فهرست مطالب
آیا تا به حال شده که کمی خیلی سریع گوشه ای را طی کنید؟ شاید احساس کردید که ماشین شما قرار است واژگون شود؟ چیزی که ماشین شما را در حالت ایستاده نگه می‌دارد و احساس "تغییر" را کاهش می‌دهد - حدس زدید - میله نوسان است.
میله نوسانی جزء ضروری سیستم تعلیق خودرو است و معمولاً در وسایل نقلیه بزرگ‌تر و حتی مسابقه‌ای یافت می‌شود. ماشین ها. بیایید نگاهی بیندازیم که میله نوسان چیست، چه کاری انجام می دهد، و چرا برای نحوه کارکرد وسیله نقلیه شما مهم است.
Sway Bar و هدف آن چیست؟
میله‌های نوسانی که به نام‌های میله‌های ضد غلت، میله‌های ضد نوسان و میله‌های تثبیت‌کننده نیز شناخته می‌شوند، بخشی از سیستم تعلیق خودروی شما هستند. یک میله چرخشی سمت راست و چپ سیستم تعلیق خودرو را به هم متصل می کند.
میله فلزی شکل "U" دارد و چرخ های مقابل را با بازوهای اهرمی کوتاه به یکدیگر متصل می کند. همه آنها شکل "U" ندارند و برخی می توانند توپر یا توخالی باشند. اگرچه از نظر ظاهری می توانند متفاوت باشند، اما همه آنها یک هدف را دنبال می کنند. پس آن هدف چیست؟
این در نام است! یک میله نوسانی میزان تاب خوردن ماشین شما، یا به عبارت دقیق تر، از خم شدن به یک یا آن طرف را محدود می کند. در نهایت، از لاغر شدن بدنه جلوگیری می کند و هر چهار چرخ خودرو را روی زمین نگه می دارد.
میله نوسان برای کاهش فشار روی سیستم تعلیق و فرمان خودرو طراحی شده است. اگر میله چرخشی نداشتید، تمام آن تنش باعث اثر نوسان می شود و اگر خیلی سریع بپیچید، وسیله نقلیه شما می تواند غلت بزند.بیش از.
یک میله تابشی چگونه کار می کند؟
نحوه کار یک میله چرخشی مانند فنر پیچشی (یک قطعه فلز مارپیچ که در برابر نیروی پیچشی مقاومت می کند، است. ) میکند. هر انتهای میله نوسان به یک چرخ، هر دو چرخ جلو یا هر دو چرخ عقب متصل است. این به این دلیل است که وقتی یک چرخ از دیگری بالاتر است، میله می‌پیچد.
نیروی پیچش برای مقابله با نازک شدن چرخش با اعمال نیرو به طرف دیگر وسیله نقلیه اعمال می‌شود. میله‌های چرخان با چرخاندن در هنگام چرخش وسیله نقلیه به تثبیت خودرو کمک می‌کنند. چرخ ها را به همان ارتفاع باز می گرداند و همه چیز را صاف می کند. وقتی یک چرخش را کامل کردید و صاف کردید، میله نوسان هم همینطور خواهد بود.
اگر هر دو چرخ به طور همزمان بالا بیایند (از روی یک دست انداز عبور کنند) یا سقوط کنند (حرکت از یک شیب)، میله نمی تواند اثر بگذارد. میله‌های تابدار فقط زمانی کار می‌کنند که ماشین متمایل به خم شدن به یک طرف باشد.
شما ممکن است فکر کنید میل چرخشی شما با تمام پیچش‌هایی که انجام می‌دهد برای سایش بدتر است، اما میله‌های تابدار برای تحمل این نیرو طراحی شده‌اند، و بسیاری از آنها تمام طول عمر یک وسیله نقلیه دوام می آورد.
FWD vs RWD vs AWD
نه تنها میله نوسان چرخش بدنه را در پیچ ها کاهش می دهد، بلکه بر هندلینگ کلی خودرو نیز تأثیر می گذارد. وسیله نقلیه، مانند فرمان بیش از حد یا کم فرمانی (که می توانید آن را تنظیم کنید). کم فرمانی زمانی است که ماشین کمتر از مقدار فرمان راننده فرمان می دهد و __فرمان بیش از حد زمانی است که خودرو بیشتر از ___از فرمان می چرخد.مقدار فرمان راننده.
علاوه بر این، میله‌های نوسانی می‌توانند بر خودروهای دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب و تمام چرخ محرک تأثیر متفاوتی بگذارند.
جلو -Wheel-Drive: اتومبیل های FWD با میله های چرخشی عقب بهتر فرمان می دهند و میله چرخشی سفت تر عقب باعث کاهش فرمان کمتر می شود. میله‌های نوسانی و میله‌های چرخشی سفت‌تر جلو فرمان را کاهش می‌دهند.
All-Wheel-Drive: اگر یک AWD دارید که کم‌فرمان می‌شود، یک میله چرخشی سفت‌تر در عقب نصب کنید و اگر بیش فرمانی داشت، نصب کنید. یک میله نوسان جلو سفت تر.
انواع مختلف میله های نوسانی
در حالی که همه میله های نوسان عملکرد یکسانی را انجام می دهند، نحوه انجام آن کمی متفاوت است. شما یک سیستم میله ضد غلتش فعال و میله های نوسان معمولی توخالی، توخالی و شیاردار دریافت می کنید.
Solid Sway Bar
متداول ترین نوع میله نوسانی، میله‌های نوسان جامد در خودروهای مدرن‌تر یافت می‌شوند و دارای میله فلزی جامد "U" هستند که از یک چرخ به چرخ دیگر متصل می‌شوند. آنها معمولاً سنگین هستند و ماندگاری و دوام بالایی دارند.
میله نوسانی توخالی
میله های تابدار توخالی که به عنوان میلگردهای لوله ای نیز شناخته می شوند، همان میلگردهای توپر هستند. میله‌های تابدار از همه نظر به جز اینکه جامد نیستند، داخل توخالی هستند. این برای وسایل نقلیه، به ویژه خودروهای پرفورمنس، مزایایی دارد، زیرا وزن آنها کاهش یافته است.
میله تابدار خاردار
به جای داشتن شکل "U"، میله‌های تابدار خاردار کاملا مستقیم هستندو می تواند توپر یا توخالی باشد. عملکرد آنها مانند یک نوار نوسانی سنتی است، اما در عوض مستقیماً به بازوهای متصل می‌چرخند. آنها عمدتاً در خودروهای مسابقه ای و پرفورمنس استفاده می شوند.
سیستم Anti-Roll Bar Active
سیستم Anti-roll bar فعال یک سیستم الکترونیکی است که توسط وسیله نقلیه شما کنترل می شود. واحد کنترل الکترونیکی (ECU). این بخش از فناوری با سنسورها و محرک‌ها کار میکند تا سیستم تعلیق خودرو را هنگام پیچیدن در پیچ تغییر دهد.
همچنین ببینید: نحوه خاموش کردن Mykey در فورد بدون کلید مدیریت