Dans cet article, nous expliquerons ce qu'est une valve PCV, ce qu'elle fait, comment repérer les signes d'une défaillance et, surtout, combien coûte son remplacement. Cette valve est plutôt anodine, ce qui dément son importance dans nos moteurs, et ces informations peuvent donc s'avérer vitales.

Qu'est-ce qu'une soupape PCV ?

La soupape de ventilation de position du vilebrequin (PCV) est une pièce qui équipe les moteurs depuis longtemps, avant plusieurs dispositifs modernes de limitation des émissions. Ce dispositif a pour but d'éliminer les émissions du carter du moteur.

Toutes les émissions présentes dans le carter sont envoyées vers l'admission. De là, ces émissions sont essentiellement recyclées dans un autre processus de combustion, ce qui permet de nettoyer davantage les émissions et d'améliorer l'efficacité globale.

D'une manière générale, toutes les soupapes PCV ont une construction similaire qui comprend deux connecteurs de boîtier contenant une soupape unidirectionnelle à ressort. En fonction de la puissance de votre moteur, cette soupape s'ouvre et se ferme pour s'adapter à la quantité d'émissions dans le carter de vilebrequin.

Lorsque le moteur tourne au ralenti, il y a moins d'émissions et la soupape est donc principalement fermée. Lorsque le moteur tourne, les émissions augmentent et la soupape s'ouvre donc plus largement. C'est la dépression causée par la pression des émissions qui provoque l'ouverture et la fermeture de la soupape.

Comment savez-vous que la soupape PCV ne fonctionne pas ?

Les capteurs du moteur surveillent les émissions et sont souvent en mesure de vous indiquer si la valve PCV présente un problème. Pour ce faire, il faut un scanner spécial et une liste de codes, mais il existe également un grand nombre d'indications à rechercher qui pourraient vous indiquer que la valve PCV est défectueuse.

Le voyant "Check Engine" s'allume

En toute honnêteté, l'allumage du voyant "check engine" peut signifier des centaines de défauts potentiels et ne vous apprend pas grand-chose sans un diagnostic plus approfondi. Vous devrez faire appel à un mécanicien ou acheter un scanner OBD2 peu coûteux.

Lorsque des problèmes liés au moteur surviennent, ils sont enregistrés sous forme de défauts dans le module de contrôle électronique (ECM). En branchant l'outil scanner sur votre véhicule, vous pourrez lire les codes enregistrés dans l'ECM. Vous aurez toutefois besoin d'une liste de significations associées aux codes pour savoir plus précisément quel problème est enregistré.

En fin de compte, le témoin de contrôle du moteur sera votre premier avertissement que quelque chose ne va pas et qu'il peut s'agir, entre autres, de la valve PCV.

Rythme de ralenti élevé ou irrégulier

Une valve PCV défectueuse peut provoquer des symptômes similaires à ceux d'une fuite d'admission, ce qui peut entraîner une augmentation du régime au ralenti ou un ralenti irrégulier très évident.

Tout changement dans la façon dont votre voiture tourne normalement au ralenti, qui ne peut être expliqué par les conditions météorologiques, peut être lié à la valve PCV. C'est pourquoi la vérification de ce défaut est toujours une bonne première étape dans le diagnostic de ce symptôme.

Défauts d'allumage ou odeurs d'essence

Ces deux symptômes se situent à des extrémités différentes du spectre du mélange air/carburant. Il existe une plage de mélange idéale pour le carburant et l'air dans le processus de combustion des moteurs.

Si vous avez trop de carburant dans le mélange, on parle d'un mélange riche. Cela peut provoquer une fumée blanche grise à l'échappement car le carburant excédentaire n'est pas entièrement utilisé dans le processus de combustion. Vous pouvez également sentir l'odeur de l'essence.

Un mélange pauvre se produit lorsqu'il y a trop d'air dans le mélange, de sorte que la combustion dans la chambre n'est pas aussi forte qu'elle devrait l'être ou qu'elle ne s'enflamme pas du tout. C'est ce qu'on appelle un raté d'allumage ou un retour de flamme, et c'est un phénomène souvent perceptible.

Des indications de mélange pauvre ou riche en carburant peuvent également indiquer que la valve PCV ne fonctionne pas comme elle le devrait, en raison de la pression causée par les émissions dans le carter.

Accélération brutale

Si votre accélération est normalement régulière, il se peut que des problèmes de mélange air/carburant la rendent sensiblement irrégulière. Il peut s'agir d'un bruit audible ou de vibrations. Dans tous les cas, la valve PCV peut être à l'origine du problème de mélange air/carburant et, par conséquent, de l'accélération irrégulière.

Fuites d'huile

Une soupape PCV défectueuse peut provoquer une augmentation de la pression à l'intérieur du carter, ce qui entraîne des problèmes dans les cylindres et les joints. Cette pression supplémentaire peut provoquer des fuites d'huile au niveau des joints et des cylindres, que l'on peut retrouver sur le sol sous la voiture.

Même si vous ne voyez pas d'accumulation d'huile sous la voiture, un contrôle du niveau d'huile vous indiquera si vous perdez de l'huile moteur à une vitesse inhabituelle.

Échappement fumé

Idéalement, nous ne devrions pas pouvoir voir nos émissions de gaz d'échappement, sauf par temps très froid. Si vous voyez de la fumée blanche, noire ou bleue s'échapper de votre pot d'échappement, c'est que quelque chose ne va pas. C'est le signe d'un mauvais mélange air/carburant, d'une combustion et d'un mauvais contrôle des émissions.

La fumée blanche ou noire indique un problème de mélange de carburant, tandis que la fumée bleue signifie que de l'huile moteur pénètre dans le processus de combustion et brûle. Aucune de ces deux situations n'est bonne et toutes deux indiquent que la valve PCV a besoin d'être réparée ou remplacée.

Quel est le code d'erreur à rechercher ?

Comme nous l'avons mentionné, un scanner OBD2 peut extraire les codes d'erreur de l'ECM de votre voiture qui, comparés à une liste de codes pour votre modèle, peuvent vous donner une réponse quant à la nature du problème. Dans cette section, nous vous donnerons quelques-uns des codes les plus courants relatifs à la valve PCV à surveiller.

• P052E - Performances de la soupape de régulation de la ventilation positive du carter de vilebrequin
• P0171 - Système de carburant trop pauvre (banc 1)
• P0300 - Défauts d'allumage aléatoires ou multiples détectés.
• P053A Circuit de commande du réchauffeur de carter de ventilation positive /ouvert

La plupart des codes mentionnés ci-dessus sont universels, mais certains constructeurs automobiles suivent leurs propres règles et utilisent des technologies que d'autres entreprises n'utilisent pas.

Où se trouve la valve PCV ?

C'est une bonne question et, heureusement, ce n'est pas une pièce difficile à localiser si vous avez quelques connaissances sous le capot. Cette soupape est généralement située sur le couvercle de soupape qui se trouve sur le dessus du moteur.

Vous pouvez également trouver cette pièce sur un tuyau entre le cache-soupape et le filtre d'admission d'air. Tracez le tuyau sur le dessus du moteur et vous devriez trouver la valve PCV. Vérifiez également les schémas dans votre manuel du propriétaire pour vous aider à comprendre ce que vous regardez dans le moteur.

Combien coûte le remplacement d'une valve PCV ?

La pièce elle-même ne coûte pas très cher à remplacer, entre 50 et 250 dollars, pièces et main d'œuvre comprises. Les propriétaires de voitures plus anciennes trouveront que les pièces sont plus faciles à remplacer et il y a donc de bonnes chances que vous puissiez effectuer cette réparation vous-même.

Les véhicules plus récents sont plus complexes et il se peut que vous deviez faire appel à un mécanicien pour effectuer ce remplacement. En général, cela ne devrait pas prendre beaucoup de temps, mais sur certains véhicules, les vannes PCV sont plus difficiles d'accès et peuvent donc prendre plus de temps et coûter plus cher à réparer en faisant appel à un mécanicien.

Conclusion

La valve PCV est importante pour l'efficacité et le contrôle des émissions de votre moteur et si elle est défectueuse, elle peut vous causer d'autres problèmes. C'est l'une de ces pièces qui sont simples pour la plupart, mais lorsqu'elle ne fonctionne pas correctement, elle peut causer d'autres dommages.

Il présente des symptômes visibles lorsqu'il ne fonctionne pas correctement et, à l'aide d'un scanner, vous pouvez diagnostiquer ce problème très rapidement. Il ne s'agit pas d'une réparation coûteuse, mais le fait de l'ignorer peut entraîner d'autres problèmes de réparation du moteur plus onéreux.

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