شمع‌های جرقه‌زن شما اینگونه نیست، بنابراین مشکل دارید. کثیفی ممکن است دوده ناشی از احتراق نامناسب باشد و روغن واقعاً نباید آنجا باشد. در این مقاله قصد داریم بیشتر در مورد شمع ها توضیح دهیم و اینکه چه چیزی می تواند باعث روغنی شدن آنها شود.

شمع ها چیست؟

می توان فهمید که سه موردی که شما نیاز دارید باعث احتراق می شود. سوخت، اکسیژن و جرقه هستند. این موضوع در مورد موتور احتراق داخلی که ماشین ها و سایر وسایل نقلیه موتوری ما را تامین می کند صادق است. در داخل موتورهای خود ما قطعات کوچکی را پیدا خواهیم کرد که به عنوان شمع شناخته می شوند.

این دستگاه های کوچک جریان الکتریکی را از سیستم احتراق به محفظه احتراق موتور جرقه زنی می رسانند. . این جریان در اصل جرقه ای است که مخلوط سوخت فشرده و هوا را مشتعل می کند. و البته یک جزء بزرگ از مخلوط هوا، اکسیژن است.

بنابراین اساساً شمع ها نقش بسیار مهمی در روشن کردن موتورهای ما دارند. ما باید مخلوط سوخت و هوا را مشتعل کنیم تا فرآیند سوختن سوخت برای تامین انرژی وسیله نقلیه خود شروع شود.

آیا شمع می تواند باعث روشن نشدن خودرو شود؟ سه چیز برای احتراق لازم است: سوخت، اکسیژن و جرقه. برای احتراق به هر سه نیاز دارید، اگر یکی نباشد هیچ اتفاقی نمی‌افتد. بنابراین اگر شمع وجود نداشته باشد یا نتواند جرقه ایجاد کند، احتراق رخ نخواهد داد.

اگر نتوانیم سوخت را شروع کنیمماشین روشن نمی شود و مطمئناً کار نخواهد کرد. بنابراین اگر شمع جرقه نزند، سوخت و هوا نمی سوزد، یعنی پیستون ها حرکت نمی کنند و موتور کار نمی کند.

لازم به ذکر است که هر سوزاندن سوخت برای حرکت دادن یک پیستون نیاز به یک جرقه، بنابراین حتی اگر ماشین روشن شود اما دوشاخه به طور ناگهانی از کار بیفتد، ماشین به سرعت شروع به از دست دادن قدرت می کند و به طور بالقوه متوقف می شود. معمولاً چندین شمع وجود دارد، اما ممکن است بتوانید برای مدت کوتاهی رانندگی کنید.

چگونه یک شمع بد را تشخیص دهید

بیرون آوردن شمع و گرفتن آن کار دشواری نیست. برای ارزیابی اینکه آیا ممکن است معیوب یا شکسته باشد به آن نگاه کنید. علائم شمع معیوب یا کثیف عبارتند از:

• شواهدی مبنی بر پوشش روغن شمع
• پوشش سوخت شمع
• علائم سوختن مانند کربن
• تاول های ناشی از داغ بودن شمع بسیار زیاد

لازم به ذکر است که سوخت روی شمع همان چیزی است که وقتی شما موتور را سیل می کنید اتفاق می افتد. اساساً تلاش برای چرخاندن بیش از حد موتور بدون موفقیت، محیطی غنی از سوخت با اکسیژن کافی برای احتراق سوخت ایجاد نمی کند. باید تبخیر شود و اکسیژن بیشتری وارد محفظه احتراق شود. اگر باز هم کار نکرد، ممکن است لازم باشد شمع‌ها را با شمع‌های جدید تعویض کنید.

چه چیزی باعث می‌شود روغن روی جرقه قرار گیرد.شمع ها؟

ممکن است تعدادی از مشکلات وجود داشته باشد که ممکن است باعث شود روغن وارد سیلندرها شود و در نتیجه شمع ها را با روغن بپوشانند. در این بخش به برخی از این مشکلات که ممکن است به وجود بیایند با دقت بیشتری نگاه خواهیم کرد و توضیح خواهیم داد که چرا آنها می توانند مشکل ساز باشند.

نشتی واشر پوشش سوپاپ

در بهترین حالت اگر مشاهده می کنید روغن روی رزوه های شمع شما خبر خوب این است که روغن از داخل موتور خارج نمی شود. این می تواند به معنای یک تعمیر آسان تر و امیدواریم که هزینه کمتری داشته باشد. یک واشر پوشش سوپاپ که نشتی دارد می تواند چاه ها را پر کند و باعث شود روغن به رزوه های شمع ها برسد، اما نه فوراً به سیم پیچ های احتراق.

در اطراف سوراخ های شمع، حلقه های O وجود دارد که ممکن است خارجی یا خارجی باشند. در واشر پوشش سوپاپ ادغام شده است. اگر اینها به دلیل گرما خراب شوند، ممکن است شروع به نشت کنند و روغن وارد سوراخ شمع ها شود.

البته این برای کویل های احتراق خوب نیست زیرا روغن در نهایت به آنها می رسد و این می تواند منجر به خاموش شدن موتور شود. اگر کل دوشاخه با روغن پوشانده شده باشد، واشر برای مدتی نشتی داشته است و باید به سرعت تعمیر شود و دوشاخه ها تمیز یا تعویض شوند.

تهویه میل لنگ مسدود شده

اگر روغن روی نوک شمع شما ممکن است ناشی از روغن در محفظه احتراق یا سیلندر باشد. این چیز خوبی نیست زیرا به این معنی است که احتمالاً یک مشکل موتور داخلی استگرفتگی تهویه میل لنگ.

فشار بیش از حد ناشی از این مشکل، روغن را وارد محفظه‌های احتراق می‌کند، جایی که می‌تواند ترکیب سوخت/هوا را آلوده کند و باعث احتراق ناقص شود. روغن می سوزد و باعث ایجاد دود و بوی بد و همچنین روغن روی شمع ها می شود.

شما باید تهویه میل لنگ را بررسی کنید تا مطمئن شوید که گرفتگی ندارد و دریچه های تنفس یک طرفه کار می کنند. سفارش دهید.

مشکل توربو شارژر

اگر وسیله نقلیه شما دارای توربوشارژر است، ممکن است متوجه شوید که مهر و موم ورودی کمپرسور توربو نشتی دارد. این می‌تواند به راحتی روغن را وارد محفظه‌های احتراق کند، جایی که به سرعت شمع‌ها را نیز پوشش می‌دهد.

سوپاپ‌های دریچه ورودی فرسوده

وقتی صحبت از سیلندرهای موتور احتراق داخلی می‌شود. سوپاپ های مختلف زیادی برای اطمینان از دریافت مخلوط سوخت/هوا مناسب دخیل هستند. وقتی آب بندی سوپاپ ها فرسوده می شود، می توانید مایعاتی دریافت کنید که معمولاً در موتور مخلوط نمی شوند. این اصلاً خوب نیست.

وقتی آب‌بندی‌های دریچه ورودی شروع به تحلیل می‌کنند، می‌توانید به راحتی روغنی را پیدا کنید که وارد محفظه احتراق میل لنگ می‌شود. اگر این اتفاق بیفتد، دود آبی اگزوز را از اگزوز و احتمالاً زیر کاپوت مشاهده خواهید کرد. این باید بدون تأخیر تعمیر شود زیرا می‌تواند باعث ایجاد مشکلات اساسی شود.

پیستون‌ها و رینگ‌های پیستون

همانند سایر قطعات متحرک، پیستون‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با روغن روغن کاری شوند و به آنها اجازه حرکت آزادانه را می‌دهد. آن ها هستندهمچنین به گونه ای طراحی شده است که اجازه نمی دهد این روغن وارد محفظه شود. این امر با طراحی کلی آنها و حلقه های پیستون در بالا و پایین پیستون به دست می آید.

اگر پیستون آسیب ببیند یا رینگ های پیستون از کار بیفتند، روغن می تواند آن را پیدا کند. به داخل محفظه های احتراق. آسیب می تواند به شکل ترک یا حتی پیستون های ذوب شده باشد.

نتیجه گیری

چند دلیل وجود دارد که ممکن است روغن موتور را روی شمع های جرقه خود بیابید و بیشتر آنها به این معنی است که شما دچار سوختگی شده اید. روغن موجود در سیلندرهای احتراق شما نیز. روغن نه تنها باعث می‌شود شمع‌ها جرقه نزنند، بلکه می‌تواند باعث احتراق ناقص شود.

تعیین مشکلی که اجازه می‌دهد روغن در جایی که نباید باشد بسیار مهم است زیرا ادامه نشت در محفظه‌های احتراق می‌تواند کار بزرگی باشد. آسیب به موتور بنابراین اگر شمع های شما روغنی هستند، باید شروع به بررسی برخی از علل احتمالی کنید.

پیوند یا ارجاع به این صفحه

ما زمان زیادی را صرف جمع آوری، تمیز کردن، ادغام و قالب بندی داده هایی که در سایت نشان داده می شود تا حد امکان برای شما مفید باشد.

اگر داده ها یا اطلاعات موجود در این صفحه را در تحقیقات خود مفید یافتید، لطفاً از ابزار زیر برای استناد یا ارجاع مناسب به عنوان استفاده کنید. منبع. ما از حمایت شما سپاسگزاریم!