Jotkut kojelaudan valot ovat itsestään selviä, toiset taas saattavat olla järkeviä vain oppineille autoalan asiantuntijoille. Yksi näistä arvoituksista saattaa olla VSC-valo, joka näkyy tietyissä Toyota- ja Lexus-malleissa.

Tässä artikkelissa selvitämme tämän tietyn varoitusvalon ja autamme sinua käsittelemään ongelmaa. Tämä voi tarkoittaa korjauksia ongelman korjaamiseksi tai olla niinkin yksinkertaista kuin nollaus. Mikä tahansa se onkin, toivottavasti tämä viesti auttaa sinua.

Missä autoissa näen VSC-valon?

Tässä artikkelissa tarkastelemme Toyota- ja Lexus-malleja, joissa tämä varoitusvalo saattaa näkyä. Tämä on uudempaa tekniikkaa, joten on mahdollista, että näet sen vain seuraavissa malleissa:

• Toyota Camry
• Toyota Avensis
• Toyota Verso
• Toyota Sienna
• Lexus RX400H
• Lexus is250
• Lexus Is220d

Mitä VSC-valo tarkoittaa?

Jos check VSC tai VSC-varoitusvalo syttyy kojelautaan, se tarkoittaa, että ajoneuvon tietokone on havainnut ongelman ajonvakautusjärjestelmässä. Tämä voi tarkoittaa, että VSC- ja ABS-järjestelmät (lukkiutumattomat jarrut) kytkeytyvät tilapäisesti pois käytöstä.

VSC eli ajoneuvon vakaudenhallintajärjestelmä on Toyotan ja Lexuksen järjestelmä, joka käsittelee ajoneuvosi vetovoiman säätöä. Tämä vetovoiman säätöjärjestelmä auttaa pitämään pitoa liukkaalla tiellä, vähentämällä pyöriin lähetettävää tehoa ja joskus jopa jarruttamalla automaattisesti, kun havaitaan huonot olosuhteet.

VSC- ja ABS-järjestelmien yhdistelmä ylläpitää ajonvakautustoimintoja, joten jos kojelaudassa lukee "VSC OFF", sinulla ei ole ajonvakautusjärjestelmää. Kaikissa autoissa ei tietenkään ole ajonvakautusjärjestelmää, joten tämä ei ole kauheaa, mutta se tarkoittaa, että sinun on ajettava varovaisemmin erityisesti silloin, kun tieolosuhteet eivät ole optimaaliset.

Miksi saat VSC-varoituksen?

Moottoriongelma on yleisin syy VSC-järjestelmän ongelmiin, jos myös moottorin tarkastusvalo palaa. Ongelmia voi olla myös ABS-järjestelmässä, joka, kuten mainittiin, toimii yhdessä VSC-järjestelmän kanssa. Ongelmat voivat olla niinkin yksinkertaisia kuin viallinen anturi tai niinkin monimutkaisia kuin johdotukset tai rikkinäiset osat.

Koska VSC on yhteydessä moottorinohjaukseen ja jarrujen ohjausjärjestelmään, on olemassa pitkä luettelo mahdollisista syistä. Lue lisää nähdäksesi joitakin mahdollisia ongelmia ja miten voit korjata ongelman.

Moottorin ongelmat

Kuten aiemmin mainittiin, yksi tärkeimmistä syistä, joiden vuoksi VSC-valo ilmestyy kojelaudalle, voi olla ongelma moottorissa. Jos VSC-valon yhteydessä syttyy moottorin tarkastusvalo, vika on lähes varmasti moottorissa.

Nykyaikaisissa ajoneuvoissa on antureita lähes jokaista moottorin osa-aluetta varten, joten ellet ole mekaanikko, jolla on selvänäkijän kyvyt, et pysty edes arvaamaan, mistä ongelma tarkalleen ottaen johtuu. Onneksi kuitenkin varoitusvalot käynnistäneet virheet ovat tallentaneet vikakoodin moottorin ohjausmoduuliin.

Yleisimpiä syitä voivat olla:

• Viallinen MAF-anturi
• Huono O2-anturi
• Löysä kaasukorkki
• Viallinen kaasupoljin
• Huono kampiakselin/nokka-akselin asentoanturi
• Johdotusongelmat

Vika voi kuitenkin olla lukemattomia muitakin, joten ensimmäinen askel on saada vikakoodi luettua, mikä voidaan tehdä skannerityökalulla.

Viallinen ABS-anturi

Kuten mainittiin, ABS on tärkeä osa VSC-yhteistyötä, joten ongelmat tässä järjestelmässä voivat aiheuttaa varoitusvalon syttymisen. Ongelma voi johtua viallisesta anturista, joita on neljä, yksi kummassakin auton pyörässä.

ABS-anturit valvovat pyörän nopeutta, jota tämä järjestelmä ei ainoastaan seuraa, vaan myös muut ohjausjärjestelmät, kuten ECM ja TCM. Koska nämä anturit ovat pyörän karan navoissa, ne ovat veden, ruosteen ja lian armoilla, joten ne voivat helposti vaurioitua ajan myötä.

Koska VSC käyttää näiden antureiden tietoja, jos ne vikaantuvat, järjestelmä ei saa tarvitsemiaan tietoja toimiakseen oikein, joten sen on lopetettava toimintansa. Silloin saat luonnollisesti varoitusvalon, joka heijastaa tätä.

Itse antureiden lisäksi ongelma voi liittyä johdotukseen, ABS-reluktorirenkaisiin tai jopa ohjauskulma-anturiin.

Viallinen jarruvalojen kytkin

Saatat ihmetellä, miksi jarruvalojen kytkimellä voisi olla vaikutusta VSC:hen. Jos se vain kytkisi jarruvalot päälle ja pois, se ei oikeastaan vaikuttaisi, mutta kytkimessä on itse asiassa muutakin.

Jarruvalojen kytkin sijaitsee jarrupolkimessa, joten kun painamme jarrua, viesti lähetetään jarruvaloihin, jotka syttyvät. Signaali menee kuitenkin myös muualle muihin järjestelmiin, kuten VSC:hen.

Jos VSC ei vastaanota viestejä jarruvalokytkimeltä, se tallentaa vikakoodin ja sytyttää VSC-varoitusvalon.

Johdotusongelmat

Nykyaikaisissa autoissa on yksinkertainen tosiasia, että mitä enemmän sähköjä on, sitä enemmän on asioita, jotka voivat hajota. Maksamme nykyään hinnan kikkailluista ajoneuvoista, koska sähköt voivat olla monimutkaisia ja usein herkkiä asioita.

VSC:n ongelmat voivat hyvin helposti liittyä johdotukseen, ja tämä voi olla myös hyvin vaikea diagnosoida. Kun olet tarkistanut kaikki muut vaihtoehdot, saatat joutua toteamaan, että johto on löysällä tai palanut. Tässä tapauksessa sinun on syytä hakea asiantuntijan apua, koska korjaus voi olla monimutkainen.

Inhimillinen virhe

Joskus pelottelemme itsemme luulemaan, että kyseessä on suuri ongelma, vaikka itse asiassa vain sammutimme kytkimen huomaamattamme. Useimmissa autoissa, joissa on tämä VSC-järjestelmä, on kytkin tai painike, jolla sitä ohjataan.

Jos VSC-varoitusvalo ilmestyy kojelautaan, sinun on ensimmäiseksi tarkistettava on/off-painike. Olet ehkä vahingossa painanut sitä ja se on vain kytkettävä takaisin päälle. Tämä on tietysti paras mahdollinen skenaario, mutta eikö olisi ihanaa, jos se olisi vain sitä?

VSC-valon nollaaminen

Kun olet tarkistanut, että valo ei syttynyt vahingossa painikkeen painalluksesta, voit seuraavaksi yrittää nollata painikkeen. Joskus virheilmoitukset tapahtuvat vahingossa, eikä kyseessä ole varsinainen ongelma. Jos voit nollata valon ja se pysyy pois päältä, kaikki on hyvin.

Voit nollata VSC:n seuraavasti:

• Kun auto on sammutettu ja pysäköitynä, etsi VSC-painike. Se on yleensä vaihdekepin lähellä, mutta se voi olla myös ohjauspyörän vieressä tai sen takana.
• Pidä VSC-painiketta painettuna muutaman sekunnin ajan.
• TRAC OFF- ja VSC OFF -merkkivalojen pitäisi syttyä merkiksi siitä, että molemmat ovat nyt pois päältä.
• Paina VSC-painiketta uudelleen, jolloin TRAC- ja VSC-valojen pitäisi sammua. Tämän pitäisi kytkeä järjestelmät uudelleen päälle.

Jos tämä ei onnistu ja varoitusvalo palaa, se tarkoittaa, että virheilmoitus oli läsnä, joten todennäköisesti on olemassa ongelma, joka on korjattava.

VSC-valon korjaaminen

Kokeilit siis nollausta, eikä se auttanut. Se tarkoittaa, että kyseessä voi olla ongelma, joka on korjattava. Sinun on ryhdyttävä toimiin ongelman selvittämiseksi.

Käytä skannerityökalua

Olettaen, että haluat yrittää ratkaista ongelman itse, ensimmäinen askel on paikallistaa ongelma. Kuten mainittu, virheilmoitukset tallentuvat auton tietokoneeseen, ja ne antavat lisätietoja ongelmasta.

Tarvitset OBD2-skannerin, jotta voit lukea moottorin ohjausmoduuliin tallennetut virhekoodit. Jos kyseessä on ABS-ongelma, saatat kuitenkin tarvita autosi malliin perustuvan erityisen skannerin. Sinun on myös ymmärrettävä, että itsellesi hankittavat skannerit eivät ole yhtä hyviä kuin ammattilaisten käyttämät skannerit.

Tarkista jarruvalot

Yksinkertainen testi aiemmin mainitun jarruvalokytkimeen liittyvän ongelman diagnosoimiseksi on tarkistaa, että jarruvalot syttyvät, kun painat jarrua. Pyydä jotakuta painamaan jarrua, kun katsot jarruvaloja, tai pyydä jotakuta katsomaan valoja, kun teet sen.

Jos jarruvalot eivät syty, jarruvalokytkimessä on ilmeisesti vikaa. Kuten olemme jo keskustelleet, tämä voi ja todennäköisesti aiheuttaa VSC-ongelman. Kun kytkin on vaihdettu, jarruvalot toivottavasti alkavat taas toimia ja myös VSC toimii. Muista, että korjauksen jälkeen sinun on ehkä vielä suoritettava nollaus, jotta varoitusvalo sammuu.

Tarkista bensakorkki

Olet ehkä huomannut tämän aiemmin yleisten syiden joukossa ja luullut, että kyseessä on virhe. Itse asiassa se ei ole. Vuotava tai löysä kaasukorkki, joka voi aiheuttaa todellisia ongelmia VSC:n kanssa Toyota- ja Lexus-malleissa. Vihjeenä, jos VSC käynnistyi pian sen jälkeen, kun olet tankannut auton kaasulla, tarkista kaasukorkki.

On tärkeää huomata, että auton käyttäminen tankkauksen aikana ei ole vain riskialtista, vaan se voi myös laukaista VSC-varoitusvalon. Tämä voidaan tietenkin korjata tyhjentämällä virhekoodin muisti ja varmistamalla, että kaasukorkki on kunnolla kiinni eikä se vuoda.

Jarruneste voi olla vähissä

VSC-varoituksen voi aiheuttaa mikä tahansa jarruihin vaikuttava asia, joka voi aiheuttaa virhekoodin. Tähän kuuluu myös vähäinen jarrunesteen määrä, joka on jo itsessään suuri ongelma. Tarkista jarrunestesäiliöstä, että siinä on riittävästi nestettä. Jos se on vähissä, sinun on tarkistettava, onko jarruissa vuotoja, ja täytettävä se uudelleen nesteellä.

Kysy ammattilaiselta

Jos olet tutkinut kaikki helpot vaihtoehdot, eikä mikään ole auttanut, voi olla aika kääntyä ammattilaisen puoleen. Tämä maksaa tietenkin rahaa, mutta jotkin ongelmat eivät ole kotikäyttöön tarkoitettujen taitojen ulottumattomissa, ja jos haluat, että nämä järjestelmät toimivat, sinulla ei ehkä ole muuta vaihtoehtoa.

Päätelmä

Toyotan ja Lexuksen autojen ajonvakautusjärjestelmä on tärkeä kuljettajan apuväline vaikeissa sääolosuhteissa. Emme välttämättä tarvitse tätä järjestelmää, jotta auto toimisi, mutta se on erittäin hyödyllinen.

Korjaukset voivat vaihdella yksinkertaisista monimutkaisiin, ja sinulla on joitakin perusasioita, jotka voit tarkistaa, ennen kuin viet auton ammattilaiselle. Toivottavasti tästä artikkelista on ollut sinulle apua, ja voit diagnosoida ärsyttävän VSC-varoitusvalon syyn.

Linkki tai viittaus tälle sivulle

Käytämme paljon aikaa sivustolla esitettyjen tietojen keräämiseen, puhdistamiseen, yhdistämiseen ja muotoiluun, jotta niistä olisi sinulle mahdollisimman paljon hyötyä.

Jos löysit tältä sivulta tietoja tai tietoja, jotka ovat hyödyllisiä tutkimuksessasi, käytä alla olevaa työkalua viitataksesi tai viitataksesi asianmukaisesti lähteeseen. Arvostamme tukeasi!