Si votre boule d'attelage est très grande, elle peut masquer la plaque d'immatriculation de votre véhicule de remorquage, ce qui peut vous conduire à vous faire arrêter par la police, ce qui est inutilement stressant.

Les boules d'attelage sont également régulièrement volées, de sorte que si vous n'avez pas de verrou d'attelage, votre support de boule pourrait manquer la prochaine fois que vous en aurez besoin. Un verrou ne garantit toutefois pas la sécurité, de sorte qu'il est probablement préférable de l'enlever lorsque vous n'en avez pas besoin.

Se faire arrêter ou se faire voler son attelage sont deux circonstances assez rares, mais une chose est extrêmement probable : l'exposition aux éléments, c'est-à-dire la rouille. Si votre boule d'attelage est rouillée, le risque qu'elle se casse la prochaine fois que vous remorquerez quelque chose de lourd est beaucoup plus élevé. De plus, une usure plus importante signifie que vous devrez remplacer la boule d'attelage plus tôt que vous ne le feriez normalement. Pourquoi dépenser autant d'argent ?de l'argent quand vous n'êtes pas obligé de le faire ?

Bien que cela puisse sembler une approche pratique, laisser le support de boule attaché pourrait en fait ralentir vos futurs plans de remorquage si vous ne prenez pas de mesures pour prévenir la rouille - à la fois sur la boule de la remorque et sur le récepteur d'attelage, remorquer une caravane avec un support de boule d'attelage rouillé pourrait avoir des conséquences désastreuses. Un support de boule rouillé pourrait facilement se casser, se détacher ou provoquer un remorquage dangereux.

Mais si vous avez laissé la boule d'attelage en place et qu'elle est rouillée, que faire ? Ne vous précipitez pas chez un mécanicien ou ne la meulez pas complètement, mais essayez plutôt de suivre les étapes suivantes pour enlever une boule d'attelage rouillée.

De quoi avez-vous besoin ?

• Un liquide pénétrant - nous recommandons un produit comme WD 40, BOESHIELD T-9 ou Permatex.
• Un marteau pneumatique ou un marteau en caoutchouc
• Une clé à molette

Il ne s'agit pas d'une solution rapide ; il faut du temps et de la patience. La force brute pourrait faire plus de mal que de bien, car elle pourrait casser la bille ou la coincer dans le récepteur au point de devoir remplacer toute l'unité. Pour éviter cela, suivez les étapes ci-dessous, et rappelez-vous que la rouille ne s'est pas développée en quelques minutes, alors ne vous attendez pas à ce qu'il faille quelques minutes pour l'enlever.

Utiliser le spray pénétrant

Appliquez généreusement le spray pénétrant sur le support de la boule et pulvérisez autour du tube du récepteur d'attelage ; pendant la pulvérisation, assurez-vous que la paille de pulvérisation pénètre profondément dans le trou du récepteur d'attelage. Vous devez créer autant de fluidité que possible, car cela vous donnera la meilleure chance de l'enlever réellement.

La raison pour laquelle vous utilisez un spray pénétrant est qu'il refroidit le métal, ce qui vous donne les meilleures chances de casser la rouille. C'est l'un des moyens les plus efficaces de desserrer les zones de filetage qui ont été grippées par la rouille.

Si vous avez le temps d'adopter une approche plus douce, vous pouvez également faire tremper la boule d'attelage dans du vinaigre pendant une nuit afin d'éliminer la rouille et de libérer le support de la boule. Si elle est fixée à votre voiture, remplissez un sac en plastique de vinaigre et attachez-le autour de la boule d'attelage. Cette méthode n'est cependant pas infaillible et le vinaigre pourrait endommager la couche de peinture sur le reste de l'attelage qui est immergé.

Utiliser le marteau pneumatique ou un maillet en caoutchouc

Tout d'abord, tapotez doucement tout autour du récepteur d'attelage ; cela permettra de détacher ce qui a été séparé par le vinaigre ou le spray pénétrant.

La partie la plus importante de ce processus est de marteler légèrement ; le métal rouillé est affaibli et cassant et peut se briser facilement.

Espérons que vos coups de marteau ont commencé à desserrer la boule d'attelage ; dans le cas contraire, il vous faudra encore du spray pénétrant et de la patience. Une fois qu'elle commence à se desserrer, vous pouvez la saisir et tirer ; si elle est suffisamment desserrée, elle devrait glisser tout de suite. Si ce n'est pas le cas, il vous faudra peut-être utiliser une clé.

Utiliser une clé

Si l'écrou de la boule d'attelage est rouillé et coincé, vous aurez probablement besoin d'une clé. Tout d'abord, lubrifiez l'écrou avec votre spray pénétrant, comme le WD 40 ou un produit similaire. Après avoir terminé la pulvérisation, commencez à essayer de le retirer avec la clé. Assurez-vous d'utiliser la clé à manche le plus long, comme une grosse clé à pipe, afin d'avoir le plus d'effet de levier, et tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Il sortira progressivement. Si cela ne se produit pas, ce qui peut arriver dans certaines circonstances, il peut rester coincé à l'intérieur. Dans ce cas, vous devrez récupérer le spray et réessayer. L'ajout d'un tuyau à l'extrémité de la clé peut augmenter votre effet de levier si vous avez du mal à déplacer l'écrou. Si la boule de la remorque tourne lorsque vous tournez la clé, saisissez-la avec une deuxième clé et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre.dans le sens inverse.

Réflexions finales

Il s'agit là de quelques méthodes pour éliminer la rouille de votre support de boule et retirer une boule d'attelage coincée de votre véhicule ; nous espérons que cela vous aidera. Mais n'oubliez pas qu'il est beaucoup plus facile de prévenir ces problèmes que d'y remédier. Essayez donc toujours de garder vos attelages à l'abri des éléments lorsque vous ne les utilisez pas et de maintenir leur qualité à l'aide de graisse et de lubrifiants.

Il s'agira d'un processus en douceur, où les progrès se feront par paliers et ne seront pas immédiatement visibles.

Veillez à prendre les mesures nécessaires pour éviter que le même problème ne se reproduise à l'avenir, et gardez votre attelage de remorque et votre récepteur d'attelage à l'abri de la rouille. Bon remorquage !

Ressources utilisées

//hitchspecialist.com/how-to-remove-rusted-hitch-ball/

//www.wikihow.com/Get-a-Rusted-Trailer-Hitch-Ball-Off

//www.familyhandyman.com/project/removing-a-trailer-hitch-ball/

//www.etrailer.com/question-69417.html

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