توانایی تشخیص اجزای خاص خودروی شما به دلایل مختلفی می تواند بسیار مهم باشد. برخی از دانش ابتدایی موتور می تواند صدها دلار برای شما صرفه جویی کند و به شما این امکان را می دهد که مشکلات جزئی را خودتان حل کنید یا به راهنمایی مکانیک خود برای ریشه یابی یک مشکل کمک کنید.

درک جایی که قطعه ای مانند مبدل کاتالیزوری قرار دارد یا باید باشد. بنابراین مکان می تواند اطلاعات مفیدی باشد. در این پست بررسی می کنیم که مبدل کاتالیزوری چیست، چرا به آن نیاز است و کجا روی وسیله نقلیه شما قرار دارد.

مبدل کاتالیزوری چیست؟

اگر در دهه های 70 و 80 بزرگ شده اید. ممکن است گاهی به خاطر بیاورید که با شیشه‌های پایین در ماشین‌هایی می‌چرخید و گهگاه بوی تخم‌مرغ فاسد را استشمام می‌کنید. پس از فریاد زدن "این چه بویی است؟" احتمالاً شخصی در ماشین شما را روشن کرده است که مبدل کاتالیزوری است.

این پاسخ ساده معنی زیادی ندارد، بنابراین بیایید بررسی کنیم که مبدل کاتالیزوری واقعاً چیست. مبدل های کاتالیزوری اساساً دستگاه هایی هستند که انتشار گازهای گلخانه ای ناشی از سوزاندن نفت را ضبط می کنند. پس از جذب این بخارها از مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها پاک می شوند. آب (H2O). این گازهای گلخانه ای البته به مراتب کمتر برای محیط زیست مضر هستند به این معنی که سوخت می سوزدفرآیند تمیزتر است.

مبدل های کاتالیزوری چگونه کار می کنند؟

انواع مختلفی از مبدل های کاتالیزوری وجود دارد، اما همه آنها بر اساس اصول یکسانی کار می کنند. اساسا در داخل این دستگاه ها عناصر شیمیایی وجود دارد که به عنوان کاتالیزور استفاده می شود. کاتالیزورهای احیا و کاتالیزورهای اکسیداسیون وجود دارد.

این کاتالیزورها فلزاتی مانند پلاتین، رودیوم یا پالادیوم هستند که اتفاقاً ارزان نیستند. این اغلب به این معنی است که جایگزینی مبدل کاتالیزوری ارزان نیست. فلزات اغلب ساختارهای سرامیکی را پوشش می دهند و مونوکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها را در حین عبور از دستگاه به دام می اندازند و با آن واکنش نشان می دهند.

ابتدا کاتالیزورهای احیا کننده مانند پلاتین یا رودیم بر روی اکسیدهای نیتروژن عمل می کنند. اتم های نیتروژن از ترکیب به عنوان مثال هنگامی که دی اکسید نیتروژن (N02) از روی این کاتالیزورها عبور می کند، نیتروژن (N) جدا می شود و تنها دو اتم O باقی می ماند که برای کسانی که ممکن است ندانند اکسیژن ساده است.

فاز بعدی کاتالیزورهای اکسیداسیون است که ممکن است پلاتین یا پالادیوم باشد. این کاتالیزورها با کمک اکسیژن اضافی از فاز احیا، از مونوکسید کربن CO و هیدروکربن ها مراقبت می کنند. به جای حذف اتم‌ها، پیوندی بین مولکول‌های O2 و CO تحمیل می‌کنند و اکسیژن و مونوکسید کربن را به دی‌اکسید کربن (CO2) تبدیل می‌کنند

اگرچه CO2 اضافی هنوز برایمحیط زیست به مونوکسید کربن که می تواند کشنده باشد بسیار ارجحیت دارد. به عنوان مثال، سیستم های گرمایش گاز سوز که به خوبی نگهداری نمی شوند ممکن است مونوکسید کربن اضافی در خانه شما تولید کنند. تجمع این ماده سمی است و می تواند باعث مرگ شود.

تاریخچه مبدل های کاتالیزوری

یک مخترع فرانسوی به نام یوجین هودری یک مهندس شیمی در صنعت پالایش نفت در دهه های 40 و 50 بود. در سال 1952 بود که هودری اولین حق ثبت اختراع را برای یک دستگاه مبدل کاتالیزوری ایجاد کرد.

در ابتدا برای پاک کردن مواد شیمیایی اولیه که در نتیجه به اتمسفر ساطع می شدند طراحی شد. احتراق سوخت این دستگاه‌های اولیه در دودکش‌ها عالی کار می‌کردند، اما زمانی که مستقیماً روی تجهیزات صنعتی استفاده می‌شد چندان کارآمد نبودند.

اما از اوایل تا اواسط دهه 1970 بود که مبدل‌های کاتالیزوری راه خود را به خودروها باز کردند. در سال 1970، ایالات متحده "قانون هوای پاک" را تصویب کرد که قول داد تا سال 1975 میزان آلاینده های خودرو را تا 75 درصد کاهش دهد.

یک تغییر عمده برای دستیابی به این هدف زیست محیطی تغییر از بنزین سربی به بنزین بدون سرب و تغییر دوم بود. بخش معرفی مبدل های کاتالیزوری بود. سرب موجود در بنزین سرب‌دار کارایی مبدل‌های کاتالیزوری را مختل کرد. بنابراین در ترکیب با مبدل‌های کاتالیزوری بنزین بدون سرب به سرعت تفاوت زیادی ایجاد کرد.

مبدل‌های کاتالیزوری اولیه خودرو روی مونوکسید کربن کار می‌کردند. بودبعدها دکتر کارل کیث مبدل کاتالیزوری سه طرفه را اختراع کرد که توانایی مقابله با اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربن ها را نیز اضافه کرد.

مبدل کاتالیزوری کجا قرار دارد؟ سوال: اگر بخواهید مبدل کاتالیزوری خود را پیدا کنید کجا آن را پیدا می کنید؟ مبدل کاتالیزوری بخشی از سیستم اگزوز خودرو شما است، بنابراین به طور کلی در نزدیکی عقب خودروی شما یافت می شود. بدیهی است که بسته به نوع وسیله نقلیه، تغییراتی وجود دارد.

مبدل در امتداد لوله اگزوز شما قرار دارد و به طور کلی قطری بزرگتر از خود لوله دارد. بنابراین اگر از انتهای لوله اگزوز خود ردیابی کنید، باید به راحتی مکان دستگاه را پیدا کنید. اگر در امتداد خط اگزوز به عقب برگردید، احتمالاً صدا خفه کن را پیدا خواهید کرد.

همچنین ببینید: قلاب بکسل چیست و چگونه کار می کند؟

همانطور که گفته شد برخی از خودروها متفاوت هستند، اما به عنوان یک قانون کلی باید مبدل کاتالیزوری را نزدیک پیدا کنید. به خروجی لوله اگزوز شما. همچنین احتمالاً باید به زیر خودروی خود نگاه کنید زیرا معمولاً لوله اگزوز در اینجا است.

بوی تخم مرغ فاسد چیست؟ یا گوگرد مرتبط با مبدل های کاتالیزوری. این یک جنبه معمولی مبدل نیست، بلکه نشانه ای از یک سیستم بالقوه آسیب دیده یا از کار افتاده است.

عناصر گوگردی موجود در بنزین باید توسط کاتالیزور متوقف شوند.مبدل اما اگر مشکلی در دستگاه وجود داشته باشد ممکن است این بوها منتشر شود. ممکن است این بوی را از داخل خودرو یا در موارد شدید هنگام عبور از خودرویی که مشکل دارد، حس کنید.

چرا مبدل های کاتالیزوری دزدیده می شوند؟

ممکن است در مورد دزدیده شدن چرخ ها از خودروها شنیده باشید. و بنزین به خصوص در زمان های اخیر سیفون می شود اما آیا می دانستید دزدی مبدل کاتالیزوری مشکلی دارد؟ ممکن است عجیب به نظر برسد که بخشی از سیستم موتور می تواند و در واقع به طور مکرر به سرقت می رود.

همانطور که قبلا ذکر شد، فلزات موجود در مبدل های کاتالیزوری جزو فلزات کمیاب تر هستند، به این معنی که گران تر هستند. ممکن است خطی از آهنگ "Santa Baby" را به خاطر بیاورید که در آن سند یک معدن پلاتین به عنوان هدیه درخواست شده است. این واقعاً یک هدیه ارزشمند خواهد بود زیرا برای سالهای متمادی پلاتین گرانتر از طلا بود. و سایر فلزات دستگاه اینها سپس می توانند با مبلغ مناسبی فروخته شوند.

به عنوان بخشی از مبدل کاتالیزوری تعویض آن نیز گران است که دلیل دیگری است که معمولاً به سرقت می رود. اغلب دزد قطعه را به شخص دیگری می فروشد، به این معنی که کسانی که مبدل کاتالیزوری دست دوم می خرند ممکن است مراقب باشند که از چه کسی خرید می کنند.

به طور کلی، شما مبدل کاتالیزوری کارآمد را از یک وسیله نقلیه حذف نمی کنید. به هر دلیلیدست دوم یا از یک وسیله نقلیه اسقاط شده است یا ممکن است به سرقت رفته باشد. با این حال، وسوسه معامله باعث می شود تقاضا برای مبدل های کاتالیزوری کمتر از حد مجاز وجود داشته باشد.

نتیجه گیری

مبدل کاتالیزوری اغلب در نزدیکی انتهای سیستم اگزوز شما پیدا می شود که نزدیک به خروجی شماست. لوله اگزوز واقعی معمولاً در قسمت زیرین وسیله نقلیه قرار می گیرد و به عنوان قطری بزرگتر از اگزوز شما قابل توجه است.

ممکن است جایی بین صدا خفه کن و خروجی اگزوز باشد. اگر چیزی جز شکاف وجود ندارد، پس شما مشکل دارید زیرا سرقت مبدل کاتالیزوری امروزه یک مسئله واقعی است و سال هاست که وجود دارد.

این قطعه گران قیمتی است که آن را به هدفی برای سرقت تبدیل می کند. دزدی این واحدها به اعصاب واقعی نیاز دارد زیرا اغلب باید از قسمت زیرین وسیله نقلیه شما جدا شوند. آنها همچنان این کار را انجام می دهند، بنابراین اگر وسیله نقلیه شما ممکن است در یک منطقه متروک پارک شده باشد، مطمئن شوید که اقدامات احتیاطی را انجام دهید.

پیوند یا ارجاع به این صفحه

ما زمان زیادی را صرف جمع آوری، تمیز کردن، ادغام و قالب بندی داده هایی که در سایت نشان داده می شود تا حد امکان برای شما مفید باشد.

اگر داده ها یا اطلاعات موجود در این صفحه را در تحقیقات خود مفید یافتید، لطفاً از ابزار زیر برای استناد صحیح استفاده کنید. یا مرجع به عنوان منبع ما از حمایت شما سپاسگزاریم!