Vous est-il déjà arrivé de prendre un virage un peu trop rapidement ? Vous avez peut-être eu l'impression que votre voiture allait basculer ? Ce qui maintient votre voiture droite et réduit cette sensation de basculement est - vous l'avez deviné - une barre stabilisatrice.

La barre stabilisatrice est un élément essentiel de la suspension d'un véhicule, que l'on trouve le plus souvent sur les gros véhicules et même sur les voitures de course. Voyons ce qu'est une barre stabilisatrice, ce qu'elle fait et pourquoi elle est importante pour la tenue de route de votre véhicule.

Qu'est-ce qu'une barre stabilisatrice et à quoi sert-elle ?

Les barres stabilisatrices, également appelées barres antiroulis, barres antiroulis et barres stabilisatrices, font partie de la suspension de votre véhicule. Une barre stabilisatrice relie les côtés droit et gauche du système de suspension d'un véhicule.

La barre métallique a une forme de "U" et relie les roues opposées à l'aide de courts bras de levier. Toutes n'ont pas une forme de "U" et certaines peuvent être pleines ou creuses. Bien qu'elles puissent varier en apparence, elles ont toutes la même fonction. Quelle est donc cette fonction ?

C'est dans le nom ! Une barre stabilisatrice limite l'oscillation de votre voiture, ou plus précisément l'inclinaison d'un côté ou de l'autre. En fin de compte, elle empêche l'inclinaison de la carrosserie et maintient les quatre roues du véhicule sur le sol.

Si vous n'aviez pas de barre stabilisatrice, toute cette tension provoquerait un effet de balancier et si vous preniez un virage trop rapide, votre véhicule pourrait se retourner.

Comment fonctionne une barre stabilisatrice ?

La barre stabilisatrice fonctionne de la même manière qu'un ressort de torsion (pièce de métal en spirale qui résiste à la force de torsion). Chaque extrémité de la barre stabilisatrice est fixée à une roue, soit les deux roues avant, soit les deux roues arrière. Ainsi, lorsqu'une roue est plus élevée que l'autre, la barre se tord.

La force de torsion est appliquée pour contrer l'inclinaison d'un virage en appliquant une force à l'autre côté du véhicule. Les barres stabilisatrices aident à stabiliser le véhicule en se tordant lorsque le véhicule tourne ; elles ramènent les roues à la même hauteur et nivellent le tout. Lorsque vous avez terminé un virage et que vous vous êtes redressé, la barre stabilisatrice en fait de même.

Si les deux roues montent (passage d'une bosse) ou descendent (descente d'une pente) en même temps, la barre n'aura pas d'effet. Les barres stabilisatrices ne fonctionnent que lorsque la voiture a tendance à pencher d'un côté.

Vous pouvez penser que votre barre stabilisatrice est en mauvais état avec toutes les torsions qu'elle subit, mais les barres stabilisatrices sont conçues pour supporter cette force et nombre d'entre elles durent toute la vie d'un véhicule.

FWD vs RWD vs AWD

Non seulement une barre stabilisatrice réduit le roulis de la carrosserie dans les virages, mais elle influence également la tenue de route générale du véhicule, comme le survirage ou le sous-virage (que vous pouvez régler). Sous-virage c'est lorsqu'une voiture dirige moins que la quantité commandée par le conducteur et __survirer c'est lorsque la voiture tourne plus __que la quantité commandée par un conducteur.

En outre, les barres stabilisatrices peuvent affecter différemment les véhicules à traction avant, à traction arrière et à traction intégrale.

Traction avant : Les voitures à traction avant se comportent mieux avec des barres stabilisatrices arrière et une barre stabilisatrice arrière plus rigide réduit le sous-virage.

Propulsion arrière : Les voitures à traction avant se manient mieux avec des barres stabilisatrices avant et une barre stabilisatrice avant plus rigide réduira le survirage.

Toutes roues motrices : Si vous avez une transmission intégrale qui sous-vire, installez une barre stabilisatrice arrière plus rigide et si elle sur-vire, installez une barre stabilisatrice avant plus rigide.

Différents types de barres stabilisatrices

Si toutes les barres stabilisatrices remplissent la même fonction, la manière dont elles le font varie légèrement. Vous disposez d'un système de barre antiroulis active et de barres stabilisatrices pleines, creuses et cannelées courantes.

Barre stabilisatrice solide

Le type de barre stabilisatrice le plus courant, les barres stabilisatrices solides, que l'on trouve dans les véhicules les plus modernes, ont une barre métallique solide en forme de "U" qui relie une roue à l'autre. Elles ont tendance à être lourdes et sont durables.

Barre oscillante creuse

Les barres stabilisatrices creuses, également connues sous le nom de barres stabilisatrices tubulaires, sont identiques aux barres stabilisatrices pleines à tous égards, sauf qu'elles ne sont pas pleines, elles sont creuses à l'intérieur, ce qui présente des avantages pour les véhicules, en particulier les véhicules de performance, car elles ont un poids réduit.

Barre stabilisatrice cannelée

Plutôt que d'avoir une forme en "U", les barres stabilisatrices cannelées sont complètement droites et peuvent être pleines ou creuses. Elles fonctionnent de la même manière qu'une barre stabilisatrice traditionnelle, mais tournent directement dans les bras de liaison. Elles sont principalement utilisées dans les véhicules de course et de performance.

Système de barre antiroulis active

Le système de barre antiroulis active est un système électronique contrôlé par l'unité de contrôle électronique (ECU) de votre véhicule. Cet élément de technologie fonctionne avec des capteurs et des actionneurs pour modifier la suspension d'un véhicule dans les virages.

Pourquoi utiliser une barre stabilisatrice ?

Les barres stabilisatrices améliorent non seulement la tenue de route d'un véhicule dans les virages, mais elles vous protègent également. Il peut être inconfortable, voire dangereux, qu'un véhicule roule trop dans les virages. En contrôlant la répartition du poids d'un véhicule, elles contribuent à le maintenir plus stable.

Sans barre stabilisatrice, le roulis incontrôlé de la carrosserie peut avoir tendance à modifier l'alignement des roues et leur carrossage, ce qui réduit leur adhérence à la route. En définitive, il est important d'utiliser une barre stabilisatrice à tout moment. Bien que de nombreux propriétaires de véhicules tout-terrain retirent leurs barres stabilisatrices pour améliorer les performances, il est toujours préférable de les conserver.

Comment changer et ajuster une barre stabilisatrice

Si vous vous demandez s'il vaut la peine d'acheter une barre stabilisatrice ou de changer votre barre actuelle, réfléchissez à l'usage que vous comptez en faire.

Les bagues sont des coussins en caoutchouc qui absorbent les chocs de la route, réduisent les vibrations et les bruits et contrôlent les mouvements.

Le remplacement des bagues nécessite le démontage complet de la barre stabilisatrice. Le remplacement ou le réglage de votre barre stabilisatrice est assez facile. Tout ce dont vous avez besoin est un cric de véhicule, des supports de cric et des ensembles de cliquets à entraînement ½ et ⅜.

Étape 1 : Selon que vous avez une barre stabilisatrice à l'avant ou à l'arrière, soulevez l'arrière ou l'avant de votre véhicule à l'aide d'un cric.

Étape 2 : Retirer les boulons qui relient la barre stabilisatrice aux biellettes, puis les boulons qui maintiennent les bagues.

Étape 3 : Une fois les boulons retirés, dégagez doucement la barre stabilisatrice en faisant levier. Comme elle est en forme de "U", vous ne pourrez pas la retirer en ligne droite.

Étape 4 : Vous pouvez maintenant remplacer soit l'ensemble de la barre stabilisatrice, soit uniquement les bagues. Une fois cela fait, réinstallez la barre stabilisatrice en suivant les mêmes étapes.

FAQ

A quoi se raccorde une barre stabilisatrice ?

Les barres stabilisatrices sont fixées au châssis du véhicule et leurs extrémités extérieures sont reliées aux parties gauche et droite de l'élément de suspension du véhicule qui maintient la roue (appelées bras de contrôle ou jambes de force). Elles stabilisent le véhicule tout en permettant à la suspension de bouger.

Que se passe-t-il si je retire la barre stabilisatrice ?

Conduire sans barre stabilisatrice peut être dangereux. Les barres stabilisatrices sont conçues pour stabiliser la voiture dans les virages, leur retrait peut donc entraîner une augmentation du roulis de la carrosserie. Les véhicules tout-terrain retirent généralement leur barre stabilisatrice car elle améliore les performances hors route en permettant au véhicule d'avoir une plus grande articulation. Cependant, si vous ne conduisez pas hors route au moins 50 % du temps, gardez-la en place.

Comment savoir si ma barre stabilisatrice doit être remplacée ?

Il est assez rare que les barres stabilisatrices se cassent et la plupart d'entre elles durent toute la vie d'une voiture. Cependant, un signe que votre barre stabilisatrice pourrait avoir besoin d'être remplacée est que vous entendez des bruits bizarres d'éclatement ou de claquement lorsque vous conduisez sur des bosses. Parfois, vous pouvez simplement avoir besoin de remplacer les coussinets - en particulier s'ils semblent fissurés ou déformés.

Réflexions finales

Dans l'ensemble, la réponse à la question de savoir ce que fait une barre stabilisatrice est qu'elle se tord pour empêcher votre voiture de faire de même.

Chaque composant d'un véhicule fonctionne en parfaite harmonie, et maintenant vous savez non seulement ce que fait une barre stabilisatrice, mais aussi pourquoi il est important d'en avoir une. L'introduction des barres stabilisatrices a non seulement permis d'améliorer les performances des véhicules, mais aussi de sauver des vies.

Ainsi, la prochaine fois que vous prendrez un virage un peu trop rapidement, vous pourrez remercier la barre stabilisatrice de vous avoir maintenu droit !

Sources :

//www.truckcampermagazine.com/factory-tour/2010-tour-hellwig-products/

//www.yourmechanic.com/article/what-does-a-sway-bar-do

//practicalmotoring.com.au/car-advice/how-does-a-sway-bar-work-what-is-it-and-how-does-it-affect my-vehicles-handling/

//axleaddict.com/auto-repair/Anti-Roll-Bars-How-to-choose-the-right-sway-bar-for-your-car (en anglais)

//www.streetmusclemag.com/tech-stories/brakes-suspension/lateral-grip-sway-bars-actually-theyre-important/

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