De nombreux éléments de nos voitures s'usent avec le temps et ne sont plus utiles à notre véhicule. Il est alors nécessaire de remplacer la pièce, ce qui peut s'avérer coûteux. C'est certainement le cas des convertisseurs catalytiques.

Ces dispositifs de dépollution s'encrassent au fil du temps et doivent finalement être remplacés. Dans cet article, nous examinerons ces composants et nous verrons si leur vente en tant que ferraille peut permettre de couvrir une partie des coûts de remplacement.

Qu'est-ce qu'un convertisseur catalytique ?

Si vous avez grandi dans les années 70 et 80, vous vous souviendrez sans doute d'avoir occasionnellement circulé en voiture avec les vitres baissées et d'avoir senti une odeur de soufre et d'œuf pourri provenant d'un véhicule voisin. Après s'être exclamé "Quelle est cette odeur ?", quelqu'un dans la voiture vous a probablement expliqué qu'il s'agissait d'un convertisseur catalytique. Bien qu'en toute honnêteté, il s'agissait probablement d'un convertisseur catalytique défaillant.

Cette réponse simple ne veut pas dire grand-chose, alors voyons ce qu'est un convertisseur catalytique. Les convertisseurs catalytiques sont des dispositifs d'échappement qui capturent les émissions créées par la combustion du pétrole. Une fois qu'ils ont capturé ces fumées, des réactions catalytiques sont utilisées pour les débarrasser du monoxyde de carbone, des oxydes d'azote et des hydrocarbures nocifs.

Les émissions restantes sont ensuite libérées par le convertisseur catalytique sous forme de dioxyde de carbone (CO2) et d'eau (H2O). Ces émissions sont bien sûr beaucoup moins nocives pour l'environnement, ce qui signifie que le processus de combustion du carburant est plus propre.

Histoire des pots catalytiques

C'est un inventeur français du nom d'Eugène Houdry, ingénieur chimiste travaillant dans l'industrie du raffinage du pétrole dans les années 40 et 50, qui a déposé en 1952 le premier brevet pour un dispositif de convertisseur catalytique.

À l'origine, il était conçu pour épurer les produits chimiques primaires émis dans l'atmosphère par la combustion des carburants. Ces premiers dispositifs fonctionnaient très bien dans les cheminées, mais n'étaient pas aussi efficaces lorsqu'ils étaient utilisés directement sur les équipements industriels.

Ce n'est toutefois qu'entre le début et le milieu des années 1970 que les convertisseurs catalytiques ont fait leur apparition sur les automobiles. En 1970, les États-Unis ont adopté la "loi sur la pureté de l'air" qui prévoyait de réduire les émissions des véhicules de 75 % d'ici 1975.

L'un des principaux changements apportés pour atteindre cet objectif environnemental a été le passage de l'essence au plomb à l'essence sans plomb et l'introduction des convertisseurs catalytiques. Le plomb contenu dans l'essence au plomb entravait l'efficacité des convertisseurs catalytiques. Ainsi, en combinaison avec l'essence sans plomb, les convertisseurs catalytiques ont rapidement fait une énorme différence.

Les premiers convertisseurs catalytiques des voitures fonctionnaient au monoxyde de carbone, mais c'est plus tard que le Dr Carl Keith a inventé le convertisseur catalytique à trois voies, qui a permis de traiter également les oxydes d'azote et les hydrocarbures.

Le vol de pots catalytiques est une réalité

En ce qui concerne la valeur à la casse des convertisseurs catalytiques, il est important de comprendre qu'il existe un marché du vol pour ces dispositifs, ce qui indique qu'ils doivent avoir une certaine valeur, car les gens volent rarement des choses qui n'ont aucune valeur.

Ce n'est pas facile, car ils sont souvent soudés au tuyau d'échappement et il faut littéralement les découper pour les extraire du système.

Les criminels peuvent avoir besoin d'une scie électrique ou d'un autre dispositif de découpe du métal pour séparer le convertisseur catalytique du dessous du véhicule. Cette opération fait souvent beaucoup de bruit, c'est pourquoi les criminels choisissent généralement des cibles précises pour ne pas risquer de se faire prendre.

Pourquoi les gens prennent-ils ce risque ? La réponse est simple : les pots catalytiques contiennent des quantités potentiellement précieuses de certains métaux précieux. Au 15 août 2022, la valeur du gramme de platine était de 35,49 USD, ce qui signifie que la valeur du platine contenu dans un pot catalytique peut varier entre 86,34 et 201,46 USD, ce qui, combiné à quelques onces de rhodium à 653,22 USD le gramme, et à une quantité d'argent de 1,5 million d'euros, permet d'obtenir des pots catalytiques d'une grande valeur.Le palladium 72,68 $ le gramme est la raison pour laquelle les convertisseurs catalytiques sont si chers.

Les métaux précieux contenus dans un convertisseur catalytique peuvent valoir à eux seuls près de 1 000 dollars, selon le type de convertisseur.

Pourquoi est-il difficile de trouver la valeur de mise au rebut des pots catalytiques ?

Il existe de nombreuses entreprises qui acceptent de payer pour des convertisseurs catalytiques et celles qui sont honnêtes ne traitent que les convertisseurs catalytiques qui ne sont plus utilisables comme pièces. La raison en est que, comme nous l'avons mentionné, il s'agit d'une pièce de moteur couramment volée et qu'un convertisseur catalytique en état de marche a probablement été volé.

Les convertisseurs catalytiques ne sont pas des pièces bon marché et vous ne vous en séparerez probablement pas, sauf s'ils ne fonctionnent plus ou si votre voiture a été détruite et ne fonctionnera plus jamais. En fait, l'achat d'un convertisseur catalytique d'occasion est une affaire risquée et les entreprises affichent rarement leurs prix pour l'achat de ces pièces à la ferraille.

Il serait potentiellement tentant de savoir combien on peut obtenir pour un convertisseur catalytique usagé et cela pourrait littéralement conduire à la commission d'un délit. Quoi qu'il en soit, il existe des endroits où l'on peut les vendre à la ferraille et le montant que l'on peut obtenir varie en fonction du type de convertisseur que l'on vend.

Quel est le prix de la ferraille pour les pots catalytiques ?

Il n'existe pas de chiffre précis concernant la valeur à la casse d'un convertisseur catalytique. Un certain nombre de facteurs déterminent le prix. Les convertisseurs catalytiques provenant de véhicules haut de gamme, par exemple, ont tendance à avoir une valeur plus élevée.

La taille peut faire une différence, les convertisseurs catalytiques des véhicules à gros moteur valant généralement plus cher à la ferraille. Tout dépend de la valeur des métaux contenus dans le dispositif lui-même. En moyenne, 300 à 1500 dollars est une bonne fourchette de prix de la ferraille.

Le prix que vous obtiendrez en éliminant l'ancien convertisseur catalytique peut réduire une partie du coût du remplacement de l'unité. Il y aura cependant des taxes et probablement des coûts de main-d'œuvre pour enlever l'ancienne unité, alors préparez-vous à ce que cela ne réduise pas le coût de beaucoup.

Pourquoi faut-il remplacer les pots catalytiques ?

Avec le temps, vous remarquerez probablement que votre convertisseur catalytique n'est plus aussi performant qu'il l'était auparavant. En moyenne, un convertisseur catalytique reste en bon état pendant une dizaine d'années avant de devoir être remplacé.

Ces dispositifs traitent les gaz nocifs et souvent corrosifs et, avec le temps, ils se bouchent et s'endommagent. Si le convertisseur catalytique est bouché, vous risquez de constater une surchauffe du moteur, car les gaz d'échappement chauds ne peuvent plus s'échapper du système et s'accumulent.

Un jour ou l'autre, vous aurez besoin d'un nouveau convertisseur catalytique et, comme nous l'avons dit, en fonction de la marque et du modèle de votre véhicule, cela peut être coûteux. Le coût général d'un nouveau convertisseur se situe entre 975 et 2475 dollars, bien que certains véhicules haut de gamme, comme les Ferrari, nécessitent des convertisseurs de plus de 4 000 dollars.

Vous devez toujours veiller à garder votre voiture en sécurité, de préférence dans un garage ou dans un endroit bien éclairé où le bruit d'une scie serait perceptible.

Il peut sembler laborieux pour des criminels de ramper sous votre voiture et de tailler à la scie à métaux dans votre échappement pour trouver une pièce, mais cela en vaut la peine financièrement. Certaines personnes n'ont aucun problème à acheter un convertisseur catalytique usagé et si on vous en vend un, il y a des chances qu'il ait été volé à l'origine.

Conclusion

La valeur à la casse d'un vieux convertisseur catalytique varie considérablement en fonction de la marque, du modèle et de l'état. Elle peut toutefois s'élever à quelques centaines de dollars ou à près de 1500 dollars. Elle sera certainement bien inférieure au coût d'achat d'un convertisseur de remplacement.

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