek hiru izan ditzaketen eta horietako bi ihesetarako. Balbula hauek zilindro bakoitzeko dira. Zenbait motorrek lau balbula izan ditzakete zilindro bakoitzean, adibidez, 3,5 litroko Honda motorra.

Motorearen konfigurazioa laua edo V batean izanda ere, bi zilindro-buru izango dira eta, ondoren, bi kaxa-ardatz guztira.

Goikako Kamen Ardatz Bikoitzaren Konfigurazioa

Esan bezala eta ez da harritzekoa DOHC motako motorrak bi kaxa-ardatz izango ditu zilindro-buru bakoitzean. Lehenengoak sarrera-balbulak martxan jarriko ditu, besteak ihes-balbulak zainduz. Honek zilindro bakoitzeko lau balbula edo gehiago ahalbidetzen ditu, baina, oro har, bi gutxienez sarrera eta iheserako.

DOHC motorrek normalean balbulak aktibatzeko altxagailuak edo kamaren jarraitzaileak erabiltzen dituzte. Motorrak zenbat zilindro-buru dituen arabera, bi leva-ardatz izango ditu.

Zein da onena, DOHC edo SOHC?

Beraz, galdera handia da zein den konfigurazioa. onena eta zein aukeratu behar duzu? Automobilgintzako gauza guztietan bezala, beti izango dira argumentuaren bi aldeak, beraz, azken finean, aukera erosleari dagokio. Dena den, konparazio apur bat gehiago egingo dugu, beharbada, erabaki informatua hartzen laguntzeko.

Zein da erregai eraginkorrena?

Erregaiaren eraginkortasunari dagokionez, auto modelo bera izan bazenu. DOHC etabeste SOHC batekin erregai-ekonomia hobea izateko argudio bat izango zenuke bietan. SOHC adibidez DOHC baino ibilgailu arinagoa izango litzateke, beraz, erregai-ekonomia hobea izan beharko luke. DOHCk, ordea, aire-fluxu hobea izango luke eta eraginkorragoa izango litzateke horretan oinarrituta, baina gutxiago pisuagatik.

Egia esan, kasuan kasukoa da eta onena erreklamatu dezakeen aukera aztertuko zenuke. erregai-ekonomia hori saritzen duzun zerbait bada. Hau goiko kame-ardatz kategoria batean sar liteke.

Mantentze-kostua

Oro har, garaile argia dugu mantentze-kostuak murrizteko orduan eta hori SOHC konfigurazioa da. Pieza gutxiago daude gaizki ateratzeko eta konfigurazioa sinpleagoa da. DOHC motor batek uhal edo kate-transmisio konplexu bat du, eta horrek mantentze-gastu potentzialak gehituko ditu.

Errendimendua

Lidergoa hartu ondoren, SOHCk begiratu behar du DOHCk gauzak berriro mailaz igotzen dituen bitartean. Errendimenduari dagokionez, DOHC konfigurazioa hobea da. Balbula gehigarriek errendimendu hobea sortzen dute eta gehitutako aire-fluxuak benetan aldea eragiten du.

DOHC sistemaren denbora ere zehatzagoa eta kontrolatuagoa da SOHC konfigurazio batena baino. Funtsean, Kam-ardatz bikoitzak motor indartsuagoa eta errendimendu hobea izatea besterik ez du egiten.

Prezioa

SOHC konfiguraziorako beste garaipen erraz bat, zalantzarik gabe, DOHC bertsioa baino merkeagoa da. SOHC errazagoa da eta kostu txikiagoa dadirua eta mantentzea merkeagoa da. DOHC-ri dagokionez, konplikatuagoa da, pieza gehiago biltzen ditu eta, besterik gabe, gehiago kostatzen da muntatzea.

Erantzunkortasuna

DOHC-k hutsunea itxiko du berriro ere sentikortasunari eta leuntasun orokorrari dagokionez. sistemaren. DOHC konfigurazioko balbula gehigarriek gauzak arinago funtzionatzen dituzte eta kame-ardatz bakarrak baino erantzun hobea lortzen dute.

Azken epaia

Hau guztia zuregandik nahi duzunera laburtuko da. ibilgailua gehien. Mantentze-lanaren sinpletasuna eta kostu txikiagoak, oro har, garrantzitsuak badira zuretzat, baliteke Buruko Ardatz bakarreko konfigurazio bat aukeratzea. Hala ere, errendimendu hobea eta kalitate hobetua nahi baduzu eta prezioa ordaintzeko prest bazaude, Gaineko Kamera Bikoitzak izan daitezke bidea.

Auto merkeagoa, apurtzeko elementu gutxiago dituena, errendimendu hobeago garestiago batekin alderatuta. sor litezkeen arazo potentzial gehiago dituen autoa. Dei gogorra da zure hobespenetan irmoa izan ezean. Zorionez, gaur gure artikuluan lagungarriak izan gara eta orain bi sistemen arteko desberdintasunak ulertzen dituzula.

Esteka edo erreferentzia orri honetara

Denbora asko pasatzen dugu biltzen, garbitzen, batzen, eta webgunean agertzen diren datuak ahalik eta baliagarrienak izan daitezen formateatuz.

Orrialde honetako datuak edo informazioa zure ikerketan erabilgarria iruditu bazaizu, erabili beheko tresna hau egiteko.behar bezala aipatu edo erreferentzia iturri gisa. Zure laguntza eskertzen dugu!