Minkä väristä moottoriöljyn pitäisi olla?

Christopher Dean 14-10-2023
Christopher Dean

Esimerkiksi moottoriöljyn osalta meille kerrotaan yleensä käyttämämme öljyn perusteella, kuinka monta kilometriä tai kuukautta voi kulua ennen seuraavaa öljynvaihtoa. Totuus on, että voi ilmetä tekijöitä, jotka voivat heikentää moottoriöljyä nopeammin, mikä voi nopeuttaa öljynvaihdon tarvetta.

Siksi meidän on saatava parempi käsitys siitä, miltä moottoriöljyn pitäisi näyttää, miten voimme tarkistaa sen ja milloin öljynvaihto todella pitäisi tehdä. Tässä artikkelissa teemme juuri niin ja selitämme tarkemmin, miltä moottoriöljyn eri vaiheet näyttävät.

Miksi tarvitsemme öljynvaihtoja?

Aloitamme selittämällä yksinkertaisesti, miksi on tärkeää pitää autossamme hyvälaatuista tuoretta öljyä. Yksinkertaisin vastaus on, että tämä moottoriöljy voitelee moottoreiden liikkuvat osat. Näin varmistetaan tasainen suorituskyky, mahdollisimman vähän kitkaa osien välillä ja autetaan estämään moottorin ylikuumeneminen.

Kun öljy on tuoretta, se hoitaa tehtävänsä erittäin hyvin, mutta ajan myötä ja mitä enemmän sitä käytetään, siihen alkaa kertyä likaa ja roskia polttoprosessista. Moottorin lämpö muuttaa sitä myös jonkin verran.

Käytännössä öljyn vanhetessa sen teho heikkenee, eikä se voitele moottoria yhtä hyvin kuin ennen. Silmämääräisesti tarkasteltuna huomaat, että öljyn väri muuttuu, kun sitä käytetään enemmän. Se saavuttaa pisteen ja värin, jossa se on vaihdettava, tai muuten moottori voi vaurioitua.

Kuinka tarkistaa öljyn väri

Öljyn värin tarkistaminen on todella yksinkertaista, ja sinulla pitäisi olla kaikki tarvittava jo autossa, ellet hukkaa jotain matkan varrella. Tämä on yksinkertainen testi, joka voi myös kertoa, jos öljytaso on liian alhainen ja jos se on värjäytynyt.

Pysäköi auto

Öljyn tarkistaminen on helppoa, mutta ennen kuin aloitat, sinun on varmistettava muutama asia. Jos olet ajanut ja juuri pysäköinyt auton, anna moottorin jäähtyä muutaman minuutin ajan. Jos moottori on kuuma, myös öljy on kuumaa, joten öljysäiliön korkkia ei kannata avata ennen kuin se on jäähtynyt.

Kun moottori on jäähtynyt, varmista, että olet pysäköinyt auton tasaiselle alustalle ja että käsijarru on kytketty. Tämä on perusturvallisuuden vuoksi, sillä vaikka et mene auton alle, työskentelet sen edessä, ja jos auto rullaa eteenpäin, voit loukkaantua vakavasti.

Paikanna mittatikun paikka

Avaa autosi konepelti ja varmista, että asetat paikalleen minkä tahansa jalustan, jota käytetään pitämään konepeltiä auki, jos toivot välttäväsi päänsäryn. Mittatikun pitäisi olla melko ilmeinen, sillä siinä on yleensä keltainen kahva tai se on kirjaimellisesti merkitty "Engine Oil".

Jos sinulla on vaikeuksia löytää se autostasi, tarkista omistajan käsikirjasta moottoritilan kaavio. Siitä pitäisi löytyä tarkat tiedot siitä, mistä etsiä, ja jos sitä ei löydy, saatat joutua hankkimaan uuden. Koska ne voivat olla irrotettavia, on mahdollista, että se on kadonnut jossakin vaiheessa, erityisesti vanhemmissa autoissa.

Kun olet löytänyt mittatikun, ota se esiin ja varmista, että sinulla on rätti tai paperipyyhe, jolla varmistat, että se on puhdas öljystä.

Aseta mittatikun sisään

Työnnä mittatikku öljysäiliöön, saatat joutua tarkistamaan ohjekirjastasi sen sijainnin, ja sinun on ruuvattava korkki irti. Toinen muistutus, jos moottori on kuuma, kun otat korkin irti, vaarana on kuuman moottoriöljyn paineistettu takaisinpuhallus.

Varmista, että mittatikku ulottuu öljysäiliön pohjaan asti, periaatteessa niin pitkälle kuin mahdollista.

Hae mittatikun mittatikku

Vedä nyt mittatikku takaisin ulos ja käytä rättiä tai paperipyyhettä mahdollisten tippojen keräämiseen, jotta voit tarkastella mittatikun kärjessä olevaa öljyä. Älä pyyhi sitä vielä pois. Öljyn väri kertoo, missä tilassa se on, ja mittatikkua pitkin olevat mittausmerkit kertovat, kuinka paljon öljyä sinulla on.

Silmämääräisen tarkastuksen perusteella sinun pitäisi nyt tietää, tarvitsetko uutta öljyä ja onko öljyä mahdollisesti vähän. Hyvin alhainen öljytaso voi myös viitata vuotoon, joten ole tietoinen siitä, jos kyseessä on asiaan liittymätön ongelma.

Mitä moottoriöljyn värit tarkoittavat?

Tässä osassa selitämme joitakin moottoriöljyn värejä, joita saatat nähdä, kun tarkastat mittatikun. Tämä toivottavasti auttaa sinua tietämään, onko sinun vaihdettava öljy tai onko öljyn laadun lisäksi jokin muu ongelma, joka on ratkaistava.

On huomattava, että dieselmoottoriöljy vanhenee eri tavalla, joten tässä artikkelissa puhutaan kaasukäyttöisistä moottoreista, ei dieselmoottoreista.

Katso myös: Mainen perävaunuja koskevat lait ja asetukset

Amber

Tämä on oletusvärisi, upouusi moottoriöljy on aina aluksi meripihkanväristä ja muuttuu siitä, kun se vanhenee ja sitä enemmän käytetään. Ihannetapauksessa mitä kauemmin öljy pysyy samanlaisen värisenä kuin silloin, kun se oli uusi, sitä parempi. Meripihkanväriset sävyt tarkoittavat siis lähinnä sitä, että moottoriöljysi on edelleen hyvä, etkä tarvitse sitä vielä vaihtaa.

Tummanruskea/musta

Öljyn vanhetessa sen väri muuttuu tummemmaksi ja paksummaksi. Jos öljy on tummanruskeaa tai mustaa ja näyttää paksummalta kuin uusi moottoriöljy, öljy on todennäköisesti vaihdettava pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin.

Tumma väri ei kuitenkaan ole aina huono asia, sillä jos öljy on edelleen ohutta mutta vain tummempaa, öljyssä on todennäköisesti vielä jonkin verran elinikää jäljellä. Tummuminen johtuu moottorista tulevasta liasta, joka kerääntyy vähitellen. Öljy paksuuntuu myös lämmön ja lian vuoksi.

Kerma/Milkkinen

Et koskaan halua nähdä tätä väriä moottoriöljyssäsi, koska se on erittäin huono asia. Vaahtoavan ja maitomaisen näköinen öljy on todennäköisesti moottorin jäähdytysnesteen saastuttama, mikä todennäköisesti tarkoittaa, että pään tiiviste on räjähtänyt.

Jos pakoputkesta alkaa tulla valkoista savua ja moottori ylikuumenee, kannattaa tarkistaa öljy, jos siinä näkyy merkkejä maitomaisesta väristä. Jos näin on, tarvitset korjauksia heti, koska ajamisen jatkaminen voi tuhota moottorin.

On syytä huomata, että myös veden saastuminen voi aiheuttaa tämän ongelman, mutta se on harvinaisempaa. Jos järjestelmässä on vain vähän vettä, se ei ehkä ole yhtä vakava ongelma, mutta tarkista aina ensin, onko mahdollista, että pään tiiviste on mukana.

Ruoste

Saatat huomata ruosteen värin moottoriöljyssäsi erityisesti vanhemmissa autoissa. Ensimmäinen asia, josta sinun on syytä varmistua, on se, että mittatikku itsessään ei ole ruosteen värin syy. Tämä voi tapahtua helposti, mutta jos sen metalli on vielä ruostumatonta, sinulla voi olla ongelma.

Automaattivaihteiston neste voi joskus vuotaa öljyjärjestelmään, mikä voi aiheuttaa ruosteen värin. Jos näin on, asia on syytä tarkistaa nopeasti. Nyrkkisääntönä on, että öljyjärjestelmässä ei saisi olla muuta kuin öljyä.

Kuinka usein öljy pitäisi vaihtaa?

Vuosia sitten, ennen synteettisiä öljyjä ja nykyistä teknologiaa, öljynvaihtoa suositeltiin 3000 mailin käytön jälkeen. Asiat ovat muuttuneet kehityksen myötä, ja vaikka joissakin tapauksissa vähimmäisvaatimus on edelleen 3000 mailia, liikkumavaraa on paljon enemmän kuin ennen.

Keskimäärin 3000-5000 mailia on se aika, jonka kuluessa useimmat nykyaikaiset perusmoottoriöljyt pitäisi vaihtaa. Pitkään käytössä olevat öljyt voivat kestää paljon kauemmin, jotkut jopa 15000 mailia. Kaikki riippuu siitä, mitä moottoriöljyä voit käyttää autossasi.

Jos ajoneuvosi käyttää tavallista moottoriöljyä, se on vaihdettava useammin. Synteettisiä öljyjä käyttävien ajoneuvojen öljyt kestävät kuitenkin pidempään, mutta ne ovat kalliimpia. Ihannetapauksessa, jos autosi voi käyttää synteettisiä öljyjä, saat pidemmän käyttöiän halvemmalla.

Öljynvaihtojen välinen aika riippuu autostasi, sen iästä ja käyttämästäsi öljystä. Katso aina omistajan käsikirjasta, mitä öljyä sinun pitäisi käyttää.

Katso myös: 5 vinkkiä veneen perävaunun peruuttamiseen

Päätelmä

Moottoriöljyn väri voi kertoa meille, tarvitsemmeko öljynvaihtoa, ja se voi myös varoittaa meitä mahdollisista moottoriongelmista. Moottoriöljyn väri on helppo tarkistaa, ja samalla voimme myös nähdä, kuinka paljon öljyä järjestelmässä on.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!

Christopher Dean

Christopher Dean on intohimoinen autojen harrastaja ja kaikkien hinaukseen liittyvien asioiden asiantuntija. Yli vuosikymmenen kokemuksella autoteollisuudesta Christopher on hankkinut laajan tiedon eri ajoneuvojen hinausluokista ja vetokapasiteetista. Hänen innokas kiinnostuksensa tähän aiheeseen sai hänet luomaan erittäin informatiivisen blogin, Database of Towing Ratings. Christopher pyrkii bloginsa kautta tarjoamaan tarkkoja ja luotettavia tietoja, jotka auttavat ajoneuvojen omistajia tekemään tietoisia päätöksiä hinauksen suhteen. Christopherin asiantuntemus ja omistautuminen taitolleen ovat tehneet hänestä luotettavan lähteen autoteollisuudessa. Kun hän ei tutki ja kirjoita hinauskapasiteeteista, voit löytää Christopherin tutkivan ulkoilmaa omalla luotettavalla vetoautollaan.