Bien qu'il y ait de nombreux facteurs à prendre en compte avant de partir à l'aventure avec votre remorque, l'une des décisions les plus importantes à prendre est de savoir si vous avez besoin d'un contrôleur de frein de remorque.

Vous vous demandez donc probablement si vous avez réellement besoin de freins pour tracter votre remorque en toute sécurité. La réponse est simple : oui.

Un contrôleur de frein de remorque est utilisé pour enclencher les freins électriques de votre remorque afin qu'elle freine en même temps que votre véhicule de remorquage et qu'elle assure votre sécurité et celle des autres conducteurs lorsque vous êtes sur la route.

La seule raison pour laquelle vous n'auriez pas besoin d'un contrôleur de freinage est que vous possédez une remorque qui utilise des freins à inertie au lieu de freins électriques.

Vous n'avez pas besoin d'un contrôleur de freinage pour les remorques équipées de freins à inertie, car elles utilisent un système de freinage hydraulique pour ajuster la puissance de freinage de la remorque en fonction de l'élan de la remorque.

Si votre remorque est équipée de freins électriques plutôt qu'hydrauliques, ou simplement de freins électriques, vous devez absolument installer un contrôleur de freins de remorque. Dans la plupart des États, il est obligatoire d'en installer un si vous tractez une remorque qui pèse plus de 3 000 livres à pleine charge.

Dans ce guide, nous examinerons les avantages des régulateurs de freinage, leur fonctionnement, les types qui conviennent le mieux et la manière de choisir le bon type de régulateur.

Explication des contrôleurs de freinage

Un contrôleur de frein est un dispositif qui vous permet de contrôler les freins électriques de votre caravane pendant que vous conduisez votre véhicule de remorquage. Les contrôleurs de frein ne sont généralement pas installés sur les caravanes, vous devrez donc probablement en faire installer un vous-même.

Les freins de la remorque sont activés lorsque vous appuyez sur la pédale de frein du véhicule tracteur. La plupart d'entre eux permettent également au conducteur de les activer manuellement sans avoir à engager les freins du véhicule tracteur.

Cela aide le conducteur à faire face à la conduite sur des gravillons, aux intempéries et à contrôler le balancement de la remorque.

Il est de plus en plus courant que les remorques récentes soient équipées de contrôleurs de freinage au moment de leur vente, mais ce n'est pas encore la norme.

Tous les régulateurs de freinage ont une tension de sortie réglable qui vous permet de régler la force de freinage en fonction de facteurs tels que le poids de la remorque, les conditions météorologiques et le type de remorque.

Si vous tirez une remorque vide, vous devez régler la force de freinage sur une valeur faible pour éviter de bloquer les freins et de perdre le contrôle de la remorque, ainsi que d'abîmer les pneus.

Si vous tirez une remorque complètement chargée, la force de freinage devra être réglée sur une valeur élevée pour réduire les distances d'arrêt en cas de freinage d'urgence.

Les trois principaux types de freins sur les véhicules légers sont les freins électriques, les freins à inertie et les freins électriques sur hydraulique.

Les freins d'urgence ne nécessitent pas de contrôleur de freinage et se trouvent généralement sur les remorques de bateaux. Ils sont placés à l'intérieur de la remorque et se règlent automatiquement.

La plupart des gens connaissent les freins électriques de remorque, car ils équipent la majorité des remorques de travail ou de voyage.

Les freins électriques ou hydrauliques sont utilisés sur les remorques plus lourdes et plus grandes, car ils freinent avec plus de force que les freins électriques. Ils sont généralement équipés de freins à disque, mais certains systèmes utilisent plutôt des freins à tambour.

Si votre remorque est équipée de freins électriques ou hydrauliques, vous devrez vous assurer d'acheter le bon type de contrôleur de frein, car tous ne fonctionnent pas avec ces types de freins.

Fonctionnement des contrôleurs de freinage

S'il existe trois types principaux de freins de remorque, il existe également trois types de régulateurs de freinage, qui sont les plus courants : les régulateurs de freinage proportionnels, les régulateurs de freinage à temporisation et les régulateurs de freinage de remorque d'usine.

Nous allons examiner de près le fonctionnement de chacun d'entre eux pour vous permettre de vous mettre à niveau.

Régulateurs de freinage proportionnels

Pour déterminer la force de freinage à appliquer, les régulateurs de freinage proportionnels utilisent un accéléromètre ou un pendule interne.

S'ils sont correctement réglés, vous pouvez freiner comme vous le feriez normalement lorsque vous n'avez pas de remorque attachée à votre véhicule de remorquage, et ils fonctionnent généralement plus en douceur que les régulateurs de freinage à temporisation.

La plupart des régulateurs de freinage proportionnels peuvent être réglés de trois manières : la puissance minimale, le gain et la sensibilité des capteurs. Le réglage de la sensibilité signifie que les freins seront appliqués différemment en fonction des capacités de freinage des deux véhicules.

Certains systèmes disposent de réglages supplémentaires du contrôleur de freinage qui peuvent être ajustés en fonction de la configuration de la remorque, comme le type de système de freinage, le nombre d'essieux et les réglages de l'amplification.

Bien que les régulateurs proportionnels soient encore généralement plus chers que les régulateurs à retardement, leur prix a considérablement baissé ces dernières années et ils sont beaucoup plus abordables qu'auparavant.

Les modèles les plus chers peuvent être montés dans presque toutes les positions, mais la plupart des modèles ne peuvent être montés qu'à l'horizontale, d'un côté à l'autre, à plat, et de haut en bas dans un certain angle.

Le principal inconvénient des contrôleurs proportionnels est qu'ils ne fonctionnent pas aussi bien avec les véhicules dont la suspension est rigide.

Si le véhicule rebondit beaucoup, ces contrôleurs sont connus pour appliquer plus de force sur les freins que nécessaire et deviennent nerveux si vous heurtez une bosse pendant que vous freinez.

Régulateurs de freinage à temporisation

Les régulateurs de freinage à temporisation fonctionnent en augmentant la tension de sortie minimale de votre force de freinage jusqu'à la tension maximale que vous avez définie.

Ils permettent à l'utilisateur d'ajuster la puissance maximale en fonction de la remorque, et de nombreux contrôleurs de temporisation vous permettent également d'ajuster la temporisation à la durée la plus optimale pour vous. Cela signifie que vous pouvez avoir une temporisation courte ou une temporisation longue.

Certains contrôleurs à retardement permettent également de fixer un niveau de sortie minimum, appelé "boost", qui est généralement calculé à partir d'un pourcentage du réglage maximum.

Cela signifie que si la puissance maximale de votre système est de 12 volts et que votre puissance minimale est réglée à 30 % de cette valeur, la force appliquée lorsque vous appuyez sur la pédale de frein sera de 3,6 volts.

Comme il n'y a pas de pièces mobiles à l'intérieur des contrôleurs temporisés, il est possible de les monter dans n'importe quelle position, et ils sont réputés pour leur cohérence et leur bon fonctionnement dans toutes les situations pour lesquelles ils ont été conçus.

Ils sont généralement les moins coûteux des trois types de contrôleurs et conviennent le mieux aux camions de taille moyenne ou aux véhicules difficiles à conduire.

Contrôleurs de frein de remorque d'usine

Un contrôleur de frein de remorque d'usine est adapté au véhicule de remorquage, ce qui signifie qu'il fonctionne comme il se doit dans presque toutes les situations. Il utilise des capteurs pour déterminer la force exercée sur la pédale de frein et applique ensuite les freins à la remorque de manière égale.

Vous avez toujours la possibilité d'ajuster le gain pour maximiser les performances de freinage pour n'importe quelle application, ce qui signifie que le freinage sera constant et doux à chaque fois.

Les contrôleurs de frein de remorque d'usine offrent une grande polyvalence et n'ont pas besoin d'être réglés manuellement chaque fois que vous attachez une remorque différente à votre véhicule de remorquage.

En utilisant l'ordinateur de bord du véhicule tracteur, vous pouvez facilement sélectionner le type de remorque que vous tractez, et le système s'adaptera automatiquement à la remorque.

Lorsque des contrôleurs d'usine sont utilisés, ils permettent aux ordinateurs du véhicule de remorquage de contrôler l'oscillation de la remorque en appliquant automatiquement les freins de la remorque dès qu'une oscillation est détectée.

Cela vous permet de vous arrêter en toute sécurité et de modifier la façon dont votre remorque est chargée afin d'éviter toute autre embardée de la remorque au cours de votre voyage.

Ce n'est qu'au cours des dernières années que la plupart des contrôleurs d'usine ont pu être utilisés avec des freins électriques sur hydrauliques. Vous devrez donc vérifier et vous assurer que votre système d'usine est compatible avec les freins électriques sur hydrauliques si vous en avez sur votre remorque.

Les avantages de l'utilisation d'un contrôleur de freinage

L'utilisation d'un contrôleur de freinage sur votre remorque présente de nombreux avantages, outre sa simple fonctionnalité. Nous examinons ici les principaux avantages liés à l'utilisation de ces dispositifs.

Exigences légales

Dans de nombreux États, vous êtes légalement tenu d'utiliser un contrôleur de freinage lorsque vous tractez une remorque. Il est donc absolument essentiel que vous connaissiez la législation en la matière dans tous les États où vous avez l'intention de voyager.

La plupart des lois relatives aux contrôleurs de freinage dépendent de la taille et du poids de votre remorque. D'autres facteurs peuvent également être pris en compte, comme l'obligation légale d'installer un kit de freinage.

En règle générale, vous devez toujours étudier les lois de l'État avant de commencer à tracter une remorque, et l'installation d'un contrôleur de freinage signifie que vous devriez être légalement couvert pour tracter une remorque dans la majorité des États.

Sécurité accrue

La principale raison d'installer un contrôleur de frein est l'énorme sécurité supplémentaire qu'il vous apportera lorsque vous serez sur la route. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein dans le véhicule tracteur, les freins électriques de la remorque ne fonctionneront tout simplement pas si vous n'avez pas installé de contrôleur de frein.

Cela signifie que le risque d'accident est beaucoup plus élevé lorsque vous tractez votre remorque. Les accidents les plus fréquents sont le retournement, la queue de poisson, la mise en portefeuille ou le balancement dangereux de votre remorque.

Plus grande distance d'arrêt

En raison du poids supplémentaire d'une remorque à l'arrière de votre véhicule, le temps et la distance qu'il vous faut pour vous arrêter après avoir freiné augmentent naturellement.

Si vous disposez d'un contrôleur de freinage, vos distances de freinage seront considérablement améliorées lorsque vous tracterez votre remorque. Lorsque vous appliquerez complètement vos freins, il vous faudra moins de temps et de distance pour vous arrêter, ce qui présente de nombreux avantages.

Il existe une multitude de raisons différentes pour lesquelles vous devez vous arrêter le plus rapidement possible lorsque vous tractez une remorque, mais le freinage et l'accélération prennent plus de temps lorsqu'une remorque est attachée à votre véhicule.

C'est pourquoi il est si important d'installer des contrôleurs de freinage, car l'amélioration de votre distance de freinage vous rendra, ainsi que les autres conducteurs sur la route, beaucoup plus sûrs.

Moins d'usure des freins du véhicule

L'installation d'un contrôleur de freinage pour votre remorque vous permettra également d'éviter de causer des dommages évitables au système de freinage de votre véhicule. Les freins de votre véhicule de remorquage ne sont conçus que pour résister seuls à une certaine force et à un certain poids.

Cela signifie que s'ils doivent faire face au poids et à la force de freinage supplémentaires lors de la traction d'une remorque sur une longue période, ils commenceront à s'user très rapidement.

Les contrôleurs de freinage réduisent considérablement la pression exercée sur les freins de votre véhicule et diminuent l'usure de ces derniers au fil du temps.

Défaillance des freins du véhicule

Une autre raison importante de faire installer un contrôleur de freinage est qu'il peut s'avérer extrêmement utile en cas de situation d'urgence.

Par exemple, si les freins de votre véhicule de remorquage venaient à lâcher, vous seriez toujours en mesure de contrôler les freins de votre remorque, ce qui permettrait à la remorque et à votre véhicule de remorquage de s'arrêter.

Bien que ce scénario soit relativement peu probable, il constitue un bon exemple des nombreuses façons dont un contrôleur de freinage peut vous apporter une sécurité accrue lorsque vous tractez une remorque.

Choisir le bon type de contrôleur de freinage

Après avoir choisi le type de régulateur de freinage, vous devez également décider du modèle qui vous convient le mieux. Les principaux éléments à prendre en compte lors du choix sont le prix, la méthode d'affichage, la facilité d'installation et le confort d'utilisation du modèle.

Les quatre options principales sont les suivantes :

• Contrôleurs sous le tableau de bord - __C'est le modèle de contrôleur le plus traditionnel, et le module est monté sous le tableau de bord.
• Contrôleurs sans fil - __Ce type de contrôleur est contrôlé à l'aide d'un smartphone ou d'une télécommande. Il ne nécessite aucun câblage lors de son installation.
• Contrôleurs montés sur la remorque - Ils sont également contrôlés par une télécommande et sont montés sur le châssis de votre remorque.
• Boutons de commande montés sur le tableau de bord - Ces commandes sont contrôlées à l'aide d'un bouton situé sur votre tableau de bord. Comme les boîtiers traditionnels, elles sont câblées lors de l'installation.

Contrôleurs de freinage sous le tableau de bord

Commodité

Les contrôleurs sous le tableau de bord sont probablement les plus difficiles à utiliser parmi les quatre principaux types de contrôleurs, car ils sont souvent volumineux et encombrants et doivent être montés dans la cabine à hauteur des genoux, généralement selon un angle spécifique.

Cela signifie qu'ils peuvent restreindre quelque peu l'espace pour les jambes et les mouvements, et si votre cabine est déjà très encombrée, vous risquez de heurter fréquemment le contrôleur avec vos jambes.

Installation

Ce type de contrôleur est généralement le plus complexe à installer, ce qui s'explique en partie par le fait qu'il s'agit de l'option la plus traditionnelle et la plus ancienne.

Selon le type de véhicule dans lequel vous installez un contrôleur sous le tableau de bord et ce dont il est équipé, le processus d'installation peut être beaucoup plus ou beaucoup moins compliqué.

Si votre véhicule est équipé d'une prise de remorque à 7 voies, vous aurez souvent la possibilité d'utiliser un adaptateur de câblage spécifique à votre véhicule afin d'éviter d'avoir à câbler le contrôleur. Si votre véhicule est équipé d'une prise de remorque à 4 voies, vous devez utiliser un kit d'installation à 7 voies.

Si votre véhicule n'est pas pré-câblé, vous devez installer une prise de remorque à 4 voies et utiliser ensuite un kit d'installation à 7 voies.

affichage

Si vous avez installé un contrôleur proportionnel, il est très probable qu'il soit doté d'un écran numérique à cristaux liquides ou à diodes électroluminescentes, qui vous fournira des informations telles que les codes d'erreur, les paramètres de suralimentation et votre puissance de freinage.

Il s'agit de la configuration la plus courante, mais certains contrôleurs proportionnels utilisent des voyants de fonction au lieu d'écrans d'affichage à cristaux liquides ou à diodes électroluminescentes.

Vous devez tenir compte de la luminosité et de la taille de l'écran qui vous conviennent le mieux, en particulier si vous avez une mauvaise vue.

prix

Le prix d'un contrôleur monté sur le tableau de bord est généralement inférieur à celui des autres modèles, mais il peut varier considérablement en fonction de celui que vous choisissez. Si vous souhaitez un contrôleur haut de gamme, vous devrez payer un prix assez élevé, mais vous pouvez trouver des versions moins chères qui coûtent moins de 100 dollars.

Contrôleurs de freinage sans fil

commodité

Les contrôleurs sans fil sont considérés par beaucoup comme les plus pratiques de tous les contrôleurs de frein modernes. Ils ne vous gêneront pas pendant que vous conduisez car il n'y a pas de boîtier encombrant dans la cabine et il n'y aura pas d'interférence avec les accessoires du véhicule tels que les airbags une fois qu'ils seront installés.

Vous pouvez également les déplacer facilement d'un véhicule à l'autre et ils sont très simples à utiliser et à installer.

installation

Bien qu'ils soient relativement récents, les régulateurs de freinage sans fil sont déjà très populaires parmi les propriétaires de caravanes. Comme ils sont sans fil, ils ne nécessitent pas de câblage complexe comme c'est le cas pour d'autres modèles, ce qui les rend beaucoup plus pratiques.

Pour de nombreux contrôleurs sans fil, si vous disposez d'une prise de remorque à 7 voies, il vous suffit de brancher l'unité entre votre connexion de remorque, de télécharger l'application et d'appairer les appareils l'un à l'autre par Bluetooth.

Si vous ne disposez pas d'une connexion à 7 voies, vous devrez en ajouter une pour pouvoir utiliser une manette sans fil.

Il existe plusieurs autres façons d'installer les contrôleurs sans fil, et toutes sont simples et pratiques. Par exemple, si vous avez un modèle monté sur remorque, il vous suffit de brancher le connecteur de votre remorque dans le contrôleur, puis dans la prise à 7 voies.

Le contrôleur sera alors facilement contrôlé à l'aide d'une télécommande dans la cabine de votre véhicule.

affichage

Si vous optez pour une manette sans fil contrôlée par une application pour smartphone, l'écran sera celui de votre smartphone. Si votre écran est petit, vous pouvez vous demander si ce type de manette est la meilleure option pour vous.

Pour les contrôleurs sans fil qui sont commandés par une télécommande, l'écran d'affichage sera incorporé dans la télécommande, et celle-ci peut être branchée sur une prise standard de 12 volts dans la cabine de votre véhicule.

prix

Le coût des contrôleurs sans fil est leur principal inconvénient, car ils sont plus chers que les modèles de contrôleurs traditionnels. Si vous êtes un habitué des tours de caravane, le prix plus élevé en vaut généralement la peine en raison de leur facilité d'installation, de leur commodité et de leur facilité d'utilisation.

Boutons de commande de frein montés sur le tableau de bord

commodité

Les contrôleurs montés sur le tableau de bord sont également très pratiques et ont un impact minimal sur l'aspect de la cabine de votre véhicule. Il n'y a pas de boîtier encombrant qui vous gêne les jambes, et les boutons qui sont installés sur votre tableau de bord sont très discrets.

Avec ce type de contrôleur, vous n'aurez pas à plisser les yeux devant les écrans d'affichage et vous utiliserez simplement des boutons LED faciles à voir.

Des modèles montés sur le tableau de bord sont disponibles pour les régulateurs de freinage temporisés et proportionnels, et certains modèles permettent même de passer d'un type de régulateur à l'autre.

installation

Ce modèle de contrôleur de frein doit être installé de la même manière qu'un contrôleur traditionnel sous le tableau de bord. En outre, le bouton du contrôleur doit également être installé et câblé.

Le module principal du contrôleur peut être monté à l'abri des regards dans la cabine du véhicule, et le bouton lui-même peut être monté à l'endroit de votre choix et dans n'importe quelle orientation.

Comme pour les modèles traditionnels, si votre véhicule est équipé d'une prise de remorque à 7 voies, vous pouvez utiliser un adaptateur de câblage spécifique à votre véhicule afin de ne pas avoir à câbler le contrôleur et de pouvoir simplement le brancher pour commencer à l'utiliser.

Si vous disposez d'une prise de remorque à 4 voies, vous devez utiliser un kit d'installation à 7 voies. Pour les véhicules qui n'ont pas de pré-câblage, vous devez installer une prise à 4 voies, puis utiliser un kit d'installation à 7 voies.

affichage

Les boutons installés sur ce type de contrôleur sont dotés de diodes électroluminescentes multicolores qui sont facilement visibles même si vous avez une mauvaise vue. Les diodes sont utilisées pour indiquer certaines informations telles que les diagnostics, la puissance de freinage et les réglages spécifiques.

prix

Ces contrôleurs sont généralement de milieu de gamme et coûtent environ 200 $. Bien qu'ils soient plus chers que les contrôleurs sous le tableau de bord, ils sont généralement moins chers que les contrôleurs sans fil.

Contrôleurs de frein montés sur remorque

commodité

La plupart des contrôleurs montés sur la remorque sont assez pratiques et faciles à utiliser, mais cela peut varier en fonction du modèle exact que vous choisissez. Ils facilitent le réglage du système de freinage et ne prennent pas de place dans votre cabine puisqu'ils sont montés dans le cadre de votre remorque.

Vous n'avez pas non plus besoin de modifier votre véhicule de quelque manière que ce soit puisqu'ils s'insèrent simplement dans votre connecteur à 7 voies.

installation

Les contrôleurs montés sur la remorque sont généralement faciles à installer, car la majorité d'entre eux sont sans fil et se branchent simplement sur votre connecteur à 7 voies. Si vous n'avez pas de connecteur à 7 voies, vous devrez en ajouter un avant d'installer l'un de ces contrôleurs.

Certains de ces contrôleurs doivent être câblés, mais votre véhicule n'a pas besoin d'être modifié tant qu'une prise de remorque à 7 voies est installée.

affichage

Il existe différents types d'affichage pour ces contrôleurs, tels que des lumières LED, des écrans de smartphone ou des télécommandes avec écran numérique. Le type d'affichage de votre contrôleur dépend du modèle spécifique que vous choisissez.

prix

Ces contrôleurs sont généralement assez chers, mais leur facilité d'utilisation en vaut la peine, surtout si vous tractez souvent des remorques.

Test & ; Réglage d'un contrôleur de frein

Il est très important d'ajuster et de tester les réglages de votre contrôleur de freinage chaque fois que vous tractez une remorque. Chaque combinaison d'un véhicule et d'une remorque est différente, et le réglage devra également être ajusté et testé en fonction du type de charge que vous tractez.

Certains contrôleurs sont capables de mémoriser différents profils de combinaisons de véhicules et de remorques afin de pouvoir passer facilement de l'un à l'autre à chaque fois, mais beaucoup d'entre eux nécessitent un réglage manuel.

Il est essentiel que vous lisiez les instructions du fabricant de votre contrôleur de frein afin de savoir comment calibrer et régler parfaitement le contrôleur pour chaque situation de remorquage spécifique.

Une bonne façon de tester votre contrôleur de frein est de trouver une surface sèche et plane, puis de tester le temps qu'il vous faut pour vous arrêter après avoir appuyé sur la pédale de frein lorsque la remorque est attachée.

Si vous remarquez que les freins de votre remorque se bloquent, vous devrez augmenter la puissance de freinage jusqu'à ce que vous obteniez la puissance de freinage maximale sans que vos roues ne se bloquent.

Quel est le contrôleur de freinage qui vous convient le mieux ?

Le choix du contrôleur de frein qui vous convient le mieux dépend de nombreux facteurs, tels que la facilité d'utilisation, l'installation, le coût et le type de système de freinage dont est équipée votre remorque.

Quel que soit le type de contrôleur que vous choisissez, assurez-vous toujours que vous connaissez parfaitement les instructions qui l'accompagnent et que vous savez comment l'utiliser de la manière la plus efficace et la plus sûre possible.

FAQ

Puis-je tracter une remorque équipée de freins électriques sans contrôleur de freinage ?

Si votre remorque est équipée de freins électriques, vous devez installer un contrôleur de freinage avant de commencer à la remorquer, sinon vous ne pourrez pas contrôler les freins de votre remorque à l'aide de la pédale de frein de votre véhicule tracteur.

Vous enfreindrez également la loi en fonction de l'État dans lequel vous conduisez. Vous devez donc toujours vous assurer que vous avez installé un contrôleur de freinage adéquat avant de prendre la route avec une remorque.

À partir de quel poids de la remorque dois-je utiliser un contrôleur de freinage ?

Dans la plupart des États, la loi exige que vous utilisiez un régulateur de freinage si votre remorque pèse plus de 3 000 livres lorsqu'elle est entièrement chargée.

Toutefois, si votre remorque est équipée de freins électriques ou de freins électriques par rapport à des freins hydrauliques, vous devrez utiliser un contrôleur quel que soit le poids de votre remorque à pleine charge.

Quel est le coût moyen de l'achat et de l'installation d'un contrôleur de frein ?

En moyenne, le coût d'achat d'un régulateur de freinage est d'environ 300 dollars, mais il peut varier considérablement en fonction du type et du modèle de régulateur que vous choisissez d'acheter.

Si vous souhaitez éviter les frais d'installation, vous pouvez installer vous-même la plupart des contrôleurs de freinage, mais si vous préférez payer pour qu'ils soient installés pour vous, le coût est généralement d'environ 150 $.

Comment puis-je savoir si ma remorque est équipée de freins électriques ?

Si vous n'êtes pas sûr que votre remorque soit équipée de freins électriques, il suffit de vérifier si elle possède un actionneur. Si ce n'est pas le cas, les freins sont très certainement électriques et vous aurez besoin d'un contrôleur de freins.

Réflexions finales

L'utilisation de régulateurs de freinage est un élément essentiel pour tracter une remorque en toute sécurité, et la grande majorité des propriétaires de remorques devront les faire installer.

Il est important que vous compreniez les exigences spécifiques de votre véhicule et de votre remorque afin que le contrôleur que vous choisirez soit le bon type et vous apporte le plus d'avantages possible.

En plus d'accroître la sécurité, l'utilisation d'un contrôleur améliorera également votre expérience de conduite lors du tractage d'une remorque et permettra une conduite plus souple pour vous et votre remorque.

Sources d'information

//thesavvycampers.com/do-you-need-a-brake-controller-for-a-travel-trailer/

//news.pickuptrucks.com/2019/02/pickup-trucks-101-trailer-brake-controllers.html

//www.etrailer.com/faq-brakecontroller.aspx

//www.curtmfg.com/trailer-brakes-controllers

//justdownsize.com/can-i-tow-a-trailer-with-electric-brakes-without-a-brake-controller/.:~:text=No%2C%20y%20cannot%20tow%20a,trailer%20from%20inside%20the%20vehicle.

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